2019 Peugeot Rifter radio

100
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali
se ova žaruljica, uz prikaz poruke na
ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni
su jednim pirotehničkim zatezačem (ili
dvostrukim na strani vozača, ovisno
o
opremi) i graničnicima sile (ili progresivnim
graničnicima sile na strani vozača, ovisno
o
opremi).
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i
bočnih
sudara.
Jednostruki pirotehnički zatezači, ovisno
o
jačini udarca, trenutačno zatežu pojaseve
i
priljubljuju ih uz tijela putnika.
Dvostruki pirotehnički zatezači djeluju na
isti način, osim što kombiniraju dva zatezna
mjesta umjesto jednog čime se poboljšava
učinkovitost.
Pojasevi sa zatezačima su aktivni uz uključen
kontakt.
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite je li dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se namotava
u
kalem.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Progresivni graničnik sile
djeluje na isti
način, osim što u obzir uzima građu vozača i na
taj način nakon udara smanjuje pritisak pojasa
na prsa.
Stražnji sigurnosni pojasi
(2. red)
Bočna mjesta
Ovisno o opremi, mogu se opremiti
j ednostrukim sustavom zatezača i graničnika
pritiska pojasa.
Pazite da odgovarajući pojas stavite
u
odgovarajuću kopču.
Pazite da ne pomiješate pojas ili kopču na
bočnim mjestima i
pojas ili kopču na središnjem
mjestu.
Središnje mjesto
Pojas nema sustav pirotehničkih predzatezača
i g raničnika pritiska pojasa.
Sigurnost

102
Žaruljice prednjih pojasa
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica
upozorenja 1
pali se na ploči s instrumentima,
a odgovarajuća žaruljica upozorenja ( 1
ili 2)
svijetli cr venom bojom na ekranu žaruljica
pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača
ako pojas vozača i/ili putnika nije zakopčan ili
je otkopčan.
Žaruljice stražnjih pojasa
Odgovarajuće ( 3 do 5) žaruljice zasvijetlit će
cr venom bojom na ekranu žaruljica pojasa
i
prednjeg zračnog jastuka suvozača ako jedan
ili više putnika na stražnjim sjedalima otkopčaju
svoje pojase. Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u
vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u
kalemu.
Prije i
nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju uređaj za automatsko
blokiranje u
slučaju sudara, naglog
kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas
se oslobađa čvrstim povlačenjem
i
otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Te se žaruljice pojaseva primjenjuju samo
na 2. red. Savjeti
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-

s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-
p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-
j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-
n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-
n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja
i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje se
možete kupiti u
mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su pojasevi
pravilno namješteni i
namotani.
Sigurnost

103
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu
od jednog i
pol metra smjestite
u
odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u
krilu.
Više informacija o
Dječjim sjedalicama
potražite u
odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o


vrsti i jačini sudara,
pirotehnički uređaj može se uključiti prije
i
neovisno o napuhavanju zračnih jastuka.
Pri aktiviranju pirotehničkih uređaja dolazi
do blagog ispuštanja bezopasnog plina
i
čuje se buka koju izaziva aktiviranje
pirotehničkog uloška ugrađenog u
sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, provjerite sustav
sigurnosnih pojasa i
eventualno zamijenite
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.Zračni jastuci
Sustav je osmišljen tako da pridonosi većoj
sigurnosti putnika (osim putnika na središnjem
mjestu u
2. redu) u slučaju snažnog sudara.
Zračni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja
sila.
U slučaju sudara, elektronički detektori
registriraju i
analiziraju frontalne i bočne udarce
u
području vozila koje nadgledaju:
-

u s
lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i
pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjim
središnjim mjestima u
2. redu); odmah
nakon udarca zračni jastuci se brzo
ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i
da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i
u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u
takvim
situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jednom. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuk neće se ponovno napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi
do blagog ispuštanja dima i
čuje se
prasak aktiviranja pirotehničkog uloška
ugrađenog u
sustav.
Iako je taj plin neškodljiv, on može
zasmetati osjetljivim osobama.
Prasak aktiviranja jednog ili više zračnih
jastuka (detonacija) može izazvati lagane
i
kratkotrajne slušne smetnje.
5
Sigurnost

105
Zračne zavjese
Ako su ugrađene u vozilo, u slučaju snažnog
b očnog sudara one poboljšavaju zaštitu vozača
i
putnika (osim putnika na središnjim mjestima),
smanjujući opasnosti od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u
stupove i u
gornji dio kabine.
Napuhavanje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila
u slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutarnjem dijelu
vozila.
Zračna zavjesa napuhuje se između na
stražnjem bočnom mjestu i
stakala.
Moguće je da se zračni jastuci neće aktivirati
u
slučaju snažnog sudara. U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila zračni jastuci možda se
neće aktivirati.
Nijedan bočni zračni jastuk neće se
aktivirati u
slučaju frontalnog sudara ili
sudara na stražnjoj strani.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u
nastavku.
Zauzmite normalan i
uspravan položaj na
sjedalu.
Ispravno namjestite sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u
prostoru
između putnika i
zračnog jastuka (dijete,
životinja, neki predmet itd.), te ništa ne
smijete pričvrstiti ni zalijepiti u
blizini ili
u
smjeru aktiviranja zračnih jastuka jer
bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
njihova napuhavanja.
Nemojte raditi nikakve preinake
u
originalnoj definiciji vozila, osobito ne
u
izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se izvršiti isključivo u
mreži
PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i
uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo doći
pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni
jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u
nekoliko milisekundi) i zatim se isto tako
brzo ispuhuje, uz ispuštanje vrućih plinova
kroz tome namijenjene otvore. Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do
ozljeda cigaretom ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i
ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ili objesiti o
strop
jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave pri
napuhavanju zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate ugrađene u
strop, jer
i
oni osiguravaju zračne zavjese.
5
Sig

