2020 CITROEN C3 kontrolka motoru

29
Přístup
2Centrální zamykání



Ruční
► Stisknutím tohoto tlačítka zamknete/
odemknete vozidlo (dveře a zavazadlový
prostor) zevnitř vozidla.
Rozsvícení kontrolky potvrdí centrální zamykání
vozidla.
Centrální zamykání nefunguje, pokud
jsou některé dveře otevřené.
Zamknutí / dvojité zamknutí vozidla
zvenčí
Při zamykání / dvojitém zamykání vozidla
zvenčí kontrolka bliká a tlačítko není funkční.
►

Po jednoduchém zamknutí vozidla
přitáhněte jednu z vnitřních klik dveří pro
odemknutí vozidla.
►


Po nadstandardním zamknutí je pro
odemknutí vozidla nutné použít dálkový
ovladač, systém Přístup a startování bez klíče
nebo integrovaný klíč.
Automatické (zabezpečení proti vniknutí)
Dveře a zavazadlový prostor se za jízdy
automaticky zamknou (při překročení rychlosti
10
km/h).
Pro deaktivaci nebo opětovnou aktivaci této
funkce (ve výchozím nastavení je aktivovaná):
►

Podržte tlačítko, dokud neuslyšíte zvukový
signál a nezobrazí se potvrzující hlášení.
Přeprava dlouhých nebo rozměrných
předmětů
Stiskněte ovladač centrálního zamykání pro
jízdu s
otevřeným zavazadlovým prostorem
a

uzamčenými dveřmi. V opačném případě
se po překročení rychlosti 10 km/h zámky
otevřou a
zobrazí se výstraha.
Stisknutím ovladače centrálního zamykání se
vozidlo odemkne.
Při rychlosti nad 10
km/h je toto odemčení
dočasné.
Alarm
(Podle země prodeje produktu.)
Bezpečnostní systém pro ochranu vozidla a pro
odrazování od krádeže a vloupání. Zajišťuje
následující typy ochrany:
- obvodová ochrana
Systém kontroluje vozidlo (zamknuté nebo
nezamknuté).
Alarm se spouští tehdy, jestliže se kdokoli pokusí
otevřít dveře, zavazadlový prostor, kapotu
motoru atd.
Funkce vlastní ochrany
Systém kontroluje stav svých částí.
Alarm se spustí v případě vyřazení z činnosti
nebo poškození baterie (akumulátoru) vozidla,
centrálního ovládání nebo vodičů sirény.
V případě potřeby jakéhokoliv zásahu do
systému alarmu se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný kvalifikovaný servis.
Uzamykání vozidla pomocí
systému alarmu
Aktivace
► Vypněte zapalování a vystupte z vozidla.
► Zamkněte vozidlo pomocí dálkového
ovladače nebo systému „Přístup a startování bez
klíče“.
Monitorovací systém bude aktivní. Kontrolka
tlačítka zamykání umístěná na přístrojové
desce bude blikat rychlostí jednou za sekundu
a
směrová světla se rozsvítí přibližně na
2
sekundy.
Po pokynu k uzamknutí vozidla se po
5sekundovém zpoždění aktivuje
obvodová ochrana.
Pokud zůstane některý ze vstupů (dveře,
zavazadlový prostor atd.) nedovřený,

38
Ergonomie a pohodlí
Topení / klimatizace s ručním ovládáním


Topení funguje pouze se spuštěným motorem.

