2020 CITROEN JUMPER stop start

71
Conducere
6Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei pentru a cupla marșarierul.
Nu cuplați niciodată această treaptă până când vehiculul nu se oprește complet.
Mișcarea trebuie efectuată lent pentru a reduce sunetul de la cuplarea mersului înapoi.
Dacă vehiculul este echipat astfel, la cuplarea mersului înapoi se activează asistența la parcare și se aude un semnal sonor.Pentru mai multe informații despre Asistența la parcare, consultați secțiunea corespunzătoare.
Indicator de schimbare a
treptei
În funcție de versiune sau de motorizare, acest sistem reduce consumul de carburant recomandând o treaptă superioară.Recomandările privind schimbarea treptei nu trebuie considerate obligatorii. Structura drumului, densitatea traficului și siguranța sunt factorii care decid alegerea treptei optime. Prin urmare, conducătorul este responsabil pentru decizia de a urma sau nu indicațiile emise de sistem.Sistemul nu poate fi dezactivat.
Funcționarea
Informația este afișată pe ecranul tabloului de bord sub forma martorului SHIFT, însoțit de o săgeată în sus, pentru a semnala șoferului că poate cupla o treaptă de viteză superioară.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și de solicitările șoferului (putere, accelerare, frânare etc.).Sistemul nu propune în niciun caz cuplarea primei trepte de viteză, a mersului înapoi, nici trecerea într-o treaptă inferioară.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în stare de veghe - mod STOP - în fazele în care vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje etc.). Motorul repornește automat - mod START - imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din nou.În special în timpul utilizării urbane, funcția are rolul de a reduce consumul de carburant și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul sonor la opriri.Funcția nu are consecințe asupra comportamentului vehiculului, în special asupra frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea contactului.Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:


► Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă schimbarea stării.

72
Conducere
Când funcția este dezactivată, martorul luminos este aprins; dacă motorul a fost în stare de veghe, acesta repornește imediat.
Pentru a permite funcționarea continuă a climatizării, dezactivați Stop & Start.
Deschiderea capotei motoruluiÎnainte de orice intervenție sub capota motorului, dezactivați sistemul Stop & Start, pentru a evita orice risc de rănire generat de repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundatÎnainte de a intra într-o zonă inundată, se recomandă insistent dezactivarea sistemului Stop & Start.Pentru mai multe informații privind Recomandările de conducere, în special pe drumuri inundate, consultați secțiunea corespunzătoare.
Trecerea motorului în mod
STOP
Cu vehiculul staționat, aduceți maneta de viteze în punctul neutru și eliberați pedala de ambreiaj.
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord și motorul intră în stare de veghe.
Oprirea automată a motorului este posibilă doar atunci când viteza acestuia depășește 10 km/h pentru a evita opririle repetate ale motorului atunci când conduceți încet.
Nu părăsiți niciodată vehiculul fără a decupla întâi contactul folosind cheia.
Nu alimentați niciodată cu carburant când motorul este în modul STOP; trebuie să decuplați contactul cu cheia.
Cazuri particulare: Modul
STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:– când se inițializează sistemul,– portiera șoferului este deschisă,
– centura de siguranță a șoferului nu este cuplată,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când se dezaburește luneta,– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când este cuplat marșarierul, pe durata manevrelor de parcare,– când unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, regenerarea
filtrului de particule, asistența la frânare, temperatura exterioară etc.) necesită funcționarea motorului, pentru asigurarea controlului asupra sistemului.– Dacă sistemul Stop & Start este utilizat intensiv, acesta poate fi dezactivat pentru a nu periclita capacitatea de pornire. Pentru reactivarea funcției, adresați-vă unui dealer CITROËN.Acest martor se aprinde intermitent câteva secunde pe tabloul de bord, apoi se stinge.Această funcționare este perfect normală.
Trecerea motorului în modul
START
Având o treaptă de viteză cuplată, repornirea automată a motorului este posibilă doar prin apăsarea pedalei de ambreiaj până la capăt.Acest martor luminos se stinge și motorul repornește.După o repornire automată în modul START,
dacă șoferul nu efectuează nicio acțiune asupra vehiculului timp de 3 minute, sistemul oprește permanent motorul. Motorul poate fi repornit doar cu cheia.
Cazuri particulare: modul
START se activează automat
Modul START se poate declanșa automat:– când vehiculul rulează liber în pantă,

