104
Praktické informace
potřebná speciální kvalifikace, kterou může zaručit síť dealerů značky CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u „studených“ pneumatik.Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva. Nesprávný tlak vzduchu způsobuje předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků doporučujeme pravidelně kontrolovat.Když již vzadu na běhounu nejsou vidět ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být vyměněny za nové.Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch, které jsou předepsány, může zhoršit životnost pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva vznětových motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (selektivní katalytická redukce) s filtrem pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální nádrže s kapacitou přibližně 19 litrů.
Ta má externí plnicí krk, který se nachází pod klapkou plnicího hrdla palivové nádrže (pod plnicím krkem palivové nádrže) a zavírá se modrým uzávěrem.Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost přibližně 6 000 km (která se může značně lišit v závislosti na stylu jízdy a typu vozidla).Systém vydá výstrahu, když zbývá dojezdová vzdálenost přibližně 2 400 km, tj. při dosažení hladiny rezervního množství.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue® prázdná, systém sledující dodržování emisních předpisů zabrání spuštění motoru. Pokud dojde k závadě systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových plynech splňovat požadavky normy Euro 6: vaše vozidlo bude znečišťovat životní prostředí.V případě potvrzené závady na systému SCR je třeba neprodleně navštívit dealera značky CITROËN nebo kvalifikovaný servis: po ujetí 400 km se automaticky aktivuje systém, které
zabrání dalšímu nastartování motoru.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina ® zamrzá při teplotách nižších než přibližně -11 °C.Systém SCR obsahuje zařízení, které ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, díky němuž je možno jezdit i ve velmi studených klimatických podmínkách.
Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®, jakmile byla vydána první výstraha informující o tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval:– Používejte pouze kapalinu AdBlue®, která splňuje požadavky normy ISO 22241.– Kapalinu AdBlue® nikdy nepřelévejte do jiné nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.– Kapalinu AdBlue®nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® si můžete opatřit u dealera nebo kvalifikovaného servisu CITROËN.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici vybavenou čerpadly AdBlue® speciálně navrženými pro osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo −11 °C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo přímé sluneční záření.Za takových podmínek lze kapalinu skladovat nejméně jeden rok.Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.