Manuální klimatizace je aktivní pouze při chodu
motoru.
1. Recirkulace vzduchu v
kabině
2. Upravování teploty
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Nastavení proudění vzduchu
5. Zapínání/vypínání klimatizace
Nastavování teploty
► Otáčejte kolečkem 2 od modré (chladno) do
červené (teplo).
Seřizování rychlosti
ventilátoru vzduchu
► Otáčením kolečka 4 nastavte požadované
množství vháněného vzduchu.
Seřizování rozvodu vzduchu
Střední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Čelní sklo a prostor pro nohy cestujících.
Čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
upravit nastavením ovladače do jedné
z

mezipoloh.
Přívod vnějšího vzduchu /
recirkulace vzduchu
Funkce vnitřního oběhu vzduchu izoluje prostor
pro cestující od vnějších výparů a odérů, a také
umožňuje rychlejší ohřev či chlazení vzduchu
v
prostoru pro cestující.
►

Stiskněte tlačítko
1 pro zvolení režimu vstupu
vnějšího vzduchu do prostoru pro cestující.
Když je kontrolka zhasnutá, funkce nasávání
vnějšího vzduchu je aktivovaná.
Když je kontrolka rozsvícená, funkce cirkulace
vzduchu je aktivovaná; nasávání vnějšího
vzduchu je potlačeno.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
–

snížit teplotu v
interiéru v létě,
–

zvýšit účinnost odmlžování v
zimě, při
teplotách nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
5 vypněte klimatizaci.
Klimatizace nemůže fungovat, pokud je
ventilátor nastaven do polohy OFF.
Automatická klimatizace
Klimatizace funguje jen se spuštěným motorem,
avšak po zapnutí zapalování lze ovládat
ventilaci.
Zapínání chlazení, teplota, množství vháněného
vzduchu a jeho rozdělování v prostoru pro
cestující jsou řízeny automaticky.
Ovládací prvky systému jsou přístupné po
stisknutí tlačítka Klimatizace nabídky.


1. Upravování teploty
2. Nastavení proudění vzduchu
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Zapínání/vypínání automatického programu
pro komfort
5. Zapínání/vypínání klimatizace
6. Přívod vnějšího vzduchu / recirkulace
vzduchu
7. Přechod na druhou stránku
Upravování teploty
► Stiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
(červená) nebo snížení (modrá) hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Automatický komfortní program
Aktivace / deaktivace
► Automatický režim systému klimatizace se
aktivuje / deaktivuje stisknutím tlačítka 4.

40
Ergonomie a pohodlí
Místa pro nohy.
Každé stisknutí jednoho z tlačítek aktivuje či
deaktivuje funkci.
Všechna tři tlačítka lze zaktivovat
současně. V tomto případě má prioritu
proudění vzduchu ze středních a bočních
větracích výstupů a z
výstupů v místech pro
nohy cestujících.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
–

snížit teplotu v
interiéru v létě,
–

zvýšit účinnost odmlžování v
zimě, při
teplotách nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
5 vypněte klimatizaci.
Klimatizace nemůže fungovat, pokud je
ventilátor nastaven do polohy OFF.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu pomáhá předcházet a
eliminovat zamlžení čelního skla a bočních oken.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších pachů a zplodin spalování.
V případě potřeby tato funkce také zajistí
rychlejší zahřátí nebo ochlazení vzduchu
v

prostoru pro cestující.
►

Stisknutím tlačítka
6 zapnete vnitřní oběh
vzduchu nebo přívod vnějšího vzduchu.
Vnitřní oběh vzduchu nepoužívejte
dlouhodobě (kvůli riziku zamlžení a
zhoršení kvality vzduchu).
Funkce větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v
prostoru pro cestující
v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Odmlžování
a odmrazování čelního
okna
Tyto symboly na čelních panelech indikují
polohu ovladačů pro rychlé odmlžení
nebo odmrazení čelního skla a bočních oken.
V zimním období nasměrujte boční výstupy
větrání na boční okna, aby se urychlilo jejich
odmlžení nebo odmrazení.
Pomocí ovládacího panelu
na středové konzole
Zapínání/vypínání
► Chcete-li systém zapnout, nastavte ovladače
teploty a rychlosti ventilátoru do příslušně
označené polohy
. Pak nastavte ovladač
rozdělování proudu vzduchu do polohy „Čelní
sklo“.
►

Chcete-li systém zapnout, nastavte ovladač
rychlosti ventilátoru do polohy ventilátoru

.
S dotykovou obrazovkou
Zapínání/vypínání
► Chcete-li systém zapnout, stiskněte
toto tlačítko.
Rozsvítí se výstražná kontrolka tlačítka.
Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním oknům.
►

