2019 Peugeot Rifter Instruktionsbog (in Danish)

95
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer
i

bremsepedalen.
Træd med stor kraft på bremsepedalen
og hold den nede for at
katastrofebremse.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion
(ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis de registrerer problemer med vejgreb eller
bilens køreretning, påvirker de motoren og
bremserne. Det indikeres ved, at denne
advarselslampe blinker
i


instrumentgruppen.
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (hvis bilen sidder fast
i mudder, sne eller løs jord mv.) kan det være
en god ide at slå DSC/ASR-systemet fra, så
hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.
Disse systemer aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Men ved en hastighed under 50
km/t kan du
genaktivere systemet manuelt.
Systemerne deaktiveres ved at
trykke på denne knap eller dreje
knappen til denne position.
Lampen i


knappen eller drejeknappen lyser:
DSC/ASR-systemet påvirker ikke længere
motorfunktionen. Deaktivering af systemet:
Tryk på denne knap.
eller Drej knappen til denne position.
Lampen i

knappen eller drejeknappen slukkes.Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser, og
der vises en meddelelse samt høres
et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
5
Sikkerhed

96
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under
dårlige kørselsforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes ikke blot med hensyn til hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter og
elektroniske komponenter, men også hvad
angår procedurerne for montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Med automatisk opbremsning efter en kollision
udløser ESC-systemet i tilfælde af en kollision
en automatisk bremseaktivering for at reducere
risikoen for efter følgende kollisioner, hvor bilen
ryger tilbage, hvis f.eks. føreren ikke reagerer.
Den automatiske bremsning sker efter en
kollision forfra, fra siden eller bagfra.
Funktionsbetingelser
Ved kollisionen er airbaggene eller de
pyrotekniske selestrammere blevet udløst.
Bremsesystemerne og bilens elektriske
funktioner er fortsat funktionelle efter kollisionen.
Ved den automatiske bremsning lyser
bilens stoplygter.
Systemet kan ikke aktiveres, hvis det
registrerer, at føreren reagerer:
-

T
ræder på speederen.
-
T

ræder på bremsepedalen.
Systemet aktiveres inden for rammerne af
de fysiske love.
Det er altid førerens ansvar at afpasse
bilens hastighed efter køre- og
vejforholdene.
Funktionsfejl
Bremsesystemfejl
Fejl i
airbags eller pyroteknisk
selestrammere
Kør forsigtigt.
Kør snarest muligt til et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved kørsel med anhænger reducerer dette
system risikoen for, at bilen eller anhængeren
begynder at slingre. Begge disse advarselslamper lyser samtidig
Begge disse advarselslamper lyser samtidig
Sikkerhed

97
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen
tilsluttes.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60
og
160
km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på
at sænke bilens fart.
For at kende vægte og anhænger vægte for
din bil, se afsnittet "Tekniske data" eller bilens
papirer.
For at køre i
fuld sikkerhed med en Anhænger
se det pågældende afsnit.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
t ænder denne kontrollampe
i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal. Systemet til stabilitetskontrol af
anhængeren giver ekstra sikkerhed
ved normal kørsel, hvis anbefalingerne
for bugsering af en anhænger
overholdes. Dette bør ikke få føreren
til at tage unødige risici som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækkrog, for slidte eller for
flade dæk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I visse tilfælde kan anhængerens
svingninger ikke registreres af ESC-
systemet, især hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej
kan systemet muligvis ikke forhindre
en pludselig voldsom udskridning af
anhængeren.
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer køreegenskaberne
i
sne, mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Funktionsmåder
Stabilitetskontrollen angives ved,
at denne kontrollampe blinker
i
instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Hvis du fortsætter med at køre med anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne") giver
dette system mulighed for at køre med balance
mellem sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i


disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5
positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse
om at bekræfte det valgte.
5
Sikkerhed

98
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til
minimalt hjulspin baseret på
forskellige normalt forekommende
vejgreb.
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Sne
Denne funktion tilpasser strategien
efter det vejgreb, som de to forhjul
har hvert især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget
hjulspin ved igangsætning på det
hjul, der har mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og hjulet
kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til
det hjul, der har bedste vejgreb. Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin
på de to trækkende hjul samtidig,
så bilen kan køre fremad med
mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120
km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel
i

sand, da bilen ellers risikerer at køre fast. Du kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen " OFF". Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-
p å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-
k

ørsel på stejle skråninger eller
i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløb
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet
ikke motorens funktion og heller ikke
bremserne i


tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen
tilsluttes.
Hill Assist Descent Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder, osv.)
eller stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i
fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, afhængigt af det valgte gear,
mens det gradvist slipper bremserne.
Sikkerhed

99
For at systemet kan aktiveres, skal
hældningen være over 5%.
Systemet kan bruges i frigear.
Ellers sæt bilen i
et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i
stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gear vælgeren er i
position
N , D eller R .
Når systemreguleringen er i


gang, er
Active Safety Brake-systemet automatisk
deaktiveret.
Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis bilens hastighed er over 70 km/t.
-

H
vis bilens hastighed styres af Aktiv
fartpilot (afhænger af gearkassetypen).
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
afbrydes.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er
i
gang, mens bilen holder stille, eller den kører
maks. ca. 50
km/t. F

H
vis hastigheden er under
50 km/t, skal der trykkes på
knappen, indtil lampen i den
lyser for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe er grøn
i

instrumentgruppen.
F
S
å snart bilen begynder at køre nedad, kan
du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
-
H
vis der er skiftet til 1. eller
2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-
H
vis bilen er i frigear,
eller hvis der trædes på
koblingspedalen, sænkes farten,
og advarselslampen blinker
langsomt. I så fald er hastigheden
ved nedkørsel lavere. Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i
gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet
i instrumentgruppen, men lampen i knappen
lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30 km/t igen, og
betingelserne for hældning og slippe pedalerne
er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.
Deaktivering
Systemet aktiveres ved en hastighed under
30 km/t.
F

T
ryk på denne knap, indtil lampen i den
slukker. Kontrollampen i


instrumentgruppen
slukkes.
Hvis farten er over 70
km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i
knappen
slukkes.
5
Sikkerhed

100
Funktionsfejl
Hvis der opstår fejl i systemet,
t ændes denne advarselslampe
efter fulgt af en meddelelse
i


instrumentgruppen.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler har et enkelt
pyroteknisk selestrammersystem (eller dobbelt
i


førersiden (afhængigt af udstyrsniveauet))
og selekraftbegrænsere (eller progressivt
virkende selekraftbegrænsere i


førersiden
(afhængigt af udstyrsniveauet)).
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i
tilfælde af en frontal kollision eller
sidekollision.
Det enkelte pyrotekniske selestrammersystem
strammer straks sikkerhedsselerne tæt til
kroppen på passagererne, alt efter hvor kraftig
kollisionen er.
Det dobbelte pyrotekniske
selestrammersystem fungerer på
samme måde, bortset fra at det har
2
forankringspunkter i stedet for ét og dermed
en større virkningsgrad.
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i
den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Sikkerhedsseler med selestrammer fungerer kun, når
tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod
brystkassen og øger dermed sikkerheden for personen
i


sædet.
Den progressivt virkende selekraftbegrænser fungerer
på samme måde, bortset fra at den tager højde for førerens
kropsbygning og der ved optimerer det reducerede tryk af
sikkerhedsselen mod brystet ved en kollision.Sikkerhedsseler ved
bagsæder (2. række)
Yderste sæder
Afhængigt af udstyrsniveauet kan disse
sæder have et enkelt selestrammersystem og
selekraftbegrænsere.
Sørg for at sætte sikkerhedsselerne i
de rigtige
selelåse.
Sikkerhedsselerne og selelåsene ved de
yderste sæder må ikke bruges i
stedet
for sikkerhedsselen eller selelåsen ved
midtersædet eller omvendt.
Midtersæde
Denne sikkerhedssele har ikke et pyroteknisk
selestrammersystem og selekraftbegrænsere.
Sikkerhed

