2019 Peugeot Rifter stop start

45
Z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
F Włączyć zapłon, naciskając przycisk „START/STOP ”.
Pilot zdalnego sterowania jest w
pełni sprawny.
F

W
łożyć kluczyk do zamka w celu otwarcia
samochodu.
F Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i
przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
F

W p
rzypadku manualnej skrzyni biegów ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym,
a następnie nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać tryb P , a następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
Zgubienie kluczyka, pilota zdalnego
sterowania
Udać się do ASO sieci PEUGEOT z

d
owodem
rejestracyjnym pojazdu, dokumentem
tożsamości i – w miarę możliwości – z
etykietą zawierającą kody kluczyków.
ASO sieci PEUGEOT odzyska kod kluczyka
oraz kod transpondera i
zamówi nowy
kluczyk. Zakłócenia elektr yczne
Pilot zdalnego sterowania umożliwiający
otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka może nie działać, jeżeli znajduje
się w
pobliżu urządzenia elektronicznego:
telefonu, komputera przenośnego, silnego
pola magnetycznego itp.
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest urządzeniem
bardzo czułym. Należy uważać, by trzymając
go w
kieszeni, przypadkowo nie odryglować
drzwi samochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisków
pilota zdalnego sterowania poza zasięgiem
samochodu. Może to spowodować ustanie
działania pilota i
trzeba będzie przeprowadzić
procedurę jego ponownej inicjalizacji.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy
kluczyk znajduje się w
stacyjce, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Ryglowanie pojazdu
Jazda z
zaryglowanymi drzwiami może
w
nagłym wypadku utrudnić akcję ratunkową
w
kabinie.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
pozostające w
samochodzie), opuszczając
samochód nawet na krótko, należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki lub zabrać ze sobą pilota
zdalnego sterowania. Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie
elektronicznej blokady zapłonu, gdyż może to
doprowadzić do usterki układu.
Pamiętać o
przekręceniu kierownicy w celu
zablokowania kolumny kierowniczej.
Zakup używanego samochodu
Kody kluczyków należy zarejestrować w
ASO
sieci PEUGEOT, aby samochód można było
uruchomić tylko posiadanymi kluczykami.
2
Otwieranie

65
AC 220V
50Hz120W
Gniazda USB
(Zależnie od wersji).
Gniazda 1, 2
i 3 umożliwiają podłączenie
urządzeń przenośnych, np. odtwarzacza
cyfrowego typu iPod
®, aby je naładować.
Gniazda 1

i 2

odczytują również pliki audio
przesyłane do radia w
celu odsłuchu przez
głośniki samochodowe.
Plikami można zarządzać przy użyciu
przycisków sterujących na kierownicy albo
elementów sterujących na tablecie dotykowym.
Gniazdo 220 V /50 H z
Gniazdo 220 V/50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
z amontowane z boku w środkowym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Bateria urządzenia podłączonego do
gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli pobór prądu przez urządzenie
przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego wyposażenia
zawiera rozdział „ Audio i
telematyka”.
Gniazda 1 i 2 umożliwiają także
podłączanie smartfona w trybie
połączenia MirrorLink
TM lub
Android Auto® albo CarPlay® w celu
korzystania z

niektórych aplikacji
smartfona na ekranie dotykowym. F

Z
djąć pokrywę.
F
S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F
P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla dzieci
i t d .) .
W przypadku uszkodzenia gniazda miga
zielona kontrolka.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z
metalową
obudową (golarki elektrycznej itd.).
Ze względów bezpieczeństwa, w
przypadku przeciążenia i
gdy wymaga
tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne itd.), dopływ
prądu do gniazda zostanie odcięty.
Zielona kontrolka gaśnie.
3
Ergonomia i komfort

66
Ładowarka bezprzewodowa
do smartfonów
Umożliwia bezprzewodowe ładowanie
urządzeń przenośnych, takich jak smartfony.
W tym celu wykorzystuje zasadę indukcji
magnetycznej zgodnie z normą Qi 1.1.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne
z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym
albo dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub
obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Działanie
Ładowanie działa przy włączonym silniku i w
t rybie STOP funkcji Stop & Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z
układem otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka działanie
ładowarki może ulec chwilowemu zakłóceniu
przy otwieraniu drzwi albo przy wyłączeniu
zapłonu.
Ładowanie
F Sprawdzić najpier w, czy strefa ładowania jest odsłonięta.
F

U
łożyć urządzenie pośrodku strefy
ładowania.
Układ nie został zaprojektowany do
ładowania kilku urządzeń równocześnie.
F

