2020 Abarth 124 Spider Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

stranu. Performanse gume će biti
smanjene ako se rotira sa jedne na
drugu stranu.
Kod diferencijala za ograničeno
proklizavanje
Vaše vozilo je opremljeno diferencijalom
za ograničeno proklizavanje. Nemojte
koristiti sledeće:
gume neodređenih dimenzija;
gume koje su istovremeno različitih
dimenzija ili tipova;
nedovoljno napumpane gume.
Ako se ne budete pridržavali ovih
uputstava, rotiranje levih i desnih
točkova će biti različito i zato će dolaziti
do konstantnog opterećenja na
diferencijalu za ograničeno
proklizavanje. Ovo će izazvati kvar.
PAŽNJA
211)Ako su u pitanju gume sa
„jednosmernim” šarama, nemojte rotirati
gume sa desne na levu stranu vozila i
obrnuto. Ovaj tip guma može se rotirati
samo sa prednje na zadnju osovinu i
obrnuto, zadržavajući ih na istoj strani
vozila.
212)Vožnja sa delimično ili kompletno
izduvanom gumom može izazvati
bezbednosne probleme i nepopravljivu
štetu na gumi.213)Uvek koristite gume koje su u dobrom
stanju. Opasno je voziti sa istrošenim
gumama. Smanjena mogućnost kočenja,
upravljanja i trakcije može dovesti do
nesreće.
214)Zamenite sve četiri gume u isto
vreme. Opasno je zameniti samo jednu
gumu. To može izazvati loše upravljanje i
kočenje, i dovesti do gubitka kontrole na
vozilu.
215)Uvek na vašem vozilu koristite
točkove ispravnih dimenzija. Opasno je
koristiti točak pogrešnih dimenzija. To može
uticati na upravljanje i kočenje, što može
dovesti do gubitka kontrole na vozilu i
nesreće.
216)Uvek napumpajte gume do pravilnog
pritiska. Opasno je ako su gume
prepumpane ili su ispod pravilnog pritiska.
Nepravilno rukovanje ili neočekivani kvar na
gumi može dovesti do ozbiljne nesreće
(pogledajte odeljak „Gume” u poglavlju
„Tehničke specifikacije”).
217)Koristite samo originalni čep za ventil
kompanije FCA. Opasno je upotrebljavati
neoriginalne delove jer se ne može zadržati
pravilan vazdušni pritisak u gumi ako je
ventil oštećen. Ako se vozilo vozi pod ovim
uslovima, vazdušni pritisak u gumi će
porasti što može dovesti do ozbiljne
nesreće. Nemojte koristiti nijedan drugi čep
ventila na gumi, osim onog originalnog
kompanije FCA.
UPOZORENJE
42)Ponašanje na putu takođe zavisi od
pravilnog pritiska u gumama.
43)Ako je pritisak previše nizak, guma se
zagreva i ovo može izazvati ozbiljnu štetu.
44)Smanjite brzinu kada su postavljeni
lanci za sneg; nemojte prevazići brzinu od
50 km/h (30 m/h). Izbegavajte udarne rupe,
stepenike i trotoare, kao i dugačke vožnje
po putevima koji nisu pokriveni snegom
kako biste sprečili oštećenje vozila i
površinu puta.
183

