2019 Peugeot Expert radio

206
Pazite na ispuštanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom namijenjen je za
jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo
načet, potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak
u prirodu, odnesite ga distributeru
PEUGEOT ili na neko drugo mjesto
organiziranog prikupljanja otpada.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak kod
distributera PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Postupak zamjene oštećenog kotača
rezer vnim, s pomoću priručnog alata u vozilu.
Pristup alatima
Alat se nalazi u kutiji s alatom. Više informacija o Kutiji s alatom
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Popis alata
Više podataka o Vuči možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Alat je posebno namijenjen vašem vozilu
a njegov sastav može se razlikovati ovisno
o opremi.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
F

I

zvadite cijev 2
.
F

D

ržite kompresor okomito.
F

O

dvrnite uložak 4 s donje strane.
Za ugradnju novog uloška i nove cijevi izvršite
postupak obrnutim redoslijedom. 1.
Ključ za vijke kotača.
Služi za skidanje vijaka kotača i za
podizanje / spuštanje dizalice.
2. Dizalica.
Služi za podizanje vozila.
3. Alat za skidanje kapica vijaka / ukrasnog
poklopca kotača.
Ako vozilo ima tu opremu, služi za
skidanje kapica vijaka na naplatcima
od legure ili ukrasnog poklopca čeličnih
naplataka.
4. Nastavak za vijke sa zaštitom od krađe.
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
5. Prsten za vuču.
U slučaju kvara

207
Dizalica se smije upotrebljavati samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Ne upotrebljavajte neku drugu dizalicu
osim one u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim propisima
iz smjernice za strojeve 2006/42/CE.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup rezervnom kotaču
F Rezer vnom kotaču pristupa se sa stražnje strane.
F

O
visno o izvedbi, otvorite vrata ili prtljažnik.
Kako se električna bočna vrata ne bi
neželjeno otvorila, isključite funkciju
"Pristup punih ruku" u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više informacija o otvaranju bočnih
kliznih vrata punih ruku potražite u
odgovarajućem odjeljku. F

A
ko vozilo ima kuku za vuču, dizalicom
podignite stražnju stranu vozila (obavezno
u podiznoj točki B ) kako biste omogućili
dovoljan prostor za skidanje rezer vnog
kotača.
Vađenje rezervnog kotača iz
nosača
F Pronađite vijak košare koji se nalazi na pragu stražnjih vrata.
F

O
tpuštajte vijak polugom za skidanje kotača
(oko 14 okreta ) dok se košara ne spusti
kako biste mogli izvaditi kuku iz košare. F

O
dvojite košaru od kuke i položite rezer vni
kotač blizu kotača koji će se zamijeniti.
Postavljanje rezervnog kotača u
košaru
F Namjestite kotač nasuprot košari.
F P ostupno podižite kotač na košaru
naizmjeničnim pokretima lijevo i desno dok
se ne oslobodi mjesto za pričvršćenje kuke.
8
U slučaju kvara

210
F Do kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu 2 i uklonite ju.
F

A
ko je vozilo tako opremljeno, zategnite
vijak sa zaštitom od krađe pomoću ključa za
skidanje kotača 1 s nastavkom 4 .
F

O
stale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 1 .
F

A
lat spremite u kutiju. Nakon zamjene kotača
Spremite kotač s probušenom gumom u
košaru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti. Pričvršćenje čeličnog rezer vnog
kotača ili tankog rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom pritezanja
vijaka, podloške se neće oslanjati o
čelični rezer vni kotač ili o tanki rezer vni
kotač. Kotač se pričvršćuje konusnim
proširenjima vijaka.
Neke funkcije za pomoć u vožnji trebale
bi biti onemogućene, npr. Active Safety
Brake. Ako vozilo ima funkciju otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, provjerite tlak
u gumama i reinicijalizirajte sustav.
Više informacija o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Čelični rezer vni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Kotač s poklopcem
Pri postavljanju kotača poklopac
postavite tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu, zatim ga dlanom
pritisnite po obodu.
8VOX

213
Svjetla (ksenonska)
1.Duga svjetla (H1-55W).
2. Kratka svjetla (D8S-25W).
3. Pokazivači smjera (PY21W-21W
narančaste boje).
Pazite na zonu iza desnog svjetla (u
smjeru vozila), koje može biti vruće i
predstavljati opasnost od opeklina (zbog
cijevi za otplinjavanje).
Pristup žaruljama Kratka svjetla
Ksenonske žarulje D8S moraju se
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici jer postoji opasnost od
strujnog udara.
U slučaju neispravnosti jedne žarulje D8S
preporučuje se istovremena zamjena obje
žarulje.
Duga svjetla
Prilikom postavljanja konektora i žarulje u
svjetlo, pritisnite sklop dok ne sjednu na
mjesto.
F

