2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

151
Vadītājam ir jāaptur kruīza kontroles
sistēmas darbība šādos gadījumos:Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
-

p
riekšā braucošā automašīna strauji
samazina braukšanas ātrumu; Pievērsiet īpašu uzmanību, ja:
-

u
z ceļa ir motocikli un ja uz ceļa joslas
sastājušās automašīnas;
-

i
ebraucot tunelī/braucot pa tiltu.
Ja rodas kāds no šiem darbības
traucējumiem, neizmantojiet šo sistēmu
šādos gadījumos:
-
p
ēc trieciena pa vējstiklu kameras tuvumā
vai pa priekšējo buferi (versija ar radaru);
-

b
remžu lukturi nedarbojas.
Ja automašīnai veiktas kādas no šīm
izmaiņām:
-
p
ār vadājot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm;
-

v
ilkšanas gadījumā;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

m
ainīta automašīnas priekšējā daļa
(uzstādīti papildu lukturi, priekšējais
buferis ticis pārkrāsots).
Sistēmas darbības
traucējumi
- transportlīdzekļi ir asā līkumā;
- t uvojoties apkārtceļam;
-

s
ekojot šaurai automašīnai.
No jauna ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu,
kad to pieļauj apstākļi.
-

s
tarp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu strauji iespraucas trešā
automašīna. Ja rodas kruīza kontroles
sistēmas darbības
traucējums, iestatītā ātruma
vietā tiek rādītas svītriņas.
Ja iedegas šī brīdinājuma
lampiņa kopā ar brīdinājuma
paziņojumu un skaņas
signālu, tas apliecina, ka
radies darbības traucējums.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Joslu maiņas palīgsistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Izmantojot kameru, kas novietota virs vējstikla,
sistēma nosaka joslu atzīmes un stūrē
transportlīdzekli tā, lai tas atrastos attiecīgajā
joslā vadītajā izvēlētajā pozīcijā.
6
Automašīnas vadīšana

153
Sistēmas darbības
pauzēšana/pārtraukšana
Vadītājam ir jāpārņem automašīnas
vadība, tiklīdz viņš uzskata, ka šādu
nepieciešamību nosaka ceļu satiksmes
apstākļi vai ceļa virsmas stāvoklis,
darbinot stūri, lai īslaicīgi apturētu
sistēmas darbību. Jebkura bremzes
pedāļa darbība, kuras rezultātā tiek
pārtraukta kruīza kontrole, izraisīs arī
sistēmas pārtraukšanu.
Ja sistēma nosaka, ka automašīnas
vadītājs netur stūri pietiekami cieši, tā
aktivizē virkni pakāpenisku brīdinājumu
un pēc tam dezaktivē sistēmas darbību, ja
vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem.
Pēc aiztures dēļ ilgstošas spēka
samazināšanas turot stūri, šī funkcija ir
atkārtoti jāaktivizē, vēlreiz nospiežot šo
pogu.Automātiska pauzēšana:
-

ES
C aktivēšana;
-
i
lgstoša nespēja noteikt vienu no joslas
robežām. Šādā gadījumā joslu uzraudzības
brīdinājuma funkcija var pārņemt vadību un,
tiklīdz ir atgūti darbības apstākļi, sistēma
atkārtoti pati aktivizēsies.
Vadītāja rīcība: sistēmas darbības
pārtraukšana
-
V

irzienrādītāju aktivizēšana.
-

I
zbraukšana ārpus joslas robežām.
-

S
tūre satverta pārāk cieši, vai dinamiska
iedarbība uz stūri.
-

N
ospiests bremžu pedālis (kruīza kontroles
pauzēšana līdz tās atkārtotai aktivizēšanai)
vai akseleratora pedālis (aizture, kad tiek
piespiests pedālis).
-

K
ruīza kontroles pauzēšana.
-

D
SC/ASR sistēmas deaktivizēšana
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tālāk tabulās ir aprakstīti displeja rādījumi, kas
saistīti ar galvenajām braukšanas situācijām.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
6
Automašīnas vadīšana

157
Šī sistēma ņem vērā arī motociklistus
un dzīvniekus, lai gan ne vienmēr tiek
konstatēti dzīvnieki, kas ir mazāki par
0,5 m garumā, un uz ceļa esošie objekti.
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
-

D
istance Alert;
-

v
iedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma,
-

A
ctive Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera un atkarībā no
modeļa uz priekšējā bufera atrodas radars. Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli,
tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni
un sajūtu, ka ātrums samazinās.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
Šo sistēmu var dezaktivēt vai
aktivizēt, izmantojot skārienekrāna
planšetes izvēlni Vehicle /Driving .
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
DSC/ASR sistēmas nedrīkst būt deaktivizētas.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.
Sistēmu ieteicams deaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-

v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

b
ojāts priekšējais buferis (versijai ar radaru);
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēts ka ir uzstādīts
zināms mazizmēra rezer ves ritenis
(mazāka diametra ritenis).
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēta bremžu pedāļa
slēdža vai vismaz divu sānu bremžu
lukturu bojājums.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
6
Automašīnas vadīšana

158
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
novietotam vai kustīgam transportlīdzeklim vai
ceļu šķērsojošiem gājējiem vai velosipēdistiem.Pašreizējo slieksni ir iespējams
mainīt, izmantojot skārienekrāna
planšetes izvēlni Driving /Vehicle .
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ” (Tālu);
-

„ No

rmal” (Parasts);
-

„
Close ” (Tuvu).
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
Parādot brīdinājumu, sistēma ņem vērā
automašīnas dinamiku, jūsu un jums priekšā
braucošā transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektorija, darbība ar pedāļiem utt.), lai
brīdinājumu izziņotu pareizākajā laikā.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas brīdina, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis ir ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„ Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais
un skaņas brīdinājums, kas brīdina, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās paziņojums „Bremzējiet!”.
3. līmenis : visbeidzot, dažos gadījumos
var tiks sniegts sajūtams brīdinājums,
kas izpaužas kā minimāla bremzēšana,
lai brīdinātu par sadursmes risku.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, uzreiz parādīsies 2.
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1. līmenis netiek
parādīts, ja ir nekustīgs šķērslis vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „Close ”
(t u v u).
Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Automašīnas vadīšana

162
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas parādās atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas maiņa ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Tomēr, ja ir aktivizēta funkcija „Blind Spot
Detection” un autovadītājs gatavojas mainīt
joslas, kamēr kāda cita automašīna konstatēta
ir „aklajā zonā”, sistēma veic trajektorijas
korekciju pat tad, ja virzienrādītājs ir ieslēgts.
Papildu informāciju par
Blind Spot Detection
skatiet attiecīgajā sadaļā. Funkcijas
statuss
Darbības
signāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojumsKomentāri
Nodzisusi
(pelēkā krāsā)Funkcija nav aktivēta.
ON (Iesl.) (pelēkā krāsā)Sistēma ir aktivēta, neizpildīti nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

A
SR /DSC sistēmas ir deaktivizētas
vai ESC vadība ir ieslēgta;
-

i
eslēgts režīms „Sport”.
ON (Iesl.)
(pelēkā krāsā)Sistēmas automātiskas atslēgšanas/
gaidīšanas režīms (piemēram, ja velkat
piekabi vai izmantojat komplektācijā
iekļauto mazizmēra rezer ves riteni).
Automašīnas vadīšana

