2020 CITROEN C5 AIRCROSS brake

18
+Sõiduraja
hoidmise
abisüsteem
Põleb, kaasneb
hoolduse märgutuli.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(CDS)/rataste
libisemisvastane
süsteem (ASR)Põleb.Funktsioon on deaktiveeritud. DSC/ASR-süsteem lülitatakse sõiduki käivitamisel ja
kiirusel alates 50
km/h automaatselt sisse.
Kiirusel üle 50
km/h võite süsteemid käsitsi sisse
lülitada.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(CDS)/rataste
libisemisvastane
süsteem (ASR)Vilgub. Süsteemide DSC/ASR reguleerimine
aktiveerub haarduvuse kadumisel või
trajektoorist kõrvalekaldumisel.
Põleb. Süsteemis DSC/ASR on rike. Te h k e ( 3) .
+
Hädapidurdussüsteemi
häire (elektrilise
seisupiduriga)Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Hädapidurdus ei tööta optimaalselt.
Kui automaatset vabastamist ei saa kasutada,
vabastage käsitsi.
Hoiatus-/märgutuli
OlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
(1) : Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad ja lülitage süüde välja. (3)
: Minge CITROËNI edasimüüja juurde või
kvalifitseeritud töökotta.
(2): Võtke ühendust CITROËNI edasimüüja või
kvalifitseeritud töökojaga.
Näidikud

21
Elektrilise seisupiduri
automaatfunktsioonide
väljalülitaminePõleb.Funktsioonid „automaatne
rakendumine“ (mootori seiskamisel)
ja „automaatne vabastamine“
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Rikke korral kaasneb selle märgutule
süttimisega hoiatussõnum. Automaatne rakendamine/vabastamine (3) ei ole
enam võimalik.
Pidurit saab rakendada ja vabastada käsitsi.
+ Automaatne
kasutamine
(elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Automaatset vabastamist ei saa
kasutada, seisupidurit saab kasutada
vaid käsitsi.
Kasutage elektrilise seisupiduri juhthooba.
Kui automaatset vabastamist ei saa kasutada,
vabastage käsitsi.
Hoiatus-/märgutuli
OlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Töörike
(elektrilise
seisupiduriga) Põleb.
Elektrilise seisupiduri rike. Tehke kiirelt (3).
+ Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke).Töötava mootoriga sõidukit ei saa
enam paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamine ja vabastamine ei toimi, siis
on viga elektrilise seisupiduri hoovas.
Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeruvad automaatselt juhthoova rikke korral.
Teostage (2).
1
Näidikud

22
+
+Rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri
r i ke). Seisupidur on rikkis, manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei tarvitse
töötada.
Seisu ajal sõiduki paigalhoidmiseks:
F

t
õmmake juhthooba ja hoidke seda 7-15 sekundit
kuni hoiatustule süttimiseni näidikuplokis.
Kui see ei tööta, toimige sõidukiga järgmiselt:
F

par
kige tasasele pinnale;
F

m
anuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
F

a
utomaatkäigukasti korral valige P, seejärel
asetage tõkisking ühe ratta taha.
Seejärel tehke (2).
Tagumised
udutuled Põleb.
Tuled põlevad.
Parkimisabi Sellega võib
kaasneda teade ja
helisignaal. Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Jalg
siduripedaalil Põleb.
Stop
& Start: START-režiimile ei saa
m

inna, sest siduripedaal ei ole lõpuni
alla vajutatud. Vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Hoiatus-/märgutuli
OlekPõhjus Tegevus/tähelepanekud
Näidikud

96
ASR- ja DSC-süsteemid saab
välja lülitada, keerates nupu
asendisse „OFF“.
Soovitused
Teie sõiduk on mõeldud sõitmiseks
asfaltteedel, ent vajaduse korral võite
sõita ka teistsugusel teekattel.
Sellegipoolest ei tohi seda sõidukit
kasutada maastikusõiduks, näiteks:
-

s

õita pinnasel, mis võiks sõiduki
põhja kahjustada või kus kivid võiksid
detaile lahti kiskuda (kütusetoru,
kütusejahuti…),
-
s

õita halva haarduvusega ja tugeva
kaldega pinnal,
-

s

õita läbi vee.Hill Assist Descent
Control
Laskumisabisüsteem teekatteta (kruus, pori…)
teedel või järskudel langustel.
See süsteem vähendab aeglustamisel
libisemise või sõiduki üle kontrolli kaotamise
ohtu nii edaspidi kui ka tagurpidi liikumisel.
Süsteem aitab juhil laskumise ajal sõiduki
kiirust kogu aeg samana hoida vastavalt valitud
käigule, vabastades järk-järgult pidureid. Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 5%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast on
vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks valige
sõidukiirusega sobiv käik.
Automaatkäigukasti puhul saab süsteemi
kasutada, kui käiguvalits on asendis N , D
või R .
Kui kiirust reguleeritakse, lülitub Active
Safety Brake automaatselt välja. Süsteem ei tööta:
-

k
ui kiirus ületab 70 km/h,
- k ui sõiduki kiirust reguleerib Adaptive
Cruise Control (olenevalt käigukasti
tüübist).
Töö
Sisselülitamine
Vaikimisi ei ole süsteem valitud.
Funktsiooni olek ei jää süüte väljalülitamisel
mällu.
Juht saab süsteemi valida, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab või sõidab kiirusel ligikaudu kuni
50


km/h.
ASR- ja DSC-süsteemid ei mõjuta
enam mootori ja pidurite tööd tahtmatu
trajektoorilt kõrvalekaldumise korral.
Need süsteemid aktiveeruvad
automaatselt uuesti alates sõidukiirusest
50

km/h või süüte sisselülitamisel.
Näidikuteplokk näidikutegaF

K
ui sõidate kiirusel alla 50 km/h,
vajutage süsteemi valimiseks
nupule kuni nupu märgutuli
süttib; see hoiatustuli ilmub
näidikuteplokki rohelisena.
Turvalisus