P

ritisnite gornju kopču poklopca i skinite ga
povlačenjem prema natrag. F

P
ritisnite donju kopču električnog konektora
i izvadite sklop konektora i žarulje.
F

P
ovlačenjem izvadite žarulju i zamijenite je.
Pokazivači smjera
Brzo bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
Dnevna svjetla / pozicijska
svjetla
F Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga, u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I
zvadite držač žarulje i zamijenite
neispravnu žarulju.
8
U slučaju kvara

214
Za zamjenu ove vrste žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mreža PEUGEOT nudi vam komplet za
zamjenu LED dioda.
Svjetla za maglu
H11- 5 5 W
F Odvrnite vijek za pričvršćenje deflektora A ispod prednjeg branika i izvucite ga. F

O
krenite držač žarulje za četvrtinu kruga
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu i
izvadite ga.
F
Z
amijenite neispravnu žarulju.
Za zamjenu tog tipa žarulja možete se
obratiti i mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Bočni pokazivač smjera
- Gurnite pokazivač smjera prema natrag i izvadite ga.
-

P
ri postavljanju, umetnite pokazivač smjera
prema naprijed, zatim ga pomaknite prema
natrag.
Žarulje narančaste boje (pokazivači smjera i
bočni pokazivači smjera) moraju se zamijeniti
samo žaruljama istih karakteristika i boje.
Stražnja svjetla
1. Stop svjetla / pozicijska svjetla (P21/5W
– 21/5W).
2. Pokazivači smjera (PY21W-21W
narančaste boje).
3. Svjetla za vožnju unatrag (P21W-21W).
4. Svjetla za maglu / pozicijska svjetla
(P21/5W – 21/4W).
Ako je vozilo opremljeno unutrašnjom
oblogom, za taj postupak obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
F

U
tvrdite koja žarulja nije ispravna i zatim,
ovisno o izvedbi, otvorite stražnja vrata ili
poklopac prtljažnika.
F

P

ritisnite kopču i odspojite konektor.
U slučaju kvara

216
Svjetlo registarske pločice
W5W-W
F Umetnite tanak odvijač u jedan od vanjskih utora u prozirnoj plastici.
F

O
tkvačite je guranjem prema van.
F

I
zvadite prozirnu plastiku i zamijenite
neispravnu žarulju.
Prilikom postavljanja, pritiskom uglavite
prozirnu plastiku.
Stropna svjetla (prednja i
stražnja)
Stropna LED svjetla
Za zamjenu ove vrste žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mreža PEUGEOT nudi vam komplet za
zamjenu LED dioda.
Stropna svjetla sa žaruljom
W5W-5W
Za ponovno postavljanje zakopčajte prozirnu
plastiku u njezino ležište i provjerite je li
učvršćena.
Kabina platforme (stražnja
svjetla)
1. Pokazivači smjera (P21W-21W).
2. Stop svjetla (P21W-21W).
3. Pozicijska svjetla (R10W-10W).
4. Svjetla za vožnju unatrag (P21W-21W).
5. Svjetla za maglu (P21W-21W).
F

O

tkopčajte prozirnu plastiku umetanjem
tankog odvijača u utore sa svake strane
stropnog svjetla.
F

I

zvadite žarulju i zamijenite je. F

U
tvrdite koja je žarulja neispravna.
F

S
kinite četiri vijka kojima je pričvršćena
prozirna plastika i izvadite je.
F

I
zvadite neispravnu žarulju laganim
pritiskom na nju i okretanjem za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu.
F

Z
amijenite žarulju.
U slučaju kvara

217
Zamjena osigurača
Pristup alatu i kućištu
osigurača u armaturnoj
ploči
Štipaljka i osigurači nalaze se iza poklopca
kućišta osigurača.
F
O
tkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
lijevog dijela, zatim desnog dijela.
F

P
otpuno skinite poklopac.
Zamjena osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je:
F u tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i
sključiti sve električne potrošače,
F

z
akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

l
ocirati neispravni osigurač uz pomoć
tablica i dijagrama namjene osigurača.
Prilikom zahvata na nekom osiguraču
obavezno treba poštivati sljedeća pravila:
F

k
oristiti posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i provjeriti
stanje njegove niti.
F

u
vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati
neispravnost (opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi nedugo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Zamjena osiguračem koji nije naveden
u sljedećim tablicama namjene mogla bi
uzrokovati ozbiljan kvar u vašem vozilu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i izbornom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora u vozilo obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.Ispravan
Neispravan
Štipaljke
8
U slučaju kvara

221
24v 12v
F Pričekajte da se vrati u prazni hod.
F O dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F

P
ostavite plastični poklopac na
priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Za odspajanje postupite obrnutim
redoslijedom.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12 V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.). F
P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F
S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-
c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač
B
prije odspajanja kabela od
akumulatora A.
F
I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje. Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start.
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
8
8VOX