2019 TOYOTA PROACE stop start

202
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za teplot pod bodem mrazu dojde v případě vozidel s naftovým motorem k nastartování motoru až po zhasnutí kontrolky žhavení.Jestliže se po stisknutí tlačítka „START/STOP“ rozsvítí tato kontrolka, budete muset držet brzdový nebo spojkový pedál sešlápnutý až do jejího zhasnutí, netiskněte znovu tlačítko „START/STOP“ až do úplného nastartování motoru.
Star tování
F Poté stiskněte tlačítko „START/STOP“.
Startování - zastavování motoru,
„Smart Entry & Start System“
Sloupek řízení se odemkne a motor téměř ihned nastartuje.
F Dejte dálkový ovladač do interiéru vozidla, do sledované oblasti.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, sešlápněte úplně spojkový pedál a držte jej až do nastartování motoru.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy P, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, dejte předvolič do polohy N, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
Řízení

203
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přítomnost v rozpoznávací zóně dálkového ovládání nebo "systému bezklíčového nastupování a startování (Smart Entry and Start)“ je zásadní.Nikdy neopouštějte vozidlo s běžícím motorem s dálkovým ovladačem u sebe.Pokud dálkový ovladač opustí sledovanou oblast, zobrazí se hlášení.
Přemístěte dálkový ovladač do sledované oblasti, abyste mohli motor nastartovat.
Pokud nebude splněna některá z podmínek pro nastartování, zobrazí se hlášení na přístrojové desce. V některých případech bude nutné pro odjištění řízení pohybovat volantem a současně tisknout tlačítko „START/
STOP“, upozorní Vás na to hlášení.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se nezastaví.
Zastavování motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F S dálkovým ovladačem ve sledované oblasti stiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor se vypne a sloupek řízení se zamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
Při zapnutém zapalování systém po určité době automaticky přejde do úsporného režimu, aby se zachovala dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
S dálkovým ovládáním systému bezklíčového nastupování a startování (Smart Entry and Start) uvnitř vozu, stlačením tlačítka "START/STOP", bez použití pedálů , umožní spuštění zapalování.To rovněž umožní zapínat příslušenství (například: autorádio, osvětlení, ...).
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“, přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se nenastartuje.
F Stiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí zapalování a umožnění uzamknutí vozidla.
Aby se předešlo jakémukoliv riziku blokování pedálů:- používejte výhradně koberce přizpůsobené připevňovacím prvkům, které jsou již přítomné ve vozidle; jejich použití je povinné,- nikdy nepokládejte několik koberců přes sebe.Používání koberců, které nebyly schváleny společností Toyota, může omezovat pohyb pedálů a narušovat správné fungování regulátoru / omezovače rychlosti.Koberce schválené společností Toyota jsou vybaveny dvěma úchyty nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení

204
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové startování motoru
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve sledované oblasti, když je baterie dálkového ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka pro nastartování vlevo za volantem.
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“.Motor nastartuje.
Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve sledované oblasti, zavíráte-li některý ze vstupů nebo (případně) požadujete zastavení motoru, zobrazí se na přístrojové desce hlášení.
Vynucené zastavení motoru
Nerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud chcete spustit vypnutí motoru, stlačte a držte tlačítko "START/STOP" na přibližně 3 vteřiny, potom se obraťte na autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo na jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, dejte řadicí páku do neutrální polohy, poté zcela sešlápněte spojkový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy P, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, dejte předvolič do polohy N, poté silně sešlápněte brzdový pedál.
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je možno vynutit zastavení motoru.
Za tím účelem stiskněte přibližně na tři sekundy tlačítko „START/STOP“.V takovém případě se jeho řízení zablokuje.
F Dejte dálkový ovladač proti čtečce, přidržte jej, poté:
Řízení

208
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení vozidla Vám systém může doporučovat přeskočit jeden nebo několik rychlostních stupňů.Můžete se tímto doporučením řídit, a tedy vynechat postupné řazení.
- Sešlapujete pedál akcelerace.
- Máte zařazený třetí rychlostní stupeň.
- Systém Vám může doporučit zařazení vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce v podobě šipky.Ve vozidlech s mechanickou převodovkou může být šipka doprovázena číslem doporučeného rychlostního stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení pro změnu rychlostního stupně v závislosti na jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...) a chování řidiče (požadavek na zrychlení, brzdění, ...).Systém nikdy nedoporučuje:
- zařazení prvního rychlostního stupně,- zařazení zpětného chodu.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
Příklad:
U určitých naftových verzích s ruční převodovkou, může systém navrhnout přeřazení na neutrál (N je zobrazeno na přístrojové desce), takže motor může přejít do pohotovostního režimu (STOP s Stop a Start), za určitých jízdních podmínek.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Doporučení pro změnu r ychlostního stupně nesmí být považováno za nařízení.Ve skutečnosti zůstávají určujícími
faktor y pro výběr optimálního r ychlostního stupně profil vozovky, hustota silničního provozu a bezpečnostní parametr y.Systém doporučení změny rychlostního stupně nenahrazuje řidičovu pozornost.
Řízení

