2020 CITROEN JUMPER DISPATCH tow

87
Ser wisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego
filtra kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz
zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca
się jego kontrolowanie zgodnie z
zaleceniami w książce ser wisowej i
gwarancyjnej. Stop i Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop i Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Stop i Star t
zawiera odpowiedni rozdział.
Zawiera fluorowany gaz cieplarniany
R13 4A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji zawiera fluorowany
gaz cieplarniany R134A. Objętość gazu:
0,5
kg (+/- 0,025 kg), wskaźnik GWP
1430 t (odpowiednik CO
2: 0,751 t).
Ogrzewanie
Klimatyzacja ręczna
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Nawiew powietrza.
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Nawiew powietrza
F Obrócić pokrętło 2 , aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające komfort.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu minimum (wył.) regulacja
temperatury w pojeździe jest wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny
przepływ powietrza wynikający z
przemieszczania się samochodu.
Temperatura
F Obracać pokrętłem 1 od „ LO” (zimno) do
„ HI ” (ciepło), aby dostosować temperaturę
do swoich potrzeb.
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
-

n
ogi pasażerów.
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
-

n
awiewy środkowe i boczne;
-

p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie
lub odmrażanie).
3
Ergonomia i komfort

89
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
F
P
opchnąć przycisk 1 w dół, aby zmniejszyć
wartość, albo w górę, aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie przekraczać różnicy 3 stopni
między prawą i lewą stroną.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
uzyskać żądany poziom komfortu. Układ
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur. W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
F

P
opchnąć przełącznik 1 w dół, aż
wyświetli się symbol „ LO”, lub w górę,
aż wyświetlony zostanie symbol „ HI”.
Funkcja „Mono”
Poziom komfortu po stronie pasażera można
wyregulować na poziomie komfortu po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Ogrzewanie/klimatyzacja z
tyłu
Więcej informacji zawiera rozdział
Ogrzewanie/klimatyzacja z tyłu .
Program zapewniania
widoczności
F Nacisnąć przycisk 7 „widoczność”, aby
szybciej osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
F

N

acisnąć odpowiedni przycisk 8 ,
aby włączyć/wyłączyć funkcję.
Kontrolka przycisku świeci, gdy
funkcja jest włączona.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy
tylko pasażer użyje przełącznika regulacji
temperatury.
F

N

acisnąć odpowiedni przycisk 8 ,
aby włączyć/wyłączyć funkcję. Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza w optymalny sposób nawiew
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
F

P
onownie nacisnąć przycisk 7
„ widoczność ” w celu zatrzymania
programu.
Lub
F

N
acisnąć przycisk 6 „ AUTO”, aby
przywrócić program automatycznego
komfor tu.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Służy ona do:
-

o
bniżenia temperatury latem,
-

z
większenia skuteczności osuszania szyb
zimą przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
3
Ergonomia i komfort

90
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, gdy klimatyzacja jest włączona,
należy włączyć na pewien czas zamknięty
obieg powietrza, naciskając przycisk 4.
Następnie powrócić do otwartego obiegu
powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
-

n
ogi pasażerów.
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy
środkowe i nogi pasażerów;
-

n
awiewy środkowe i boczne;
-

p
rzednią szybę i szyby boczne (osuszanie
lub odmrażanie).
Nawiew powietrza
F Naciskać przycisk 2 , aby zwiększyć/
zmniejszyć intensywność nawiewu
powietrza.
Pojawi się symbol intensywności nawiewu
powietrza (wiatraczek). Symbol wypełnia
się lub opróżnia stopniowo, w zależności od
żądanej wartości.
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza
w kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i dymów z zewnątrz.
Jednocześnie umożliwia on szybsze uzyskanie
ciepłego lub zimnego powietrza.
Unikać długotr wałego korzystania z
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
– ryzyko zaparowania szyb i pogorszenia
jakości powietrza! F

N
acisnąć przycisk 4 , aby włączyć
zamknięty obieg powietrza w
kabinie albo umożliwić dopływ
powietrza z zewnątrz.
Gdy zamknięty obieg powietrza jest włączony,
wyświetlony zostaje symbol lub włącza się
kontrolka (w zależności od wersji).
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Te symbole nadrukowane na
panelu sterowania wskazują
położenie elementów sterujących
w celu szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i szyb
bocznych.
Ogrzewanie lub
klimatyzacja sterowana
ręcznie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć klimatyzację. Zapala
się kontrolka przycisku.
F

U

stawić regulatory nadmuchu powietrza,
temperatury i rozdziału powietrza w
położeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.
Ergonomia i komfort

94
F Nacisnąć „Programowanie
temperatury ”.
F

N

acisnąć zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
F

N

acisnąć zakładkę „ Parametry”,
aby wybrać tryb „ Ogrzewanie” w
celu podgrzania silnika i kabiny albo
„ Wentylacja ” w celu przewietrzenia kabiny.
F

N

astępnie należy zaprogramować/ustawić
czas aktywacji poszczególnych funkcji.
F

N

acisnąć „ OK”, aby zatwierdzić.
Pilot zdalnego sterowania
długiego zasięgu
Umożliwia włączenie i wyłączenie ogrzewania
kabiny z określonej odległości.
Zasięg pilota zdalnego sterowania wynosi
około 1
km w otwartym terenie.
Włączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie tego przycisku powoduje
natychmiastowe uruchomienie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem zielonej
kontrolki).
Wyłączanie
F Naciśnięcie i przytrzymanie tego przycisku powoduje
natychmiastowe wyłączenie
ogrzewania (potwierdzone
chwilowym włączeniem
czer wonej kontrolki).
Kontrolka na pilocie zdalnego sterowania
miga przez około 2 sekundy, jeżeli pojazd nie
odebrał sygnału.
Powtórzyć polecenie po zmianie miejsca.
Wymiana baterii
Zmiana koloru kontrolki pilota zdalnego
sterowania na pomarańczowy oznacza niski
poziom naładowania baterii.
Jeżeli kontrolka nie zapala się, bateria jest
rozładowana. F

U
żyć monety do odkręcenia pokrywy i
wymienić baterię.
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.
Maksymalny czas ogrzewania wynosi
około 45 minut w zależności od warunków
klimatycznych.
Wentylacja zostaje włączona, gdy
akumulator jest wystarczająco
naładowany.
Ogrzewanie włączy się, jeżeli:
-

p
oziomy paliwa i naładowania
akumulatora są wystarczające,
-

p
omiędzy dwoma żądaniami
ogrzewania nastąpiło włączenie
silnika.
Ergonomia i komfort

95
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub
uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
programowanego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich
jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
liście, papier itp.) – ryzyko pożaru!Przeszklone powierzchnie, takie jak tylna
szyba lub przednia szyba mogą się w
niektórych miejscach mocno rozgrzać.
Nigdy nie kłaść przedmiotów na tych
powierzchniach ani ich nie dotykać –
ryzyko poparzenia!
System ogrzewania programowanego
zasilany jest ze zbiornika paliwa
samochodu. Przed jego użyciem
należy sprawdzić, czy ilość paliwa jest
wystarczająca. Jeśli w zbiorniku pozostaje
rezer wowa ilość paliwa, stanowczo zaleca
się zrezygnowanie z programowania
ogrzewania.
Ogrzewanie dodatkowe należy zawsze
wyłączać podczas tankowania paliwa, aby
uniknąć niebezpieczeństwa pożaru lub
wybuchu.
Niezależne ogrzewanie
dodatkowe
To dodatkowy niezależny układ montowany
w zależności od kraju sprzedaży, który
podgrzewa obieg płynu chłodzącego
silnika Diesla w celu poprawienia komfortu
i zwiększenia temperatury zimnego silnika.
Poprawia skuteczność osuszania i odmrażania.
Przy silniku pracującym na biegu jałowym lub
na postoju normalnym zjawiskiem jest świst i
emitowanie dymu lub nieprzyjemnego zapachu.
Temperatura w pobliżu układu ogrzewania nie
może przekraczać 120°C. Wyższa temperatura
(np. podczas suszenia powłoki lakierniczej)
może spowodować uszkodzenie obwodów
elektronicznych.
Układ ogrzewania dodatkowego zasilany
jest ze zbiornika paliwa samochodu. Należy
upewnić się, czy kontrolka oraz wskaźnik
poziomu paliwa nie sygnalizują poziomu
r eze r w y. Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub
uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
dodatkowego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich
jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (na przykład:
sucha trawa, liście, papier itp.) – ryzyko
pożaru!
Co najmniej raz w roku przed okresem
zimowym należy skontrolować ogrzewanie
dodatkowe.
Konser wacja oraz naprawy mogą
odbywać się wyłącznie w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Lampki sufitowe
Przednia: włącza się po otwarciu
drzwi przednich lub tylnych
(drzwi bocznych przesuwnych i,
w zależności od wyposażenia,
lewych drzwi skrzydłowych lub
klapy bagażnika).
Tylna lub rząd 2 i rząd 3: włącza
się po otwarciu drzwi tylnych
(drzwi bocznych przesuwnych i,
w zależności od wyposażenia,
lewych drzwi skrzydłowych lub
klapy bagażnika).
3
E

96
Świeci w sposób ciągły, zapłon
włączony.
Stale zgaszona.
PrzódTy ł
Uważać, aby nie dotknąć lampek
sufitowych jakimkolwiek przedmiotem.
Lampka podręczna
Automatyczne włączanie/
wyłączanie
Jeżeli samochód jest w nie
wyposażony, są one włączane i
wyłączane za pomocą ręcznego
przełącznika.
Przy włączonym zapłonie użyć
odpowiedniego przełącznika.
Uważać, aby nie dotknąć lampek
sufitowych żadnym przedmiotem.
Lampka sufitowa przednia zapala się w
momencie wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki.
Wszystkie lampki sufitowe zapalają się w
momencie odryglowania pojazdu, otworzenia
drzwi lub w celu lokalizacji samochodu za
pomocą pilota zdalnego sterowania.
Gasną stopniowo po włączeniu zapłonu i
zaryglowaniu pojazdu.
E

97
Przełącznik oświetlenia
W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zaparowanie, co jest normalnym
zjawiskiem. Zaparowanie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Jazda za granicą
Aby móc jeździć w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia przednich świateł,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie główne
Światła zgaszone (zapłon
wyłączony)/vświatła dzienne (przy
pracującym silniku).Zapalenie się odpowiedniej kontrolki
potwierdza włączenie wybranego
oświetlenia.
Zmiana świateł
Gdy światła są wyłączone lub są włączone
światła pozycyjne, kierowca może na chwilę
włączyć światła drogowe („sygnał świetlny”),
przytrzymując pociągniętą dźwignię.
Bez oświetlenia
automatycznego
Automatyczne włączanie świateł/
światła dzienne.
Tylko światła pozycyjne.
Światła mijania lub drogowe.
Pociągnąć przełącznik, aby zmieniać światła
mijania/światła drogowe.Z oświetleniem
automatycznym
Pierścień wyboru świateł
przeciwmgłowych
Z jednym tylnym światłem
przeciwmgłowym
Działa przy włączonych światłach
pozycyjnych.
F

O

brócić pierścień do przodu, aby włączyć,
lub do tyłu, aby wyłączyć.
W przypadku automatycznego wyłączania
świateł (w wersji z oświetleniem
automatycznym) światło przeciwmgłowe i
światła mijania pozostaną włączone.
4
Oświetlenie i widoczność

99
Światła dzienne/światła
pozycyjne
Jeśli samochód jest w nie wyposażony,
włączają się automatycznie w momencie
uruchomienia silnika, gdy przełącznik świateł
jest ustawiony w pozycji „0” albo „ AUTO”.
Automatyczne włączanie
świateł
Dzięki czujnikowi natężenia oświetlenia, w
przypadku słabego oświetlenia naturalnego,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła
pozycyjne oraz światła mijania włączają F

U
stawić pierścień w położeniu „ AUTO”
.
Po włączeniu funkcji zostaje również
wyświetlony komunikat.
F
U
stawić pierścień w innym położeniu
.
Wyłączeniu funkcji towarzyszy wyświetlenie
komunikatu.
Usterka
W przypadku usterki czujnika
natężenia światła włączają się
światła, a w zestawie wskaźników
zapala się ta kontrolka, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy i/lub
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
W czasie mgły lub opadów śniegu czujnik
natężenia oświetlenia może wykryć,
że oświetlenie jest wystarczające. W
takim wypadku światła nie włączą się
automatycznie.
Nie należy zakrywać czujnika
natężenia światła sprzężonego z
czujnikiem deszczu, który znajduje się
u góry przedniej szyby za wewnętrznym
lusterkiem wstecznym. Związane z nim
funkcje nie będą się uruchamiały.
Oświetlenie towarzyszące i
powitalnesię automatycznie, bez ingerencji kierowcy.
Mogą one także włączyć się równocześnie z
wycieraczkami szyby przedniej w trybie pracy
automatycznej w przypadku wykrycia deszczu.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
Oświetlenie towarzyszące
Sterowanie ręczne
Włączanie/wyłączanie
F P o wyłączeniu zapłonu mignąć światłami za
pomocą przełącznika świateł, aby włączyć/
wyłączyć funkcję.
Ręczne oświetlenie towarzyszące wyłącza się
automatycznie po upływie zadanego czasu.
Włączanie automatyczne
Gdy funkcja automatycznego włączania świateł
jest włączona (przełącznik świateł w położeniu
„ AUTO ”), w przypadku słabego oświetlenia
światła mijania włączają się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Gdy pierścień przełącznika świateł znajduje
w położeniu „ AUTO”, w przypadku słabego
oświetlenia światła mijania są automatycznie
włączane po wyłączeniu zapłonu.
4
Oświetlenie i widoczność