169
Kreisajā pusē var parādīties dažādi
kontekstuālie skati:
-
s
tandarta skats,
-

s
kats 180° leņķī,
-
t

ālummaiņas skats. F

N
ospiediet pogu, kas atrodas skārienjutīgā
planšete apakšējā, kreisajā stūrī.
F
A
tlasiet skata veidu:
•
„
S
tandard view
”,
•
„
1
80° view
”,
•
„
Z
oom view
”,
•
„
A
UTO view
”.
Rādījums uzreiz atjaunojas ar atlasīto skata
veidu.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas
statuss netiek saglabāts atmiņā.
Darbības principiEkrāns ir sadalīts divās daļās: kreisajā pusē
redzams kontekstuālais skats; labajā pusē
redzams skats no automašīnas augšpuses, kas
parāda tās tuvāko apkārtni.
Palīgsistēmas automašīnas novietošanai
stāvvietā sensori papildina skata informāciju no
automašīnas virspuses.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts režīms „ AUTO”.
Šajā režīmā sistēma izvēlas labāko skatu, ko
parādīt (standarta vai tuvināts/tālināts) atkarībā
no informācijas, ko pārraidījusi palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā.
Jūs jebkurā brīdī manevra laikā varat mainīt
skata veidu. Veicot manevrēšanu ar zemu braukšanas
ātrumu, ar vienas vai divu kameru palīdzību
tiek reģistrēti šķēršļi automašīnas tuvākajā
apkār tnē.
Attēls automašīnu un tās tuvāko apkārtni tiek
vizualizēts (parādīts ar zilām līnijām) pašlaik
laikā un pēc vēlamā manevra veikšanas.
Šis rādījums padara vienkāršāku jūsu
automašīnas novietošanu stāvvietā un parāda
visus tuvumā esošos traucēkļus.Ar Top 360
Vision tiek izveidots attēls,
izmantojot abas kameras, braucot gan uz
priekšu, gan atpakaļgaitā.
Kad funkcija ir aktivizēta, iespējams, skats
no augšas netiek parādīts. Ja sistēma tiek
aktivizēta pēc tam, kad automašīna uzsāk
kustību, var tikt pilnībā parādīts skats no
augšas.Top Rear Vision
Atpakaļskats
Ja automašīna paliek nekustīgi stāvam pārāk
ilgu laiku, šis attēls nodziest automātiski.
Lai aktivizētu kameru, kas atrodas pie
numurzīmes apgaismojuma, ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu un nepārsniedziet
ātrumu 10
km/h.
Funkcija tiek dezaktivēta:
-

a
utomātiski, pārsniedzot aptuveni 10 km/h,
-

a
utomātiski, atverot aizmugures aizvirtni,
6
Automašīnas vadīšana

171
Skats 180° leņķīTop 360 Vision
Automašīnai ir uzstādīta viena kamera
priekšējā daļā, kas izvietota radiatora režģī, un
viena kamera aizmugurējā daļā, kas atrodas
pie numurzīmes apgaismojuma spuldzītēm.
Izmantojot šīs kameras, ar sistēmu ir iespējams
parādīt automašīnas tuvāko apkārtni
skārienekrānā, piedāvājot automašīnas
aizmugures skatus (aizmugures skats),
ja ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, un
priekšpuses skatus (priekšējais skats), ja
pārnesumkārba ieslēgta neitrālajā pārnesumā
vai ir ieslēgts kāds turpgaitas pārnesums.
Atpakaļskats
Ja pie sakabes skrituļa pievienota piekabe
vai uzstādīts velosipēdu turētājs, zona,
kas atrodas automašīnas aizmugurē,
skatā no virspuses kļūst melna.
Apkārtnes atveidi nodrošina tikai priekšējā
kamera.
Ar skatu 180° leņķī var atpakaļgaitā izbraukt no
stāvvietas, ņemot vērā automašīnas, gājējus
vai riteņbraucējus.
Šis skats nav ieteicams pilnīga manevra
veikšanai.
To veido 3

zonas: kreisās puses zona A ,
centrālā zona B un labās puses zona C .
Šis skats ir pieejams tikai ar atlasi skata maiņas
izvēlnē.
Šīs sistēmas aktivizēšana notiek automātiski
pēc atpakaļgaitas ieslēgšanas.
Funkcija tiek dezaktivēta:
-

a

utomātiski, pārsniedzot aptuveni 10

km/h, -

i

zslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu
(aizmugures skats ir redzams priekšējā
skata vietā vēl 7 sekundes),
-

n
ospiežot balto bultiņu planšetes
skārienekrāna augšējā kreisajā stūrī.
Atpakaļskati ir tādi paši, kā aprakstīti Top Rear
Vision.
Papildu informāciju par Top Rear Vision
skatiet attiecīgajā sadaļā.
Priekšējais un aizmugures skats
6
Automašīnas vadīšana

180
/2
1 1
Degvielas tvertne
Tver tnes tilpums: aptuveni 53 litri.
Zems degvielas līmenis
Ja tvertnē degvielas līmenis ir
zems, mēraparātu panelī iedegas šī
signāllampiņa kopā ar paziņojumu
un skaņas signālu. Kad tā iedegas
pirmo reizi, tvertnē atlikuši aptuveni
6
litri degvielas.
Uzpildīšana
Lai degvielas mērītājs varētu izmērīt
pievienotās degvielas daudzumu, jāpievieno
vismaz 5 litri.
Filtra vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa radīts troksnis. Šāds vakuums ir normāla Lai pilnīgi droši piepildītu tvertni no jauna:
F

J
ums jāizslēdz dzinējs.
F Kad automašīna atslēgta, nospiediet uz
degvielas tvertnes vāciņa aizmugurējās
centrālās daļas, lai to atvērtu.
F

P
aņemiet automašīnas dzinējam atbilstoša
degvielas tipa uzpildes pistoli (degvielas
tips ir norādīts uz degvielas iepildes atveres
vāciņa atloka uzlīmes).
F

p
agrieziet degvielas tver tnes vāciņu pa kreisi;
F Noņemiet iepildes atveres vāciņu un novietojiet to uz turētāja (uz iepildes atveres vāciņa atloka).
F

P
irms sākat tvertnes uzpildīšanu, ievietojiet
degvielas uzpildes pistoli atverē un iespiediet to
līdz galam (lai neapšļakstītos).
F

V
eiciet uzpildi. Neturpiniet uzpildīšanu pēc
trešās pistoles atslēgšanās reizes, tas var
radīt darbības traucējumus.
F ievietojiet tvertnes vāciņu;
F p agrieziet to pa labi;
F

P
iespiežot, aizveriet degvielas uzpildes
atveres pārsegu. Automašīna ir aprīkota ar katalizatoru, kas
palīdz samazināt kaitīgo izmešu līmeni
izplūdes gāzēs.
Benzīna dzinējiem obligāti jālieto neetilēta
degviela.
Uzpildīšanai paredzētā atvere ir tik šaura, lai
tajā varētu iepildīt vienīgi bezsvina degvielu.
Ja automašīna ir aprīkota ar „Stop &
Start”, nekādā gadījumā neiepildiet
degvielu, ja dzinējs ir režīmā „STOP”.
Noteikti izslēdziet aizdedzi.
Degvielas drošības vārsts
(dīzeļdegviela)
(Atkarībā no pārdošanas valsts.)
Mehāniska iekārta, kas nepieļauj
dīzeļdegvielas automašīnas tvertnes
piepildīšanu ar benzīnu.
Darbība
Kamēr nav uzpildīts pietiekami daudz
degvielas, šī signāllampiņa iedegas pēc
katras aizdedzes ieslēgšanas reizes, ko
papildina skaņas signāls un paziņojums. Jo
vairāk degvielas līmenis pietuvojas vērtībai
„0 ”, jo biežāk atskan skaņas signāls un biežāk
atkārtojas šis ziņojums braukšanas laikā.
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
Papildu informāciju par benzīna
(dīzeļdegvielas) izbeigšanos skatiet
attiecīgajā sadaļā. parādība, ko izraisa degvielas sistēmas
hermētiskums.
Praktiskā informācija