2020 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

118
Aizsardzība pret zādzību
Elektroniskā pretiedarbināšanas
sistēma
Atslēgas ietver elektronisku dzinēja
pretiedarbināšanas sistēmu, un to kods ir
jāatpazīst, lai automašīnu varētu iedarbināt.
Ja sistēmā rodas kļūme, kā norādīts
paziņojumā, dzinējs neieslēgsies.
Konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību.
Dzinēja iedarbināšana/
izslēgšana ar atslēgu
Atslēgas starteris
Nepiekariniet smagus priekšmetus
atslēgai vai tālvadības pultij, kas var
likt sasvērties tās asij aizdedzē un radīt
darbības traucējumus.
Aizdedzes pozīcija
Ar to var izmantot automašīnas elektroniskās
iekārtas vai uzlādēt papildpiederumus.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis sasniedz
rezer ves robežu, sistēma pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, t.i., barošanas padeve tiek
automātiski atslēgta, lai saglabātu akumulatora
uzlādes līmeni.Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Dzinēja iedarbināšana
F Ievietojiet atslēgu aizdedzē; sistēma atpazīs kodu.
F

A
tbloķējiet stūres statni, vienlaikus
pagriežot stūri un atslēgu.
Dažos gadījumos, iespējams, vajadzīgs
lielāks spēks, lai kustinātu stūri
(piemēram, līdz galam izgriezti riteņi).
Tam ir 3 pozīcijas:
- p ozīcija 1 (stop) — atslēgas ievietošana un
izņemšana, stūres iekārta ir nobloķēta;
-

p
ozīcija 2 (ieslēgta aizdedze) — stūres iekārta
ir atbloķēta, aizdedze ieslēgta, dīzeļdzinēja
priekšuzsilde, dzinēja iedarbošanās;
-

p
ozīcija 3 (iedarbināšana) .
Darbojas stāvbremze:
F
A utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
– pārslēdziet pārnesumsviru neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F

A
r automātisko pārnesumkārbu –
pārslēdziet pārnesumsviru režīmā N vai P ,
pēc tam pilnībā nospiediet bremzes pedāli. F

A
r benzīna dzinēju iedarbiniet starteri,
pagriežot atslēgu līdz pozīcijai 3 , līdz
dzinējs iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz motors iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Ja, izmantojot benzīna dzinējus , pēc
aukstās palaides automašīna stāv,
dzinējam darbojoties, katalizators var
izraisīt līdz pat divas minūtes ilgas skaidri
jūtamas dzinēja vibrācijas (palielināts
dzinēja brīvgaitas griešanās ātrums).
F
A
r dīzeļdzinēju pagrieziet atslēgu līdz
pozīcijai 2, ieslēgta aizdedze, lai iedarbinātu
dzinēja priekšuzsildes ierīci.
Automašīnas vadīšana

121
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
Ja automašīnai ir elektroniskā atslēga un jūs
nospiežat pogu „START/STOP”, neveicot
nekādu darbību ar pedāļiem , jūs varat ieslēgt
aizdedzi bez dzinēja iedarbināšanas (ieslēdzot
mērinstrumentu paneli vai palīgierīces,
piemēram, audio sistēmu vai apgaismojumu).
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Atslēga nav atpazīta
Rezerves iedarbināšana
Rezer ves lasītājs ir uzstādīts stūres iekārtā,
lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir nelietota. F

Iz
mantojot
manuālo pārnesumkārbu ,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pozīcijā un pēc tam līdz galam nospiediet
sajūga pedāli.
F
Iz
mantojot
automātisko pārnesumkārbu ,
izvēlieties pozīciju P un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F
N
ospiediet pogu „
START/STOP”.
Dzinējs iedarbojas.
Avārijas izslēgšanās
Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
vairs neatrodas atpazīšanas zonā, aizverot
dur vis vai mēģinot izslēgt dzinēju parādās
paziņojums mēraparātu panelī.
F

L
ai apstiprinātu pieprasījumu izslēgt dzinēju,
nospiediet un vismaz piecas sekundes turiet
nospiestu pogu START/STOP .
Ārkārtas izslēgšana
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu „START/STOP” 5
sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Atsevišķās automašīnu versijās ar
EAT8
automātisko pārnesumkārbu stūres
mehānisms netiek bloķēts.
F

N

ovietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam. Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektriskā stāvbremze
Ja iestatīta automātiski, sistēma automātiski
ieslēdz stāvbremzi, kad dzinējs ir izslēgts, un
atlaiž to, kad automašīna atkal ir kustībā.
6
Automašīnas vadīšana

123
Ja pastumjat slēdzi, nenospiežot bremžu
pedāli, stāvbremze neieslēdzas un
parādās brīdinājuma paziņojums.
Manuālā ieslēgšana
Automašīna atrodas uz vietas:
F ī si pavelciet vadības sviru.
Par ieslēgšanas pieprasījuma pieņemšanu
liecina slēdzī mirgojoša signāllampiņa.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas
un slēdža signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Automātiska darbība
Automātiska izslēgšana
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir
iedarbināts un vadītāja dur vis ir pilnībā
aizvērtas.
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski, kad tiek
uzsākta automašīnas kustība .Ar manuālo pārnesumkārbu
F

L
īdz galam nospiediet sajūga pedāli,
ieslēdziet 1. pārnesumu vai atpakaļgaitu.
F
N
ospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
F
N
ospiediet bremžu pedāli.
F
I
zvēlieties režīmu D
, M vai R.
F
A
tlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
akseleratora pedāli.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu
bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
Ja stāvošai automašīnai darbojas dzinējs, tad
bez vajadzības nespiediet akseleratora pedāli,
jo tādā veidā jūs riskējat izslēgt stāvbremzi.
Automātiska ieslēgšana
Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektroniskā stāvbremze ieslēdzas
automātiski .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas
un slēdža signāllampiņas
P iedegšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake applied”
(Stāvbremze ieslēgta).
Dzinējam izslēdzoties vai pārslēdzoties
„Stop & Start” sistēmas STOP režīmā,
automātiska ieslēgšanās nenotiek.
Automātiskajā darbības režīmā varat
jebkurā brīdī stāvbremzi manuāli ieslēgt
vai izslēgt, izmantojot slēdzi.
6
Automašīnas vadīšana

125
ABS un EBD sistēmas rezer ves bremzēšanas
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Rezer ves bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mēraparātu panelī
parādās paziņojums - „Stāvbremzes defekts”.
ABS un EBD sistēmu defekta gadījumā
mēraparātu panelī iedegas 1 vai
2
signāllampiņas, un automašīnas stabilitāte
vairs nav garantēta.
Tad stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi
līdz automašīnas apstādināšanai.
Sešpakāpju elektroniskā
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Pavelciet uz augšu sprūdu, kas atrodas zem pārnesumu pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pa kreisi, pēc tam uz
priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu, vienmēr ieslēdziet
tukšgaitu un nospiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai 4.
pārnesuma ieslēgšana).
Automātiskā
pārnesumkārba (EAT6/
E AT 8)
Sešu vai astoņu ātrumu pārnesumkārba
ar impulsa vadības pārslēgu. Tā iekļauj
arī manuālu darbības režīmu, pārslēdzot
pārnesumus ar vadības svirām, kas novietotas
aiz stūres.
Pārnesumu pārslēga
pozīcijas
P. Novietošana.
Automašīnas novietošanai stāvvietā:
priekšējie riteņi tiek nobloķēti.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrālais pārnesums.
Lai pār vietotu automašīnu ar izslēgtu
aizdedzi: atsevišķās mazgāšanas stacijās,
automašīnas vilkšanas gadījumā utt.
D. Automātiskais režīms.
Pārnesumkārba vada pārnesumu
pārslēgšanu atkarībā no braukšanas stila,
ceļa profila un automašīnas noslodzes.
M. Manuālais režīms.
Autovadītājs pārslēdz pārnesumus,
izmantojot uz stūres esošās vadības
ierīces.
6
Automašīnas vadīšana

127
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pār vietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli – pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti
novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādātos ķīļus pret vienu no riteņiem, lai
novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Pārnesumkārbas atbloķēšana
- Režīmā P :
F n ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

n
ospiediet atbloķēšanas pogu;
F

t
urpinot spiest bremzes pedāli un
atbloķēšanas pogu, atlasiet citu režīmu.
-

N
o neitrālās pozīcijas N ar ātrumu, kas
mazāks par 5
km/h:
F

n
ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana
F Samaziniet ātrumu, līdz automašīna apstājas.
F

N
ospiediet bremžu pedāli un pēc tam
taustiņu Unlock .
F

T
urot nospiestu taustiņu, atlasiet R režīmu.
Manuālais režīms
Režīma ieslēgšana:
F k ad ir iepriekš izvēlēts D režīms,
F

n
ospiediet taustiņu M; iedegas taustiņa zaļā
signāllampiņa.
Iziešana no režīma:
F

v
ienreiz pabīdiet uz priekšu, lai atgrieztos D
režīmā.
vai
F

n
ospiediet taustiņu M; taustiņa gaismas
diode nodziest.
Aizdedzes izslēgšana
Lai izslēgtu aizdedzi, automašīnai ir jābūt
apstādinātai.
Automašīnas pārslēgšana brīvgaitā
Lai pārslēgtu automašīnu brīvgaitā ar izslēgtu
dzinēju:
F

a
utomašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
atlasiet N ;
F

iz
slēdziet dzinēju;
F

5
sekunžu laikā vēlreiz ieslēdziet aizdedzi;
F

t
urot kāju uz bremzes pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet pārslēgu uz priekšu
vai atpakaļ, lai apstiprinātu N , un manuāli
atlaidiet elektronisko stāvbremzi;
F

iz
slēdziet aizdedzi.
Kad pagājis noteiktais laiks, pārnesumkārba
pārslēdzas režīmā P ; pēc tam vēlreiz jāsāk šī
procedūra. Atverot vadītāja dur vis, kamēr aktivizēts
N režīms, atskan skaņas signāls. Atkal
aizverot autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba atlasa pārnesumu, kas
piedāvā optimālu veiktspēju atbilstoši
apkārtējai temperatūrai, ceļa profilam,
automašīnas noslodzei un vadītāja uzvedībai.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet akseleratora pedāli
līdz galam (pāreja uz lielāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
uz lielāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz tiek sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm pie stūres vadītājs var
īslaicīgi atlasīt pārnesumus, ja ātruma apstākļi
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Viena pārnesuma pārslēgšana uz citu tiek
veikta tikai tad, ja ātruma aptākļi un dzinēja
apgriezienu skaits to pieļauj.
6
Automašīnas vadīšana

129
Tiklīdz iespējams, apstājieties drošā
attālumā no satiksmes un sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārba
automātiski pārslēdz P režīmu.
Braukšanas režīms
1.ECO.
Lai aktivizētu/dezaktivētu režīmu „ECO”,
nospiediet šo pogu (darbību apstiprina
indikatorlampiņas iedegšanās/izslēgšanās).
2.S P O R T.
Lai aktivizētu/dezaktivētu režīmu „ SPORT”,
nospiediet šo pogu (darbību apstiprina
indikatorlampiņas degšana/izslēgšanās).
Kad paziņojums pazūd, ieslēdzas izvēlētais
režīms.
Katrs režīms ir neatkarīgs, un tos nevar
aktivizēt vienlaicīgi. Viena režīma
ieslēgšana dezaktivē citu režīmu. Režīms
„SPORT ” (atkarībā no versijas)
Kad dzinējam darbojoties tiek aktivizēts režīms
SPORT , pārnesumkārba ieslēdz augstākus
pārnesumus ar zināmu aizkavi, lai tiktu
nodrošināts dinamiskāks braukšanas stils.
Režīma SPORT aktivizēšana nav ieteicama
šādās situācijās:
-
A
SR /DSC izslēgta;
-
s
asniegta degvielas rezer ve,
-
s
asniegta „ AdBlue” rezer ve.
Ja ieslēgts režīms D , nospiežot šo pogu, tiek
aktivēta programma „ SPORT”.
Mērinstrumentu panelī parādās „ S”.
Šo pogu nospiežot vēlreiz, notiek šīs funkcijas
dezaktivēšana.
Kad tiek vilkta pievienota piekabe, nospiežot
šo pogu, nekāda darbība nenotiek.
„ ECO ” režīms
Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu.
Automašīnām ar EAT8
pārnesumkārbu var
aktivizēties brīvgaitas režīms, lai samazinātu
degvielas patēriņu. Lai sagaidītu ātruma
samazinājumu, pilnībā noņemiet kāju no
akseleratora pedāļa.
SPORT vai ECO režīms automātiski tiek
dezaktivēts, izslēdzot aizdedzi.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma, kas, uzsākot kustību augšup pa
nogāzi, uz īsu brīdi (uz apt. 2 sekundēm)
imobilizē automašīnu, lai šajā laikā jūs
varētu pār vietot kāju no bremzes pedāļa uz
akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Laikā, kamēr notiek palīgsistēmas
braukšanas uzsākšanai pret kalnu
izmantošana, neizkāpiet no automašīnas.
Ja jums jāizkāpj no automašīnas,
motoram darbojoties, manuāli ieslēdziet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
instrumentu panelī nepārtraukti deg (nevis
mirgo) stāvbremzes signāllampiņa.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā
nav atslēdzama. Tomēr stāvbremzes
izmantošana transportlīdzekļa
imobilizēšanai pārtrauc tā darbību.
6
Automašīnas vadīšana

131
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop &
Start sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma,
ieslēdzot aizdedzi.
Lai deaktivizētu/atkārtoti aktivizētu funkciju:
F Piespiediet pogu.
Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas
apstiprina maiņas stāvokli.
Kad funkcija ir deaktivizēta, deg oranža
indikatorlampiņa; ja dzinējs ir gaidīšanas
režīmā, tas nekavējoties tiek restartēts.
Saistītās indikatorlampiņas
Funkcija ir aktivizēta.
Funkcija ir deaktivizēta, vai tai ir
kļūme.
Darbība
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Galvenie darbības apstākļi
- V adītāja dur vīm jābūt aizvērtām.
-

A
utovadītāja drošības jostai jābūt
aizsprādzētai.
-

A
kumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
-

D
zinēja temperatūrai jābūt nominālajā
darbības diapazonā.
-

Ā
ra temperatūrai jābūt no 0 °C līdz 35 °C.
Dzinējs gaidstāves režīmā (STOP
režīmā)
Dzinējs automātiski ieslēdzas gaidstāves
režīmā, tiklīdz vadītājs norāda apstāšanās
mērķi.
-
A
r manuālo pārnesumkārbu – braucot
ar ātrumu, kas mazāks par 3
km/h, ar
pārnesumu neitrālajā pozīcijā un atlaistu
sajūga pedāli.
-

A
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu:
•

P
ārnesumu pārslēgs režīmā D vai M ,
braucot ar ātrumu, kas mazāks par
20
km/h (BlueHDi 180 S&S versijām)
vai mazāks par 3
km/h (PureTech
130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S
versijām), nospiežot bremžu pedāli.
•

P
ārnesumu pārslēgs režīmā N ar ātrumu,
kas mazāks par 0
km/h.
•

P
ārnesumu pārslēgs režīmā P ar ātrumu,
kas mazāks par 0
km/h, ar atlaistu
bremžu pedāli.
Laika skaitītājs
Laika skaitītājs saskaita gaidstāves periodus
brauciena laikā. Tas tiek atiestatīts uz nulli,
katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
6
Automašīnas vadīšana

137
Apskates
Regulāri tīriet buferus, dur vju spoguļus un
kameru redzes lauku.
Automašīnas mazgāšanas laikā ar
augstspiediena strūklu, turiet sprauslu
vismaz 30 cm attālumā no radara,
kamerām un sensoriem.
Paklāji
Izmantojot CITROËN neapstiprinātus
paklājus, tie var traucēt ātruma
ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.
Lai izvairītos no jebkuras pedāļu
nobloķēšanās:
F

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
F

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.Speed Limit recognition
and recommandation
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Šī sistēma parāda maksimālo atļauto
ātrumu instrumentu panelī atbilstoši ātruma
ierobežojumiem valstī, kurā vadāt automašīnu,
ievērojot tālāk minēto informāciju.
-

K
ameras konstatētas ātruma ierobežojuma
zīmes.
-

I
nformācija par ātruma ierobežojumiem
navigācijas sistēmas kartē.
Jums regulāri jāatjaunina savas
navigācijas kartes, lai no sistēmas
saņemtu precīzu informāciju par ātruma
ierobežojumiem.
-

K
ameras noteiktās zīmes, kas norāda uz
krustojumu:
Sensori
Ātruma mērvienības
Pārliecinieties, ka ātruma mēr vienības
(km/h vai jūdzes/h), kas norādītas
mēraparātu panelī, atbilst mēr vienībām,
ko izmanto valstī, kurā vadāt automašīnu.
Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā
apstājusies, iestatiet displejā ātruma
vienību, kas atbilst valstī pieņemtajai.
Ja rodas šaubas, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņas traucējumi,
piemēram, tie, ko izstaro trokšņaini
transportlīdzekļi un mašīnas (piemēram,
kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz
ceļa, ja bojāti buferi un spoguļi.
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var negatīvi ietekmēt sensorus,
ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma
mērījumi var būt kļūdaini.
Sensori nespēj noteikt tādu šķēršļu
klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa
izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts
žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē
skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
6
Automašīnas vadīšana