2020 Abarth 124 Spider Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

111)Uvek pričvrstite top-tether traku na
pravilan položaj top-tether ankera.
Pričvršćivanje top-tether trake na
nepravilan položaj top-tether ankera je
opasno. Prilikom sudara, top-tether traka bi
mogla da se izvuče i otpusti sistem zaštite
dece. Ako se sistem zaštite dece pomera
to može da dovede do smrti ili povreda
deteta.
112)Uvek provucite top-tether traku
između naslona za glavu i naslona sedišta.
Provlačenje top-tether trake na gornjem
delu naslona za glavu je opasno. Prilikom
sudara, top-tether traka bi mogla da
isklizne sa naslona za glavu i otpusti sistem
zaštite dece. Sistem zaštite dece bi mogao
da se pomeri to može da dovede do smrti
ili povreda deteta.
113)Sledite uputstva za upotrebu
proizvođača sistema zaštite dece.
Nepričvršćeni sistem zaštite dece je
opasan. Prilikom iznenadnog zaustavljanja
ili sudara, ono može da se pokrene
uzrokujući ozbiljnu povredu ili smrt deteta ili
drugih putnika. Uverite se da je sistem
zaštite dece pravilno pričvršćen prema
uputstvima proizvođača.
114)Uverite se da je sistem zaštite dece
pravilno pričvršćen. Nepričvršćeni sistem
zaštite dece je opasan. Prilikom
iznenadnog zaustavljanja ili sudara, ono
može da se postane projektil i da udari
nekoga, uzrokujući ozbiljnu povredu. Kada
ga ne koristite, uklonite ga iz vozila, stavite
u prtljažnik ili se barem pobrinite da je
dobro pričvršćen na ISOFIX ankere.115)Uverite se da u blizini ili oko sistema
zaštite dece pričvršćenog ISOFIX ankerima
nema sigurnosnih pojaseva ili stranih
predmeta. Nepridržavanje uputstava
proizvođača sistema za zaštitu dece kod
postavljanja sistema zaštite dece je
opasno. Ako sigurnosni pojasevi ili strani
predmeti sprečavaju sigurno pričvršćivanje
na ISOFIX ankere i sistem zaštite dece nije
pravilno postavljen, on može da se pomeri
prilikom iznenadnog zaustavljanja ili sudara
uzrokujući ozbiljnu povredu ili smrt deteta ili
drugih putnika. Kad postavljate sistem
zaštite dece uverite se da u blizini ili oko
ISOFIX ankera nema sigurnosnih pojaseva
ili stranih predmeta. Uvek se pridržavajte
uputstava proizvođača sistema za zaštitu
dece.
103

DODATNI SISTEM
ZAŠTITE - SRS
(SUPPLEMENTARY
RESTRAINT
SYSTEM) AIR BAG
(VAZDUŠNI JASTUK)
MERE
PREDOSTROŽNOSTI U
VEZI SA DODATNIM
SISTEMOM ZAŠTITE
(SRS, SUPPLEMENTAL
RESTRAINT SYSTEM)
116) 117) 118)
Prednji i bočni dodatni sistemi zaštite
(SRS) uključuju različite tipove
vazdušnih jastuka.
UPOZORENJE Proverite kojom vrstom
vazdušnih jastuka je opremljeno vaše
vozilo tako što ćete pronaći mesta na
kojim se nalaze oznake „SRS AIR
BAG”.
Te oznake su vidljive na područjima u
kojima su ugrađeni vazdušni jastuci.Vazdušni jastuci su ugrađeni na
sledećim mestima:
glavčini upravljača (vazdušni jastuk
vozača);
instrument-tabli ispred suvozača
(vazdušni jastuk suvozača);
spoljnim stranama naslona sedišta
(bočni vazdušni jastuci).
Dodatni sistemi zaštite sa vazdušnim
jastucima su namenjeni da pruže
dodatnu zaštitu u određenim
situacijama, tako da su sigurnosni
pojasevi uvek važni u sledećim
slučajevima.
Bez korišćenja sigurnosnog pojasa,
vazdušni jastuci ne mogu da pruže
odgovarajuću zaštitu prilikom nesreće.
Korišćenje sigurnosnog pojasa je
potrebno da bi se:
sprečilo da putnik bude bačen na
vazdušni jastuk koji se naduvava;
smanjila mogućnost povreda prilikom
nesreće za koju nije predviđeno
naduvavanje vazdušnog jastuka, kao
što je prevrtanje ili udar otpozadi;
smanjila mogućnost povreda u
čeonim, blizu čeonim ili bočnim
sudarima koji nisu dovoljno snažni za
aktiviranje vazdušnih jastuka;
smanjila mogućnost izbacivanja
putnika iz vozila;
smanjila mogućnost povreda donjeg
tela i nogu prilikom nesreće, jer
vazdušni jastuci ne pružaju zaštitu tim
delovima tela;
vozač držao na mestu, čime se
omogućuje bolja kontrola vozila.
Dete koje je premalo da koristi
sigurnosni pojas mora da bude pravilno
vezano u sistemu zaštite dece.
Pažljivo razmotrite koji sistem zaštite
dece je potreban za vaše dete i
pridržavajte se uputstava za
postavljanje u ovom Priručniku za
vlasnike kao i uputstava proizvođača
sistema zaštite dece.
104
BEZBEDNOST

