2019 TOYOTA PRIUS PLUS tow

Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
óWersje bez wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
Lampka kontrolna systemu elektronicznego kluczyka zaÊwieci si´ w kolo-
rze zielonym. Je˝eli lampka nie zaÊwieci si´ na zielono, hybrydowy uk∏ad
nap´dowy nie zostanie uruchomiony.
óWersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zaÊwieci si´ lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka .
Je˝eli to nie nastàpi, uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie
b´dzie mo˝liwe.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutral-
nym N, hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie zostanie uruchomiony. Podczas
uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y wybraç po∏o˝enie
P przek∏adni nap´dowej. (
S. 234)
Nacisnàç przycisk rozruchu
krótko i pewnie.
Przycisk rozruchu reaguje na po-
jedyncze, krótkie i pewne naci-
Êni´cia.
Przytrzymywanie przycisku w po-
zycji wciÊni´tej nie jest konieczne.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”,
oznacza to prawid∏owà prac´ hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego.
Peda∏ hamulca zasadniczego na-
le˝y trzymaç wciÊni´ty a˝ do za-
Êwiecenia si´ lampki kontrolnej
stanu gotowoÊci „READY”.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e zostaç uruchomiony z dowolnego stanu
operacyjnego.
3
2
1
2244-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu
Posiadajàc przy sobie elektroniczny kluczyk, przyciskiem rozru-
chu mo˝na uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy lub wybieraç
poszczególne stany operacyjne.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 224 (Black plate)

Sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”.
Kiedy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” przestanie migaç i za-
Êwieci si´ na sta∏e oraz rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny, hybrydowy uk∏ad
nap´dowy zostanie uruchomiony.
Samochód nie mo˝e ruszyç, je˝eli nie Êwieci si´ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY”.
Gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, samochód
mo˝e ruszyç, nawet przy niepracujàcym silniku spalinowym. (Silnik spali-
nowy uruchamiany jest i wy∏àczany automatycznie, zale˝nie od stanu sa-
mochodu.)
4
4-2. Prowadzenie samochodu225
4
Jazda
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 225 (Black plate)

Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z wybranym po∏o˝eniem P przek∏adni
nap´dowej i wybranym stanem ACCESSORY lub ON (gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy nie pracuje), po up∏ywie oko∏o 20 minut (w stanie ACCESSORY) lub
1 godziny (w stanie ON), nastàpi samoczynne wybranie stanu wy∏àczonego.
Jednak nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed roz∏adowaniem akumulatora 12-
woltowego. Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo
pozostawiaç wybranego stanu ACCESSORY lub ON.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
S. 84
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 142
Przy niskiej temperaturze otoczenia, np. takiej jak w warunkach zimowych
ZaÊwiecenie si´ lampki kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” mo˝e zajàç wi´-
cej czasu ni˝ zwykle. Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowitego zaÊwiecenia
si´ lampki kontrolnej stanu gotowoÊci „READY”, oznaczajàcego gotowoÊç sa-
mochodu do jazdy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 156
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 157
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 91)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „ENTRY
& START SYSTEM CHECK HAVE YOUR VEHICLE CHECKED BY A DE-
ALER” (w niektórych wersjach)
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
2284-2. Prowadzenie samochodu
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 228 (Black plate)

Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli mimo ustawienia przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P i wciÊni´tego pe-
da∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku rozruchu, nie zaÊwieca
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y natychmiast skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego
S. 460
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 417
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
nastàpiç wybranie odpowiedniego stanu operacyjnego lub hybrydowy
uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nastàpi zaraz po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego,
w niektórych przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç
uruchomiony. Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego nale˝y
poczekaç kilka sekund i uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy ponownie.
Funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P
S. 236
Je˝eli uk∏ad automatycznego wyboru po∏o˝enia P nie dzia∏a prawid∏owo
W takim przypadku wybranie przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego mo˝e
nie byç mo˝liwe. Stan wy∏àczony mo˝e zostaç wybrany po uruchomieniu ha-
mulca postojowego. W przypadku takiej usterki nale˝y niezw∏ocznie zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
WyÊwietlacz wskaêników
Je˝eli przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony, ka˝dy ze
wskaêników wy∏àczy si´ w nast´pujàcy sposób:
Wskaênik po∏o˝enia przek∏adni nap´dowej wy∏àczy si´ po oko∏o 2 sekundach.
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elektrycznym i Êredniego zu˝ycia paliwa
od czasu uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego wy∏àczà si´ po
oko∏o 6 sekundach.
Licznik przebiegu ca∏kowitego, zegar itp. wy∏àczà si´ po oko∏o 30 sekundach.
(Ka˝dy wyÊwietlacz zostanie wy∏àczony natychmiast, je˝eli drzwi zostanà
zamkni´te przed up∏ywem 30 sekund.)
4-2. Prowadzenie samochodu229
4
Jazda
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 229 (Black plate)

2304-2. Prowadzenie samochodu
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmier-
ci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
minimum 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 435)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozru-
chu podczas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spo-
woduje utraty mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç
wspomaganie uk∏adu kierowniczego. Obracanie kierownicà wymagaç b´-
dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samo-
chód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozo-
stawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, a lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczyka (zielona) nadal si´ Êwieci (wersje bez
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego) lub na wyÊwietlaczu g∏ównym wyÊwietla
si´ komunikat „POWER ON” (wersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym),
oznacza to, ˝e przyciskiem rozruchu nie wybrano stanu wy∏àczonego.
Przed opuszczeniem samochodu nale˝y zawsze sprawdziç, czy przyci-
skiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Nietypowe funkcjonowanie przycisku rozruchu, np. jego zacinanie si´, mo˝e
oznaczaç usterk´. Nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 230 (Black plate)

