2020 CITROEN JUMPER service interval

13
Instrumente de bord
1În cazul unei defecțiuni a sistemului
antipoluare SCR
Detectare
Se aprinde martorul Autodiagnosticare.La fiecare cuplare a contactului, semnalul sonor și mesajul afișat confirmă un defect al sistemului antipoluare.Dacă este vorba despre un defect temporar, avertizarea va dispărea imediat ce nivelul emisiilor de noxe revine la un nivel conform cu standardele.
În schimb, dacă martorul este aprins și după ce ați parcurs 50 km, defecțiunea este confirmată.La 400 km parcurși după această confirmare se va activa automat un dispozitiv de imobilizare electronică a motorului.Contactați de urgență un dealer CITROËN sau un service autorizat.
Defecțiune confirmată

În afară de semnalele precedente, autonomia autorizată va fi afișată pe tabloul de bord, în kilometri sau în mile.Avertizarea va fi reluată la intervale de 30 de secunde, cu actualizarea autonomiei.Contactați de urgență un dealer CITROËN sau un service autorizat.
Riscați să nu mai puteți porni vehiculul.
Pornirea va fi împiedicată peste 400 de km
La fiecare încercare de pornire se activează avertizarea și se afișează mesajul de pornire împiedicată.Pentru a putea porni motorul, trebuie să apelați la un dealer CITROËN sau la un service autorizat.
Configurarea vehiculului
(MODE)


Acest panou de comandă oferă acces la meniurile de personalizare a anumitor echipamente.


Informațiile corespunzătoare sunt afișate pe tabloul de bord.Limbi disponibile: italiană, engleză, germană, franceză, spaniolă, portugheză, olandeză, braziliană, poloneză, rusă, turcă și arabă.Toate meniurile sunt accesibile dacă vehiculul este dotat cu sistem audio.Dacă vehiculul este dotat cu sistem audio și telematic tactil, unele meniuri sunt accesibile doar prin intermediul panoului de comandă al sistemului său audio.
Din motive de siguranță, unele meniuri pot fi accesate doar cu contactul decuplat.
Butonul MODE vă permite să:
– accesați meniurile și meniurile secundare,

38
Ergonomie și confort
– maneta de reglare a temperaturii este în poziția Aer cald (roșu),– maneta de reglare a debitului de aer este în poziția 2.► Apăsați butonul 2.Ecranul și martorul ciclului de încălzire se aprind și rămân aprinse pe întreaga durată de funcționare.
Pornirea temporizată a
sistemului de încălzire
Pornirea poate fi programată între 1 minut și 24 de ore în avans.Se pot memora până la trei ore de pornire diferite, dar puteți programa o singură pornire temporizată.
Pentru o pornire zilnică la o anumită oră, reprogramați ora memorată în fiecare zi.
► Apăsați butonul 3; ecranul se aprinde.Simbolul - -:- - sau ora memorată anterior și numărul presetării corespunzătoare (1, 2 sau 3)
se afișează timp de 10 secunde.
Pentru a readuce celelalte ore presetate, apăsați butonul 3 de mai multe ori înainte de expirarea celor 10 secunde.
În termen de 10 secunde, apăsați unul dintre butoanele 1 pentru a selecta ora de pornire dorită.
Memorarea este confirmată de dispariția orei de pornire, de afișarea numărului presetării (1, 2 sau 3) și de iluminarea ecranului.
În mod implicit, în sistem sunt deja memorate ore presetate (1 = 6h, 2 = 16h, 3 = 22h). Orice modificare anulează și înlocuiește ora presetată anterioară.Dacă bateria este debranșată, orele presetate implicite vor fi restaurate.
Anularea programării
► Pentru a șterge ora de pornire programată, apăsați scurt butonul 3. Ecranul și numărul presetării (1, 2 sau 3) se vor stinge.
Readucerea uneia dintre
orele de pornire presetate
► Apăsați butonul 3 de câte ori este necesar, până când apare numărul corespunzător orei de pornire presetate dorite (1, 2 sau 3).
După zece secunde ora dispare, dar rămâne memorată, iar numărul corespunzător (1, 2 sau 3) și ecranul rămân aprinse.
Setarea duratei de
funcționare
Durata de funcționare poate fi setată între 10 și 60 de minute.► Țineți apăsat butonul 3.► Apăsați simultan unul dintre butoanele 1.
Ora și martorul de setare a orei se aprind.► Țineți din nou apăsat butonul 3.► Apăsați din nou simultan unul dintre butoanele 1.Durata de funcționare programată este afișată, iar martorul ciclului de încălzire sau de ventilație se aprinde intermitent.► Setați durata apăsând unul dintre butoanele 1Memorarea este confirmată de dispariția duratei de pe ecran sau apăsând din nou butonul 3.
Oprirea încălzirii
În cazul unei porniri temporizate, încălzirea se oprește automat la sfârșitul duratei programate.► În cazul unei porniri imediate, apăsați din nou butonul 2 pentru a o opri manual.Martorul ciclului de încălzire și ecranul se sting.
Cel puțin o dată pe an, la venirea iernii, verificați încălzirea suplimentară. Pentru întreținere și reparații, adresați-vă numai unui dealer CITROËN sau unui service autorizat.Nu folosiți decât piese de schimb originale.
Pentru a evita riscurile de intoxicare și de asfixiere, încălzirea suplimentară nu trebuie folosită, nici măcar pentru intervale scurte, în spații închise, cum ar fi un garaj sau un atelier, unde nu există sisteme de evacuare a gazelor de eșapament.Încălzirea suplimentară se oprește atunci când tensiunea bateriei este scăzută, pentru a permite pornirea vehiculului.
Încălzirea suplimentară este alimentată de rezervorul de carburant al vehiculului. Verificați dacă martorul de avertizare al nivelului de carburant nu este aprins.Opriți întotdeauna încălzirea programabilă pe durata alimentării cu carburant. Pericol de incendiu sau explozie!Temperatura din jurul sistemului de încălzire nu trebuie să depășească 120 °C. O temperatură mai mare (de exemplu, la vopsire) poate deteriora componentele circuitelor electronice.Încălzirea suplimentară are un limitator termic, care întrerupe combustia în caz de supraîncălzire a motorului din cauza lipsei lichidului de răcire. Controlați nivelul de lichid și, dacă este necesar, completați.Pentru mai multe informații despre Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea corespunzătoare.Apăsați apoi acest buton de selectare programului înainte de a porni din nou încălzirea.
Dezaburire/degivrare față
Aceste simboluri de pe panourile de comandă indică stările comenzilor de dezaburire sau de degivrare rapidă a parbrizului și a geamurilor laterale.

73
Conducere
6– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când motorul a fost oprit aproximativ 3 minute de sistemul Stop & Start,– unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, setarea de climatizare etc.) necesită funcționarea motorului pentru a controla sistemul sau vehiculul.În acest caz, pe afișajul din bord apare un mesaj, însoțit de aprinderea intermitentă a acestui martor timp de câteva secunde, care apoi se stinge.Această funcționare este perfect normală.
Dacă vehiculul are cutie de viteze manuală este în modul STOP și se cuplează o treaptă de viteză fără a debreia complet, repornirea vehiculului poate eșua.Se aprinde un martor se aprinde și/sau se afișează un mesaj pe tabloul de bord, invitându-vă să apăsați până la capăt pedala
de ambreiaj, pentru a permite repornirea.
Cu motorul este oprit în modul STOP și șoferul își decuplează centura de siguranță și deschide o ușă din față, motorul nu poate fi repornit decât cheia de contact. Se emite un semnal sonor, însoțit de aprinderea intermitentă a acestui martor și de afișarea unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei anomalii a sistemului, sistemul Stop & Start se dezactivează și se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj pe afișajul din tabloul de bord.Apelați la reţeaua CITROËN sau la un service autorizat pentru a efectua o verificare.Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul se poate reporni apăsând până la capăt pedala de ambreiaj și aducând maneta de viteze la punctul neutru.
Asistență la pornirea în
rampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul de pe pedala de frână pe cea de accelerație.Acest sistem (denumit și HHC - Hill Holder Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în următoarele condiții:– vehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul pornit, piciorul pe pedala de frână,– panta drumului trebuie să fie mai mare decât 5 %,– în rampă, cutia de viteze trebuie să fie în punctul neutru sau într-o viteză, nu de marșarier,– în pantă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în rampă este o îmbunătățire a confortului în conducere. Nu asigură nici parcarea automată a vehiculului, nici acționarea automată a frânei de staționare.
Funcționare

Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate, după ce eliberați pedala de frână aveți circa 2
secunde pentru a porni, fără recul și fără a folosi frâna de parcare. După aceste două secunde, vehiculului începe să ruleze în jos.În etapa de demarare, funcția se dezactivează automat prin eliberarea treptată a presiunii de frânare. În această etapă, se aude sunetul de eliberare a frânei mecanice, semnalând deplasarea iminentă a vehiculului.

76
Conducere
Corectare automată a
înălțimii sarcinii
La viteze mai mari decât 20 km/h, sistemul reglează automat înălțimea pragului spate la valoarea nominală.
Defecțiune
Dacă apare o defecțiune în sistem, se aprinde acest martor luminos.Apelați la un dealer CITROËN sau la un service autorizat, pentru verificarea sistemului.
Deplasarea cu mașina prea ridicată sau prea coborâtă poate duce la deteriorarea pieselor de sub caroserie.Înălțimea se poate regla automat în funcție de eventualele schimbări de temperatură sau de încărcare.Nu utilizați comanda în următoarele cazuri:– când lucrați sub vehicul,– când schimbați o roată,– când transportați vehiculul pe un camion, tren, feribot, vapor etc.
Înainte de orice manevră de ridicare sau coborâre a suspensiei, asigurați-vă că nimeni și nimic nu atinge vehiculul și nu este în apropierea acestuia. Pericol de deteriorare a vehiculului sau de vătămare a unor persoane!
Asistare la conducere și
manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și manevrare nu poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția șoferului.Conducătorul are obligația de a respecta Codul Rutier, trebuie să dirijeze vehiculul în permanență și trebuie să fie în măsură să reia controlul asupra acestuia în fiecare clipă. Șoferul trebuie să adapteze viteza la condițiile meteorologice, la trafic sau la starea carosabilului.Rămâne în responsabilitatea conducătorului să supravegheze în permanență traficul, să evalueze distanțele și viteza față de celelalte vehicule, să anticipeze manevrele înainte de a decide să schimbe banda de rulare.Sistemele pot acționa doar în limitele legilor fizicii.
Sisteme de asistare la conducereTrebuie să țineți volanul cu ambele mâini, să utilizați întotdeauna retrovizoarele interioare și exterioare, să mențineți mereu picioarele aproape de pedale și să luați o pauză la fiecare două ore.
Asistare la manevreConducătorul trebuie să verifice întotdeauna poziția vehiculului înainte și pe parcursul întregii manevre, în special folosind oglinzile.
RadarPerformanțele radarului, precum și ale funcțiilor asociate, pot fi afectate de acumularea de murdărie (noroi, chiciură etc.) sau de anumite condiții meteorologice dificile (ploaie torențială, ninsori abundente) dacă bara de protecție este deteriorată.Dacă bara de protecție față trebuie vopsită, consultați un reparator agreat CITROËN sau un service autorizat. Unele tipuri de vopsea pot perturba funcționarea radarului.
Cameră de asistare la conducere,Această cameră și funcțiile sale asociate pot fi afectate sau pot să nu funcționeze dacă zona de parbriz din fața camerei este murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de autocolante.Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți parbrizul la intervale regulate.Performanțele sistemului de detectare pot fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat stradal necorespunzător, ploaie torențială, ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui vehicul care circulă din sens opus, soare la

