2019 TOYOTA PRIUS PLUS servis

4667-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Pokus o změnu zařazené polohy, když je napětí
12V akumulátoru nízké.
Zní také bzučák.
 Udržujte hybridní systém v činnosti přibliž-
ně 15 minut nebo déle, abyste dobili 12V
akumulátor.
Hybridní systém nelze nastartovat: Nastartuj-
te hybridní systém použitím postupů v "Když
se vybije 12V akumulátor" (S. 513).
 Hlášení se objevuje často: 12V akumulátor
může být vadný.
12V akumulátor může být vybitý, pokud to po-
kračuje. Nechte 12V aku mulátor prohlédnout
u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu.
Řadicí páka a spínač polohy P byly opakovaně
ovládány v rychlém sledu.
Zní také bzučák.
 Počkejte přibližně 20 sekund a změňte zařa-
zenou polohu.
Pokus o změnu zařazené polohy do B, když byla
zařazená poloha P nebo N.
Zní také bzučák.
 Změňte zařazenou polohu do D a pak změň-
te zařazenou polohu do B.
Pokus o změnu zařazené polohy do R, D nebo B
se zapnutým spínačem POWER (indikátor
READY vypnutý).
Zní také bzučák.
 Po nastartování hybridního systému změňte
zařazenou polohu do R, D nebo B*.
*: Když měníte zařazenou polohu do B, změňte
nejprve zařazenou polohu do D a pak změňte
zařazenou polohu do B.
Výstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)

4687-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Nedostatečné nabití 12V akumulátoru
Mechanismus parkovacího zámku nemusí fun-
govat.
Hybridní systém nemusí jít nastartovat.
Nemusí být možné vypnout spínač POWER. V tom
případě může být spínač POWER vypnut zabrzdě-
ním parkovací brzdy.
Po výměně 12V akumulátoru může být hlášení
dále zobrazeno, dokud nepřeřadíte zařazenou
polohu z P.
Zní také bzučák.
 Při parkování zvolte rovné místo a bezpečně
zabrzděte parkovací brzdu.
 Udržujte hybridní systém v činnosti přibliž-
ně 15 minut nebo déle, abyste dobili 12V
akumulátor.
 Hybridní systém nelze nastartovat: Nastartuj-
te hybridní systém použitím postupů v "Když
se vybije 12V akumulátor" ( S. 513).
 Pokud hlášení nezmizí: 12V akumulátor může
být vadný.
12V akumulátor může být vybitý, pokud to po-
kračuje. Nechte 12V aku mulátor prohlédnout
u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu.
Porucha systému ovládání řazení
Zní také bzučák.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Hybridní systém nemusí jít nastartovat.
• Mechanismus parkovacího zámku nemusí
fungovat. Při parkování zvolte rovné místo
a bezpečně zabrzděte parkovací brzdu.
• Nemusí být možné vypnout spínač POWER.
V tom případě může být spínač POWER vy-
pnut zabrzděním parkovací brzdy.
Výstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti

4697-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
Porucha systému ovládání řazení
Zní také bzučák.
 Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterým-
koliv autorizovaným p rodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem. Pokud nebude zkontrolováno,
mohou systémy vozidl a přestat fungovat
normálně.
Porucha komunikace systému ovládání řazení
Zní také bzučák.
 Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
• Hybridní systém nemusí jít nastartovat.
• Nemusí jít přepnout do polohy P. Při parko-
vání zvolte rovné místo a bezpečně za-
brzděte parkovací brzdu.
• Funkce automatické volby polohy P
( S. 236) nemusí fungovat. Před vypnutím
spínače POWER stiskněte pevně spínač
polohy P a zkontrolujte, že je zařazená po-
loha v P ověřením indikátoru zařazené polo-
hy nebo indikátoru spínače polohy P.
• Nemusí být možné vypnout spínač
POWER. V tom případě může být spínač
POWER vypnut zabrzděním parkovací
brzdy.
Signalizuje poruchu v systému LED světlometů
Zní také bzučák.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Výstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Svítí nebo bliká)

4707-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Provedením příslušného úkonu hlášení zhasnou.
Ostatní zobrazená hlášení
Zobrazené hlášeníPodrobnosti/Činnosti
Je vyžadována údržba chladicího zařízení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru
Může být ucpaný filtr, může být zablokovaný
větrací otvor přívodu vzduchu nebo může být
v potrubí trhlina.
 Nechte údržbu chladicího zařízení hybridní-
ho (trakčního) akumulá toru provést kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Signalizuje, že jízdní režim EV není dostupný*
Může se zobrazit důvod, proč není dostupný
jízdní režim EV (vozidlo běží na volnoběh, aku-
mulátor je vybitý, rychlost je vyšší než rychlostní
rozsah jízdního režimu EV, plynový pedál je se-
šlápnut příliš).
Zní také bzučák.
 Použijte jízdní režim EV, když bude opět do-
stupný.