106
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake kompatibilne
s napuhavanjem bočnih zračnih jastuka.
Za informacije o
asortimanu navlaka
prilagođenih vašem vozilu, obratite se
mreži PEUGEOT.
Nemojte ništa pričvrstiti za naslon niti
objesiti o
njega (odjeću itd.) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku pri
aktiviranju bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u
slučaju bilo
kakvog neodobrenog ili neispravno
izvršenog zahvata (preinaka ili popravak)
na prednjim vratima ili na njihovoj
unutrašnjoj oblozi, može biti onemogućen
rad tih senzora – opasnost od neispravnog
rada bočnih zračnih jastuka!
Ti se radovi moraju se izvršiti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.Opći podaci o dječjim
sj edalicama
Svaka zemlja ima svoje propise
o
prijevozu djece. Provjerite važeće
propise u
vašoj zemlji.)
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
-

P
rema europskim propisima djeca
mlađa od 12
godina ili niža od jednog
i
pol metra smiju se prevoziti samo
u
odobrenim dječjim sjedalicama koje
su prilagođene njihovoj težini i
koje
se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
ISOFIX,
-

S
tatistički, najsigurnija sjedala za
prijevoz djece jesu stražnja sjedala.
-

D
ijete težine do 9 kg obavezno se
mora prevoziti leđima u
smjeru vožnje,
kako na prednjem tako i
na stražnjim
sjedalima.
Preporučuje se da djecu prevozite na
stražnjim sjedalima vozila:
-

d
jecu mlađu od 3 godine leđima
u
smjeru vožnje ,
-

d
jecu stariju od 3 godine licem
u
smjeru vožnje . Provjerite je li sigurnosni pojas dobro
postavljen i
zategnut.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
je li ona stabilno oslonjena o podnicu.
Na prednjem sjedalu: po potrebi podesite
sjedalo suvozača.
Na stražnjim sjedalima: po potrebi
odgovarajuće prednje sjedalo.
Prije postavljanja dječje sjedalice
s
naslonom na neko mjesto, skinite naslon
za glavu. Nakon vađenja dječje sjedalice
postavite naslon za glavu.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo
Ako dječju sjedalicu postavite na sjedalo
suvozača , namjestite sjedalo u
najviši
položaj , u krajnji stražnji položaj i
uspravite
naslon .
Sigurnost

108
Radi sigurnosti djeteta obvezno isključite
zračni jastuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima
u smjeru vožnje.
U protivnom, prisutan je rizik od teških
ili smrtnih ozljeda za dijete u
slučaju
napuhivanja zračnog jastuka.
Ponovno uključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Čim izvadite dječju sjedalicu, uz prekinut
kontakt , okrenite prekidač u
položaj ON radi
ponovnog uključivanja zračnog jastuka kako bi
u
slučaju sudara zaštitio suvozača. Nakon uključivanja kontakta upalit
će se ova žaruljica na ekranu
žaruljica pojasa na otprilike jednu
minutu, čime se potvrđuje da je
prednji zračni jastuk uključen.
Neispravnost u r adu
Ako se na ploči s instrumentima
u pali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Moguće je da se zračni jastuci ne aktiviraju
u

slučaju snažnog sudara.
Sigurnost

119
Mehanička sigurnosna
brava za djecu
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
bočnih kliznih vrata unutrašnjom kvakom.
Zaključavanje
Okrenite bravicu na rubu bočnih
vrata prema gore.
Otključavanje
Okrenite bravicu na rubu bočnih
vrata prema dolje.
Električna sigurnosna
brava za djecu
Taj sustav onemogućuje otvaranje stražnjih
vrata (bočnih kliznih vrata, krilnih vrata ili
poklopca prtljažnika) unutrašnjim kvakama.
Uključivanje/isključivanje
U slučaju snažnog sudara, električna sigurnosna
brava za djecu automatski se isključuje.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje na
neispravnost električnih sigurnosnih brava
za djecu.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili
u
nekoj stručnoj radionici.
To je neovisan sustav koji nikako ne može
zamijeniti tipku centralnog zaključavanja.
Ne vozite s
otvorenim bočnim kliznim
vratima.
Nakon svakog uključivanja kontakta
provjerite status sigurnosnih brava za
djecu.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave kad
izlazite iz vozila, makar i
nakratko.
Uz uključen kontakt:
F

P

ritisnite ovu tipku; žaruljica ostaje upaljena
dok je uključena sigurnosna brava za djecu
Vrata se i

dalje mogu otvarati izvana.
F

P

onovo pritisnite ovu tipku; žaruljica je
ugašena dok je sigurnosna brava za djecu
isključena.
5
Sig

120
Savjeti za vožnju
Morate poštivati zakon o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na duljem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite oprezno, kočite na
vrijeme i
povećajte sigurnosni razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
k očnicom – opasnost od pregrijavanja
i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i
nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u
blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu
i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u
položaj N ili P , ovisno o
vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i
električnih
sustava vozila.U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Ako baš morate voziti poplavljenom cestom:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska s poplavljene ceste, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i pločice kočnica.
Ako imate nekih nedoumica u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja