2020 CITROEN JUMPER belt

57
Sikkerhet
5De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
– Hvis det er et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig, slik at
de bidrar til å beskytte bilens passasjerer.
Umiddelbart etter kollisjonen vil kollisjonsputen
tømmes igjen, slik at de ikke er til hinder for
sikten eller muligheten til å ta seg ut av bilen.
– Hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret folder seg ut bare én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen), utløses
ikke kollisjonsputen lenger.
Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet, for passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i tak
Dersom bilen din er utstyrt med
sidekollisjonsputer, er disse integrert i ryggen på
forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i dørstolpene
og øverst i kupéen, i taket over forseteplassene
i førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses
uavhengig av de andre, avhengig av på hvilken
side støtet inntreffer.
Funksjonsfeil
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et CITROËN-verksted for å
få hele systemet kontrollert.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert og justert.
Det må ikke ligge gjenstander / sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt i
området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for lette
forbrenninger på hode, bryst eller armer
hvis kollisjonsputen utløses. Puten løses ut
praktisk talt umiddelbart (i løpet av noen få
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.

58
Sikkerhet
Ekstra beskyttelse
Bruk barnesikringen for å unngå uønsket
åpning av dørene og bakvinduene.
Vær nøye med å ikke åpne sidevinduene mer
enn en tredjedel.
Du kan beskytte barn mot solen ved å bruke
gardiner på vinduene bak.
Av sikkerhetsårsaker må du aldri forlate:
– ett barn alene og uten tilsyn i bilen,
– et barn eller et dyr sitte i bilen i solen med
vinduene lukket,
– nøkkelen være tilgjengelig for barn inne i
bilen.
Barnesete bak

"Ansiktet i kjøreretningen" eller
"Ryggen i kjøreretningen"




Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk
som er kompatible med utløsing av
sidekollisjonsputene. Ta kontakt med en
CITROËN-forhandler for å få informasjon om
utvalget av setetrekk som passer til bilen din.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Sidekollisjonsputer i tak
Ikke fest eller heng noe i taket,
ettersom dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene.
Barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet du
bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet må følgende
forholdsregler overholdes:
– I henhold til det europeiske regelverket skal
alle barn under 12 år eller under 150 cm
høye sitte i godkjente festeanordninger/
barneseter som er tilpasset deres vekt , på
seter som er utstyrt med sikkerhetsbelter eller
med ISOFIX-fester.
– Statistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.
– Barn under 9 kg skal alltid ha setet vendt
mot kjøreretningen, enten det er foran eller
bak i bilen.
Det anbefales at barn sitter i baksetet i
bilen:
– bakovervendt opptil 3 år
– forovervendt fra 3 år
Sørg for at setebeltet er riktig plassert og
sitter stramt.
Hvis barnesetet har støttestang, må du
kontrollere at stangen er i stabil kontakt med
gulvet.
Råd
Et feilaktig installert barnesete kan
redusere barnets sikkerhet i tilfelle en
ulykke.
Kontroller at det ikke finnes et setebelte
eller en setebeltespenne under barnesetet,
ettersom det kan gjøre det ustabilt.
Husk å feste sikkerhetsbeltet eller beltet til
barnesetet slik at det er minimalt med slakk
mellom beltet og barnets kropp, selv på korte
turer.
Ved montering av et barnesete ved bruk av
sikkerhetsbelte må du kontrollere at beltet
sitter forsvarlig strammet over barnets kropp
og at det holder barnesetet godt på plass i
bilsetet. Hvis passasjersetet kan reguleres,
skyv det forover etter behov.
Fjern hodestøtten før du monterer et
barnesete med seterygg i et passasjersete.
Påse at hodestøtten oppbevares trygt eller
er godt festet for å unngå at den kastes
fremover som et prosjektil ved kraftig
oppbremsing. Sett hodestøtten på plass igjen
med en gang barnesetet er fjernet.
Montering av setepute
Skulderbeltet skal plasseres på barnets
skulder uten å berøre halsen.
Kontroller at hoftebeltet er riktig plassert over
barnets lår.
Bruk en setepute med en seterygg utstyrt
med en beltefører på skuldernivå.

