2019 TOYOTA YARIS ESP

3404-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S●En las siguientes situaciones, es posible arrancar el motor incluso sin soltar el pedal
del freno (Multidrive [transmisión multidrive]) o sin pisar el pedal del embrague
(transmisión manual).
• El pedal del freno se bombea o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando o se ha activado el sistema de aire acondicionado.
• Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: El desempañador del
parabrisas está activado.
• La batería no se ha cargado suficientemente.
• El vehículo empieza a rodar en una pendiente.
• Vehículos con Multidrive: El capó está abierto cuando la palanca de cambios está
en la posición N o P.
• Vehículos con Multidrive: La palanca de cambios se cambia a una posición
distinta de N o P.
• El pedal del acelerador está pisado.
• Se está utilizando una gran cantidad de electricidad.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
●En las siguientes situaciones, el sistema de parada y arranque puede tardar más de
lo normal en activarse.
• La batería está descargada.
• Después de desconectar y volver a conectar los terminales de la batería tras el
cambio de la batería, etc.
• La temperatura del refrigerante de motor es baja.
■Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Aunque el sistema de parada y arranque esté desactivado mediante el interruptor de
cancelación del sistema, se volverá a activar de manera automática una vez se haya
colocado el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a continuación, en “START”.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Aunque el sistema de parada y arranque esté desactivado mediante el interruptor de
cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a activar de manera
automática una vez se haya apagado el interruptor del motor y, a continuación, se
arranque el motor.

3414-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S■Función de protección del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Cuando el sistema de audio proyecta un sonido excesivamente alto, el sistema de
audio se puede desconectar automáticamente para mantener la alimentación de la
función del sistema de parada y arranque.
Si esto ocurre, al colocar el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a
continuación, en “ACC” u “ON” se volverá a activar el sistema de audio.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Cuando el sistema de audio proyecta un sonido excesivamente alto, el sistema de
audio se puede desconectar automáticamente para mantener la alimentación de la
función del sistema de parada y arranque.
Si esto ocurre, el sistema de audio volverá a activarse si se apaga el interruptor del
motor y, a continuación, se coloca en modo ACCESSORY o en modo IGNITION ON.
■Capó
Incluso aunque el capó esté cerrado después de arrancar el motor con el capó
abierto, el sistema de parada y arranque no funcionará. Cierre el capó, apague el
interruptor del motor, espere 30 segundos o más y arranque el motor.
(P. 243, 246)
Vehículos con Multidrive: Si el capó está abierto cuando el motor se ha detenido
mediante el sistema de parada y arranque y la palanca de cambios está en la posición
N o P, el motor volverá a ponerse en marcha.
■Cuándo utilizar el sistema de parada y arranque
Cuando el sistema no funciona, está cancelado o funciona de forma incorrecta, se
usan mensajes de advertencia (solo vehículos con pantalla en color) y el avisador
acústico para informar al conductor. (P. 342)
■Avisador acústico del sistema de parada y arranque
Si el motor se detiene por medio del sistema de parada y arranque y se lleva a cabo
cualquiera de las siguientes acciones, sonará un avisador acústico y el indicador del
sistema de parada y arranque parpadeará (vehículos con Multidrive [transmisión
multidrive]) o simplemente sonará un avisador acústico (vehículos con transmisión
manual). Esto indica que el motor se ha detenido únicamente mediante el sistema de
parada y arranque, pero no que se haya apagado por completo.
Vehículos con Multidrive
La puerta del conductor está abierta cuando la palanca de cambios está en la posición
D o M.
Vehículos con transmisión manual
La palanca de cambios se coloca en un posición distinta de N con el pedal del
embrague liberado.

3424-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S■Mensajes del visualizador de información múltiple (vehículos con pantalla en
color)
Si se dan las situaciones siguientes, es posible que aparezca junto con un
mensaje en el visualizador de información múltiple.
●Cuando el motor no puede detenerse mediante el sistema de parada y arranque
MensajeInformación
“Para contr. de
climatiz.”
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado
cuando la temperatura ambiente es alta o
baja.
Si la diferencia entre la temperatura establecida
y la temperatura del habitáculo es reducida, se
activará el sistema.
• El desempañador del parabrisas está
activado.
“Cargando batería”
• La cantidad de carga de la batería puede ser
baja.
Se impide temporalmente la parada del motor
para priorizar la recarga de la batería, pero, si
se acciona el motor durante un breve periodo,
la parada del motor estará permitida.
• Es posible que se esté efectuando una
carga de refresco como, por ejemplo,
cuando la batería se somete a una recarga
periódica durante un tiempo después de
haber desconectado y vuelto a conectar los
terminales de la batería, durante un tiempo
después de haber sustituido la batería, etc.
El sistema podrá utilizarse después de una
carga de refresco de 5 a 60 minutos completos
aproximadamente.
• Es posible que se haya arrancado el motor
con el capó abierto.
Cierre el capó, apague el interruptor del motor,
espere 30 segundos o más y arranque el motor.
●Si el mensaje se muestra de forma
continua (60 minutos o más), es posible
que la batería se haya deteriorado.
Póngase en contacto con un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