4777-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
■Výstražná hlášení
S. 472
■Výstražný bzučák
S. 453
1krát
Signalizuje poruchu v systému
Smart Entry & Start
Nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Vnitřní
bzučákVnější
bzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)

4857-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vozi-
dlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast v okolí brzd extrémně horké. Dotykem
těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla při výměně kola atd.
může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se matice kol mohly uvolnit a kolo vypad-
<0051005200580057000f00030046005200e500030045005c000300500052004b004f00520003005d00530124005600520045004c0057000300560050005500570048004f005100690003005100480045005200030059006900e5005100690003005d005500
440051010c005100740011[
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Když nasazujete kolo, používejte pouze takové matice kol, které byly
speciálně určeny pro toto kolo.
• Pokud jsou na šroubech, závitech matic nebo otvorech pro šrouby na
kole jakékoliv praskliny nebo deformace, nechte vozidlo zkontrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.
• Když nasazujete matice kol, ujistěte se, že nasazujete matice kol kuže-
lovými konci směrem dovnitř. (S. 412)

4927-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Když dojde k defektu pneumatiky
(vozidla bez rezervního kola)
Vaše vozidlo není vybaveno rezervním kolem, ale místo toho je
vybaveno sadou pro nouzovou opravu pneumatiky.
Defekt způsobený hřebíkem nebo šroubem, který prošel skrz bě-
houn pneumatiky, může být dočasně opraven pomocí sady pro
nouzovou opravu pneumatiky. (Sada obsahuje lahev těsnicího
přípravku. Těsnicí přípravek lze použít pouze jednou k dočasné
opravě jedné pneumatiky bez vyjmutí hřebíku nebo šroubu
z pneumatiky.) Po dočasné opravě pneumatiky pomocí této sady
nechte pneumatiku opravit nebo vyměnit kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh-
livým servisem.
VÝSTRAHA
■Když dojde k defektu pneumatiky
Nepokračujte v jízdě s vypuštěnou pneumatikou.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuštěnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit, což by mohlo mít za následek nehodu.

4937-2. Postupy v případě nouze
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
●Zastavte vozidlo na bezpečném místě a na pevném, rovném povrchu.
●Zabrzděte parkovací brzdu.
●Přeřaďte zařazenou polohu do P.
●Vypněte hybridní systém.
●Zapněte varovná světla.
●Zkontrolujte stupeň poškození pneumatiky.
Pneumatika by měla být opra-
vena pomocí sady pro nouzo-
vou opravu pneumatiky pouze
tehdy, pokud je poškození způ-
sobeno hřebíkem nebo šrou-
bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
• Nevytahujte hřebík nebo šroub z pneumatiky. Vyjmutím předmětu
se může otvor rozšířit a znemožnit tak nouzovou opravu pomocí
sady.
• Abyste zabránili úniku těsnicího přípravku, popojeďte s vozidlem
tak, aby místo propíchnutí, pokud je známo, bylo umístěno na vr-
cholu pneumatiky.
■Defekt pneumatiky, který nemůže být opraven pomocí sady pro nouzo-
vou opravu pneumatiky
V následujících případech nemůže být pneumatika opravena pomocí sady
pro nouzovou opravu pneumatiky. Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Když je pneumatika poškozena z důvodu jízdy bez dostatečného tlaku
vzduchu
●Když jsou jakékoliv praskliny nebo poškození kdekoliv na pneumatice, např.
na jejím boku, kromě běhounu
●Když je pneumatika z kola viditelně oddělena
●Když je běhoun rozříznutý nebo poškozený v délce 4 mm nebo více
●Když je poškozeno kolo
●Když jsou poškozeny dvě nebo více pneumatik
●Když na jedné pneumatice proniknou běhounem více než 2 ostré předměty,
např. hřebíky nebo šrouby
●Když je těsnicí přípravek prošlý
Před opravou pneumatiky