2020 CITROEN C3 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

11 9
Πρακτικές πληροφορίες
7

Συντήρηση AIRBUMP®
Τ α προστατευτικά AIRBUMP® δεν χρειάζονται
ιδιαίτερη συντήρηση.
Καθαρίζετέ τα με νερό ή με κάποιο προϊόν που
διατίθεται από διανομέα
CITROËN.
Για προστασία ενάντια σε πρόωρη γήρανση
AIRBUMP®, μην χρησιμοποιείτε γυαλιστικά.

120
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Προειδοποιητικό τρίγωνο
Για λόγους ασφαλείας, πριν βγείτε από το όχημα για να
συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το τρίγωνο, ανάψτε
τα αλάρμ και φορέστε το ανακλαστικό γιλέκο ασφαλείας.
Μπορείτε να φυλάσσετε το τρίγωνο στο πίσω μέρος του
χώρου αποσκευών, στερεωμένο με ιμάντες.
Συναρμολόγηση και τοποθέτηση
του τριγώνου


Για τις εκδόσεις που διαθέτουν το τρίγωνο ως αρχικό
εξοπλισμό, ανατρέξτε στην παραπάνω εικόνα.
Για τις υπόλοιπες εκδόσεις, ανατρέξτε στις οδηγίες
συναρμολόγησης που συνοδεύουν το τρίγωνο.
►
Τ
οποθετήστε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο,
σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τοπικής νομοθεσίας.
Αν μείνετε από καύσιμο (Diesel)
Στους πετρελαιοκινητήρες, αν μείνετε από καύσιμο πρέπει
να προεγχύσετε καύσιμο στο κύκλωμα καυσίμου.
Πριν ξεκινήσετε την προέγχυση στο σύστημα, είναι
σημαντικό να βάλετε τουλάχιστον 5 λίτρα Diesel στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Ανεφοδιασμό και τη Διάταξη αποτροπής
χρήσης ακατάλληλου καυσίμου (Diesel), ανατρέξτε
στην αντίστοιχη ενότητα.
Στις εκδόσεις που δεν είναι BlueHDi, τα εξαρτήματα του
συστήματος καυσίμου βρίσκονται στον χώρο του κινητήρα,
πιθανώς κάτω από το αφαιρούμενο κάλυμμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Χώρο κινητήρα, ιδιαιτέρως για τη θέση αυτών
των εξαρτημάτων κάτω από το καπό του κινητήρα,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Με 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
►

Περιμένετε 6 δευτερό
λεπτα περίπου και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
►

Επ
αναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία από την
αρχή.
Με 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια,
μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη διαδικασία από την
αρχή.
Κινητήρες μη BlueHDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε το
διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να αποκτήσετε
πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης του κυκλώματος
καυσίμου.
► Πατήστε την αντλία επ αναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα
(εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την πρώτη
απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και
προσπαθήστε ξανά).
►

Α

ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές
απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία επαναπλήρωσης και
μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
►

Τ

οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα,
στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το καπό της
μηχανής.
Κιτ εργαλείων
Σετ εργαλείων που συνοδεύουν το όχημα.

121
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
οχήματός σας:
–
Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματ
ος ελαστικού.
–

Ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία

Κατάλογος εργαλείων

1. Τάκοι για την ακινητοποίηση του οχήματος (ανάλογα με
τον εξοπλισμό) 2.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια των τροχών
(μέσα στο ντουλαπάκι) (ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Προσαρμόζει το μπουλονόκλειδο στα ειδικά
"αντικλεπτικά" μπουλόνια.
3. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Ρυμούλκηση
του οχήματος και τη χρήση του αποσπώμενου κρίκου
ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4. Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και
αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα

5. Μπουλονόκλειδο
Με το εργαλείο αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το τάσι
και τα μπουλόνια του τροχού.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καπακιών μπουλονιών τροχού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Για την αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών τροχού σε οχήματα με αλουμινένιες
ζάντες.
Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τη Ρεζέρβα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό
του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.

