2019 Peugeot Rifter Omistajan käsikirja (in Finnish)

95
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää tärinää
toimiessaan normaalisti.
Paina hätäjarrutustilanteessa poljinta
erittäin voimakkaasti ja pidä poljin
painettuna.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Törmäyksen jälkeen näiden järjestelmien
tarkistuksesta vastaa aina PEUGEOT-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Kytkeminen pois toiminnasta/
takaisin toimintaan
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa, joka
on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään maahan
jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-järjestelmä kytketään
pois käytöstä, jolloin pyörät voivat pyöriä vapaasti ja
hakeutua mahdollisesti pinnalle, jolla pito on parempi.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään toimintaan
niin pian kuin mahdollista.
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran katkaisemisen
jälkeen sekä yli 50
km/h:n nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50
km/h, voit kytkeä
järjestelmät takaisin toimintaan käsin.
Poista järjestelmät käytöstä
painamalla tätä painiketta tai
kääntämällä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo syttyy:
DSC-/ASR-järjestelmät eivät enää vaikuta
moottorin toimintaan. Järjestelmän kytkeminen takaisin toimintaan:
Paina tätä painiketta.
Ta i Käännä säätöpyörä tähän
asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
5
Turvallisuus

96
ASR-järjestelmä/CDS-
ajonvakautusjärjestelmä
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), riski pidon
menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Jos varusteena on automaattinen
törmäyksenjälkeinen jarrutustoiminto, ESC-
järjestelmä aktivoi onnettomuustilanteessa
automaattisen jarrutustoiminnon
vähentääkseen esimerkiksi kimpoamisen
seurauksena aiheutuvia kumulatiivisia
törmäyksiä, jos kuljettaja ei reagoi.
Automaattinen jarrutus aktivoituu etu-, sivu- ja
takatörmäyksen jälkeen.
Toimintaedellytykset
Törmäys on aiheuttanut tur vatyynyjen tai tur vavyön
pyroteknisten esikiristinten laukeamisen.
Auton jarrujärjestelmien ja sähkötoimintojen on
oltava toiminnassa myös törmäyksen jälkeen.
Automaattisen jarrutuksen yhteydessä
myös auton jarruvalot syttyvät.
Järjestelmä ei puutu ajoon, jos kuljettajan
toimenpiteitä havaitaan:
-
kaas
upoljinta painetaan
-
j

arrupoljinta painetaan.
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Kuljettajan vastuulla on mukauttaa auton
nopeus ajo- ja tieolosuhteisiin jatkuvasti.
Toimintahäiriöt
Jarrujärjestelmän toimintahäiriö
Turvatyynyjen tai pyroteknisten
esikiristysjärjestelmien
toimintahäiriö
Aja varovasti.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-jälleenmyyjälle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua. Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät
samanaikaisesti.
Nämä kaksi varoitusvaloa syttyvät
samanaikaisesti.
Turvallisuus

97
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 –160

km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tar vittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
Tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso ohjeet turvalliseen ajoon perävaunua
vedettäessä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni. Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten perävaunun
käyttö kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa koskevien
suositusten laiminlyönti, kuluneet tai
huonosti täytetyt renkaat, viallinen
jarrujärjestelmä jne.), tai ajamaan liian
kovalla vauhdilla.
ESC-järjestelmä ei välttämättä havaitse
perävaunun heilahtelua tietyissä
tapauksissa, erityisesti silloin, jos
perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Edistyksellinen luistonestojärjestelmä
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa ajettavuutta lumessa, mudassa
ja hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita henkilöautolla ajossa voi tulla vastaan.
Toimintatilat
Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla. Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
on hyvä kompromissi turvallisuuden,
ajettavuuden ja vedon välillä.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan.
5
Turvallisuus

