2020 CITROEN C5 AIRCROSS ad blue

28
Peate sõiduki peatama niipea, kui see on
ohutu.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.Pärast süüte väljalülitamist avage
ettevaatlikult mootoriruumi kaas ja
kontrollige jahutusvedeliku taset.
Põhjalikumat infot tasemete
kontrollimise kohta leiate vastava teema
alt.
AdBlue® sõiduulatuse
näidud (BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab SCR-süsteemi
(selektiivne katalüüsreduktsioon) ja
tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma
lisaaineta AdBlue
®.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue
® paak
on tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni
AdBlue
® paak on täidetud minimaalse
tasemeni.
Sõiduulatuse kuvamine käsitsi
Kui kütust on vähem kui 2400 km läbimiseks, ei
k uvatakse sõiduulatust automaatselt.
F

V
ajutage sellele nupule, et kuvada hetkeks
sõiduulatus.
Toimingud seoses AdBlue®
otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reser vtase,
mis vastab sõiduulatusele 2400 km, süttivad
järgmised hoiatustuled.
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatustuled .
Põhjalikumat teavet AdBlue
®-i (BlueHDi
mootorid) ja konkreetselt lisamise kohta
leiate vastavast jaotisest.
Süttinud
hoiatustuledToiming Järelejäänud
sõiduulatus
Lisage. Vahemikus
2400
km kuni
800
km
Täitke paak
niipea kui
võimalik. Vahemikus
800
km kuni
10 0


km
Täitke paak
kohe , võib
juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus
100
km kuni
0
km
Mootori
käivitamise
võimaldamiseks
valage paaki
vähemalt 5


liitrit
AdBlue
®-d. 0 km
Näidikud

29
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine
Rikke tuvastamisel süttivad need
hoiatustuled, kostub helisignaal ja
ilmub teade „Emissions fault“.
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud. Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise
sõidu ajal pärast SCR-saastevastase
süsteemi enesediagnoosi.
Rike kinnitati lubatud sõidufaasi
jooksul (1100 km kuni 0 km)
Kui märgutuli ka pärast 50 km läbimist ei kustu,
o n tegemist süsteemi SCR rikkega. Niipea kui võimalik, laske süsteem
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamise takistamine
Iga kord süüte sisselülitamisel kuvatakse teade
„Emissions fault: Starting prevented“.
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Süttib AdBlue hoiatustuli ja ilmub teade
(„Emissions fault: Starting impossible in x
miles (km)“, näidates järelejäänud sõiduulatust
miilides või kilomeetrites.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30
sekundi järel.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Saate sõita veel 1100 km enne, kui mootori
käivitamist takistav süsteem aktiveerub.
Manuaalne test
näidikuteplokil
See funktsioon võimaldab igal hetkel kontrollida
mõningaid näite ja vaadata hoiatussõnumeid.
F

K
ui mootor töötab, siis vajutage korraks
sellele nupule:
Järgmised andmed kuvatakse üksteise järel
keskmisele ekraanile:
-
m

ootori õlitase,
-
h

ooldustähtaja kättejõudmine,
-

A
dBlue ja SCR-süsteemi sõiduulatus
BlueHDi diiselmootoriga versioonide puhul,
-

r
ehvide rõhutase,
-
a

ktiivsed märgutuled.
Need andmed ilmuvad automaatselt ka
iga kord süüte sisselülitamisel.
1
Näidikud

129
Peatage sõiduk esimesel võimalusel ja
parkige ohutusse kohta ning helistage
CITROËN' esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Kui süüde on välja lülitatud, lülitub
käigukast automaatselt režiimile P.
Sõidurežiim
1. ECO.
Režiimi EC
O aktiveerimiseks/
blokeerimiseks vajutage sellele nupule
(seda kinnitab märgutule süttimine/
kustumine).
2. S P O R T.
Režiimi
S

PORT aktiveerimiseks/
blokeerimiseks vajutage sellele nupule
(seda kinnitab märgutule süttimine/
kustumine).
Kui
teade kustub, on valitud režiim aktiveeritud.
Mõlemad
režiimid on sõltumatud ja neid
e

i saa korraga aktiveerida. Ühe süsteemi
aktiveerimine inaktiveerib teise. Režiim SPORT (olenevalt versioonist)
Kui
mootor töötab ja režiim SPORT
on
aktiveeritud, viivitab süsteem kõrgemate
käikude valimisega, et võimaldada
dünaamilisemat juhtimisstiili.
Režiim
S
PORT
ei ole mõeldud kasutamiseks
järgmistel juhtudel:
-
A
SR/DSC inaktiveeritud,
-
k
ütus hakkab otsa saama,
-
A
dBlue hakkab otsa saama.
Režiimis
D
aktiveerib vajutus sellele nupule
programmi SPORT .
Näidikule ilmub „ S“.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Ühendatud haagisega see nupp ei tööta.
Režiim ECO
See funktsioon võimaldab reguleerida
erinevaid juhtimismiljöösid.
Kui sõidukil on EAT8
käigukast, võib kütuse
säästmiseks
a

ktiveeruda
v
abakäigurežiim.
E

nne aeglustamist võtke jalg täielikult
gaasipedaalilt ära.
Süüte
väljalülitamisel lülitub režiim
S