Systém vypnete opětovným stisknutím tohoto
tlačítka.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Odmlžování -
odmrazování zadního
okna
Zapínání/vypínání
► Chcete-li systém vypnout, stisknutím
tohoto tlačítka odmrazte zadní okno a
podle verze také vnější zpětná zrcátka. Rozsvítí
se výstražná kontrolka tlačítka.
Funkce odmrazování se vypíná automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
► Chcete-li zastavit operaci odmrazování dříve,
než se vypne automaticky, stiskněte toto tlačítko
znovu. Kontrolka na tlačítku zhasne.
Jakmile to bude možné, vypněte
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší spotřebu
paliva.
Odmlžování - odmrazování zadního skla
je funkční jen při běžícím motoru.

41
Ergonomie a pohodlí
3Odmlžování -
odmrazování zadního
okna
Zapínání/vypínání
► Chcete-li systém vypnout, stisknutím
tohoto tlačítka odmrazte zadní okno a
podle verze také vnější zpětná zrcátka. Rozsvítí
se výstražná kontrolka tlačítka.
Funkce odmrazování se vypíná automaticky
,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
►

Chcete-li zastavit operaci odmrazování dříve,
než se vypne automaticky

, stiskněte toto tlačítko
znovu. Kontrolka na tlačítku zhasne.
Jakmile to bude možné, vypněte
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek, protože nižší spotřeba
proudu znamená rovněž nižší spotřebu
paliva.
Odmlžování - odmrazování zadního skla
je funkční jen při běžícím motoru.
Stropní lampička
1. Přední stropní lampička
2. Přední světla na čtení
Přední stropní lampička
V této poloze stropní lampičky probíhá
postupné rozsvícení:
–

při odemknutí vozidla,
–


při vytažení klíče ze zapalování,
–


při otevření dveří,
–


při aktivaci tlačítka zamykání dálkového
ovladače pro lokalizaci vozidla.
Postupné zhasnutí:
–


při zamknutí vozidla,
–


při zapnutí zapalování,
–


30


sekund po zavření posledních dveří.
Trvalé vypnutí.
Trvalé rozsvícení.
V režimu „trvalého rozsvícení“ se jeho trvání liší
podle okolností:
–

při vypnutém zapalování přibližně 10
minut,
–

v
režimu úspory energie přibližně 30 sekund,
–

se spuštěným motorem není trvání omezeno.
Světla na čtení
► Při zapnutém zapalování použijte
příslušný spínač.
Dbejte na to, aby se nic nedotýkalo
stropních lampiček.
Panoramatické střešní
okno
Panoramatické okno má tónovaný povrch a
zvyšuje světlost a viditelnost ve vozidle.
Je vybaveno manuální clonou, která pomáhá
udržovat příjemnou teplotu a snižovat hluk.

49
Osvětlení a viditelnost
4deště/osvětlení zaznamenána nízká intenzita
světla v okolním prostředí a kroužek je v poloze
„AUTO“. Mohou se také zapnout v případě
detekce deště souběžně s automatickým
zapnutím stěračů.
Jakmile bude světelná intenzita znovu
dostatečná nebo dojde k
zastavení stěračů,
vypnou se světla automaticky.
Zapnutí / vypnutí

► Pro aktivaci otočte kroužek do polohy
„AUT O“.
►

Pro deaktivaci otočte kroužek do jakékoli jiné
polohy

.
Když je funkce zaktivována či deaktivována,
zobrazí se zpráva.
Porucha
V případě poruchy snímače deště /
světelné intenzity se světla rozsvítí a na
přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka
doprovázená zvukovým signálem a/nebo
hlášením.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
Nezakrývejte snímač deště / světelné
intenzity, který se nachází uprostřed
horní části čelního skla za vnitřním zpětným
zrcátkem; jinak dojde k
přerušení ovládání
příslušných funkcí.
Za jízdy v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač deště / světelné
intenzity detekovat dostatečnou intenzitu
světla. Světla se v takovém případě
automaticky nerozsvítí.
Denní provozní světla/
obrysová světla