101
Montering
Udtagning og indtrækning
F Tryk på den røde knap på selespænde B og derefter på knappen på selespænde A .
F

F
ør selen på plads, mens den rulles ind, og
før spændet B og derefter A til magneten
ved forankringspunktet i


loftet.For at undgå beskadigelse af
sikkerhedsselerne ved bagsæderne, inden
de betjenes, skal du kontrollere, at selerne
ved de yderste sæder er korrekt spændt.
Sikkerhedsselen ved midtersædet skal
være rullet helt ind.
Sikkerhedsseler ved
bagsæderne (3. række)
F Træk i
selen, og sæt spændet A i den højre
selelås.
F

S
æt spændet B i den venstre selelås.
F

K
ontroller, at begge selespænder er
fastgjort ved at trække i
selen.
Ved disse sæder er der ikke et pyroteknisk
selestrammersystem og selekraftbegrænsere.
Advarselslamper til
sikkerhedsseler
1.Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre forsæde (eller advarselslampen for
føreren (afhængigt af hvilket land bilen er
købt i).
2. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
højre forsæde (eller advarselslampen for
føreren (afhængigt af hvilket land bilen er
købt i).
3. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
højre bagsæde (2. sæderække).
4. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
midterste bagsæde (2. sæderække).
5. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre bagsæde (2. sæderække).
Ved kørehastigheder over ca. 20
km/t blinker
advarselslampen/-lamperne i


2

minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de 2
minutter
lyser advarselslampen/-lamperne fortsat, indtil
føreren eller forsædepassageren og/eller en
eller flere passagerer på bagsæderne har
spændt deres sikkerhedssele.
5
Sikkerhed

102
Advarselslampe(r) for
sikkerhedssele(r) ved forsæder
Når tændingen tilsluttes, lyser advarselslampen
1 i instrumentgruppen, og den tilsvarende
advarselslampe ( 1
eller 2) lyser rødt på
advarselslampedisplayet for sikkerhedsseler
og passager forsædets frontairbag, hvis føreren
og/eller passageren/passagererne ikke har
spændt eller har opspændt sikkerhedsselen.
Advarselslampe(r) for
sikkerhedssele(r) ved bagsæder
Den tilsvarende advarselslampe ( 3 til 5) lyser
på advarselsdisplayet for sikkerhedsseler og
frontairbags, hvis en eller flere passagerer på
bagsædet spænder selen op. Anvisninger
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i
bilen, eller hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da de i så fald
ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
seleopruller, som automatisk tilpasser
selens længde i forhold til personen.
Sikkerhedsselen er automatisk rullet ind,
når den ikke er i brug.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt
ind før og efter brug.
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen
over skulderen.
Selerullerne har et automatisk låsesystem,
der aktiveres i
tilfælde af, at bilen
kolliderer, katastrofeopbremser eller
vælter. Selespærren kan frigøres ved at
trække i
selen med et fast træk og derefter
slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Disse seleadvarselslamper gælder kun 2.
sæderække. Anvisninger
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-

s
kal den være spændt så tæt til
kroppen som muligt
-
s
kal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at
den ikke er snoet.
-
m
å den kun bruges til at fastspænde
én person
-
m
å den ikke vise tegn på at være
revnet eller flosset.
- m å den ikke ændres på nogen måde,
da den ellers ikke vil fungere rigtigt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne
i
din bil foretages af et kvalificeret
værksted, der har kompetencen og det
rigtige værktøj til at udføre arbejdet
korrekt, hvilket et PEUGEOT-værksted
kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted, specielt hvis
der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos
PEUGEOT-værksteder.
Når et sæde eller et bagsæde har været
vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
Sikkerhed