73
Conducere
6– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când motorul a fost oprit aproximativ 3 minute de sistemul Stop & Start,– unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, setarea de climatizare etc.) necesită funcționarea motorului pentru a controla sistemul sau vehiculul.În acest caz, pe afișajul din bord apare un mesaj, însoțit de aprinderea intermitentă a acestui martor timp de câteva secunde, care apoi se stinge.Această funcționare este perfect normală.
Dacă vehiculul are cutie de viteze manuală este în modul STOP și se cuplează o treaptă de viteză fără a debreia complet, repornirea vehiculului poate eșua.Se aprinde un martor se aprinde și/sau se afișează un mesaj pe tabloul de bord, invitându-vă să apăsați până la capăt pedala
de ambreiaj, pentru a permite repornirea.
Cu motorul este oprit în modul STOP și șoferul își decuplează centura de siguranță și deschide o ușă din față, motorul nu poate fi repornit decât cheia de contact. Se emite un semnal sonor, însoțit de aprinderea intermitentă a acestui martor și de afișarea unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei anomalii a sistemului, sistemul Stop & Start se dezactivează și se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj pe afișajul din tabloul de bord.Apelați la reţeaua CITROËN sau la un service autorizat pentru a efectua o verificare.Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul se poate reporni apăsând până la capăt pedala de ambreiaj și aducând maneta de viteze la punctul neutru.
Asistență la pornirea în
rampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe pedala de frână pe cea de accelerație.Acest sistem (denumit și HHC - Hill Holder Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în următoarele condiții:– vehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul pornit, piciorul pe pedala de frână,– panta drumului trebuie să fie mai mare decât 5 %,– în rampă, cutia de viteze trebuie să fie în punctul neutru sau într-o viteză, nu de marșarier,– în pantă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în rampă este o îmbunătățire a confortului în conducere. Nu asigură nici parcarea automată a vehiculului, nici acționarea automată a frânei de staționare.
Funcționare

Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate, după ce eliberați pedala de frână aveți circa 2
secunde pentru a porni, fără recul și fără a folosi frâna de parcare. După aceste două secunde, vehiculului începe să ruleze în jos.În etapa de demarare, funcția se dezactivează automat prin eliberarea treptată a presiunii de frânare. În această etapă, se aude sunetul de eliberare a frânei mecanice, semnalând deplasarea iminentă a vehiculului.

84
Conducere
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, sistemul este activat, dar nu mai este eficace. Acest fapt este semnalat prin lumina continuă a celor doi martori de pe tabloul de bord.
Condiții de funcționare
Imediat după pornire, sistemul este activ numai când sunt îndeplinite condițiile de funcționare:– Vehiculul se deplasează înainte.– Nu se detectează nicio defecțiune în vehicul.– Vehiculul se deplasează cu o viteză de cel puțin 60 km/h.– Marcajul longitudinal dintre benzi se vede bine.– Condițiile de vizibilitate sunt normale.– Vehiculul se deplasează în linie dreaptă (sau virajele au rază mare).– Câmpul vizual este suficient de degajat (este respectată distanța de siguranță față de vehiculul din față).– La trecerea peste un marcaj (la părăsirea benzii de rulare, de exemplu) nu se aprind luminile semnalizatoare de direcție (dreapta sau
stânga) de pe partea cu marcajul.– Traiectoria vehiculului corespunde marcajelor de circulație.
Dezactivare / Reactivare


► Apăsați pe acest buton pentru a dezactiva/reactiva funcția.Dezactivarea este semnalată prin aprinderea martorului din buton.La reactivare, cei doi martori de pe tabloul de bord rămân aprinși continuu până când viteza atinge 60 km/h.Starea sistemului rămâne în memorie la decuplarea contactului.
Detectare
Dacă este detectată o deviere a direcției la stânga sau la dreapta, martorul de pe partea corespunzătoare se aprinde intermitent pe tabloul de bord, fiind însoțit de un semnal sonor.Nicio avertizare nu este transmisă atât timp cât lumina semnalizatoare de direcție este activată și timp de aproximativ 20 de secunde după
stingerea acesteia.Se poate declanșa o avertizare și la trecerea peste un marcaj de direcție (săgeată), sau peste un alt gen de marcaj nestandardizat (grafitti).
Detectarea poate fi perturbată:– dacă marcajele de pe carosabil sunt uzate,– când contrastul între marcajele de pe carosabil și suprafața drumului este insuficient.
Sistemul este dezactivat automat dacă funcția Stop & Start este activă. Sistemul va reporni și va reactiva recunoașterea condițiilor de funcționare după pornirea vehiculului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate funcționa incorect:– când vehiculul transportă o sarcină excesivă (și îndeosebi dacă aceasta este echilibrată incorect);– în condiții de vizibilitate redusă (ploaie, ceață, zăpadă etc.);– în condiții de iluminare slabă (soare orbitor, întuneric etc.);– dacă parbrizul este murdar sau deteriorat
în apropierea camerei;– dacă sunt defecte sistemele ABS, CDS, ASR sau controlul inteligent al tracțiunii.
Defecțiune
Când apare o defecțiune, acest martor de avertizare se aprinde, fiind însoțit de un semnal sonor și confirmat de afișarea unui mesaj.

93
Informații practice
7Carburant
Capacitatea rezervorului este de aproximativ 90 de litri.Se comercializează și rezervoare cu alte capacități, de 60 și 120 de litri, în funcție de motorizare.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul E (gol), se aprinde acest martor de avertizare.Din acest moment mai aveți aproximativ 10 sau 12 litri de rezervă, în funcție de capacitatea rezervorului și de motorizare.Faceți o completare cu carburant cât mai curând, pentru a evita o pană.
Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie efectuată cu motorul oprit.► Deschideți trapa de carburant.► Țineți bușonul negru cu o mână.► Cu cealaltă mână, introduceți cheia și rotiți-o
în sens invers acelor de ceasornic.

► Scoateți bușonul negru și agățați-l pe cârligul aflat pe partea interioară a trapei.O etichetă lipită pe interiorul trapei de carburant indică tipul de carburant care trebuie folosit.Nu insistați după a 3-a oprire a pistoletului, deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni.► După alimentare, încuiați bușonul negru și închideți trapa de carburant.
Cu sistemul Stop & Start, nu alimentați niciodată când motorul este în modul STOP; trebuie să decuplați contactul cu cheia.
Circuit de carburant
întrerupt
În cazul unui impact, un dispozitiv întrerupe automat alimentarea cu carburant a motorului și
alimentarea electrică a vehiculului.
Acesta activează luminile de avarie și plafonierele și declanșează deblocarea portierelor.
După impact și înainte de restabilirea alimentării, asigurați-vă că nu există pierderi de carburant sau scântei pentru a evita orice risc de incendiu.


► Pentru a restabili alimentarea cu carburant, apăsați primul buton, amplasat în partea dreaptă față.

► Pentru a restabili apoi alimentarea electrică, apăsați al doilea buton, amplasat în
compartimentul bateriei de sub podea (Minibus).

97
Informații practice
7► Fixați remorca pe sfera de remorcare.► Atașați cablul remorcii la inelul de siguranță 3 al suportului.► Conectați fișa remorcii la priza de racordare 2 a suportului.
Demontarea sferei
► Debranșați fișa remorcii de la priza de racordare 2 a suportului.► Detașați cablul remorcii de la inelul de siguranță 3 al suportului.► Desprindeți remorca de pe sfera de remorcare.► Remontați obturatorul de protecție pe sfera de remorcare.► Îndepărtați capacul încuietorii și apăsați-l pe capătul cheii.► Introduceți cheia în încuietoarea 6.► Deschideți încuietoarea cu ajutorul cheii.► Țineți ferm sfera 4 cu o mână, iar cu cealaltă trageți și rotiți rola 5 până la capăt, în sens orar. Nu eliberați rola.► Scoateți sfera prin partea de jos a suportului
1.► Eliberați rola. Aceasta se fixează automat în poziția deblocat (poziția B).► Remontați obturatorul de protecție pe suportul de fixare .► Depozitați cu grijă sfera de remorcare în husa ei, la adăpost de lovituri și murdărie.
Întreținere
Funcționarea corectă este posibilă numai dacă sfera și suportul acesteia sunt curate.Înainte de a spăla vehiculul cu jet de apă sub presiune, trebuie să demontați sfera și să montați pe suport obturatorul de protecție.
Lipiți eticheta livrată într-un loc foarte vizibil, în apropierea suportului sau în interiorul portbagajului.Pentru orice intervenție la dispozitivul de remorcare, adresați-va unui dealer CITROËN sau unui service autorizat.
Sisteme de transport pe
acoperiș

Din motive de siguranță și pentru a evita deteriorarea acoperișului, se impune utilizarea unui sistem de transport (bare de suport sau galerie de acoperiș) aprobate pentru vehicul.Barele de acoperiș pot fi montate doar pe
versiunile de furgon, combi și minibus cu
înălțime H1 sau H2. În cazul unui minibus, verificați dacă este prezentă o unitate de aer condiționat pe acoperiș.Dispozitivul de transport trebuie fixat la punctele de fixare de pe acoperișul vehiculului: 6, 8 sau 10, în funcție de ampatamentul vehiculului.Respectați indicațiile de montare și condițiile de utilizare menționate în ghidul furnizat cu dispozitivul de transport.
Sarcina maximă pe pavilion, distribuită uniform: 150 kg pentru toate versiunile, în limitele masei maxime tehnic admisibile a vehiculului (MTAC).
Nu pot fi montate sisteme de transport pe acoperișul versiunilor cu înălțime H3.Respectați cu strictețe prevederile legale în vigoare privind măsurătorile volumului maxim.
Pentru informații suplimentare privind Datele tehnice ale vehiculului, și în special dimensiunile, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Capotă motor
Deschiderea
Înainte de orice intervenție în compartimentul motorului, dezactivați sistemul Stop & Start pentru a evita orice risc

102
Informații practice
sistemul de frânare, CITROËN selectează și propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.Totuși, verificați regulat strângerea colierelor cu șurub (la versiunile fără coliere cu eliberare rapidă) și starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre bateria de 12 V și măsurile de precauție care trebuie luate înaintea oricăror intervenții, consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop & Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu tehnologie și caracteristici specifice.Înlocuirea acesteia trebuie efectuată exclusiv de un reparator agreat CITROËN sau un service autorizat.
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea vehiculului (de exemplu: atmosferă cu praf, conducere în mediu urban), schimbați-l, dacă este necesar, de două ori mai des.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l, dacă este necesar, de două ori mai des.
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora performanțele sistemului de aer condiționat și poate genera mirosuri neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
În completarea catalizatorului, acest filtru contribuie activ la păstrarea calității aerului, reținând particulele poluante nearse. Reține ți particulele negre de funingine.
Funcționarea
Acest filtru, integrat în sistemul de eșapament, reține particulele de funingine. Unitatea de comandă a motorului gestionează eliminarea periodică automată a particulelor de funingine
(regenerare).Procedura de regenerare se declanșează în funcție de cantitatea de particule captate de filtru și de condițiile de utilizare a vehiculului. În această etapă puteți observa unele fenomene – creșterea turației la ralanti, pornirea electroventilatorului, creșterea cantității de fum și a temperaturii gazelor de eșapament – care
nu afectează nici funcționarea vehiculului, nici mediul.
Câteodată, după o funcționare prelungită a vehiculului la viteză foarte mică sau la ralanti, la accelerare pot ieși vapori de apă din toba de eșapament. Acestea nu afectează funcționarea vehiculului și nu au niciun efect asupra mediului înconjurător.
Din cauza temperaturii mai ridicate a gazelor evacuate în urma funcționării normale a filtrului de particule, nu este recomandat să opriți vehiculul pe materiale inflamabile (iarbă, frunze uscate, ace de pin etc.) pentru a evita orice risc de incendiu.
Colmatare / regenerare
Dacă exista riscul de colmatare a filtrului, acest martor se aprinde și se afișează un mesaj pe ecranul tabloului de bord.Această avertizare indică începutul colmatării filtrului de particule (în condiții de deplasare în
trafic urban o perioada foarte lungă de timp: viteza redusă, ambuteiaje etc.).Pentru regenerarea filtrului, se recomandă să rulați – imediat ce condițiile de trafic și prevederile legale permit acest lucru – cu o viteză de cel puțin 60 km/h, cu o turație a motorului de peste 2.000 rot/min, timp de aproximativ 15 minute (până la stingerea martorului luminos și/sau dispariția mesajului).
Evitați, pe cât posibil, să opriți motorul înainte de finalizarea regenerării filtrului; întreruperile repetate pot duce la degradarea prematură a uleiului de motor. Nu se recomandă ca procedura de regenerare a filtrului să fie finalizată cu vehiculul oprit.
Defecțiune
Dacă această avertizare persistă, nu o ignorați: indică faptul că a apărut o disfuncție în ansamblul sistem de eșapament/filtru de particule.Apelați la un dealer CITROËN sau la un service autorizat pentru verificarea ansamblului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere (uleiul nu trebuie schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru vehiculele folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între revizii.Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de frână.Dacă se aprinde acest martor de avertizare, apelați la un dealer CITROËN sau atelier calificat pentru verificarea plăcuțelor de frână.

126
În caz de pană
Remorcarea vehiculului
propriu
Inelul de remorcare detașabil se află în trusa de scule de sub scaunul pasagerului față.► Desfaceți capacul cu ajutorul unui instrument plat.

► Înșurubați complet inelul de remorcare detașabil.► Atașați bara de remorcare aprobată la inelul de remorcare detașabil.► Aduceți maneta de viteze în punctul neutru.
Nerespectarea acestei indicații poate duce la deteriorarea unor subansamble din sistemul de frânare și la lipsa asistării la frânare la repornirea motorului.
și recipientul nu este fisurat, ceea ce ar presupune un risc de scurgere de acid toxic și coroziv.Încărcați lent, la un amperaj mic, timp de cel mult 24 ore pentru a evita deteriorarea bateriei.
Prezența acestei etichete, în special pe vehiculele echipate cu sistem Stop & Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb și acid de 12 V, de tehnologie și cu caracteristici specifice. Înlocuirea sau debranșarea acesteia se va face numai la un dealer CITROËN sau la un atelier calificat.
În urma remontării bateriei la un dealer CITROËN sau la un atelier calificat, sistemul Stop & Start nu va fi activ decât după o perioadă de imobilizare continuă a vehiculului, a cărei durată depinde de condițiile meteorologice și de nivelul de încărcare a bateriei (până la aproximativ 8 ore).
Remorcarea vehiculului
Recomandări generaleRespectați legislația în vigoare în țara în care călătoriți.Asigurați-vă că greutatea vehiculului tractor este mai mare decât cea a vehiculului tractat.Șoferul trebuie să rămână la volanul vehiculului tractat și trebuie să aibă un permis de conducere valabil.
Dacă se tractează cu toate cele patru roți pe sol, utilizați întotdeauna o bară de remorcare omologată; corzile și chingile sunt interzise.Vehiculul tractor trebuie să pornească ușor.Când vehiculul este tractat cu motorul oprit, frânarea și direcția asistată sunt inactive.
Trebuie să contactați un profesional pentru remorcare, în următoarele cazuri:– Vehicul în pană pe autostradă sau pe un drum expres.– Imposibilitatea trecerii cutiei de viteze în punctul mort, a deblocării direcției sau a eliberării frânei de parcare.– În cazul imposibilității remorcării unui vehicul cu cutie de viteze automată, cu motorul pornit.– Tractare cu numai două roți pe sol.– Vehicule cu tracțiune pe patru roți.– Lipsa unei bare de remorcare omologate.
Limitări ale tractării
Tip de vehicul(motorizare / cutie de viteze)
Roți față pe solRoți spate pe solPlatformă4 roți pe sol cu bară de remorcare
Cu combustie internă / Manuală