Při startování motoru se automaticky rozsvěcují
přední a zadní světla.
Poskytují následující funkce:
– Denní osvětlení (sdružený ovladač světel v
poloze „ 0
“ nebo „AUTO“, za dobrých světelných
podmínek).
–

Obrysová světla (ovladač osvětlení v
poloze
„AUTO“ za špatných světelných podmínek
nebo v
poloze „Pouze obrysová světla“ nebo
„Potkávací/dálkové světlomety“).
Diody v denních světlech svítí jasněji.
Doprovodné a uvítací
osvětlení
Doprovodné osvětlení
Automatický režim
S kroužkem v poloze „ AUT O“ se při vypnutí
zapalování a nízké úrovni okolního osvětlení
rozsvítí tlumená světla.
Tuto funkci lze aktivovat / deaktivovat a nastavit
dobu trvání doprovodného osvětlení v
nabídce
konfigurace vozidla.

74
Řízení
zapalování by se mohl ohnout a způsobit tak
poruchu.
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne
na rezervní úroveň, systém se přepne do
režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Nastartování motoru
Se zataženou parkovací brzdou:
► U manuální převodovky přesuňte řadicí
páku do neutrálu a poté plně sešlápněte
spojkový pedál.
► U automatické převodovky přesuňte volicí
páku do režimu N nebo P a poté plně sešlápněte
brzdový pedál.
► Zasuňte klíč do zapalování; systém rozpozná
kód.
► Odemkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy).
► U vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
1 000 m nadmořské výšky. Hustota vzduchu
se snižuje se zvyšující se nadmořskou
výškou, což snižuje výkon.
Nové vozidlo: Nejezděte s přívěsem,
dokud nebude mít vozidlo najeto alespoň
1

000 km.
Při vysoké venkovní teplotě nechejte
motor běžet 1 až 2 min na volnoběh, aby
mohl vychladnout.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Za jízdy
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Max. zatížení taženého
přívěsu závisí na sklonu svahu a venkovní
teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se nezvyšuje
úměrně s
otáčkami motoru.
►

Pro omezení přehřívání jeďte pomaleji a
snižte otáčky motoru.
V

každém případě věnujte pozornost teplotě
chladicí kapaliny.
Rozsvítí-li se tato výstražná kontrolka a
výstražná kontrolka STOP, co nejdříve
vozidlo zastavte a vypněte motor.
Brzdy
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu. Pro
omezení přehřívání brzd doporučujeme používat
brzdění motorem.
Boční vítr
Mějte na paměti, že má vozidlo zvýšenou
citlivost na boční vítr.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický systém imobilizéru
motoru, jehož tajný kód musí být rozpoznán, aby
bylo možné nastartovat.
Jestliže má systém poruchu, což bude ohlášeno
zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na servis sítě CITROËN.
Z bezpečnostních důvodů a z důvodu
ochrany před krádeží nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, a
to ani když se
nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme nechat si jej u
sebe.
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Zapalování na klíč

Má 3 polohy:
– 1. Stop: zasunutí a vysunutí klíče, sloupek
řízení uzamčen.
–

2. Zapalování : sloupek řízení odemčen,
zapalování zapnuto, předžhavení vznětového
motoru, běžící motor

.
–

3. Startování
.
Nepřipevňujte ke klíči nebo dálkovému
ovládání těžké předměty. Dřík klíče v

75
Řízení
6zapalování by se mohl ohnout a způsobit tak
poruchu.
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne
na rezervní úroveň, systém se přepne do
režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Nastartování motoru
Se zataženou parkovací brzdou:
► U manuální převodovky přesuňte řadicí
páku do neutrálu a
poté plně sešlápněte
spojkový pedál.
►

U
automatické převodovky přesuňte volicí
páku do režimu N nebo P a
poté plně sešlápněte
brzdový pedál.
►

Zasuňte klíč do zapalování; systém rozpozná
kód.
►


Odemkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy).
►

U vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy

3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
►

U


vozidla se vznětovým motorem otočením
klíče do polohy 2 (zapnutí zapalování) aktivujte
předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na
přístrojové desce a pak aktivujte startér
otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období je doba svícení
kontrolky delší. Je-li motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování. Před opětovnou aktivací
startéru chvíli počkejte. Pokud motor
nenastartuje ani po pár pokusech,
nepokoušejte se dále startovat – riskovali
byste poškození startéru a
motoru.
Obraťte se na dealera nebo kvalifikovaný
servis CITROËN.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku přiměřenou rychlostí.
Vypnutí motoru
► Znehybněte vozidlo.
► S motorem ve volnoběžných otáčkách otočte
klíč do polohy 1
.
►

V
yjměte klíč ze zapalování.
►

Otáčením volantu až do cvaknutí zamkněte
sloupek řízení.
Pro snazší odemčení sloupku řízení je
doporučeno před vypnutím motoru vrátit
kola do přímého směru.
Nikdy nevypínejte zapalování, dokud
není vozidlo zcela znehybněno. Při
vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti – hrozí
riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, zejména ve svahu.
Při opuštění vozidla mějte klíč u sebe a
vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (poloha 1. Stop), můžete v
celkové délce nejvýše třiceti minut stále používat
funkce, jako je audiosystém či telematický

76
Řízení
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Zapnutí zapalování bez
nastartování motoru


Pokud je elektronický klíč v prostoru pro
cestující, je možné stisknutím tlačítka START/
STOP bez sešlápnutí některého pedálu
zapnout zapalování bez nastartování motoru.
► Opětovným stisknutím tohoto tlačítka
vypnete zapalování a umožníte uzamčení
vozidla.
Když je zapalování zapnuto, systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
systém, stropní světla, stěrače, tlumená světla
atd.
Více informací o režimu úspory energie
naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč
ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop).
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč
do polohy 1 (Stop), poté jej znovu otočte do
polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování/vypínání
motoru se systémem
Přístup a startování bez
klíče
Elektronický klíč se musí nacházet v
prostoru pro cestující.
Pokud není rozpoznán, zobrazí se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, vyhledejte
potřebné pokyny v
oddílu „Nerozpoznaný
klíč – nouzové nastartování nebo nouzové
vypnutí motoru“.
Startování

► S manuální převodovkou přesuňte řadicí
páku do neutrálu a poté plně sešlápněte
spojkový pedál.
►

S
automatickou převodovkou vyberte
režim
P nebo N a plně sešlápněte brzdový
pedál.
►

Stiskněte tlačítko
START/STOP a držte
přitom pedál sešlápnutý až do nastartování
motoru.
Pokud je teplota pod bodem mrazu nebo pokud
je motor studený, lze vznětový motor spustit
teprve poté, až zhasne kontrolka předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka START/
STOP rozsvítí tato kontrolka:
►

Držte pedál plně sešlápnutý a netiskněte
znovu tlačítko

START/STOP, dokud motor
neběží.
Pokud není splněna jedna z podmínek pro
nastartování, zobrazí se zpráva.
Za určitých okolností se zobrazí zpráva, že je
během stisknutí tlačítka START/STOP potřeba
pootočit volant a usnadnit tak odemčení sloupku
řízení.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u

vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2
minuty (zvýšené volnoběžné
otáčky).
Vypnutí
► Znehybněte vozidlo s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
►

U
vozidla s manuální převodovkou pokud
možno přesuňte řadicí páku do neutrálu.
►

U
vozidla s automatickou převodovkou
pokud možno vyberte režim P nebo N.
►

Stiskněte tlačítko
START/STOP.
Za určitých okolností je nutné pootočit volantem,
aby došlo k uzamčení sloupku řízení.
Pokud vozidlo není znehybněno, motor
se nevypne.
Při vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti
– hrozí riziko ztráty kontroly nad vozidlem!