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu energii poziom na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego jest niski. (
S. 118, 134)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o sa-
moczynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 1 km.
Jednak zale˝nie od stanu samochodu, w niektórych sytuacjach, u˝ycie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale-
˝y od stanu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków drogowych.)
Zmiana trybu pracy przek∏adni nap´dowej podczas jazdy z nap´dem
elektrycznym
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e byç u˝ywany w po∏àczeniu z try-
bem jazdy ekonomicznej i trybem jazdy dynamicznej.
Jednak w trybie jazdy dynamicznej mo˝e on zostaç automatycznie wy∏àczony.
Zu˝ycie paliwa
Samochód ten uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy w normal-
nym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elektrycznego
[trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym mo˝e
powodowaç zwi´kszenie sumarycznego zu˝ycia paliwa.
2324-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów, rowerzystów
oraz innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta, czy inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 232 (Black plate)

Uwagi do zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, po∏o˝enie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie mo˝e byç zmieniane.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON (hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest wy∏àczony), dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona
jedynie w po∏o˝enie neutralne N. Dêwignia zostanie przestawiona w po∏o˝e-
nie neutralne N nawet w przypadku przestawienia jej w po∏o˝enie D lub bie-
gu wstecznego R i pozostania w tym po∏o˝eniu.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przek∏adnia
nap´dowa mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w po∏o˝enie D, neutralne N
lub biegu wstecznego R.
Gdy lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” miga, przek∏adnia nap´do-
wa nie mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P w inne po∏o˝enie, nawet
przy próbie jej przestawienia. Nale˝y poczekaç, a˝ lampka kontrolna stanu
gotowoÊci „READY” przestanie migaç i zaÊwieci si´ na sta∏e, a nast´pnie
przestawiç dêwigni´ ponownie.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona w po∏o˝enie
B jedynie bezpoÊrednio z po∏o˝enia D.
Ponadto w przypadku próby zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub naciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji, prze-
stawiajàc dêwigni´, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i przestawienie dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe lub dêwignia przek∏adni nap´dowej
powróci do po∏o˝enia neutralnego N. Je˝eli tak si´ stanie, nale˝y wybraç od-
powiednie po∏o˝enie dêwigni.
Sytuacje, gdy przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej nie b´dzie mo˝liwe:
• Gdy przek∏adnia nap´dowa jest przestawiana z po∏o˝enia P w inne po∏o-
˝enie, a nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
• Gdy przek∏adnia nap´dowa przestawiana jest z po∏o˝enia P lub neutralnego N
w po∏o˝enie B.
Sytuacje, w których automatycznie zostanie wybrane po∏o˝enie neutralne N:
• Próba wciÊni´cia przycisku po∏o˝enia P, gdy samochód porusza si´.*
1
• Próba wyboru po∏o˝enia biegu wstecznego R dêwigni przek∏adni nap´do-
wej, gdy samochód porusza si´ do przodu.*2
• Próba wyboru po∏o˝enia D dêwigni przek∏adni nap´dowej, gdy samochód
porusza si´ do ty∏u.*3
• Próba zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia biegu
wstecznego R w po∏o˝enie B.
*
1: Przycisk po∏o˝enia P mo˝e zostaç wciÊni´ty jedynie podczas jazdy z bar-
dzo ma∏à pr´dkoÊcià.
*
2: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu wstecz-
nego R mo˝e nastàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
*
3: Zmiana po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D mo˝e na-
stàpiç jedynie podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià.
Sygna∏ ostrzegawczy biegu wstecznego
Po wybraniu po∏o˝enia biegu wstecznego R rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy
informujàcy kierowc´ o w∏àczeniu biegu wstecznego.
4-2. Prowadzenie samochodu235
4
Jazda
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 235 (Black plate)

Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
S. 213
Hamowanie silnikiem
Aby hamowanie silnikiem by∏o mo˝liwe, nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie B, zwalniajàc peda∏ przyspieszenia.
• Podczas jazdy z du˝à pr´dkoÊcià mo˝na odczuç nieco s∏absze hamowanie
silnikiem ni˝ w samochodach z klasycznym uk∏adem nap´dowym wyposa-
˝onych w silnik o zap∏onie iskrowym.
• Samochód mo˝e przyspieszaç nawet wtedy, gdy dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu B.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jeêdziç z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
B, poniewa˝ mo˝e to zwi´kszyç zu˝ycie paliwa. Aby temu zapobiec, zaleca-
ne jest u˝ywanie po∏o˝enia D.
Funkcja automatycznego wyboru po∏o˝enia P
Gdy przek∏adnia nap´dowa znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, naciÊni´cie
przycisku rozruchu, gdy samochód nie porusza si´, spowoduje automatyczne
przestawienie przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P, a nast´pnie przyciskiem
rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony*.
*: Je˝eli przycisk rozruchu zostanie naciÊni´ty podczas jazdy z bardzo ma∏à
pr´dkoÊcià (np. bezpoÊrednio przed zatrzymaniem samochodu), mo˝e zostaç
automatycznie wybrane po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej. Aby zapobiec na-
g∏emu zatrzymaniu si´ samochodu, przycisk rozruchu nale˝y nacisnàç dopie-
ro po ca∏kowitym zatrzymaniu samochodu.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e akumulator 12-woltowy zosta∏ roz∏adowany. W takiej
sytuacji nale˝y sprawdziç stan akumulatora 12-woltowego. (
S. 513)
Po na∏adowaniu lub pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego
S. 390
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. ustawienia sygna∏u ostrzegaw-
czego biegu wstecznego).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 539)
2364-2. Prowadzenie samochodu
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:19 Page 236 (Black plate)