77
Conducere
6orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un dealer CITROËN sau un atelier calificat pentru recalibrarea camerei; în caz contrar, funcționarea asistenței la conducere asociate poate fi afectată.
Alte camereImaginile de la camerele video, afișate pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi deformate de relief.Prezența zonelor de umbră, soarele puternic sau drumul insuficient iluminat pot genera imagini întunecate și cu contrast redus.Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât în realitate.
SenzoriPerformanțele senzorilor, precum și ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate de interferențele sonore, precum cele provenite de la vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de acumularea de zăpadă sau frunze moarte pe șosea, în cazul barelor de protecție și al oglinzilor deteriorate.La cuplarea marșarierului, un semnal sonor (bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să fie obturați.O coliziune frontală sau din spate poate deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea distanțelor nu va fi corectă.Senzorii nu detectează în mod sistematic obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.) sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de sârmă etc.).Unele obstacole din unghiurile moarte ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot ieși din zona de detectare în timpul manevrei.Unele materiale (textile) absorb undele sonore: este posibil ca pietonii să nu fie detectați.
ReviziiCurățați barele și oglinzile retrovizoare exterioare și degajați câmpul vizual la intervale regulate.La spălarea vehiculului la presiune ridicată, țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin 30 cm distanță de radar, senzori și de camere.
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate de CITROËN poate împiedica funcționarea corespunzătoare a limitatorului sau a regulatorului de viteză.Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:► asigurați-vă de corecta poziționare a covorașului,
► nu suprapuneți niciodată mai multe covorașe.
Unități de vitezăAsigurați-vă că unitățile de măsură afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h) sunt cele folosite în țara în care circulați.În caz contrar, profitați de o oprire pentru a seta afișarea vitezei în unitățile autorizate local.Dacă aveți nelămuriri, contactați un reparator agreat CITROËN sau un service autorizat.
Recomandarea sistemului
de recunoaștere a limitei
de viteză
Consultați Recomandările generale privind folosirea sistemelor de asistare la conducere.

103
Informații practice
7Evitați, pe cât posibil, să opriți motorul înainte de finalizarea regenerării filtrului; întreruperile repetate pot duce la degradarea prematură a uleiului de motor. Nu se recomandă ca procedura de regenerare a filtrului să fie finalizată cu vehiculul oprit.
Defecțiune
Dacă această avertizare persistă, nu o ignorați: indică faptul că a apărut o disfuncție în ansamblul sistem de eșapament/filtru de particule.Apelați la un dealer CITROËN sau la un service autorizat pentru verificarea ansamblului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere (uleiul nu trebuie schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru vehiculele folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între revizii.Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de frână.Dacă se aprinde acest martor de avertizare, apelați la un dealer CITROËN sau atelier calificat pentru verificarea plăcuțelor de frână.
După spălarea vehiculului, atunci când umiditatea este crescută, sau iarna se poate forma gheață pe discurile și pe plăcuțele de frână: eficacitatea sistemului de frânare poate scădea. Efectuați ușoare manevre de frânare, pentru a usca și a dezgheța frânele.
Stare de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare la verificarea stării de uzură a discurilor de frână, contactați un reparator agreat CITROËN sau un service autorizat.
Frână de parcare manuală
Dacă observați că frâna de parcare are cursă prea lungă sau a pierdut din eficacitate, se impune o ajustare, chiar și între două revizii.Acest sistem trebuie verificat de un dealer CITROËN sau de un atelier calificat.
Filtru de motorină
Filtrul de motorină este amplasat în compartimentul motorului, în apropierea rezervorului de lichid de frână.Dacă se aprinde acest martor, purjați filtrul pentru a elimina apa din acesta.Puteți purja filtrul la intervale regulate, la fiecare schimb de ulei.
Golirea apei din filtru

► Racordați un furtun transparent la capul șurubului de purjare 1.► Așezați celălalt capăt al furtunului transparent într-un recipient.► Slăbiți șurubul de purjare 2.► Puneți contactul.► Așteptați să se oprească pompa de golire.► Decuplați contactul.► Strângeți șurubul de purjare 2.► Scoateți, apoi goliți furtunul transparent și recipientul.► Porniți motorul.► Asigurați-vă că nu există scurgeri.
Motoarele HDi utilizează o tehnologie avansată. Pentru orice intervenție este necesară o calificare specială acordată de