98
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu
vastaamaan teillä tavallisesti
vallitsevia pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa
parhaan liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen
asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle,
vähiten pitävän pyörän annetaan
luistaa, jotta muta poistuu ja
renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle
pyörälle ohjataan mahdollisimman
paljon vääntöä. Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille
vetäville pyörille sallitaan hieman
luistoa, jotta auto etenisi paremmin
eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120
km/h nopeuteen
asti)
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan.
Voit poistaa ASR- ja CDS-
järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF . Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-
a jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan tai jarruihin,
mikäli ajolinjassa tapahtuu poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50

km/h tai aina kun sytytysvirta
kytketään.
Alamäkiavustin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen.
Turvallisuus

99
Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5 %.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke sopiva
vaihde, ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
-
jos

ajoneuvon nopeus on yli 70

km/h
-
j

os dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta,
vaihteiston tyypin mukaan.
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50
km/h nopeuteen asti. F

K
un nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla
tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalot syttyvät. Tämä
varoitusvalo näkyy vihreänä
mittaristossa.
F
K
un auto saapuu alamäkeen, voit vapauttaa
kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä säätää
nopeutta:
-
j
os vaihteisto on ensimmäisellä
tai toisella vaihteella, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
nopeasti
-
j
os vaihteisto on vapaalla tai
kytkinpoljinta painetaan, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
hitaasti. Tässä tapauksessa
alamäessä pidetty nopeus on
hitaampi. Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä
siirtyy automaattisesti taukotilaan, merkkivalo
muuttuu harmaaksi mittaristossa, mutta
painikkeen merkkivalo jää palamaan.
Nopeudensäätely jatkuu automaattisesti,
kun ajonopeus laskee nopeuden 30 km/h
alapuolelle ja kun kaltevuusolosuhteet ja
polkimien vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Sammuttaminen
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonopeus laskee
alle 30 km/h.
F

P
aina tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalo sammuu. Merkkivalo sammuu
mittaristosta.
Kun ajonopeus on yli 70
km/h, järjestelmä
poistuu automaattisesti käytöstä. Painikkeen
merkkivalo sammuu.
5
Turvallisuus

100
Toimintahäiriö
Kun järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Samalla ilmestyy viesti
mittaristoon.
Tarkistuta PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on yksinkertainen
pyrotekninen esikiristinjärjestelmä (tai
kaksinkertainen kuljettajan puolella
varustuksen mukaan) ja voimanrajoittimet
(tai progressiiviset voimanrajoittimet on
kuljettajan puolella varustuksen mukaan).
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
yksinkertainen pyrotekninen kiristinjärjestelmä
kiristää vyöt heti ja painaa ne näin tiukemmin
istujan kehoa vasten.
Kaksinkertainen pyrotekninen
esikiristinjärjestelmä toimii samalla tavalla,
mutta siinä on kaksi kiinnityspistettä yhden
sijasta, mikä voimistaa sen tehoa.
Esikiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Lukitseminen
F Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Progressiivinen voimanrajoitin
toimii
samalla tavalla, mutta se huomioi kuljettajan
ruumiinrakenteen ja optimoi näin tur vavyön
paineen hellittämisen rintakehää vasten
törmäyksen jälkeen.
Takaistuinten turvavyöt (2.
istuinrivi)
Reunapaikat
Reunapaikoilla on varustuksen mukaan
yksinkertainen esikiristinjärjestelmä ja
voimanrajoittimet.
Varmista, että kiinnität oikean tur vavyön
oikeaan lukkopesään.
Älä vaihda uloimpien istuinten tur vavöitä
tai lukkopesiä keskipaikan turvavyön tai
lukkopesän kanssa.
Keskipaikka
Tur vavyössä ei ole pyroteknistä
esikiristinjärjestelmää ja voimanrajoittimia.
Turvallisuus