KAROSERIJA
ODRŽAVANJE BOJE
45) 46)
7)
Odmah popravite nagrižene delove i
ogrebotine da biste sprečili stvaranje
rđe.
Da biste pravilno oprali vozilo, sledite
ova uputstva:
ako perete vozilo, skinite antenu;
ako se za pranje vozila koriste
mlazevi ili uređaji za pranje pod visokim
pritiskom, držite rastojanje od najmanje
40 cm od karoserije kako biste izbegli
oštećenje ili promene. Nagomilavanje
vode u dužem periodu može da ošteti
vozilo;
ako je moguće, perite karoseriju
pomoću mlaza vode koji je pod niskim
pritiskom;
obrišite karoseriju vozila sunđerom sa
blago nasapunjanim rastvorom, često
ispirajući sunđer;
dobro isperite vodom i osušite
vazdušnim mlazom ili jelenskom kožom.
Osušite manje vidljive delove (npr:
okvire vrata, haubu, okvire glavnih
svetala itd.) posebnom pažnjom, jer se
voda može lakše zadržavati u ovim
delovima. Nemojte prati vozilo nakonšto je bilo na suncu ili sa vrelom
haubom: ovo može da promeni sjaj na
boji.
Spoljašnji plastični delovi se moraju
očistiti na isti način kao i ostatak vozila.
UPOZORENJE Izbegavajte parkiranje
ispod drveća; smola koja pada sa
drveća matira boju i povećava
mogućnost korozije.
UPOZORENJE Ptičiji izmet mora
odmah i temeljno da se opere jer je
kiselina koju sadrži naročito agresivna.
Otpadanje opiljaka boje
Otpadanje opiljaka boje se javlja kada
šljunak koji nabacaju gume drugog
vozila udari u vaše vozilo.
Držanje bezbednog rastojanja između
vas i vozila ispred smanjuje mogućnost
otpadanja opiljaka boje zbog udara
šljunka.
UPOZORENJE Na niskim
temperaturama boja na vozilu se
stvrdnjava. Ovo povećava mogućnost
otpadanja opiljaka boje.
UPOZORENJE Otpali opiljci boje mogu
dovesti do formiranja rđe na vašem
vozilu. Pre nego što se to desi,
popravite štetu pomoću boje za sitne
prepravke kompanije FCA, u skladu sa
uputstvima u ovom odeljku. Ako neuspete da popravite oštećene delove,
to može izazvati ozbiljno rđanje i skupe
popravke.
Verzije sa mat lakom
(ako je predviđen)
Vaše vozilo može biti ofarbano
ekskluzivnim mat lakom kome je
potrebna specijalna nega za
održavanje.
Da biste pravilno oprali vozilo, postupite
na sledeći način:
perite karoseriju pomoću mlaza vode
koji je pod niskim pritiskom. Zapamtite
da taloženje vode može oštetiti vozilo
tokom vremena;
obrišite karoseriju vozila sunđerom sa
blago nasapunjanim rastvorom, često
ispirajući sunđer;
dobro isperite vodom i osušite
vazdušnim mlazom ili jelenskom kožom,
bez ponovljenog brisanja lokalnih
površi.
ODRŽAVANJE BOJE
Pranje
Da biste zaštitili boju od rđe i
propadanja, temeljno i često perite vaše
vozilo, najmanje jednom mesečno,
mlakom ili hladnom vodom.
UPOZORENJE Kompanija FCA nije
odgovorna za ogrebotine koje izazovu
automatske perionice automobila ili
184
ODRŽAVANJE I NEGA

nepravilno pranje. Ogrebotine se više
uočavaju na vozilima sa tamnijim
bojama.
UPOZORENJE Nemojte stavljati ruke i
grebalice na vetrobransko staklo kada
je prekidač za brisače u položaju AUTO,
a prekidač za paljenje je u položaju ON
(uključeno), jer se prsti mogu ukleštiti ili
se brisači i metlice brisača oštetiti kada
se brisači automatski aktiviraju. Ako
nameravate da očistite vetrobransko
staklo, uverite se da su brisači isključeni
u potpunosti (kada je najverovatnije
motor ostavljen da radi) ovo je naročito
važno kada čistite led i sneg.
UPOZORENJE Nemojte prskati vodu u
prostor za motor. U suprotnom, može
doći do problema sa startovanjem
motora ili oštećenja električnih delova.
UPOZORENJE Kada perete i voskirate
vozilo, pazite da ne primenjujete
prekomernu silu ni na jedno mesto na
haubi vozila. U suprotnom, možete
ulubiti vozilo.
UPOZORENJE Nemojte koristiti
automatske perionice automobila i
uređaje za pranje automobila koji
koriste vodu pod visokim pritiskom.
UPOZORENJE Uverite se da je
poklopac za sipanje goriva zatvoren i
zaključajte vrata. U suprotnom,poklopac se može silom otvoriti usled
pritiska vode prouzrokujući štetu na
vozilu ili poklopcu.
UPOZORENJE Nemojte koristiti žičani
sunđer, abrazivna sredstva za čišćenje
ili jake deterdžente koji sadrže visoko
alkalne ili kaustične agense na
hromiranim ili anodiziranim
aluminijumskim delovima. Ovo može
oštetiti zaštitni sloj; takođe, sredstva za
čišćenje i deterdženti mogu promeniti ili
pogoršati boju.
Temeljno isperite svu sapunicu mlakom
ili hladnom vodom. Nemojte dozvoliti da
se sapunica suši na boji.
218)
PAŽNJA
218)Osušite kočnice koje su postale
vlažne zbog spore vožnje, tako što ćete
pustiti gas i lagano pritiskati kočnicu
nekoliko puta sve dok način kočenja ne
postane uobičajen. Vožnja sa vlažnim
kočnicama je opasna. Produžen zaustavni
put ili zanošenje vozila u stranu prilikom
kočenja može da se završi ozbiljnim
udesom. Lagano kočenje pokazaće da li su
kočnice oštećene.
UPOZORENJE
45)Da biste sačuvali izgled boje, za
čišćenje vozila ne treba koristiti abrazivne
proizvode i/ili politure.
46)Izbegavajte pranje rolerima i/ili četkama
u perionicama. Perite vozilo samo ručno
koristeći neutralne pH deterdžente; brišite
vlažnom jelenskom kožom. Abrazivni
proizvodi i/ili politure ne treba da se koriste
za čišćenje vozila. Ptičiji izmet mora odmah
i temeljno da se opere jer je kiselina koju
sadrži naročito agresivna. Izbegavajte (ako
je ikako moguće) parkiranje vozila ispod
drveća; odmah uklanjajte biljnu smolu jer,
kada se ona osuši, može se ukloniti samo
abrazivnim proizvodima i/ili politurama što
se uopšte ne preporučuje jer mogu da
izmene specifičnu neprozračnost boje.
Nemojte koristiti nerazblaženu tečnost za
pranje vetrobranskog stakla za čišćenje
vetrobranskog stakla i zadnjeg prozora;
razblažite je vodom min. 50%. Koristite
nerazblaženu tečnost za pranje stakla samo
kada je to strogo neophodno usled uslova
spoljne temperature.
UPOZORENJE
7)Deterdženti izazivaju zagađenje vode.
Perite svoje vozilo samo u oblastima
opremljenim za sakupljanje i tretiranje
otpadnih voda usled ovakvih radnji.
185

