2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

144
Regulátor rýchlosti
(tempomat) – špeciálne
odporúčania
Z dôvodu zachovania bezpečnosti
všetkých účastníkov premávky, používajte
tempomat výlučne v prípade, ak dopravné
podmienky umožňujú jazdiť konštantnou
rýchlosťou a udržiavať pritom dostatočnú
bezpečnú vzdialenosť.
Keď je aktivovaný tempomat, buďte
pozorný . Ak podržíte stlačené jedno z
tlačidiel zmeny nastavenia rýchlosti, môže
dôjsť k prudkej zmene rýchlosti vozidla.
V prípade prudkého klesania tempomat
nedokáže zabrániť prekročeniu
nastavenej rýchlosti. V prípade potreby
regulujte rýchlosť vozidla pribrzdením.
V prípade prudkého stúpania alebo
ťahania nákladu sa nastavená rýchlosť
nemusí dosiahnuť ani udržať. Prekročenie naprogramovaného
nastavenia rýchlosti
Nastavenie rýchlosti je možné dočasne

prekročiť stlačením pedála akcelerátora
(naprogramovaná rýchlosť bliká).
Ak chcete znova obnoviť nastavenie
rýchlosti, uvoľnite pedál akcelerátora
(keď sa znova dosiahne táto rýchlosť,
zobrazenie rýchlosti prestane blikať).
Prevádzkové obmedzenia
Systém nikdy nepoužívajte v nasledujúcich
situáciách:
-

v m
estských oblastiach s rizikom
prechádzania chodcov cez vozovku,
-

v h
ustej premávke (s výnimkou verzií
s
funkciou Stop & Go),
-

n
a kľukatých alebo kopcovitých cestách,
-

n
a klzkých alebo zaplavených vozovkách,
-

v n
epriaznivých klimatických
podmienkach,
-

p
ri jazde na rýchlostnom okruhu,
-

p
ri jazde na valcovej stolici,
-

p
ri použití snehových reťazí,
protišmykových návlekov alebo
pneumatík s
hrotmi.
Programovateľný regulátor
rýchlosti (tempomat)
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man
évrovania a
časť Regulátor r ýchlosti –
špeciálne odporúčania .
Tento systém automaticky
udržiava jazdnú rýchlosť vozidla
naprogramovanú vodičom
(nastavenie rýchlosti) bez potreby
stláčania pedála akcelerátora.
Regulátor rýchlosti sa zapína manuálne.
Vyžaduje minimálnu rýchlosť vozidla 40
km/h.
V prípade manuálnej prevodovky si vyžaduje
zaradenie minimálne tretieho prevodového
stupňa.
V prípade automatickej prevodovky si
vyžaduje nastavenie režimu D alebo zaradenie
minimálne druhého prevodového stupňa
v
režime M .
Regulátor rýchlosti ostáva aktívny po
zmene prevodového stupňa bez ohľadu na
typ prevodovky pri motoroch vybavených
systémom Stop & Start.
Riadenie

147
Viac informácií o obmedzovači rýchlosti
a lebo regulátore rýchlosti nájdete v
príslušnej
rubrike. Toto tlačidlo umožňuje vybrať z pamäte
nastavenie rýchlosti pre použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným regulátorom rýchlosti.
Highway Driver Assist
Systém poskytuje aktívnu pomoc pri udržiavaní
vozidla v príslušnom jazdnom pruhu.
Spája adaptívny regulátor rýchlosti s funkciou
Stop & Go a asistenčný systém udržania
polohy vozidla v
jazdnom pruhu.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a
v
prevádzke.
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a
rýchlostných cestách.
Viac informácií o
funkcii Adaptívneho
regulátora rýchlosti a
Asistentovi udržania
jazdného pruhu nájdete v
príslušných
častiach. Systém pomáha vodičovi v
ovládaní
riadenia, zrýchľovania a brzdenia v rámci
limitov fyzikálnych zákonov a schopností
daného vozidla. Niektoré pr vky
infraštruktúry alebo niektoré vozidlá na
ceste nemusia byť dobre viditeľné alebo
môžu byť nesprávne rozpoznané kamerou
a radarom, čo môže viesť k neočakávanej
zmene smeru, nedostatočnej korekcii
riadenia alebo nesprávnemu ovládaniu
zrýchľovania a brzdenia.
Adaptívny regulátor
rýchlosti (tempomat)
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man