122
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση του τροχού που έχει
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν που
παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει το
γρύλο που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά πρότυπα
όπως ορίζονται στην Οδηγία για την Ασφάλεια των
Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού
και σας επιτρέπει να εκτελείτε μια
προσωρινή επισκευή του ελαστικού ώστε να μπορείτε να
οδηγήσετε προς το κοντινότερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί να αντιμετωπίζει τα περισσότερα είδη
τρυπήματος στο πέλμα των ελαστικών.
Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος επιτρέπει τη σύνδεση ενός συμπιεστή στην παροχή ρεύματος
12 V για χρονικό διάστημα που επαρκεί για την
επισκευή ενός τρυπημένου ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
►

Σ

ταθμεύστε το όχημα χωρίς να παρεμποδίζετε την
κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
►

Ακ

ολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο ασφαλείας
κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας
στην οποία οδηγείτε.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Ξετυλίξτε τ
ο σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.


► Συνδέστε τ ο σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.


► Αναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
υλικού και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει στο
συμπιεστή.
►

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό
που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε ένα καθαρό
σημείο.


► Συνδέστε τ ο εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται
στη θέση "O ".

123
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Ξετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή στην
πρίζα 12
V του οχήματος.
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του ορίου
ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας πρέπει να κολληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, σε σημείο
κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.

► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση "I " έως ότου η πίεση του ελαστικού
φτάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό ψεκάζεται με
πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέσετε το σωληνάκι
από τη βαλβίδα στη διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος
να διαφύγει αέρας από το ελαστικό).
Αν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
►

Γυρίστε τ
ο διακόπτη στη θέση "O ".
►

Απ

οσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή από
την πρίζα 12
V του οχήματος.
►

Α

ντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ.
►

Αφαιρέστε κ
αι αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού υλικού.
Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στα κανονικά
απορρίμματα, αλλά επιστρέψτε την στο δίκτυο
διανομέων CITROËN ή εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού υλικού από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.


► Οδηγήστε αμέσως τ ο όχημα για περίπου 3 μίλια
(5 χιλιόμετρα), με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 12 και 37 mph
(20 και 60
km/h)), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.
►

Σ
ταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση
του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
Με ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου, μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
50

mph (80 km/h) και μην οδηγείτε σε απόσταση
μεγαλύτερη των 125
μιλίων (200 km).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για αλλαγή του ελαστικού.
Έλεγχος / ρύθμιση πίεσης
ελαστικών
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο συμπιεστής, χωρίς να
εισαχθεί στεγανοποιητικό υλικό, για να ελεγχθεί και, αν
απαιτείται, να προσαρμοστεί η πίεση των ελαστικών.
►

Αφαιρέστε τ
ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό
και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
►

Ξετυλίξτε τ
ο σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
►

Βιδώστε τ
ο σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το καλά.

124
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
► Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται
στη θέση "O ".
►

Ξετυλίξτε τελείως τ
ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι
φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.
►

Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ
α του συμπιεστή στην
πρίζα 12
V του οχήματος.
►

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση "I " και προσαρμόστε την πίεση στην
τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών του
οχήματος. Για να ξεφουσκώσετε το ελαστικό: πατήστε το
μαύρο κουμπί που βρίσκεται στο σωληνάκι του συμπιεστή,
κοντά στη σύνδεση της βαλβίδας.
Αν μετά από 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό έχει υποστεί
ζημιά και πρέπει να απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
►

Μό

λις επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη
στη θέση "O ".
►

Αφαιρέστε τ
ο κιτ και φυλάξτε το.
Σε περίπτωση αλλαγής της πίεσης ενός ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
(ρεζέρβα)


Η ρεζέρβα βρίσκεται στο χώρο αποσκευών κάτω από το
δάπεδο.
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, ο εφεδρικός τροχός
είναι ένας συμπαγής τροχός ή λεπτού τύπου (BlueHDi
100).
Αφαίρεση της ρεζέρβας

► Ξεκουμπώστε την εργαλειοθήκη (στάνταρ ρεζέρβα).
► Ξεβιδώστε τ ο κεντρικό παξιμάδι.
►

Αφαιρέστε τ
ο σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και
μπουλόνι).
►

Σηκ
ώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το
πίσω μέρος.
►

Βγάλτε τ
ον τροχό από τον αποθηκευτικό χώρο.
Αν δεν υπάρχει τροχός στην υποδοχή, το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και μπουλόνι) δεν
μπορεί να επανατοποθετηθεί.
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του οχήματος Ακινητοποιήστε το όχημα κατά τρόπο που να μην
παρεμποδίζει την κυκλοφορία: Το έδαφος πρέπει να
είναι επίπεδο, σταθερό και όχι ολισθηρό.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε την πρώτη
ταχύτητα για να ακινητοποιήσετε τους τροχούς, δέστε