218
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartPřechod motoru do
režimu STOP
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, musí být jeho rychlost nižší než 20 km/h nebo vozidlo stát (podle motoru), kontrolka „ECO“ se na přístrojové desce rozsvítí a motor se automaticky přepne do pohotovostního režimu, jakmile přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte spojkový pedál.Pro Vaše pohodlí se při parkovacích manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund po vyřazení zpětného chodu.Systém Stop & Start neovlivňuje jiné funkce vozidla, jako například brzdění, posilování řízení.Mezi zastavením vozidla a vypnutím motoru lze pozorovat menší časový odstup.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem Stop & Start, je na počitadle zobrazován čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.
Počitadlo využití systému Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení v provozu (semafory, dopravní zácpy, ...). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou a stojí, kontrolka „ECO“ se rozsvítí na přístrojové desce a motor automaticky přejde do pohotovostního režimu, jakmile sešlápnete brzdový pedál nebo dáte předvolič do polohy N.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, jeho rychlost je nižší než 8 km/h, kontrolka „ECO“ se na přístrojové desce rozsvítí a motor se automaticky přepne do pohotovostního režimu, jakmile sešlápnete brzdový pedál nebo když dáte předvolič do polohy N.
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy povinně vypněte zapalování.
Řízení

219
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do
režimu START
Režim START se automaticky aktivuje za určitých konkrétních podmínek (například: nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, nastavení klimatizace), které to vyžadují, aby zůstala zachována kontrola nad vozidlem, a zejména když:- otevřete dveře řidiče,
- otevřete některé boční posuvné dveře,- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,- u vozidla s mechanickou převodovkou rychlost překročí 25 km/h nebo 3 km/h (podle typu motoru),- u vozidla s automatickou převodovkou rychlost překročí 3 km/h,
Zvláštní případy: automatické spuštění režimu START
V takovém případě kontrolka „ECO“ po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, kontrolka „ECO“ na přístrojové desce zhasne a motor se okamžitě nastartuje, když sešlápnete úplně spojkový pedál.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, kontrolka „ECO“ na přístrojové desce zhasne a motor se automaticky nastartuje, když:- uvolníte brzdový pedál s předvoličem rychlostí v poloze D nebo M,- s předvoličem v poloze N a uvolněným brzdovým pedálem přesunete předvolič do polohy D nebo M,- zařadíte zpětný chod.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, kontrolka „ECO“ na přístrojové desce zhasne a motor automaticky nastartuje, když:- uvolníte brzdový pedál s předvoličem rychlostí v poloze A nebo M,- s předvoličem v poloze N a uvolněným brzdovým pedálem přesunete předvolič do polohy A nebo M,- zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: nedostupnost režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje za určitých konkrétních podmínek (například: nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, venkovní teplota), které to znemožňují, aby zůstala zachována kontrola nad systémem, a zejména když:- vozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru
nebo dolů),- jsou otevřené dveře řidiče,- jsou otevřené některé boční posuvné dveře,- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od posledního nastartování motoru řidičem,- je zatažená elektrická parkovací brzda nebo je ve fázi zatahování,- to vyžaduje udržení tepelného pohodlí v interiéru,- je zapnuté odmlžování.
V takovém případě kontrolka „ECO“ po několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.
6
Řízení

220
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Deaktivace / Aktivace
S / bez autorádia
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí, systém je vypnut.
F Stiskněte toto tlačítko, jeho kontrolka zhasne, systém je zapnut.
Pro deaktivaci systému:
S dotykovým displejem
V nabídce Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte funkci „Systém Stop and Star t“.
Systém se automaticky aktivuje při každém nastartování motoru řidičem.
Pokud byla deaktivace provedena v režimu STOP, motor se okamžitě nastartuje.
Otevírání kapoty motoruPřed zásahem pod kapotou vypněte systém Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv riziku zranění způsobenému automatickým přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti, velmi doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.Více informací o Doporučeních pro jízdu, zejména po zaplavené vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Pro aktivaci systému:
Řízení

221
Proace_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Podle výbavy Vašeho vozidla:
Nechejte jej zkontrolovat u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.V případě poruchy režimu STOP je možné, že se motor vozidla zastaví.Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové d e s k y.V závislosti na verzi vozidla se taktéž může zobrazit výstražné hlášení, které vás vyzve k umístění předvoliče do polohy N a k sešlápnutí brzdového pedálu.Při zastaveném vozidle je třeba vypnout zapalování a poté znovu motor nastartovat.
Systém Stop & Start vyžaduje používání akumulátoru 12 V se specifickou technologií a charakteristikami.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká a zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
V případě poruchy systému tato kontrolka bliká na přístrojové desce.
Všechny práce na baterii musí provádět autorizovaný dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.Více informací o Akumulátoru 12 V naleznete v příslušné kapitole.
6
Řízení