2019 Peugeot Expert radio

153
Isključivanje/uključivanje
Uz autoradio / bez autoradija
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Rad
Glavni uvjeti za rad
- V rata vozača moraju biti zatvorena.
-

B
očna klizna vrata moraju biti zatvorena.
-

S
igurnosni pojas vozača mora biti
zakopčan.
-

R
azina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
-

T
emperatura motora mora biti unutar
nazivnog radnog raspona.
-

V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35
°C.
Gašenje motora (način rada
STOP)
Motor automatski prelazi u stanje pripravnosti
čim vozač pokaže namjeru zaustavljanja.
Uz ručni mjenjač : pri brzini manjoj od 20
km/h
ili dok je vozilo zaustavljeno (ovisno o motoru),
uz ručicu mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštenu papučicu spojke,
Uz automatski mjenjač : papučica kočnice
pritisnuta i ručica mjenjača u položaju N , vozilo
zaustavljeno.
Uz upravljani mjenjač : pri brzini manjoj
od 20
km/h uz pritisnutu papučicu kočnice
ili ručicu mjenjača u položaju N , vozilo
zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno
u stanju pripravnosti tijekom puta. Brojač
se vraća na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta.
Posebni slučajevi:
Motor se ne gasi ako nije zadovoljen
barem jedan od radnih uvjeta i u sljedećim
slučajevima.
-

N
a strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
-

V
ozilo nije premašilo 10 km/h od
posljednjeg pokretanja motora (ključem ili
tipkom " START/STOP ").
-

R
ad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru.
-

A
ko je uključeno odmagljivanje. U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora način
rada STOP nije dostupan dok vozilo ne
postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice
mjenjača iz položaja za vožnju natrag ili
okretanja upravljača.
F

P

ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Kontrolna žaruljica je upaljena kad je sustav
isključen .
Uz taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje provodi
se u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
6
Vožnja

154
Ponovno pokretanje motora
(način rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim
vozač pokaže namjeru nastavka vožnje.
Uz ručni mjenjač: pritisnite papučicu spojke
do kraja.
Uz automatski mjenjač :
-

U
z ručicu mjenjača u položaju D ili M : uz
otpuštenu papučicu kočnice.
-

U
z ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M .
-

U
z ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R , N, D ili M .
-

U
ključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Uz upravljani mjenjač :
-

U
z ručicu mjenjača u položaju A ili M : uz
otpuštenu papučicu kočnice.
-

U
z ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju A ili M .
-

U
ključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor se automatski ponovno pokreće ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti u sljedećim
slučajevima.
-

U
z ručni mjenjač : brzina vozila veća je od
25
km/h ili 3 km/h (ovisno o motoru).
-

U
z automatski mjenjač : brzina vozila veća
je od 3
km/h. U tim slučajevima kontrolna žaruljica
treperi nekoliko sekundi, zatim se
gasi.
Neispravnosti
Ovisno o opremi vozila:
F

Z
atražite provjeru vozila u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada
S T O P.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
F

I
sključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " START/STOP". Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12
V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se
obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
u slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena zvučnim
signalom.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Vožnja

156
Bez audiosustava
F Pritisnite ovu tipku na oko 3 sekunde i otpustite je. Reinicijalizacija se potvrđuje
zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Reinicijalizacija se izvršava u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Neispravnost u radu
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici. Paljenje ovih žaruljica upozorava na
neispravnost sustava.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati
nadzor nad vozilom u svim okolnostima i
mora u svakom trenutku biti u mogućnosti
ponovno preuzeti nadzor nad vozilom.
Vozač mora prilagoditi brzinu klimatskim
uvjetima, prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati relativnu udaljenosti
i brzinu drugih vozila te predviđati njihova
kretanja prije davanja znaka i promjene
voznog traka.
Sustavi ne mogu prekoračiti granice
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
uvijek se služite unutarnjim i vanjskim
retrovizorima, uvijek držite stopala u blizini
papučica i uzmite stanku svaka dva sata. Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra,
naročito pomoću retrovizora.
Radar
Funkcija radara kao i povezanih funkcija
može imati smetnje zbog nakupljanja
prljavštine (blato, led i sl.) u nekim
nepovoljnim vremenskim uvjetima (vrlo
jaka kiša, snijeg i sl.) ako je branik
oštećen.
U slučaju lakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici;
neke vrste laka mogle bi remetiti rad
radara.
9R

158
Redovita održavanja
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz na manje od 30 cm od
radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
F

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
F

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h)
odgovara onoj koja se koristi u zemlji u
kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na
zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da ne mora spuštati pogled s ceste.
Prikazi u radu
Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci: Više podataka o Navigaciji
možete naći u
odjeljku Audio i telematika .
Tipke
A.Brzina vozila.
B. Podaci tempomata / limitatora brzine.
C. Ako vaše vozilo ima te funkcije, podaci
o vremenskom razmaku između vozila,
upozorenje za automatsko kočenje u
nuždi i navigacija.
D. Ako vaše vozilo ima tu funkciju, podaci o
ograničenju brzine. 1.
Uključivanje.
2. Isključivanje (duži pritisak).
3. Namještanje svjetline.
4. Namještanje visine prikaza.
Uključivanje/isključivanje
F Uz pokrenut motor pritisnite tipku 1 za
uključivanje sustava i izvlačenje ploče.
Vožnja