K
ontrolka ładowarki zapala się na zielono
z
chwilą wykrycia urządzenia.
F

Ł
adowanie akumulatora urządzenia
rozpoczyna się natychmiast.
F

G
dy akumulator jest całkowicie naładowany,
kontrolka ładowarki gaśnie.
Nie pozostawiać metalowych przedmiotów
(monety, klucze, pilot zdalnego
sterowania itd.) w strefie ładowania
w
trakcie ładowania urządzenia – ryzyko
przegrzania lub przer wania ładowania!
Kontrola działania
Kontrolka ładowania umożliwia śledzenie
działania ładowarki.
Kontrolka
ładowania Znaczenie
Zgaszona
Silnik wyłączony.
Nie wykryto kompatybilnego
urządzenia przenośnego.
Ładowanie zakończone.
Zielona, świeci
w sposób ciągłyWykrycie kompatybilnego
urządzenia.
Tr wa ładowanie.
Pomarańczowa,
miga Wykrycie obcego ciała
w
strefie ładowania.
Urządzenie źle
wycentrowane w
strefie
ładowania.
Pomarańczowa,
świeci w
sposób
ciągły Wadliwe działanie
wskaźnika ładowania
urządzenia.
Zbyt wysoka temperatura
akumulatora urządzenia.
Usterka ładowarki.
Ergonomia i komfort

74
Osuszanie/odmrażanie z
przodu
Te symbole nadrukowane na panelu
sterowania wskazują położenie
regulatorów w celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby
przedniej i
szyb bocznych.
Ogrzewanie lub
klimatyzacja sterowana
ręcznie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć klimatyzację. Zapala
się kontrolka przycisku.
Automatyczna klimatyzacja
dwustrefowa
F Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją,
natężeniem nawiewu i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w

kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
F Ustawić regulatory nadmuchu powietrza, temperatury i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
F Aby wyłączyć układ, nacisnąć ponownie ten przycisk lub
nacisnąć przycisk „ AUTO”.
Układ włącza się ponownie z
wartościami
wybranymi przed wyłączeniem. W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Ogrzewana szyba przednia
W strefie 1 ogrzewanie powoduje
r ozpuszczenie śniegu, nie dopuszczając do
przymarznięcia piór wycieraczek.
W strefie 2
podgrzewanie poprawia
widoczność, nie dopuszczając do gromadzenia
się śniegu podczas pracy wycieraczek.
Podgrzewana przednia szyba i

dysze
spryskiwaczy
Więcej informacji na temat przełącznika
wycieraczek oraz podgrzewanej szyby
przedniej i

dyszy spryskiwaczy zawiera
odpowiedni rozdział. W zależności od kraju sprzedaży.
Ta funkcja podgrzewa przednią szybę
w
warunkach niskiej temperatury zewnętrznej.
Ergonomia i komfort

79
Rady
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
n ależy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i
obsługi:
F

Ż
eby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, zewnętrzne
wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz
otwór do odsysania powietrza z
tyłu
pojazdu nie mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika natężenia światła
umieszczonego w
górnej części przedniej
szyby. Służy on do regulacji układu
klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5 –10
minut raz lub dwa razy w miesiącu,
aby zachować jego sprawne działanie.
F

A
by uniknąć zaparowania szyb lub
pogorszenia jakości powietrza w
kabinie,
nie należy wyłączać układu na zbyt długi
czas. Należy również unikać włączania
na zbyt długo układu zamkniętego obiegu
powietrza podczas jazdy.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny
i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on
skuteczność oczyszczania powietrza
wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia
większą czystość w
kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje niepożądane
zapachy i
nie dopuszcza do powstawania
tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularne
kontrolowanie zgodnie z
zaleceniami
książki ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu
na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej
temperaturze wyłączenie klimatyzacji
umożliwi odzyskanie mocy silnika, a
w
konsekwencji poprawę warunków
holowania.
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
m iejscu znacznie wzrasta temperatura
w
kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
k

abinie.
Układ klimatyzacji nie zawiera chloru
i
nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w
kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w
odpowiednim
rozdziale. Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym – jest
to kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
3
Ergonomia i komfort

120
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym i
t

rzymać
ręce na kierownicy, aby móc zareagować
w
każdym momencie na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę
co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w

p
ołożeniu neutralnym albo w
p
ołożeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

123
Za pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Umieścić pilota zdalnego sterowania
we wnętrzu samochodu, w strefie
rozpoznawania.
F

N
acisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
W z

ależności od wersji, przy włączonej
klimatyzacji i
temperaturze otoczenia
przekraczającej 35
°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300
obr./
min odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23
°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i
tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i
skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z
miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią.
W wersji z manualną skrzynią biegów kolumna
k ierownicy odblokowuje się i silnik uruchamia
się praktycznie natychmiast.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów
EAT8
silnik uruchamia się praktycznie
natychmiast.
W pojazdach z silnikami benzynowymi
p o rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2
minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
6
Jazda

124
Pilot zdalnego sterowania układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka musi
znajdować się w
strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
Za pomocą zwykłego kluczyka/kluczyka
z pilotem zdalnego sterowania
F Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie do
położenia 1 (stop).
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, przed wyłączeniem silnika
należy ustawić przednie koła w
osi
samochodu.
F

S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Opuszczając samochód, zabrać ze sobą
kluczyk i
zaryglować drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie) nigdy nie opuszczać
samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku, które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka
w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
k luczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (stop) , a następnie
ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
J