2020 CITROEN C5 AIRCROSS lock

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A.Ta s t o P .
Per inserire la modalità P del cambio.
B. Ta s t o Unlock .
Per sbloccare il cambio e uscire da P
o
passare in R , premere il pedale del
freno.
Premere e tenere premuto questo
pulsante prima di dare un impulso al
selettore.
C. Ta s t o M .
Per passare dalla modalità automatica D
alla modalità manuale permanente.
D. Indicatori di stato del cambio P, R, N, D .Spostare il selettore a


impulsi spingendolo
in avanti ( N o R
) o indietro ( N o D
) una o due
volte, se necessario andando oltre il punto di
resistenza.
Non appena si rilascia il selettore a

impulsi,
questo torna alla sua posizione iniziale.
Ad esempio, per passare da P a R
, è possibile
dare un impulso in avanti due volte senza
superare il punto di resistenza o dare un solo
impulso e superare il punto di resistenza:
-
N
el primo caso il cambio passa da P a N
,
quindi da N a R.
-
N
el secondo caso il cambio passa
direttamente da P a R
.Comandi al volante
In modalità M o D, i c omandi al volante
permettono al guidatore di selezionare le
marce manualmente.
Non consentono di mettere il cambio in folle, né
di inserire o


disinserire la retromarcia. F

T
irare verso di sé il comando "
+" o " -" e
rilasciarlo per inserire la marcia inferiore.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti appare lo stato del cambio:
P : stazionamento.
R : retromarcia.
N : folle.
D1…D8 : modalità automatica.
S : Programma sport
M1…M 8 : modalità manuale.
- : richiesta non presa in conto in modalità
manuale.
A contatto inserito, all'apertura della porta del
guidatore, appare un messaggio per chiedere
di mettere il cambio in modalità P .
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessaria una
pressione del pedale del freno e/o del tasto
Unlock per cambiare modalità, sul quadro
strumenti appare un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio
di modalità conformi.
Selettore a impulsi
Guida

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A motore avviato e freni disinseriti, se
sono selezionate le posizioni R, D o
M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente
i
pedali dell'acceleratore e del freno –
Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria,
posizionare tassativamente i
cunei forniti
con l'attrezzatura di bordo contro una
delle ruote per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
- Dalla modalità P :
F P remere a fondo il pedale della frizione,
F

p
remere il tasto Unlock,
F

s
elezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il tasto
Unlock .
-
D

alla posizione folle N , alla velocità di
5


km/h:
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
F

s
elezionare un'altra modalità premendo il
pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
F Rallentare fino all'arresto.
F P remere il pedale del freno, poi il tasto
Unlock .
F

T
enendo premuto il pedale, selezionare la
modalità R .
Modalità manuale
Attivazione della modalità:
F
s elezionare la modalità D ,
F

p
remere il tasto M ; la spia verde del tasto si
accende.
Disattivazione della modalità:
F

d
are un impulso in avanti per tornare in
modalità D .
o
F

p
remere il tasto M ; la spia del tasto si
spegne.
Interruzione del contatto
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Passaggio alla modalità a ruota
li bera
Per mettere il veicolo a ruota libera, a motore
s pento:
F

a v
eicolo fermo, motore avviato,
selezionare N ,
F

s
pegnere il motore,
F

e
ntro 5 secondi, riattivare il contatto,
F

c
on il pedale del freno premuto, dare un
impulso in avanti o
indietro al selettore per
confermare N e disinserire manualmente il
freno di stazionamento elettrico,
F

i
nterrompere il contatto.
Se si supera il tempo limite, il cambio inserisce
la modalità P ; è necessario ricominciare la
procedura.
In caso di apertura della porta del guidatore
con la modalità N inserita, sarà udibile
un segnale acustico Il segnale si arresta
quando la porta del guidatore viene richiusa.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura esterna, del tipo di strada, del
carico del veicolo e dello stile di guida.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
inter venire sul selettore delle marce, premere
a
fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o
resta nella marcia selezionata fino al
regime massimo del motore.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Particolarità della modalità
manuale
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
solo se le condizioni di velocità e di regime
motore lo permettono.
6
Guida

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Avviamento del veicolo
Dalla modalità P:
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto,
premere il tasto Unlock .
F

D
are uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D , o in
avanti per inserire la retromarcia R .
Dalla posizione N :
F

P
remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto, dare
un impulso all'indietro per selezionare
la modalità automatica D , o in avanti,
accompagnata dalla pressione del tasto
Unlock per inserire la retromarcia R .
Poi, da D o
R:
F

R
ilasciare il pedale del freno.
F

A
ccelerare progressivamente per disinserire
il freno di stazionamento elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Con temperature estremamente rigide
(inferiori a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore e
del cambio, è necessario lasciar girare il
motore per alcuni minuti prima di iniziare
la guida. Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio,
all'interruzione del contatto si inserisce
immediatamente e automaticamente la modalità P
.
In ogni caso, se il cambio si trova in modalità N ,
la modalità P viene inserita dopo un ritardo di
5
secondi (per consentire la procedura necessaria
per lasciare il veicolo in folle).
Verificare che sia inserita la modalità P e che
il freno di stazionamento elettrico sia inserito
automaticamente; altrimenti inserirlo manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore
e della leva di comando del freno
di stazionamento elettrico devono
essere accese, così come le spie sul
quadro strumenti.
Anomalie di funzionamento
Malfunzionamento del cambio
Con il contatto inserito, l'accensione di questa
spia, accompagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifunzione indica
un'anomalia di funzionamento del cambio.
Far verificare dalla Rete CITROËN o da un
r iparatore qualificato.
Non guidare ad una velocità superiore
a
100 km/h, nei limiti della regolamentazione
locale.
Il cambio passa in modalità emergenza: la
modalità D si blocca in terza, le palette al
volante sono inoperanti, la modalità M non
è più accessibile. È possibile allora udire un
colpo all'inserimento della retromarcia. Questo
non presenta rischi per il cambio.
Malfunzionamento del selettore
Anomalia di lieve entità
L'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio e da un segnale acustico,
indica un malfunzionamento minore.
Guidare con prudenza e recarsi presso la Rete
CITROËN o un riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
accendono, ma lo stato del cambio resta
visualizzato sul quadro strumenti.
Anomali grave
L'accensione di questa spia indica
un malfunzionamento grave.
Guida