2019 Peugeot Rifter Omistajan käsikirja (in Finnish)

151
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ajoneuvo havaittu.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan
mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ajoneuvo havaittu.
tai
(vihreä) Vakionopeussäädin keskeytetty Toiminto on aktivoitu.
Kuljettaja on hetkeksi ottanut auton hallinnan
kiihdyttämällä.
6
Ajaminen

152
70
70
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(vihreä) +
(oranssi) Ota auton ohjaus hallintaan Kuljettajan pitää ottaa auto takaisin hallintaansa
kiihdyttämällä tai jarruttamalla tilanteen mukaan.
(vihreä) +
(punainen) Ota auton ohjaus hallintaan Järjestelmä ei yksin hallitse vaikeaa tilannetta
(kohdeajoneuvon hätäjarrutus, toisen ajoneuvon
siirtyminen kahden ajoneuvon väliin).
Kuljettajan on otettava välittömästi auton ohjaus
hallintaansa.
tai
(harmaa) (oranssi)
Aktivointi mahdoton, olosuhteet
eivät ole sopivat
Järjestelmä kieltäytyy ottamasta
vakionopeussäädintä käyttöön.
Katso lisätietoja kohdasta Toiminnan rajoitukset.
Automaattivaihteistolla
Varoitus-/merkkivaloNäyttö Asiaan liittyvä viestiKommentit
tai
(harmaa)/(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen
matkan ja kohdeauton todellisen välimatkan mukaan Vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka
ja pitää sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi
lähteä uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin pysyy pysäytettynä, kunnes
kuljettaja aktivoi sen uudelleen.
Ajaminen

153
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan
jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää
ajoneuvon paikallaan ja vakionopeussäätimen
toiminta keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä
uudelleen painamalla painiketta 2, 3
tai 4.
Kun auto on paikallaan eikä kuljettaja tee
mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti hetken päästä (noin
5


minuutin kuluttua).
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on otettava auto
jälleen hallintaansa.
Kamera ei havaitse:
-
j

alankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
-

p
ysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)
Kuljettajan on pysäytettävä vakionopeussäätimen
toiminta seuraavissa tilanteissa:
Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
-

e
dessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k
un käytössä on kapea varapyörä (mallin
mukaan)
-

hinattaessa
-
k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
k
un tuulilasiin on ilmestynyt särö kameran
kohdalle
-
e
päsuotuisat sääolosuhteet.
Ole erityisen varovainen:
-
k
un tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
-
k
un ajat tunneliin tai ylität sillan.
-
j
os autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
-
a

joneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
-
v

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja. -

j
yrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
-
a
uto lähestyy kiertoliittymää
-
s
eurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
6
Ajaminen

154
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
j
os auton etuosaan on tehty muutoksia
(pitkälle valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissä
-
lu

miketjujen tai kitkasuojien käyttö.
Matot, joilla ei ole PEUGEOTin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-

v
armista, että matto on kunnolla
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
aj

o mutkaisella tiellä
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa järjestelmän
havaintokyky voi heikentyä.Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen
tulee toimintahäiriö,
näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen
nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy
ja lisäksi kuuluu merkkiääni
ja näytetään viesti, kyseessä
on toimintahäiriö.
Dynaaminen vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun
se havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä
on käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä
taajama-alueella, jossa jalankulkijat
voivat ylittää tien odottamatta, vilkkaassa
liikenteessä (pois lukien EAT8 -
automaattivaihteistolla varustetut mallit),
mutkaisilla tai jyrkillä teillä, liukkailla
tai tulvivilla teillä, lumisateessa tai jos
tuulilasi on vaurioitunut tai jarruvalot ovat
epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää eikä edes
saavuttaa: auto kuormattuna, jyrkkä
ylämäki jne.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty
nopeudenrajoittimeen ja ohjelmoitavaan
vakionopeussäätimeen, ja sillä voidaan
tallentaa nopeusrajoituksia, joita ehdotetaan
sitten asetuksiksi näille kahdelle järjestelmälle.
Ajaminen

155
Tur vallisuuden vuoksi kuljettaja saa
muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
MEM-painike
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
vakionopeussäätimestä asiaa käsittelevästä
kohdasta. Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi.
Nopeuden muuttaminen
Valitse kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto kohta Ajontoiminnot
ja sitten Muistiin tallennetut
nopeusasetukset .
Aktiivinen jarruavustin,
jossa törmäysvaarahälytin
ja älykäs hätäjarruavustinJärjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
-

v

aroittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
-

e

stää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-
T

örmäysvaarahälytin (ilmoittaa
törmäysvaarasta)
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin
-
A

ktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus)
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera. Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön
tai pois käytöstä Auton asetukset
-valikossa.
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
6
Ajaminen

156
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Pelkällä kameralla varustetuissa malleissa
tämä viesti tarkoittaa, että kamera on
peittynyt: Ajoapulaitteiden kamera:
heikko näkyvyys, katso käyttöopas .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Myös tuulilasin sisäpinta voi huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista säännöllisesti kosteassa ja
kylmässä.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v

edettäessä perävaunua
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, kun se tunnistaa, että kapea
varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö. On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Tämä kynnys määrittää tavan, jolla haluat
tulla varoitetuksi edellä ajavasta autosta tai
edellä seisovasta autosta tai jalankulkijasta
ajokaistallasi.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan
kanssa.
Ajaminen

157
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton asetukset
-valikosta.
Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-

K

aukana
-

N

ormaali
-

L

ähellä .
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva hälytys aktivoituu oikealla
hetkellä.
Taso 1


(oranssi): vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä .Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää:
tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä .
Älykäs hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.Taso 2
(punainen)
: kuvallinen
hälytys ja merkkiääni varoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Näyttöön tulee viesti Jarruta! .
Ta s o 3 : lopulta auto joissain
tapauksissa antaa havaittavan
hälytyksen pienen jarrutuksen
muodossa, kun törmäysvaara on
ilmeinen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
- A jonopeus ei ole yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
-

A
jonopeus ei ole yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
Active Safety Brake
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
6
Ajaminen

158
Jos kamera vahvistaa ajoneuvon
tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä varoitusvalo vilkkuu (noin
10 sekuntia), kun toiminto alkaa
vaikuttaa auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2


sekuntia.
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
olevan kameran avulla maassa olevat
kaistamerkinnät ja tien reunat (mallista
riippuen) ja korjaa ajolinjaa hälyttäen kuljettajan
heti, kun vaarana on tahaton kaistaviivojen
ylitys (mallista riippuen).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
pikateillä.
Toimintaedellytykset
Ajonopeuden on oltava 40 –180 km/h.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle
ja häiriötön.
Järjestelmä on ajoavustinlaite, joka ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta. Kuljettajan on huolehdittava,
että auto on jatkuvasti hänen
hallinnassaan.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Tieliikennelakia on ehdottomasti
noudatettava, sekä ajotaukoa suositellaan
kahden tunnin välein.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön
ilmestyvällä varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen,
tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
-

A

jonopeuden on oltava 10 – 85

km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Ajaminen