PORT või ECO automaatselt välja.
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2
sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
Süsteem töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on
piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j
uhiuks on kinni.Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise
abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Seejärel kontrollige, kas seisupiduri
hoiatustuli näidikuteplokis põleb pidevalt
(ei vilgu).
Kallakult sõidu alustamist hõlbustavat
süsteemi ei ole võimalik välja lülitada.
Kuid seisupidur rakendamine sõiduki
liikumatuks muutmiseks katkestab selle
toimingu.
6
Juhtimine

131
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonda sisenemist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub süüte sisselülitamisel
vaikimisi.
Funktsiooni blokeerimiseks/taasaktiveerimiseks:
F Vajutage nuppu.
Näidikuteplokile kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Funktsiooni
blokeerimisel süttib oranž
m

ärgutuli; kui mootor oli ooterežiimil,
t

aaskäivitub see kohe.
Seotud märgutuled
Funktsioon on aktiveeritud.
Funktsioon on blokeeritud või ilmnes
rike.
Kasutamine
Kapoti avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start-süsteem,
et vältida vigastusi seoses mootori
automaatse taaskäivitumisega.
Kasutamise peamised tingimused
-

J
uhiuks peab olema kinni.
-

J
uhi tur vavöö peab olema kinnitatud.
-

A
ku laetuse tase peab olema piisav.
-

M
ootori temperatuur peab olema
tavapärases töövahemikus.
-
V

älistemperatuur peab olema vahemikus
0 -35
°C.
Mootor ooterežiimile (STOP-
režiim)
Mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui juht soovib peatuda.
-

man
uaalkäigukasti puhul sõidukiirusel
alla 3


km/h, kui viite käigukangi
neutraalasendisse ja vabastate
siduripedaali;
-
automaatkäigukasti puhul :
•

s
õidukiirusel alla 20 km/h (BlueHDi
180
S&S versioonid) või alla 3 km/h
(PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S), kui vajutate piduripedaali ja
käiguvalits on asendis D või M .
•
k

äiguvalits on neutraalasendist N kiirusel
alla 0


km/h:
•

K
äiguvalits on asendis P ja piduripedaal
lahti lastud, sõiduki kiirus on suurem kui
0


km/h.
Taimer
Taimer ar vestab kogu seisuaega reisi
vältel. Taimer nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
6
Juhtimine

192
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini . Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini
.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Osakeste filter (diislikütus)
või Tahmaosakeste filtri määrdumisest
annab märku selle hoiatustule ajutine
süttimine, millega kaasneb teade filtri
ummistumise ohu kohta.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km/h kuni
hoiatustule kustumiseni.
AdBlue (BlueHDi)
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Põhjalikumat infot AdBlue sõiduulatuse
näitude kohta leiate vastava teema alt.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlued.
Põhjalikumat infot AdBlue varu kohta leiate
vastava teema alt.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËNI soovitatud või
samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja ja
pakub väga spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Praktiline info

194
Laternad ja tuled
Tuled on kaetud polükarbonaatklaasiga,
mis on omakorda kaetud lakikihiga:
Ärge puhastage laternate klaase kuiva
või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi või
lahustiga.
Kasutage švammi ja seebivett.
Laternate ja tulede ning nende ümbruse
pesemine sur vepesuga võib lakikihti ja
tihendeid kahjustada.
Täitke veejoa tugevuse ja kauguse kohta
käivaid juhiseid.
Enne pesemist eemaldage švammi ja
leige seebivee abil raskestieemaldatav
mustus.
Nahk
Nahk on looduslik materjal. Sobiv ja regulaarne
hooldus pikendab naha eluiga.Vajalike ettevaatusabinõudega
tutvumiseks vt Hooldus- ja garantiiraamat.
AdBlue® (BlueHDi)
Keskkonna säästmiseks ja Euro 6 normide
t äitmiseks diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma
sõidukitele heitgaaside ümbertöötlussüsteemi,
mis ühendab SCR-süsteemi (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii ter visele kui ka
keskkonnale.
AdBlue
® asub spetsiaalses
paagis , mille maht on umbes
17


liitrit.
Selle maht võimaldab sõita umbes 9000
km,
mis sõltub oluliselt teie sõidustiilist.
Reservtasemeni jõudmisel hakkab
automaatselt tööle hoiatusseade, mis teavitab
teid niipea, kui lisaainet jätkub veel 2400
km
läbimiseks.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu. Vale rehvirõhk
põhjustab rehvide enneaegset kulumist
ja mõjub halvasti sõiduki teel püsimisele.
Avariioht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine
vähendab pidurdamisefektiivsust ja sõiduki
juhitavust. Soovitatav on rehvide (mustri ja
külgseinte), velgede ning ventiilide seisukorda
korrapäraselt kontrollida.
Määratust erineva suurusega velgede ja
rehvide kasutamine võib mõjutada rehvide
eluiga, ratta pöörlemist, kaugust maapinnast
ja spidomeetri lugemit ning mõjuda halvasti
sõiduki teel püsimisele.
Esi- ja tagasillale erinevate rehvide
paigaldamine võib põhjustada ESC-i vale
ajastuse.
Hooldusnõuanded
Soovitusi ja nõuandeid sõiduki hoolduse kohta
leiate teemast Hooldus- ja garantiiraamat.
Praktiline info

195
Põhjalikumat infot hoiatus- ja
märgutulede ning nendega seostatud
hoiatuste või indikaatorite kohta leiate
vastavate teemade alt.
Kui AdBlue
® paak on tühi, takistab
ametlikult nõutav süsteem mootori
käivitamist.
Kui SCR süsteem on defektne, ei vasta
teie sõiduki heitgaaside tase enam
Euro 6

nõuetele: teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR-süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema: pärast 1100


km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.
Mõlemal juhul teavitab sõiduulatuse näidik
teid sellest, kui kaua te veel sõita saate.
Lisaaine AdBlue
® külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11 °C.
S
CR-süsteemi juurde kuulub AdBlue®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
AdBlue® varu
AdBlue® on soovitatav lisada kohe, kui
antakse esimene märguanne, et jõutud on
reservtasemele.
Kontrollige, et SCR süsteem toimib
õigesti:
-

K
asutage ainult ISO 22241 standardile
vastavat AdBlue
®-d.
-
Ä
rge valage AdBlue®-d mõnda teise
anumasse: lisaaine kaotab oma
puhtuse.
-

Ä

rge lahjendage AdBlue
®-d veega.
AdBlue
® ostmiseks pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Samuti võite minna teenindusjaama, kus on
erasõidukite jaoks mõeldud AdBlue
® pumbad.
Nõuanded säilitamiseks
Külmunud vedelikku võib pärast täielikku
sulatamist kasutada.
Ärge hoidke AdBlue
® pudeleid või
kanistreid oma sõidukis.
Ettevaatusabinõud
kasutamisel
AdBlue® on karbamiidipõhine lahus. See on
mittesüttiv, vär vitu ja lõhnatu vedelik ( jahedas
kohas hoidmisel).
Kokkupuutumisel nahaga peske mõjutatud
kohta seebi ja veega. Silma sattumise korral
peske silmi viivitamatult rohke voolava vee
või silmapesuvedelikuga vähemalt 15


minuti
jooksul. Kui tunnete püsivat põletust või ärritust,
pöörduge arsti poole.
Allaneelamise korral loputage suud otsekohe
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist:
sellisel juhul ei tohi vedeliku aure sisse
hingata. Ammoniaagiaurudel on ärritav mõju
limaskestadele (silmadele, ninale ja kurgule).
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11 °C ja
k
valiteet halveneb temperatuuril üle 25 °C.
Säilitage lisaainepudeleid jahedas ja otsese
päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib vedelik vähemalt
aasta.
7
Praktiline info

196
Juurdepääs AdBlue®
paagile
Kütuseluugi taga olev sinine kork näitab, et siin
asub juurdepääs AdBlue® paagile.
F

L

ülitage süüde välja ja eemaldage võti
süütelukust.
Või
F

V

õtmeta sissepääsu ja käivitamise korral
vajutage mootori väljalülitamiseks nuppu
„ START/STOP “.
F

K

eerake sinist AdBlue
® korki vastupäeva.
F

H

ankige AdBlue
® kanister (kontrollige
säilivustähtaega) ja valage kanistri sisu
sõidukis olevasse AdBlue
® paaki.
Või
F

S

isestage AdBlue
® pumba otsik ja täitke
paaki, kuni otsik automaatselt seiskub. Tähtis!
AdBlue
® paagi ületäitmise vältimiseks:
F
l
isada vahemikus 10-13 liitrit,
kasutades AdBlue
® pudelit.
Või
F

T

anklas täitmisel lõpetage pärast
otsaku kolmandat automaatset
väljalülitumist.
Tähtis! Lisaaine lisamisel pärast tõrget
AdBlue lisaaine puudumise tõttu,
peate ootama umbes 5
minutit enne
süüte sisselülitamist juhiust avamata,
sõidukit lukustamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „ Võtmeta
sissepääs ja käivitamine “ võtit salongi
toomata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10


sekundi pärast.
Hoidke ainet AdBlue
® lastele
kättesaamatus kohas ja originaalkanistris
või -pudelis.
Protseduur
Enne vedeliku lisamist veenduge, et sõiduk
oleks pargitud tasasele ja horisontaalsele
pinnale.
Ärge valage AdBlue
®-d, kui sõiduki temperatuur
on alla -11

°C. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
AdBlue
® rikke korral, millest annab märku
teade „ Add AdBlue: Starting impossible“,
peate lisama vähemalt 5


liitrit.
Ärge valage ainet AdBlue
® diislikütuse
paaki.
AdBlue
® pritsimise korral kerele peske
vastav koht kohe külma veega või
puhastage niiske lapiga.
Kui vedelik on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja kuuma veega.
Praktiline info