ENTERIJER
NEGA ENTERIJERA
222) 223) 224)
Ako se enterijer vozila zaprlja bilo čime
od sledećeg, odmah ga obrišite
pomoću mekane tkanine.
Ako ga ostavite neočišćenog, to može
da izazove promenu boje, nastanak
mrlja, pukotina ili guljenje sloja i biće
teško da se kasnije obriše.
Piće ili mirisno sredstvo
Masnoća ili ulje
Tečnosti
NAPOMENA Ne brišite enterijer
pomoću alkohola, izbeljivača ili
organskih rastvarača kao što je
razređivač, benzol ili benzin. To može
da izazove promenu boje ili nastanak
mrlja.
NAPOMENA Jako trljanje sa oštrom
četkom ili tkaninom može da izazove
oštećenje.
SEDIŠTA I ŠTOFANI
DELOVI
Održavanje sigurnosnog pojasa
220) 221)
Zaprljanu površinu očistite laganim
tapkanjem pomoću mekane tkanine
natopljene blagim deterdžentom (oko
5%) razblaženim sa vodom.
Obrišite preostali deterdžent pomoću
tkanine natopljene čistom vodom i
dobro isceđenom.
Pre nego što uvučete nazad sigurnosne
pojaseve koje ste izvukli radi čišćenja,
dobro ih osušite i uverite se da na njima
nije preostalo vlage.
NAPOMENA Marljivo očistite
sigurnosne pojaseve ako se zaprljaju.
Ako ih ostavite neočišćene, biće teško
da ih očistite kasnije, i to može uticati
na lagano uvlačenje sigurnosnog
pojasa.
ODRŽAVANJE
PLASTIČNIH DELOVA
47)
Održavanje gornjeg dela
instrument-table
219)
Zaprljanu površinu očistite pomoću
mekane tkanine natopljene blagim
deterdžentom (oko 5%) razblaženim sa
vodom.Obrišite preostali deterdžent pomoću
tkanine natopljene čistom vodom i
dobro isceđenom.
ALCANTARA DELOVI
48)
Procedure za unapređenje Alcantara
delova:
površine brišite krpom od mikrofibera
sa blagim marsejskim sapunom i
vodom, vodeći računa da prebrišete
celu pokrivenu površinu, ravnomernim
laganim pritiskom (nemojte grubo trljati);
ispreite i iscedite krpu od mikrofibera
i ponovo pređite preko pokrivene
površine tretirane u prethodnoj tački;
ostavite da se osuši i nežno očetkajte
mekanom četkom.
PAŽNJA
219)Nemojte prskati vodu po kabini vozila.
Prskanje vode po kabini vozila je opasno jer
električni uređaji kao što su zvučni uređaji i
prekidači se mogu nakvasiti, što može
dovesti do kvara ili požara u vozilu.
220)Ako se sigurnosni pojas pohaba ili je
izgreban, obratite se dileru radi zamene.
Ako se sigurnosni pojasevi koriste u takvom
stanju, ne mogu da funkcionišu u punom
kapacitetu, što može dovesti do ozbiljne
povrede ili smrti.
186
ODRŽAVANJE I NEGA