60
Sikkerhet
ISOFIX-fester

Bilen kan være utstyrt med ISOFIX-fester som er
merket med etiketter.
Disse festene består av tre ringer for hvert sete:


Oversiktstabell for plassering av ISOFIX-barneseter
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene for montering av ISOFIX-barneseter på seter utstyrt med ISOFIX
fester i bilen.
På universelle eller semi-universelle ISOFIX-barneseter vises ISOFIX-størrelseskategorien, som angis med en bokstav mellom A og G, ved siden av
ISOFIX-logoen.
Du må deaktivere kollisjonsputen for
forsetepassasjeren når du skal montere
et barnesete med "ryggen mot kjøreretningen"
i passasjersetet foran. Dette er av hensyn til
barnets sikkerhet. I motsatt fall er det fare for
barnets liv og helse hvis kollisjonsputen
utløses.
Biler ikke utstyrt med
deaktiveringskontroll
Montering av barnesete med ryggen mot
kjøreretningen i passasjersete eller benkesete
foran er strengt forbudt! Dette utsetter barnet
for fare for død eller alvorlige skader hvis
kollisjonsputen utløses.
Deaktivere/gjenaktivere
kollisjonsputen for
forsetepassasjeren
► Trykk på denne knappen og velg
"OFF" (Av) i menyen "Passenger airbag"
(Kollisjonspute på passasjerside).
► Velg "ON" (På) for å aktivere den på nytt.
Når tenningen er slått på, tennes denne
varsellampen samtidig som det vises en
melding på skjermen for å angi deaktiveringen.
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen (MODE) i det
tilsvarende avsnittet.
Avhengig av versjon kan den også deaktiveres
eller aktiveres på nytt via berøringsskjermen for
lyd- og kommunikasjonssystemet.
Plassering av barneseter som festes med sikkerhetsbeltet
I samsvar med europeiske forskrifter gir denne tabellen en oversikt over de forskjellige alternativene for montering av universelt godkjente barneseter som
festes med sikkerhetsbeltet i henhold til barnets vekt og bilsetets plassering.
Sete Barnets vekt og ca. alder
Under 13 kg
(grupper 0 ( a) og
0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18 kg
(gruppe 1)
Fra 1 år til ca. 3 år Fra 15 til 25 kg
(gruppe 2)
Fra 3 år til ca. 6 år Fra 22 til 36 kg
(gruppe 3)
Fra 6 år til ca. 10 år
Passasjersete (b) U
Dobbelt passasjersete foran med midt- og sideseter (b)


Sentral- og sideseter i rad 2 og 3
(a) Gruppe 0: fra fødsel opptil 10 kg.
(b) Følg landets gjeldende lovgivning før du plasserer et barn i dette setet.

61
Sikkerhet
5USete som er egnet for montering av barnesete ved hjelp av sikkerhetsbelte og universelt godkjent for montering med ryggen eller ansiktet i
kjøreretningen.
ISOFIX-fester

Bilen kan være utstyrt med ISOFIX-fester som er
merket med etiketter.
Disse festene består av tre ringer for hvert sete:


– To ringer foran, som sitter mellom seteryggen
og seteputen.


– Én ring bak, kalt TOP TETHER, for feste av
den øvre stroppen.
ISOFIX-systemet gir rask, sikker og pålitelig
montering av barnesetet i bilen.
ISOFIX-barnesetene er utstyrt med to
låsesystemer som festes i de to fremre ringene.
Visse seter har også en øvre stropp som festes
på den bakre ringen.
For å feste denne stroppen: Ta av og rydd bort
hodestøtten før det installeres et barnesete på
setet (sett den tilbake når barnesetet er fjernet).
Fest deretter kroken i den bakre ringen og trekk
til den øvre stroppen.
Et feilaktig installert barnesete kan
redusere barnets sikkerhet i tilfelle en
ulykke.
Sammendragstabellen for plassering av
ISOFIX-barneseter inneholder informasjon
om hvordan du installerer ISOFIX-barneseter
i bilen.
Oversiktstabell for plassering av ISOFIX-barneseter
I henhold til det europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene for montering av ISOFIX-barneseter på seter utstyrt med ISOFIX
fester i bilen.
På universelle eller semi-universelle ISOFIX-barneseter vises ISOFIX-størrelseskategorien, som angis med en bokstav mellom A og G, ved siden av
ISOFIX-logoen.

62
Sikkerhet
Barnesikring

Hindrer at skyvedøren kan åpnes fra innsiden.

► Trykk på betjeningen på kanten av sidedøren.
Under 10 kg
(Gruppe 0)
Opp til ca. 6 måneder Under 10 kg
(Gruppe 0)
Under 13 kg (gruppe 0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18 kg
(gruppe 1)
Fra 1 år til ca. 3 år
Type
ISOFIX-barnesete Bærebag
«bakovervendt» «ansikt i kjøreretningen»
ISOFIX-
størrelseskategori F
G CD EC DA B1
Rad 2 bakseter
med individuelle
seter i rad 1


IUF IUF IUF
Bakseter i rad
2 med dobbelt
passasjersete i
rad 1


IUF XIUF X IUF
IUF Sete egnet for montering av et universelt ISOFIX barnesete. «Fremovervendt” ISOFIX barneseter utstyrt med en øvre stropp festet til den øvre ringen
på bilens ISOFIX seter.
X Sete som ikke er egnet for montering av et ISOFIX barnesete i den angitte størrelseskategorien.

70
Kjøring
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
– Førerdøren er åpen.
– Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
– Klimaanlegget er aktivert.
– Avdugging av bakrute er på.
– Vindusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
– Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
– Visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
– Ved intensiv bruk av Stopp & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt CITROËN for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
– Vindusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
– Klimaanlegget er aktivert.
– Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stopp & Start.
– Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, deaktiverer Stopp &
Start seg og denne varsellampen tennes,
medfulgt av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Få den kontrollert av en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis STOPP-modus har en funksjonsfeil, er
det mulig å restarte motoren ved å trykke
clutchpedalen helt ned eller sette girvelgeren i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
– Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
– Bakken må ha en stigning på over 5 %.
– Ved oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
– Ved nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon

Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2

84
Kjøring
– Auto: For automatisk registrering av
tilhengerlengden (3 m, 6 m eller 9 m).
I Auto-modus vises et ikon i instrumentpanelet
som angir lengden som er registrert av systemet.
Det kan være nødvendig å ta en sving på
90 grader slik at systemet kan registrere
lengden på tilhengeren.
Når en tilhenger oppdages, deaktiveres
detektering ved rygging.
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
– Kjørehastigheten er minst 10 km/t.
– Når du kjører forbi et kjøretøy, er
hastighetsforskjellen på under 25 km/t.
– Når du blir forbikjørt av et kjøretøy, er
hastighetsforskjellen på under 50 km/t.
aktiv håndbrekk med
Avstandsvarsling
and intelligent
nødbremsassistanse
Se de generelle anbefalingene for bruk av
kjørehjelp.


Dette systemet:
– advarer føreren om at det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran.
– reduserer kjøretøyets hastighet for å unngå
kollisjon eller begrense virkningen av den.
Systemet består av tre funksjoner:
– Avstandsvarsling.
– Intelligent nødbremsassistanse.
– aktiv håndbrekk (automatisk nødbremsing).


Bilen har et kamera øverst på frontruta.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene og overholde trafikkreglene.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det
bremsekretsen i tilfelle det skulle bli
nødvendig med automatisk bremsing. Dette
kan medføre litt støy og en følelse av at farten
settes ned.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Denne funksjonen kan stilles inn med
MODE-knappen; velg "PÅ" eller "AV" i
"aktiv håndbrekk"-menyen.
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen (MODE) , i det
tilsvarende avsnittet.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Operasjonelle
funksjonsbetingelser og
begrensninger
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC/ASR-systemene må ikke være deaktivert.
Alle passasjersetebelter må være festet.
Det kreves at det kjøres i jevn hastighet på veier
med få svinger.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
– Ved tauing av tilhenger
– Ved transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ
– Med kjettinger påmontert
– Før vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang
– Før bilen plasseres på ruller i et verksted
– Ved tauing av bil med motoren i gang
– Etter et støt mot frontruta, nær kameraet
Systemet deaktiveres automatisk hvis
det registreres en feil med
bremsepedalbryteren eller minst to av
bremselysene.
Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Få systemet
kontrollert hos en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Følgelig må du alltid ha kontroll over bilen din,
være årvåken og klar til å reagere for å unngå
en ulykke.
Manglende oppdagelse fra systemets side:
– Fotgjengere, syklister, dyr, gjenstander i
veibanen.
– Kjøretøy som krysser kjørebanen din.
– Møtende kjøretøyer.

98
Praktisk informasjon
Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å stoppe
uforbrente, forurensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten blitt fjernet.
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
samler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av
sotpartiklene (regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener - høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i eksosanlegget - som ikke
har noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Vindusspyler og hovdelykt
spylerveske
For å sjekke nivået eller fylle på væsken
på kjøretøy utstyrt med lykteskiver,
immobiliser kjøretøyet og slå av motoren.
Reservoarkapasitet: ca. 5,5 liter.


For å få tilgang til påfyllingslokket, trekk den
teleskopiske påfyllingshalsen og løs hetten.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
Væsken må etterfylles med en blanding som er
klar for bruk.
Om vinteren (temperaturer under null) må det
brukes en væske med egnet antifrostmiddel for
rådende forhold av hensyn til komponentene i
systemet (pumpe, tank, kanaler, osv.).
Etterfylling med rent vann er forbudt
under alle forhold (fare for frost,
kalkavleiringer osv.).
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
For mer informasjon om indikatorer og spesielt
AdBlue rekkeviddeindikatorene, se tilsvarende
avsnitt.
For å unngå at kjøretøyet låses i samsvar med
forskriftene, må du fylle opp AdBlue tanken.
For mer informasjon om AdBlue
® (BlueHDi), og
spesielt tilførselen av AdBlue, se det tilsvarende
avsnitt.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
CITROËN eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger CITROËN helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.