KOMPONENTE DODATNOG SISTEMA ZAŠTITE
1Mehanizmi za naduvavanje i vazdušni jastuci vozača/suvozača
2Senzori sudara i dijagnostički modul (SAS jedinica)
3Predzatezači sigurnosnih pojaseva
4Senzori prednjih vazdušnih jastuka
5Bočni senzori sudara
6Upozoravajuće svetlo vazdušnog jastuka/sistema predzatezanja sigurnosnog pojasa
7Bočni mehanizmi za naduvavanje i vazdušni jastuci
8Indikatorsko svetlo deaktivacije vazdušnog jastuka suvozača
9Senzor za klasifikaciju putnika
10Modul za klasifikaciju putnika
7503040300-121-002AB
105

NAČIN RADA SRS
VAZDUŠNIH JASTUKA
(SRS AIR BAG)
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131)
Vaše vozilo je opremljeno sledećim
tipovima SRS vazdušnih jastuka. SRS
vazdušni jastuci su dizajnirani da rade
zajedno sa sigurnosnim pojasevima
smanjujući povrede tokom nesreće.
SRS vazdušni jastuci su dizajnirani da
uz funkcije sigurnosnih pojaseva
pružaju dodatnu zaštitu putnicima.
Vodite računa da pravilno koristite
sigurnosne pojaseve.
Predzatezači sigurnosnih pojaseva
Predviđeno je da se predzatezači
sigurnosnih pojaseva aktiviraju prilikom
umerenih ili jakih čeonih i skoro čeonih
sudara. Osim toga, prilikom bočnog
sudara, predzatezač deluje na strani na
kojoj je došlo do sudara. Predzatezači
rade na različit način u zavisnosti od
tipa vazdušnih jastuka kojima je vozilo
opremljeno. Za više detalja o radu
predzatezača sigurnosnih pojaseva,
pogledajte paragraf „Kriterijumi za
aktiviranje SRS vazdušnih jastuka”.
Vazdušni jastuk vozača
Vazdušni jastuk vozača je montiran na
upravljaču sl. 76.
Kada senzori sudara vazdušnog jastuka
otkriju čeoni sudar koji je jači od
umerenog, vazdušni jastuk vozača se
brzo naduvava da bi smanjio povredu
uglavnom glave ili grudnog koša vozača
usled direktnog udara u upravljač. Za
detaljnije informacije o aktiviranju
vazdušnog jastuka, pogledajte paragraf
„Kriterijumi za aktiviranje SRS vazdušnih
jastuka” u ovom poglavlju.
Vazdušni jastuk suvozača(jednofazni)
Vazdušni jastuk suvozača je montiran
na instrument-tabli ispred suvozača
sl. 77.
Mehanizam za naduvavanje vazdušnog
jastuka suvozača je isti kao za vazdušni
jastuk vozača. Za detaljnije informacije o
aktiviranju vazdušnog jastuka,
pogledajte paragraf „Kriterijumi za
aktiviranje SRS vazdušnih jastuka” u
ovom poglavlju.
Pored toga, vazdušni jastuk suvozača
je osmišljen tako da se aktivira samo
kada senzor za klasifikaciju putnika
otkrije da putnik sedi na suvozačevom
mestu. Za detaljnije informacije o
aktiviranju vazdušnog jastuka,
pogledajte paragraf „Kriterijumi za
aktiviranje SRS vazdušnih jastuka” u
ovom poglavlju.
7606010203-126-123AB
7706010204-126-123AB
106
BEZBEDNOST