101
Kiinnittäminen
Irrotus ja varastointi
F Paina ensin lukon B punaista painiketta ja sitten lukon A painiketta.
F

O
hjaa hihnaa, kun se kelautuu sisään
ja kiinnitä vyön salvat B ja A tässä
järjestyksessä katon kiinnityspisteessä
olevaan magneettiin. Varmista aina ennen takaistuimien
käsittelyä, että sivupaikkojen turvavyöt
ovat riittävän kireällä, jotta vältetään
turvavöiden vaurioituminen. Keskipaikan
tur vavyön on oltava kelautunut kokonaan
sisään.
Takaistuinten turvavyöt
(3. istuin rivi)
F Vedä vyötä ja työnnä vyön solki A
oikeanpuoleiseen lukkopesään.
F

T
yönnä vyön solki B vasempaan
lukkopesään.
F

T
arkista molempien lukkojen lukittuminen
vetämällä hihnasta.
Näissä ei ole pyroteknistä
esikiristinjärjestelmää ja voimanrajoittimia.
Tur vavyön varoitusvalot
1.Vasemman etuturvavyön varoitusvalo (tai
maan mukaan kuljettajan varoitusvalo)
2. Oikean etuturvavyön varoitusvalo (tai maan
mukaan kuljettajan varoitusvalo)
3. Oikealla istuvan takamatkustajan turvavyön
merkkivalo (istuinrivi 2)
4. Keskellä istuvan takamatkustajan
tur vavyön merkkivalo (istuinrivi 2)
5. Vasemmalla istuvan takamatkustajan
tur vavyön merkkivalo (istuinrivi 2)
Varoitusvalo(t) vilkkuu (vilkkuvat) noin 20
km/h
nopeudesta alkaen 2


minuutin ajan ja samalla
kuuluu merkkiääni. Kun 2


minuuttia on kulunut,
varoitusvalo(t) jää(vät) palamaan siihen saakka,
kunnes kuljettaja tai etumatkustaja ja/tai yksi tai
useampi takamatkustaja kiinnittää turvavyönsä.
5
Turvallisuus

102
Etuistuinten turvavöiden varoitusvalo(t)
Kun sytytysvirta kytketään päälle, varoitusvalo
1 syttyy mittaristossa ja vastaava varoitusvalo
( 1
tai 2 ) syttyy punaisena tur vavyön ja
etuturvatyynyn varoitusvalojen näytössä
silloin, kun kuljettaja ja/tai etumatkustaja(t) ei
ole lukinnut tur vavyötään tai on avannut sen
lukituksesta.
Takaistuimen turvavyön varoitusvalo(t)
Vastaava ( 3–5) varoitusvalo syttyy
punaisena turvavyön ja etumatkustajan
tur vatyynyn näytössä, kun yksi tai useampi
takamatkustajista (istuin rivi 2) avaa
turvavyönsä. Ohjeet
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä
oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa,
kiinnitä aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja
varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se
kelautuu automaattisesti sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen,
että turvavyö on kelautunut kunnolla.
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Keloissa on automaattinen lukituslaite,
joka aktivoituu törmäystilanteessa,
äkkijarrutuksessa tai auton kaatuessa.
Voit vapauttaa lukituksen vetämällä
napakasti hihnasta ja päästämällä sitten
irti, jotta hihna kelautuu hieman sisään.
Nämä turvavyön varoitusvalot koskevat
vain 2. istuinriviä. Ohjeet
Turvavyö on tehokas, kun:
-
s

e on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-
s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla
varmistaen, ettei se ole kierteellä
-
s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s
e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen
tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet ja
tarkastukset saa suorittaa vain valtuutettu
korjaamo tai PEUGEOT-verkosto, jolla
on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava asiantuntemus
ja laitteisto.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa. Tarkistuta tur vavyöt
varsinkin silloin, jos ne näyttävät
kuluneilta.
Puhdista turvavyöt vesi-saippualiuoksella
tai PEUGEOT-verkostossa myytävällä
tekstiilien puhdistusaineella.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna
tai sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on kelautunut
kunnolla.
Turvallisuus