3434-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S●Cuando el motor se reinicia automáticamente mientras está detenido mediante el
sistema de parada y arranque“Para el sistema de
frenado.”
• El vehículo circula por una zona a gran
altitud.
• El vacío del servofreno es bajo.
Si el vacío del servofreno alcanza un nivel
predeterminado, el sistema se activará.
“Capó abierto.”
Se ha arrancado el motor con el capó abierto.
Para activar el sistema, cierre el capó, apague
el interruptor del motor, espere un poco y
vuelva a arrancar el motor.
“Cinturón del
conductor
desabrochado.”
El cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
MensajeInformación
MensajeInformación
“Para contr. de
climatiz.”
• El sistema de aire acondicionado se ha
activado o se está utilizando.
• El desempañador del parabrisas está
activado.
“Para el sistema de
frenado.”
El pedal del freno se ha pisado más o se ha
bombeado.
El sistema se activará después de que funcione
el motor y el nivel de vacío del servofreno
alcance un nivel predeterminado.
“Cargando batería”
La cantidad de carga de la batería puede ser
baja.
El motor se vuelve a poner en marcha para dar
prioridad a la carga de la batería. Basta un
tiempo de funcionamiento breve del motor para
que se recupere el sistema.
“Capó abierto.”
Se ha abierto el capó.
“Cinturón del
conductor
desabrochado.”
El cinturón de seguridad del conductor se ha
desabrochado.

3454-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S
■ Funcionamiento del sistema de aire acondicionado mientras el motor está
detenido mediante el sistema de parada y arranque
● Si se utiliza el sistema de aire acondicionado en modo automático, es posible que el
ventilador funcione a menor velocidad o que se detenga por completo — mientras el
motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque — con el fin de
reducir los cambios de temperatura en el interior de la cabina.
● Para garantizar el rendimiento del sistema de aire acondicionado cuando el vehículo
está detenido, desactive el sistema de parada y arranque pulsando el interruptor de
cancelación de parada y arranque.
■ Visualizador del tiempo de funcionamiento del sistema de parada y arranque y
del tiempo total de funcionamiento del sistema de parada y arranque
 P. 1 2 1
■ Al sustituir la batería
 P. 6 3 6
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arranque está en funcionamiento
● Mantenga la palanca de cambios en la posición N (transmisión manual) y accione
el pedal del freno o el freno de estacionamiento por motivos de seguridad mientras
el motor esté detenido mediante el sistema de parada y arranque (con el indicador
del sistema de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● No abandone el vehículo mientras el motor esté detenido mediante el sistema de
parada y arranque (con el indicador del sistema de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● Asegúrese de que el motor no esté parado mediante el sistema de parada y
arranque mientras el vehículo se encuentra en una zona en la que la ventilación es
insuficiente. El motor puede que vuelva a arrancar debido a la función de arranque
automático del motor, lo que causará la emisión y penetración de gases de escape
en el vehículo, lo que puede conllevar graves riesgos para la salud o incluso
peligro de muerte.

347
4
4-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S
Sistemas de asistencia a la conducción
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo) (si está instalado)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o girar en
superficies resbaladizas
◆TRC (Control de tracción) (si está instalado)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en superficies
resbaladizas
◆Control de asistencia para arranque en pendiente (si está instalado)
Ayuda a reducir el movimiento hacia atrás del vehículo al arrancar en una
pendiente ascendente
◆EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante
◆Señal del freno de emergencia
Cuando se accionan bruscamente los frenos, los intermitentes de
emergencia empezarán a parpadear automáticamente para alertar al
vehículo de atrás.
Para contribuir a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la
conducción, los siguientes sistemas se accionan de forma automática
como respuesta a distintas situaciones de circulación. No obstante,
tenga en cuenta que estos sistemas son complementarios y no se debe
confiar excesivamente en ellos al conducir el vehículo.

3504-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se activará cuando se cumplan
estas cuatro condiciones:
●Vehículos con Multidrive: La palanca de cambio está en una posición distinta de P o
N (al arrancar en avance o marcha atrás en una pendiente ascendente).
●Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambio está en una posición
distinta de R al arrancar en avance en una pendiente ascendente o en R al arrancar
en marcha atrás en una pendiente ascendente.
●El vehículo está detenido.
●El pedal del acelerador no se ha pisado.
●El freno de estacionamiento no está accionado.
■Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
●Vehículos con Multidrive: La palanca de cambios se mueve a la posición P o N.
●Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios pasa a la posición R al
arrancar en avance en una pendiente ascendente o la palanca de cambios pasa a
cualquier posición distinta de R al arrancar en marcha atrás en una pendiente
ascendente.
●El pedal del acelerador está pisado.
●Transcurren aproximadamente 2 segundos.
●Han transcurrido un máximo de 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
■Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, de asistencia a la
frenada, VSC, TRC y de control de asistencia para arranque en pendiente
●Es posible que se oiga un ruido procedente del compartimento del motor al pisar
repetidamente el pedal del freno, al arrancar el motor o justo después de que el
vehículo empiece a moverse. Este sonido no indica que exista un funcionamiento
incorrecto en ninguno de estos sistemas.
●Cuando los sistemas anteriormente mencionados están activados pueden
producirse alguna de las siguientes situaciones. Ninguna de ellas indica que exista
un funcionamiento incorrecto.
• Pueden percibirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• También puede oírse un ruido del motor después de detenerse el vehículo.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el sistema ABS.
• Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo después de
activar el ABS.

3524-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S
ADVERTENCIA
■El sistema ABS pierde eficacia cuando
● Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p. ej.,
neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
● Al conducir con cadenas
● Al conducir sobre baches
● Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
■ El TRC/VSC podría no funcionar de forma efectiva en los siguientes casos
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al conducir
sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC/VSC esté activado.
Conduzca el vehículo con cuidado en condiciones en las que se puedan perder
estabilidad y potencia.
■ El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con eficacia
cuando
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendientes no
funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para arranque
en pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un periodo
prolongado de tiempo. No intente utilizar el control de asistencia para arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que podría ocasionar
un accidente.