125
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8το χειρόφρενο, εκτός αν είναι προγραμματισμένο
στην αυτόματη λειτουργία, και κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε την
κατάσταση λειτουργίας P για να ακινητοποιήσετε
τους τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο στην αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι οι ενδεικτικές λυχνίες για το χειρόφρενο
στον πίνακα οργάνων είναι σταθερά αναμμένες.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το όχημα και να
περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Τοποθετήστε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω από τον
διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που θα αλλάξετε.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από όχημα που έχει
ανυψωθεί με γρύλο - χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Τροχός με τάσι Κατά την αφαίρεση του τροχού, αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας στο
ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού, αφού
σφίξετε τα μπουλόνια του τροχού, τοποθετήστε το τάσι
ευθυγραμμίζοντας πρώτα την οπή με τη βαλβίδα και
στη συνέχεια πιέζοντάς το γύρω γύρω με την παλάμη
σας ώστε να ασφαλίσει στη θέση του.




► Αφαιρέστε τ ο (τα)κάλυμμα(-τα) των μπουλονιών
χρησιμοποιώντας το εργαλείο 7 (ανάλογα με την έκδοση).
►

Λασκ
άρετε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο
5.


► Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 6 στο έδαφος και
βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από το εμπρός
σημείο ανύψωσης
A ή το πίσω σημείο ανύψωσης
B στο
κάτω μέρος του οχήματος, όποιο είναι πιο κοντά στον
τροχό που θέλετε να αλλάξετε.


► Αναπτύξτε τον γρύλο 6 μέχρι η κεφαλή του να
ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B . Η περιοχή
επαφής Α ή Β του οχήματος πρέπει να μπει καλά στο
μεσαίο τμήμα της κεφαλής του γρύλου.
►

Σηκ
ώστε το όχημα μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής
χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος ώστε να
μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα (όχι τρυπημένο
ελαστικό).
Φροντίστε ο γρύλος να είναι σταθερός. Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή ασταθές, ο γρύλος
μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει - κίνδυνος
τραυματισμού!
Προσέξτε να τοποθετήσετε το γρύλο μόνο σε ένα
από τα σημεία ανύψωσης
A ή B κάτω από το
όχημα, διασφαλίζοντας ότι η κεφαλή του γρύλου είναι
κεντραρισμένη κάτω από την περιοχή επαφής του
οχήματος. Αλλιώς, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο
όχημα ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει - Κίνδυνος
τραυματισμού!

126
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

► Αφαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό
σημείο.
►

Αφαιρέστε τ
ον τροχό.
Αποθήκευση του χαλασμένου τροχού► Γ ια να αποθηκεύσετε ένα τροχό ελαφρού
κράματος, αφαιρέστε πρώτα το τάσι από το κέντρο
του τροχού ώστε να μπορεί να μπει στη θέση του το
σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και μπουλόνι).
►

Σε περίπτ
ωση ρεζέρβας λεπτού τύπου, ο
χαλασμένος τροχός δεν μπορεί να αποθηκευθεί
κάτω από το δάπεδο. Πρέπει να αποθηκευθεί στον
αποθηκευτικό χώρο. Χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα για
να προστατεύσετε το εσωτερικό του αποθηκευτικού
χώρου.
Τοποθέτηση τροχού

Τοποθέτηση χαλύβδινης ρεζέρβας ή ρεζέρβας λεπτού τύπου
Αν το όχημα διαθέτει αλουμινένιες ζάντες, οι ροδέλες
δεν έρχονται σε επαφή με τη χαλύβδινη ρεζέρβα ή τη
ρεζέρβα λεπτού τύπου. Ο τροχός συγκρατείται από την
κωνική επιφάνεια κάθε μπουλονιού.


► Φέρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο μουαγιέ.
► Βιδώστε τ α μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.
►

Σφίξτε αρχικ
ά τα μπουλόνια μόνο με το
μπουλονόκλειδο 5 .


► Κατεβάστε και πάλι τελείως το όχημα.
►
Κ ατεβάστε το γρύλο 6 και αφαιρέστε τον.


► Σφίξτε τα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5 .
► Τ οποθετήστε ξανά τα καπάκια σε κάθε ένα από τα
υπόλοιπα μπουλόνια (ανάλογα με τον εξοπλισμό).
►

Φυλ
άξτε τα εργαλεία.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας

► Επανατοποθετήστε τη ρεζέρβα στην υποδοχή της.