221)Za uklanjanje prljavštine sa
sigurnosnog pojasa, koristite blagi
deterdžent. Ako su za čišćenje sigurnosnih
pojaseva korišćeni organski rastvarači ili
ako postanu obojeni ili izbeljeni, postoji
mogućnost da su oslabili i kao rezultat toga
pojasevi ne mogu da funkcionišu u punom
kapacitetu, što može dovesti do ozbiljne
povrede ili smrti.
222)Za čišćenje unutrašnjosti vozila nikada
ne koristite zapaljive proizvode poput
benzinskog etera ili prečišćenog benzina.
Elektrostatička pražnjenja koja nastaju
usled trljanja tokom čišćenja mogu izazvati
požar.
223)Nemojte držati u vozilu konzerve pod
pritiskom: mogu da eksplodiraju. Konzerve
pod pritiskom ne smeju se izlagati
temperaturi iznad 50°C. Kada je vozilo
izloženo sunčevoj svetlosti, unutrašnja
temperatura može znatno da prekorači ovaj
iznos.
224)Ne sme biti nikakvih prepreka na podu
ispod papučica; uverite se da su patosnice
uvek ravne i da nisu upetljane sa
papučicama.UPOZORENJE
47)Nikada ne koristite alkohol, benzine i
derivate za čišćenje komandne table i
stakala na njoj.
48)Nemojte koristiti "tvrde" sintetičke četke
jer mogu oštetiti materijal tako da se više ne
može popraviti. Nemojte vršiti delimične,
lokalne popravke koja može prouzrokovati
"estetske" razlike između tretiranih i
netretiranih površina. Nemojte koristiti
alkohol ili razređivače na bazi ketona.
187

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
U ovom poglavlju se nalazi sve što
može da vam se učini korisnim da biste
razumeli konstrukcije Vašeg vozila i
njegovog rada, zajedno s ilustracijama,
odnosno podacima, tabelama i slikama.
Za amatere i servisere, ali i za one koji
samo žele da upoznaju svaki detalj svog
vozila.PODACI ZA IDENTIFIKOVANJE . . .189
MOTOR..................190
SPECIFIKACIJE VOLANA I GUME .191
TEŽINE..................193
DIMENZIJE................194
SVOJSTVA TEČNOSTI.........195
TEČNOSTI I MAZIVA..........196
KARAKTERISTIKE...........198
POTROŠNJA GORIVA I
EMISIJE CO2..............199
PROPISI ZA RUKOVANJE VOZILOM
KOJE JE PRI KRAJU ŽIVOTNOG
VEKA....................200
188
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

PODACI ZA
IDENTIFIKOVANJE
TABLA SA MODELOM
Tabla sa modelom se nalazi sa leve
strane oslonca vrata (videti sliku).
BROJ ŠASIJE / IDENTIFIKACIONI
BROJ VOZILA
(Irska / Ujedinjeno Kraljevstvo)
Broj šasije.otvorite zaštitu kao što je
prikazano na slici kako biste proverili
broj šasije.Identifikacioni broj vozila(videti sliku).
OZNAKA PRITISKA
Oznaka pritiska se nalazi sa leve strane
oslonca vrata kod verzija za levoruke
vozače sl. 161 ili sa desne strane
oslonca vrata kod verzija za desnoruke
vozače.
BROJ MOTORA
Oznaka broja motora se nalazi na
motoru.
15810010103-121-001AB
15910010109-333-333AB
16010010104-122-001AB
16110010109-321-321AB
189

MOTOR
225)
Verzija 1.4 Turbo Multi Air 170HP
CiklusOtto
Broj i pozicija cilindara 4 redna
Obim klipa i udar (mm) 72,0 x 84,0
Ukupna zapremina (cm³) 1368
Odnos kompresije9,8:1
Maksimalna snaga (EEC) (kW) 125
Maksimalna snaga (EEC) (HP) 170
odgovarajuća brzina motora (r/m) 5500
Maksimalni obrtni moment (EEC) (Nm) 250
Maksimalni obrtni moment (EEC) (kgm) 25,5
odgovarajuća brzina motora (r/m) 2500
SvećiceNGK SIKR9A7
Gorivo Bezolovni benzin 95 R.O.N. (EN 228 specifikacije)
UPOZORENJE Pri čišćenju iridijumskih utikača, nemojte koristiti žičanu četku. Fini namaz čestica legure iridijuma i platinasti vrh
se mogu time oštetiti.
PAŽNJA
225)Izmene ili popravke na sistemu za snabdevanje goriva koje nisu pravilno izvršene ili koje ne uzimaju u obzir tehničke specifikacije mogu da
dovedu do kvarova koji predstavljaju rizik od požara.
190
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE