2019 TOYOTA RAV4 ESP

405
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Funkce PKSB může b ýt zapnuta/vy-
pnuta na obrazov ce na multiin-
formačním displeji. Všechny funkce
PKSB (statické objekty a vozidla kři-
žující dráhu vzadu) jsou zapnuty/vy-
pnuty současně. ( S.144)
Když je PKSB vypnuto, na multiinfor-
mačním displeji se rozsvítí indikátor vy-
pnutí PKSB ( S.125).
Pro opětovné zapnut í systému zvolte
na multiinformačním displeji, zvolte
a pak systém zapněte.
Když je systém vypnut, zůstane vypnu-
tý, i když je spína č POWER zapnut do
ZAPNUTO poté, co byl spínač POWER
vypnut.
VÝSTRAHA
■Omezení systému PKSB (Brzdění
při parkování)
Nespoléhejte se výhradně na tento systém, protože to může vést k ne-
hodě.
Při jízdě vždy kontrolujte bezpečnost okolí vozidla.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu, počasí atd . nemusí systém
fungovat správně.
Schopnosti detekce senzorů a radarů
jsou omezené. Při jíz dě vždy kontroluj-
te bezpečnost okolí vozidla.
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte opa- trně a věnujte pozornost svému oko-
lí. Systém PKSB je určen k tomu,
aby poskytl podporu pro snížení zá- važnosti kolizí. V některých situacích
však nemusí fungovat.
●Systém PKSB není určen k tomu,
aby úplně vozidlo zastavil. Kromě
toho, i když tento systém vozidlo za- staví, je nutné sešlápnout ihned brz-
dová pedál, proto že ovládání brzd
bude zrušeno po přibližně 2 sekun- dách.
UPOZORNĚNÍ
■Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí "PKSB není k dis- pozici" a indikát or vypnutí PKSB
bliká
Pokud se toto hlášení zobrazí ihned poté, co je spínač POWER přepnut do
ZAPNUTO, ovládejte vozidlo opatrně,
přičemž věnujte poz ornost svému oko- lí. Může být nezbytné jet s vozidlem ur-
čitou dobu předtím, než se systém
vrátí do normálního stavu. (Pokud se systém nevrátí do normálního stavu po
chvíli jízdy, očistěte senzory a jejich
okolí na náraznících.)
Zapnutí/vypnutí PKSB

409
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Tato funkce bude v činnosti v ná sledujících situacích, pokud je detekován
objekt ve směru jízdy vozidla.
■Když vozidlo jede nízkou rychlostí a není sešlápnut brzdový ped ál,
nebo je sešlápnut pozdě
Funkce PKSB (statické objekty)*
Pokud senzory detekují statický objekt, např. zeď, ve směru jíz dy
vozidla a systém vyh odnotí, že může dojít ke kolizi z důvodu náhlé-
ho pohybu vozidla vpřed vlivem nech těného ovládání plynového pe-
dálu, pohybu vozidl a nezamýšleným směrem vlivem volby
nesprávné zařazené p olohy, nebo při parkování nebo jízdě nízkou
rychlostí, systém bude fungovat, aby zmenšil náraz do detekovan é-
ho statického objektu a sníž il tak výsledné poškození.
Příklady činnosti funkce

423
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■ECB (Elektronicky řízený brz-
dový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém
generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stab ility vozidla)
Pomáhá řidiči ovlá dat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů

427
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení o AWD (mo dely AWD)
Proveďte následující činnosti.
HlášeníPodrobnosti/Činnosti
"Systém AWD je přehřátý. Přepínání do režimu
2WD."
Přehřívání systému AWD.
 Zastavte vozidlo na bezpečném místě a nechte
motor běžet na volnoběh.
Jakmile zobrazení hlášení na multiinformačním displeji zhasne, není problém pokračovat v jízdě.
Pokud hlášení nezmizí, nechte vozidlo zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným p rodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
"Systém AWD je přehřátý. Je spuštěn režim 2WD."
Vozidlo se přepnulo z pohon u všech kol (AWD) na po- hon předních kol z důvodu přehřívání.
 Zastavte vozidlo na bezpečném místě a nechte
motor běžet na volnoběh.
Jakmile zobrazení hlášení na multiinformačním displeji zhasne, systém AWD se vrát í do normálního stavu.
Pokud hlášení nezmizí, nechte vozidlo zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným p rodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
"Porucha systému AWD. Je spuštěn režim 2WD.
Navštivte svého prodejce."
V systému AWD došlo k poruše.
 Nechte vaše vozidlo ihned zkontrolovat kterým- koliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti
pneumatik (např. nadměrně opotře- bované pneumatiky na zasněžené
vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vy-
sokou rychlostí na mokrých nebo
kluzkých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS
může být delší než za normálních podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné
dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč- nou vzdálenost od vo zidla před vámi,
zvláště v následu jících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po nerov-
ných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efek-
tivně, když
Směrové ovládání a přenos hnací síly
nemusí být dosažit elné při jízdě na
kluzkých površích vozovek, i když je TRC/VSC v činnosti.
Za podmínek, kdy hro zí ztráta stability
a přenosu hnací síly, jeďte s vozidlem
opatrně.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
nefunguje efektivně, když
●Nespoléhejte se výhradně na ACA.
ACA nemusí efektivně fungovat,
když akcelerujete z kopce nebo na kluzkých površích vozovky.

4284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
●Když je ACA v činnosti opakovaně,
může dočasně přestat fungovat, aby
zajistil řádnou činnost brzd, TRC a VSC.
■Asistent rozjezdu do kopce nefun-guje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asistenta
rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovkách
pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není
asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se používat asi-
stenta rozjezdu do kopce pro udrže-
ní stojícího vozidla ve svahu, protože to může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/ABS/VSC/ Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte
opatrně. Nepozorné řízení vozidla může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou systémy TRC/VSC/
Trailer Sway Control vypnuty
Buďte zvláště opatrn í a jezděte rych- lostí odpovídající stavu vozovky. Proto-
že tyto systémy sl ouží k zajištění
stability vozidla a přenosu hnací síly, nevypínejte systémy TRC/VSC/Trailer
Sway Control, pokud to není nezbytné.
Trailer Sway Contr ol je součástí systé- mu VSC a nebude fungovat, pokud je
VSC vypnuto nebo dojde k poruše.
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky
jsou předepsaného rozměru, značky,
vzorku běhounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky
nahuštěny na doporučený tlak huštění
pneumatik. Systémy ABS, TRC a VSC/Trailer
Sway Control nebudou fungovat správ-
ně, pokud jsou na vozidle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola,
kontaktujte pro další informace které- hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
■Zacházení s pneumatikami a od-
pružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv pro-
blémem nebo úpravy odpružení ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto systémů.
■Pokyny pro Trailer Sway Control
Systém Trailer Sway Control není
schopen snížit houpání přívěsu ve
všech situacích. Systém Trailer Sway Control nemusí být úči nný v závislosti
na mnoha faktorech, např., stav vozi-
dla, přívěsu, povrc h vozovky a jízdní podmínky. Informace o tom, jak správ-
ně táhnout váš přívěs, si přečtěte v pří-
ručce k vašemu přívěsu.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může způsobit smr-
telné nebo vážné zranění.
●Uchopte pevně volant. Udržujte pří- mý směr. Nezkoušejte ovládat hou-
pání přívěsu otá čením volantu.

429
4
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
4-6.Pokyny pro jízdu
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
( S.419)
Udržováním indikace indikátoru
hybridního systému v oblasti Eco je
dosaženo jízdy šetrné k životnímu
prostředí. ( S.129, 135)
VÝSTRAHA
●Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost. Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte
brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko-
rekce pomocí řízení nebo brzd, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizo-
vat. ( S.294)
■SCB (Brzdění při sekundární koli-
zi) (je-li ve výbavě)
Nespoléhejte se příliš na SCB. Tento systém je navržen pro snížení mož-
nosti dalšího poškození z důvodu
sekundární kolize, avšak účinnost se mění podle různých podmínek. Přílišné
spoléhání se na t ento systém může
vést ke smrtelném u nebo k vážnému zranění.
Pokyny pro jízdu s hyb-
ridním vozidlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridního
systému

431
4 4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když je to nutné. Tím můžete pomo-
c
i snížit nadměrnou spotřebu benzínu.
V létě: Když je okolní teplota vyso-
ká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. Tím pomůžete snížit zátěž
systému klimatizace a také snížit
spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se
automaticky nevypne, dokud se
benzínový motor a interiér vozidla
nezahřejí, bude se spotřebovávat
palivo. Spotřeba paliva se také sní-
ží, když se vyhnete nadměrnému
používání vyhřívání.
Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Nesprávný tlak huštění pneu-
matik může způsobit zvýšení
spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
díky vyšší hodnotě tření. Používejte
pneumatiky, které odpovídají roční-
mu období.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Nepřevážej-
te nepotřebná zavazadla. Namonto-
vání rozměrného střešního nosiče
také způsobuje vyšší spotřebu pa-
liva.Protože benzínový motor se startuje
a vypíná automaticky, když je stude-
ný, zahřívání motoru není nutné.
Kromě toho, časté jízdy na krátké
vzdálenosti způsobí, že motor se
opakovaně zahřívá, což může vést
ke zvýšení spotřeby paliva.
Klimatizace
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla
Zahřívání před jízdou

435
4
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
 Specifické vlastnosti konstrukce
mu dávají vyšší těžiště než mají
běžná osobní vozi dla. Tato kon-
strukční vlastnost způsobuje, že
tento typ vozidla je více náchylný
k převrácení. A užitková vozidla
mají podstatně vyšší koeficient
převrácení než jiné typy vozidel.
 Výhodou vyšší světlé výšky je
lepší rozhled na silnici, umožňují-
cí předcházet problémům.
 Toto vozidlo není konstruováno
tak, aby zatáčelo stejnou rychlostí
jako běžná osobní vozidla, stejně
jako sportovní n ízká vozidla ne-
jsou konstruována pro jízdu v te-
rénních podmínkách. Proto ostré
zatáčení při nadměrné rychlosti
může způsobit převrácení vozi-
dla.
Pokyny pro užitková vo-
zidla
Toto vozidlo patří do kategorie
užitkových vozidel, které mají
vyšší světlou výšku a menší
rozchod kol v poměru k výšce
svého těžiště, aby bylo schop-
no použití v rozmanitém terénu.
Vlastnosti užitkových vozi-
del
VÝSTRAHA
■Pokyny pro užitková vozidla
Vždy dodržujte následující pokyny,
abyste minimalizovali riziko smrti, vážného zranění osob nebo poškoze-
ní vašeho vozidla:
●Nepřipoutané osoby mohou být při havárii, kde se vů z převrátí, snad-
něji usmrceny, než osoby, které
jsou připoutány bezpečnostními pá-
sy. Proto by měl být řidič a všichni spolujezdci připoutáni svými bez-
pečnostními pásy.
●Pokud možno, vyvaru jte se ostrých
odbočení a prudk ého manévrování.
Nesprávné ovládání tohoto vozidla může vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem nebo k jeho převrácení
s následkem smrti nebo vážného zranění.
●Náklad na střešním nosiči zavaza-del (je-li ve výbavě) posouvá těžiště
vozidla více nahoru. Vyvarujte se
vysokých rychlostí, prudkých roz- jezdů, ostrého zatáčení, náhlého
brzdění nebo jiných prudkých ma-
névrů, jinak by mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k jeho
převrácení vlivem nesprávného
ovládání vozidla.
●Při nárazovém větru ze strany vždy
zpomalte. Vozidlo je vzhledem k bočnímu profilu a vyššímu těžišti
citlivější na bočn í vítr, než běžné
osobní automobily . Zpomalení vám usnadní lépe ovládat vozidlo.
●V prudkých kopcích nejezděte hori- zontálně po vrstev nicích. Je bez-
pečnější jet po spádnici přímo
nahoru nebo dolů. Vaše vozidlo (stejně jako i jiná srovnatelná terén-
ní vozidla) se může snadněji pře-
vrátit na stranu než dopředu nebo dozadu.