2020 BMW 3 SERIES Notices Demploi (in French)

permettant
de
rouler

Mesure1.Réduire
la
vitesse
et
s'arrêter
prudemment.

Trajet
possible
avec
un
pneu
dégonflé
Le
trajet
sur
lequel
il
est
encore
possible
de
rouj ler
varie
en
fonction
du
chargement
et
de
la
sollij
citation
du
véhicule,
par
exemple,
la
vitesse,
l'état
de
la
route
ou
la
température
extérieure.
Le
trajet
peut
être
plus
court
ou
plus
long
si
le
style
de
conduite
préserve
le
véhicule.
Avec
un
chargement
moyen
et
en
cas
de
faible sollicitation,
le
véhicule
peut
rouler
sur
un
trajet
maximum
de
80
km.
Caractéristiques
de
conduite
avec
pneu
endommagé
Le
fait
de
rouler
avec
un
pneu
endommagé
moj
difie
les
caractéristiques
de
conduite
ce
qui
peut
avoir,
par
exemple,
les
conséquences
suivantes
:'xLe
véhicule
dérape
plus
rapidement.'xLa
distance
de
freinage
est
plus
longue.'xLe
comportement
au
volant
est
différent.
Adapter
le
style
de
conduite.

'xDans
le
cas
des
pneus
avec
homologation
spéciale
:
le
système
n'a
pas
pu
être
réinitiaj
lisé
correctement.
Réinitialiser

de
freinage.
Les
pneus
permettant
de
rouler

Poursuite
du
trajet
avec
une
crevaisonVeuillez
respecter
ce
qui
suit
si
vous
poursuivez
un
trajet
avec
un
pneu
endommagé
:1.

Consignes
de
sécurité
DANGER
Le
cric
est
prévu
pour
soulever
brièvement
le véhicule
pendant
le
changement
de
roue. Même
en
observant
les
mesures
de
sécurité,
ilest
possible
que
véhicule
soulevé
chute
en
casde
basculement
du
cric.
Risque
de
blessuresou
danger
de
mort.
Lorsque
le
véhicule
est
soulevé
avec
un
cric,
ne
pas
se
coucher
desj
sous
et
ne
pas
démarrer
le
moteur.
DANGER
Si
des
cales,
telles
que
des
blocs
de
bois
ou
autres,
sont
posées
sous
le
cric,
sa
capacité
de charge
ne
peut
pas
être
atteinte
étant
donnéque
la
hauteur
est
limitée.
La
capacité
de
charge
des
blocs
de
bois
risque
d'être
dépasj
sée
et
le
véhicule
risque
de
basculer.
Risque
de blessures
ou
danger
de
mort.
Ne
poser
aucune
cale
sous
le
cric.
AVERTISSEMENT
Le
cric
du
constructeur
du
véhicule
est
conçu
pour
changer
de
roue
en
cas
de
crevaison.
Le
cric
n'est
pas
conçu
pour
une
utilisation
fréj
quente,
par
ex.
pour
le
remplacement
des
pneus
d'été
par
les
pneus
d'hiver.
Le
cric
risque
de
se
coincer
ou
d'être
endommagé
en
cas
d'utilisation
fréquente.
Risque
de
blessures
ou
risque
de
dommages
matériels.
Utiliser
le
cric
uniquement
pour
monter
une
roue
de
secours
ou
d'appoint
en
cas
de
crevaison.
AVERTISSEMENT
Sur
un
sol
mou,
non
plan
ou
glissant,
par
exemj
ple
neige,
glace,
carrelage
ou
autre,
le
cric
peut
déraper.
Risque
de
blessures.
Procéder
au
changement
de
roue
sur
une
surface
plane,
dure
et
non
glissante.
AVERTISSEMENT
Le
cric
est
conçu
uniquement
pour
soulever
le
véhicule
et
est
optimisé
pour
les
logements
du véhicule.
Risque
de
blessures.
Ne
pas
soulever
d'autre
véhicule
ni
tout
autre
charge
avec
le cric.
AVERTISSEMENT
Si
le
cric
n'est
pas
inséré
dans
le
logement
prévu

Sur
surface
plane
Placer
une
cale
ou
tout
autre
objet
adapté
devant
et
derrière
la
roue
se
trouvant
en
diagonale
du
c