122
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga
nii näidikuplokis kui ka lülitil, et
kinnitada seisupiduri rakendumist
ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal. Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul:
kui seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke
sõiduki parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostub
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub
teade.Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Juht võib igal hetkel mootori töötamise ajal
sekkuda, et seisupidurit ise rakendada või
vabastada, kasutades selleks vastavat lülitit:
F

t

õmmates
lülitit kiirelt, et seisupidurit
rakendada;
F

l

ükates
juhthooba kiirelt ja vajutades
samal ajal piduripedaalile, et seisupidurit
vabastada.
Vaikimisi

on automaatrežiim aktiveeritud.
Kui pargite sõiduki tugevale kallakule või
kui sõidukis on raske koorem, pöörake
rattad teeser va poole ja jätke käik sisse
(manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki tugevale
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeser va poole ja valige
režiim
P

(automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
F v ajutage piduripedaalile,
F

h
oidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud).
Juhtimine

123
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali põhja
vajutamata, siis seisupidur ei vabane ja
näidikule ilmub teade.
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
F t õmmake korraks juhtkangi.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud
ja juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt .Manuaalkäigukastiga
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla, valige 1.
käik või tagurpidikäik.
F
V
ajutage gaasipedaalile ja laske
siduripedaal lahti.
Automaatkäigukastiga
F
V
ajutage piduripedaalile.
F
V
alige asend D
, M või R.
F
L
aske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult
suletud.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud). Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage ilmaasjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel
.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop
&
Start-süsteem stopprežiimis, siis
a

utomaatne rakendumine ei tööta.
Automaatrežiimil
võite seisupidurit alati ka
käs

itsi lüliti abil rakendada või vabastada.
6
Juhtimine

124
Erijuhtumid
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külma ilma korral ( jäätumine) ei ole
soovitatav seisupidurit rakendada.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse
või asetage ühe ratta ette tõkisking.
Sõiduki peatamine, seisupidur vabastatud.
F

S
eisake mootor.
Seisupiduri rakendumisel süttib märgutuli
näidikuplokis ja lülitil.
F

L
ülitage süüde uuesti sisse ilma mootorit
käivitamata.
F

V
abastage seisupidur käsitsi, lükates hooba
ja hoides samal ajal jalga piduripedaalil,
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
märgutuli näidikuplokis ja lüliti märgutuli P
ning ilmub teade „Parking brake released“
(seisupidur vabastatud).
F

L
ülitage süüde välja. Automaatkäigukasti korral lülitub süüte
väljalülitamisel
automaatselt sisse režiim
P
. R
attad on blokeeritud.
Põhjalikumat infot automaatkäigukasti
kohta, eriti vabakäigurežiimil sõidukist v
äljumise kohta leiate vastavast osast.
Automaatkäigukastiga, kui on aktiveeritud
režiim
N , k

ostab juhiukse avamisel
helisignaal. See vaikib, kui sulgete
juhiukse taas.
Automaatrežiimi
blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (järelhaagis, rike), võib
osutuda
vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
b

lokeerimine. F

L
ükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10-15

sekundit.
F
L
aske lüliti lahti.
F
V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
F
T
õmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi
b
lokeerumisel
süt

tib näidikuplokis see märgutuli.
F
L
aske lüliti ja piduripedaal lahti.
F
Kä
ivitage mootor.
F

R
akendage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
F

V
abastage piduripedaal. Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi
aktiveerimiseks korrake
e

elnevat protseduuri (seda kinnitab
näidikuplokis oleva märgutule kustumine).Hädapidurdus
Kui piduripedaaliga pidurdamine ei õnnestu,
või eriolukorras (näiteks juhi halb enesetunne,
õppesõit…), võimaldab juhtkangi lakkamatu
tõmbamine sõiduki peatada. Pidurdamine
toimub juhtkangi tõmbamise ajal. Juhtkangi
vabastamisel pidurdamine lakkab.
Juhtimine

125
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki
tasakaalu ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).
Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS- ja DSC-süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, lülitit korduvalt tõmmates ja lahti lastes
kuni sõiduki peatumiseni.
6-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette. Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks valige alati vabakäik ja
vajutage siduripedaalile.
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti tõsiselt
kahjustada (3. või 4. käigu kogemata
sisselülitamine).
Automaatkäigukast
( E AT 6 / E AT 8)
6- või 8-käiguline automaatkäigukast
tõukevalitsaga. Kasutada saab ka
manuaalrežiimi,
k
asutades
k
äiguvahetuseks
r

ooli taha paigaldatud käiguvahetuslabasid.
Käiguvalitsa asendid
P. Parkimine.
Sõiduki parkimiseks: esirattad on
blokeeritud.
R. Tagurdamine.
N. Vabakäik.
Väljalülitatud süütega sõiduki
liigutamiseks: teatud pesulates, sõiduki
pukseerimisel jne.
D. Automaatrežiim.
Käigukast vahetab käike vastavalt
sõidustiilile, teeoludele ja sõiduki
koormatusele.
M. Manuaalrežiim.
Juht vahetab käike roolil asuvate
hoobadega.
6
Juhtimine