164
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za privremeno prekoračenje programiranog ograničenja brzine, do kraja pritisnite
papučicu gasa.
Limitator brzine privremeno se isključuje, a
programirana brzina prikazana na ekranu
bljeska.
Ako je premašena na dulje vrijeme, oglašava
se zvučno upozorenje.
Za povratak na brzinu manju od programirane
dovoljno je otpustiti papučicu gasa. Ako je brzina prekoračena bez ikakve radnje
vozača (na primjer, na strmoj uzbrdici/
nizbrdici), upozorenje se dopunjuje zvučnim
signalom.
Čim se brzina vozila smanji na programiranu
vrijednost, limitator brzine nastavlja raditi:
prikazana programirana brzina prestaje
bljeskati.
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0 : podaci o
limitatoru brzine prikazani na ekranu ugasit
će se.
Neispravnost u radu
Granična brzina može se mijenjati u odnosu
na preporučenu brzinu vozilaPrepoznavanje
prometnih znakova:
F

p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
F

j
edanput pritisnite tipku 5 ; prikazat će se
poruka kojom se traži potvrda zahtjeva za
memoriranje,
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Prikaz crtica (koje pr vo bljeskaju, zatim ostaju
stalno upaljene) upozorava na kvar limitatora
brzine.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.Tempomat – posebne
preporuke
Radi svačije sigurnosti tempomat uključite
samo ako uvjeti u prometu dopuštaju
vožnju stalnom brzinom i održavanje
dovoljnog sigurnosnog razmaka.
Budi oprezni dok je tempomat uključen.
Ako držite jednu od tipki za promjenu
postavke brzine, može doći do nagle
promjene brzine vašeg vozila.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje postavljene brzine.
Kočite ako je potrebno kako biste upravljali
brzinom vozila.
Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći
postići ili održavati postavljenu brzinu.
Vožnja

167
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
preporučenu brzinu vozilaPrepoznavanje
prometnih znakova:
F
p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
F

j
edanput pritisnite tipku 5 ; prikazat će se
poruka za potvrdu zahtjeva za memoriranje.
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Ako je potrebno (na primjer pri
pretjecanju itd.), programirana
brzina može se premašiti
pritiskanjem papučice gasa.
Tempomat će se privremeno isključiti, a
prikazana programirana brzina počet će
treperiti.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Čim se brzina vozila spusti na programiranu
vrijednost, tempomat će se ponovno uključiti:
prikazana programirana brzina prestat će
treperiti. Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Možda ćete vozilo morati usporiti
kočenjem. U tom slučaju, tempomat
automatski prelazi u pauzu.
Za ponovno uključivanje sustava, pritisnite
tipku 4 pri brzini vozila većoj od 40
km/h.
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0
: podaci o
tempomatu gase se na ekranu.
Neispravnost u radu
Prikaz crtica (koje pr vo bljeskaju, zatim ostaju
stalno upaljene) upozorava na neispravnost
sustava tempomata.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prilagodljivi tempomat
Pročitajte Opće preporuke o upotrebi
pomoći pri vožnji i manevriranju i
Tempomat – posebne preporuke .
Ovaj sustav automatski održava
brzinu vašeg vozila na vrijednosti
koju postavite (postavka brzine),
istodobno održavajući sigurnu
udaljenost od vozila ispred (ciljno
vozilo), a koju je unaprijed postavio
vozač. Sustav automatski upravlja
ubrzavanjem i usporavanjem vozila
samo kočenjem motorom (kao
da vozač pritisne tipku minus "-"
tempomata).
Vozilo zbog toga ima radar na prednjem
braniku.
6
Vožnja

171
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
tempomat:
-
v
ožnja iza uskog vozila.
-

V
ozila na rubu prometnice.
-

v
ozila ulaze u zavoj.
-

v
ozila kasno mijenjaju vozni trak.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat. Slučajevi u kojima vozač mora odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-

n
aglo ubacivanje nekog vozila između
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred.
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,
Prilagodljivi tempomat radi i danju i noću,
po magli ili umjerenoj kiši.
Funkcija ne djeluje na sustav kočnica,
nego samo na kočenje motorom.
Raspon regulacije je ograničen: sustav
prestaje regulirati brzinu ako je razlika
između zadane putne brzine i brzine
vozila koje se kreće ispred prevelika.
U slučaju prevelike razlike između zadane
putne brzine vašeg vozila i brzine vozila
koje se kreće ispred, brzina vašeg vozila
više se ne može regulirati: tempomat će
se automatski isključiti.Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava prilagodljivog
tempomata na to vas upozoravaju zvučni signal
i poruka „Driving aid functions fault”.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa
sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje sljedeće:
-

u
pozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
6
Vožnja

172
- Active Safety Brake (automatsko naglo ko č e n j e).
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem
dijelu vjetrobrana i radar smješten u prednjem
braniku. Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.Radni uvjeti i ograničenja
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Svi pojasevi putnika moraju biti zakopčani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja.
Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-

v
uča prikolice,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-

p
rednji branik oštećen,
-

u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju.
Moguće je da upozorenja izostanu, da
se pojave prekasno ili da vam se čine
neopravdanima.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u istom voznom traku ili o pješaku
ili biciklistu koji je u njegovu voznom traku.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju i
prikazuju na ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice itd.), tako da se upozorenje uključuje
u najprikladnijem trenutku.
Razina
1 (narančasto): samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Vožnja