Bočni vazdušni jastuci
Bočni vazdušni jastuci su montirani na
spoljnim stranama naslona sedišta
sl. 78.
Kada senzori sudara vazdušnog jastuka
otkriju bočni sudar koji je jači od
umerenog, sistem naduvava bočni
vazdušni jastuk vozača samo na strani
na kojoj je došlo do udara u vozilo.Bočni vazdušni jastuk se brzo naduvava
da bi se smanjila povreda glave ili
grudnog koša vozača ili suvozača usled
direktnog udara u unutrašnje delove
kao što su vrata ili prozori. Za detaljnije
informacije o aktiviranju vazdušnog
jastuka, pogledajte paragraf „Kriterijumi
za aktiviranje SRS vazdušnih jastuka” u
ovom poglavlju.
Pored toga, bočni vazdušni jastuk
suvozača je osmišljen tako da se
aktivira samo kada senzor za
klasifikaciju putnika otkrije da putnik
sedi na suvozačevom mestu.
Upozoravajuće svetlo/ Zvučni
signal
Kvar sistema ili radnih uslova označeni
su upozorenjem.
Pogledajte paragraf „Upozoravajuća
svetla i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument-tablom”.
Pogledajte paragraf „Upozoravajući
zvučni signal se aktivira” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument-tablom”.
Prednji vazdušni jastuk na strani
suvozača i sistem zaštite dece
Unazad okrenut sistem zaštite dece
NIKADne sme da se namešta na
prednjem sedištu sa aktivnim bočnim
vazdušnim jastukom suvozača, jer u
slučaju udara aktiviranje vazdušnog
jastuka može da uzrokuje fatalne
povrede detetu.
UVEKse pridržavajte uputstava na
nalepnici koja se nalazi na zaštitniku od
sunca na strani suvozača sl. 79.
7806010205-126-123AB
7903030100-133-555
107

KRITERIJUMI ZA AKTIVIRANJE SRS VAZDUŠNIH JASTUKA (SRS AIR BAG)
U ovoj tabeli je navedena odgovarajuća SRS oprema koja će se aktivirati u zavisnosti od tipa sudara (slike predstavljaju
slučajeve sudara).
SRS opremaTipovi sudara
Jak čeoni/skoro čeoni sudar Jak bočni sudar (*) Sudar otpozadi
SRS oprema
Predzatezač sigurnosnih pojaseva X (**) (obe strane)X (**) (samo strana na kojoj je
došlo do udara)
Prilikom sudara otpozadi neće
se aktivirati nijedan vazdušni
jastuk ni predzatezač
sigurnosnog pojasa. Vazdušni jastuk vozača X
Vazdušni jastuk suvozača X (**)
Bočni vazdušni jastukX (**) (samo strana na kojoj je
došlo do udara)
108
BEZBEDNOST

X: Predviđeno je da se SRS oprema vazdušnog jastuka aktivira prilikom sudara.
(*) Prilikom bočnog sudara, predzatezači sigurnosnih pojaseva i bočni vazdušni jastuci se aktiviraju (samo na strani na kojoj je
došlo do sudara).
(**) Prednji i bočni vazdušni jastuci suvozača i predzatezač sigurnosnog pojasa su osmišljeni tako da se aktiviraju kada senzor
za klasifikaciju putnika otkrije da putnik sedi na sedištu suvozača.
UPOZORENJE Prilikom prednjeg sudara s jedne strane, svi ugrađeni vazdušni jastuci i predzatezači se mogu aktivirati u
zavisnosti od smera. ugla i jačine udara.
109

OGRANIČENJA SRS
VAZDUŠNOG JASTUKA
(SRS AIR BAG)
Prilikom snažnih sudara poput onih koji
su opisani u paragrafu „Kriterijumi za
aktiviranje SRS vazdušnih jastuka”,
aktiviraće se odgovarajuća oprema SRS
vazdušnih jastuka.
Međutim, prilikom nekih nesreća
moguće je da se oprema ne aktivira u
zavisnosti od tipa sudara i njegove
jačine.
Ograničenja u otkrivanju čeonog
/skoro čeonog sudara
Čeoni/skoro čeoni sudari mogu da
budu neotkriveni kao dovoljno snažni za
aktiviranje opreme SRS vazdušnih
jastuka:
sudari sa drvećem ili stubovima A
sl. 80;
prednji sudar sa jedne strane vozila B
sl. 80;
sudari otpozadi ili ispod zadnjih vrata
kamiona sl. 81.
Ograničenja u otkrivanju bočnog
sudara
Bočni sudari mogu da budu neotkriveni
kao dovoljno snažni za aktiviranje
opreme SRS vazdušnih jastuka:
bočni sudari sa drvećem ili
stubovima A sl. 82;
bočni sudari sa vozilima na dva točka
B sl. 82;
prevrtanje sl. 83.
8003040600-121-001AB
8103040600-122-001AB
8203040600-123-001AB
110
BEZBEDNOST