évrovania a
časť Regulátor r ýchlosti –
špeciálne odporúčania .
Tento systém automaticky udržiava rýchlosť
vášho vozidla na vami nastavenej hodnote
(nastavená rýchlosť), pričom udržiava
bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho
pred vami (cieľové vozidlo), ktorá bola vopred
nastavená vodičom. Systém automaticky
reguluje zrýchľovanie a
spomaľovanie vozidla. Pomocou funkcie Stop systém riadi brzdenie
až do úplného zastavenia vozidla.
Pomocou funkcie Stop & Go systém ovláda
brzdenie, až kým sa vozidlo úplne nezastaví,
ako aj opätovné naštartovanie.
Preto je vozidlo vybavené kamerou
umiestnenou v
hornej časti čelného skla
a v závislosti od verzie aj radarom, ktorý sa
nachádza v prednom nárazníku.
Tento systém je primárne navrhnutý na
jazdu po rýchlostných komunikáciách
a diaľniciach a je funkčný len pri
pohybujúcich sa vozidlách jazdiacich
rovnakým smerom ako vaše vozidlo.
Ak vodič zapne ukazovateľ smeru
a
chystá sa predbehnúť pomalšie vozidlo,
regulátor rýchlosti mu umožní dočasne
sa priblížiť k
vozidlu idúcemu pred ním,
aby mu pomohol ho predísť, a to bez
prekročenia nastavenia rýchlosti.
6
Riadenie

150
Zobrazovanie týchto správ alebo výstrah
nie je postupné.„Take back control of the vehicle“
(Prevezmite riadenie vozidla)
(oranžová výstraha).
„Take back control of the vehicle“
(Prevezmite riadenie vozidla)
(červená výstraha). „ Activation not possible, conditions
unsuitable“ (Aktivácia nie je možná,
nevhodné podmienky) Systém
odmieta aktivovať tempomat
(rýchlosť mimo prevádzkového
rozsahu, kľukatá cesta).
Funkcia Stop
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu) (na niekoľko
sekúnd).
Funkcia Stop & Go
„To move off again: accelerate
or press button 4
“ (Na opätovný
rozjazd: zrýchlite alebo stlačte
tlačidlo 4). Počas fázy znehybnenia vozidla sa
odporúča:
-

N
eotvárať dvere.
-
N
evysádzať ani nepriberať cestujúcich.
-
N
ezaraďovať spätný chod.
Po opätovnom naštartovaní vozidla
sledujte cyklistov, chodcov alebo zvieratá,
ktoré nemuseli byť správne detegované.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, počas
hmly aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie
a vyžaduje zásah vodiča.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu) alebo „Cruise
control suspended“ (Činnosť tempomatu
prerušená) po krátkom zrýchlení vodičom.
„Cruise control active“ (Tempomat
aktívny), nerozpoznalo sa žiadne vozidlo.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu), rozpoznalo sa
vozidlo.
„Cruise control active“ (Tempomat
aktívny), rozpoznalo sa vozidlo.
F Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej situácie.
F Okamžite prevezmite riadenie vozidla: systém nedokáže zvládnuť aktuálnu jazdnú
situáciu.
Systém zabrzdil vozidlo, až kým úplne nezastavilo
a udržuje ho v nehybnom stave: dočasne vypnutý
tempomat.
Ak si vodič želá pokračovať v
jazde, musí stlačiť pedál
akcelerátora, potom znova aktivovať tempomat.
Systém zabrzdil vozidlo, až do úplného
zastavenia.
V priebehu 3
sekúnd sa vozidlo automaticky
a
postupne znova naštartuje.
Po 3
sekundách musí vodič stlačiť pedál
akcelerátora alebo tlačidlo 4 , aby sa opäť
rozbehol. Prípady nerozpoznania systémom:
-

c
hodci, niektorí cyklisti, zvieratá,
-
z
astavené vozidlá (dopravná zápcha,
porucha atď.),
-
v
ozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
-

v
ozidlá idúce v opačnom smere.
Riadenie

173
Pohľad 180°
Pohľad 180° pomáha pri výjazde
z parkovacieho miesta smerom dopredu
a
vopred zaznamenať priblíženie sa iných
vozidiel, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A, stredná B
a
pravá C .
Tento pohľad je k
dispozícii len pomocou voľby
v
ponuke zmeny pohľadu.
Park Assist
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man
évrovania .
Tento systém aktívne pomáha pri parkovaní
vozidla. Rozpozná voľné miesto na parkovanie
a
ovláda systém riadenia na zaparkovanie
v
tomto priestore.
V prípade manuálnej a
automatickej
prevodovky ovláda vodič akceleráciu,
brzdenie a
radenie prevodových stupňov pre
jazdu dopredu a
dozadu.
Počas fáz vjazdu a
výjazdu z parkovacieho
miesta systém poskytuje vodičovi vizuálne
a
zvukové informácie pre bezpečný priebeh
parkovacieho manévru. Môže byť potrebné
vykonať niekoľko jazdných manévrov vpred
a
vzad.
Vodič môže kedykoľvek znova prevziať kontrolu
nad vozidlom podržaním volantu.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky,
nachádzajúce sa v
ich mŕ tvych uhloch.
Systém Park Assist nie je funkčný pri
vypnutom motore. A.
Vjazd na pozdĺžne parkovacie miesto.
B. Výjazd z

p
ozdĺžneho parkovacieho miesta.
C. Vjazd na kolmé parkovacie miesto.
Počas manévrovania vykonáva volant
rýchle otáčavé pohyby: volant nedržte,
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor na akýkoľvek predmet,
ktorý by mohol narušiť manévrovanie
(voľný odev, šál, kravata a
pod.) – riziko
poranenia!
Systém Park Assist poskytuje asistenciu počas
týchto parkovacích manévrov:
Keď je aktivovaný systém Park Assist, nie
je možný prechod do režimu STOP funkcie
Stop & Start. Aktiváciou systému Park Assist
v
režime STOP sa znova naštartuje motor.
6
Riadenie

180
/2
1 1
Palivová nádrž
Objem nádrže: približne 53 litrov.
Nízka hladina paliva
Keď sa v nádrži dosiahne minimálna
h ladina, na združenom prístroji sa
rozsvieti táto kontrolka, sprevádzaná
zobrazením správy a
zvukovým
signálom. Pri pr vom rozsvietení
kontrolky zostáva v
nádrži približne
6
litrov paliva.
Doplnenie paliva
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby
h o odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento Postup pre bezpečné čerpanie paliva:
F

Bez
podmienečne vypnite motor.
F
N
a odomknutom vozidle zatlačte zadnú
strednú časť krytu palivovej nádrže, aby ste
ho otvorili.
F
V
yberte vhodnú palivovú pištoľ, ktorá
distribuuje palivo určené pre motor vášho
vozidla (správny druh pripomína štítok
nalepený na kryte palivovej nádrže).
F
O
točte uzáver smerom doľava.
F
O
dstráňte uzáver a umiestnite ho na
príslušný držiak (na kryte).
F
S
kôr, ako začnete s plnením, zasuňte
palivovú pištoľ do hrdla až na doraz (riziko
úniku paliva).
F
N
aplňte nádrž. Po treťom vypnutí pištole
v čerpaní paliva už nepokračujte,
pretože by mohlo dôjsť k poruche.
F

Z
aložte uzáver späť na miesto.
F

O
točte ním smerom doprava.
F

P
o naplnení uzatvorte kryt.Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Pre benzínové motor y je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý
neumožňuje doplňovanie iného než
bezolovnatého paliva.
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom
Stop & Start, nikdy nedopĺňajte palivo, ak
je motor v režime STOP. Musíte vypnúť
zapaľovanie.
Ochranná palivová vložka
(diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom.
Prevádzka
Ak nie je palivo doplnené v dostatočnom
o bjeme, táto výstražná kontrolka sa rozsvieti
pri každom zapnutí zapaľovania a
súčasne
sa na displeji objaví správa a
zaznie zvukový
signál. Počas jazdy sa táto správa a
zvukový
signál budú opakovať čoraz častejšie, čím viac
sa bude množstvo paliva blížiť k
hodnote 0.
Čo najskôr doplňte palivo, aby nedošlo
k
úplnému vyprázdneniu nádrže.
Viac informácií o
úplnom vyčerpaní paliva
(diesel) nájdete v
príslušnej kapitole. podtlak je úplne normálny a
je spôsobený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
Praktick

188
Kapota motora
Umiestnenie vnútornej uvoľňovacej páčky
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.Pokiaľ je motor teplý, zaobchádzajte
s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia),
použite chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte zvýšenú
pozornosť predmetom alebo oblečeniu, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Otvorenie
F Otvorte ľavé predné dvere.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu START. F

P
otiahnite ovládač, ktorý sa nachádza
v
spodnej časti rámu dverí smerom k sebe.
Verzia bez pozdĺžnych
strešných tyčí
Uchytávacie pr vky strešných tyčí sú vybavené
západkou, ktorú je potrebné zasunúť do otvoru
každého upevňovacieho bodu.
Verzia s pozdĺžnymi
strešnými tyčami
Priečne strešné tyče musíte pripevniť
k pozdĺžnym strešným tyčiam na miestach
označených značkami vygravírovanými na
pozdĺžnych strešných tyčiach.
Pri inštalovaní strešných tyčí je potrebné, aby
ste ich pripevnili výlučne v

štyroch kotviacich
bodoch nachádzajúcich sa na ráme strechy
vozidla. Tieto body sú zakryté dverami vozidla,
ak sú dvere vozidla zatvorené.
P

192
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a
v

lastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v
sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia
a od použitia vozidla (napr. prašné
prostredie, jazda v
meste) ho
vymieňajte dvakrát častejšie, ak
je to potrebné . Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému
a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
a
od použitia vozidla (napr. prašné
prostredie, jazda v
meste) ho
vymieňajte dvakrát častejšie, ak
je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
alebo Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou o


riziku upchatia
filtra signalizuje počiatočné štádium
zanesenia filtra pevných častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60
km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o
ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue , nájdete v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Ďalšie informácie o
doplnení AdBlue nájdete
v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky v
súlade s plánom údržby výrobcu a v závislosti
od typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a
podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť CITROËN
vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
o patreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V
batérii , sú uvedené v
príslušnej kapitole.
P

196
Prístup k nádrži AdBlue®
Modrý uzáver pod krytom palivovej nádrže
označuje prístup k
nádrži AdBlue®.
F

V

ypnite zapaľovanie a

vytiahnite kľúč.
Alebo
F

V

ypnite motor stlačením tlačidla „ S TA R T/
STOP “ s funkciou Bezkľúčového prístupu
a

štartovania.
F

O

točte modrý uzáver AdBlue
® proti smeru
hodinových ručičiek.
F

V

ezmite nádobu s

AdBlue
® (skontrolujte
dobu použiteľnosti) a vylejte jej obsah do
nádrže AdBlue
® vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
dopĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne. Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
F
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádob s
AdBlue
®.
Alebo
F

P

ri plnení na čerpacej stanici ukončiť
plnenie po treťom automatickom
vypnutí pištole.
Dôležité upozornenie: v prípade dopĺňania
aditíva AdBlue po poruche spôsobenej
jeho nedostatkom musíte počkať približne
5
minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, uzamknúť vozidlo
ani vložiť kľúč do zapaľovania či vložiť
ovládač systému „ Bezkľúčového prístupu
a
štar tovania “ do interiéru vozidla .
Zapnite zapaľovanie a
následne po uplynutí
10
sekúnd naštartujte motor.
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom
a
horizontálnom povrchu.
Nedolievajte kvapalinu AdBlue
®, ak je teplota
motora nižšia ako -11

°C. Odstavte vozidlo na
niekoľko hodín na teplejšom mieste a
potom
hladinu doplňte.
V prípade poruchy AdBlue
® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov
kvapaliny.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny AdBlue®
alebo potečenia na boku karosérie, miesta
okamžite opláchnite studenou vodou alebo
ich utrite vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a

teplej vody.
Praktick