2019 Peugeot Expert Manualul de utilizare (in Romanian)

207
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat
împreună cu acest vehicul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru a-l procura
pe cel corect.
Cricul respectă standardele europene
definite în Directiva referitoare la
echipamente tehnice 2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Acces la roata de rezervă
F La roata de rezer vă se ajunge din spate.
F Î n funcție de versiune, deschideți ușile
batante sau capacul de portbagaj.
Pentru a evita deschiderea nedorită
a ușilor laterale acționate electric,
dezactivați funcția „ Acces cu mâinile
ocupate”, din meniul de configurare a
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Ușă laterală culisantă cu sistem
mâini libere , consultați secțiunea
corespunzătoare. F

D
acă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a vehiculului (numai
din punctul B ), cu cricul, până la crearea
unui spațiu suficient pentru scoaterea roții
de rezer vă.
Scoaterea roții de rezervă din
suport
F Accesaţi şurubul suportului de roată, situat pe pragul uşii din spate.
F

R
otiţi şurubul în sens invers acelor de
ceasornic utilizând manivela pentru
demontarea roţilor (aproximativ 14 ture),
până la coborârea suportului, astfel încât să
se poată desprinde cârligul de suportul de
roată. F

D
esprindeți suportul din cârlig și așezați
roata de rezer vă lângă roata ce trebuie
schimbată.
Remontarea roții de rezervă în
suport
F Poziţionaţi roata în dreptul suportului.
F A duceţi roata pe suport în mod progresiv,
prin mişcări alternative (de la stânga la
dreapta), până la degajarea zonei de fixare
a şurubului.
8
În caz de pană

208
Pneu în suport
Dacă vreți să schimbați dimensiunea pneului
roții de rezer vă, urmați instrucțiunile de mai jos.Un pneu cu pană de dimensiune 215 sau
225 poate fi așezat în suport.
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
Opriți într-un loc unde nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze manuală, cuplați prima treaptă, apoi
tăiați contactul pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, treceți selectorul de
viteze în poziția P , apoi tăiați contactul
pentru a bloca roțile.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze pilotată, treceți selectorul de viteze
în poziția A , apoi tăiați contactul pentru a
bloca roțile.
Acționați frâna de parcare și verificați
aprinderea martorului pe tabloul de bord.
Asigurați-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanții au coborât din vehicul și se află
într-o zonă care le garantează siguranța.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid.
F

F

ixaţi suportul pe cârlig, apoi înfiletaţi
şurubul utilizând cheia pentru demontarea
roţilor până când şurubul este strâns
complet.
Dimensiune
pneuri originale Compact-
Standard Long
215/65 R16 Este
interzisă
așezarea
unei roți 225 în suport.
Nu există nicio
restricție.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Nu este
recomandată așezarea
unei roți 215 în suport (risc de
zgomot). F

Î
n cazul unei roți cu jantă din oțel,
îndepărtați capacul de butuc cu unealta 3 ,
sau demontați manual capacul.
F

Î
n cazul unei roți cu jantă din aluminiu,
îndepărtați capacul de protecție de pe
fiecare șurub cu unealta 3 .
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, montați
cheia tubulară antifurt 4 pe cheia de
demontare/montare roți 1 , pentru a debloca
șurubul.
F

Sl
ăbiți (fără a le demonta) celelalte
șuruburi, utilizând numai cheia de
demontare/montare roți 1 .
F

P
oziționați talpa cricului pe sol și aveți grijă
ca aceasta să fie chiar sub locașul A sau
punctul B în spate (punctul mai apropiat de
roata de schimbat).
În caz de pană

209
F Folosiți cheia pentru a deplia cricul 2 până când capul acestuia intră în contact cu
locașul A sau B utilizat. Zona de sprijin A
sau B a vehiculului trebuie să se îmbine
corect cu partea centrală a capului cricului.
F

R
idicați vehiculul până când se creează un
spațiu suficient între roată și sol, astfel încât
să se poată monta cu ușurință roata de
rezer vă (fără pană). Risc de rănire!
Asigurați-vă că cricul este per fect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil,
cricul poate aluneca sau poate ceda.
Așezați cricul doar în locașul A sau B de
sub vehicul, asigurându-vă că zona de
sprijin a vehiculului este bine centrată
corect pe capul cricului. În caz contrar,
vehiculul se poate deteriora și/sau cricul
poate ceda.
F S coateți șuruburile de roată și așezați-le
într-un loc curat.
F

Î
ndepărtați roata.F

A
șezați roata pe butuc.
F
Î
nșurubați șuruburile de roată cu mâna,
până la capăt.
F
D
acă vehiculul este echipat astfel,
strângeți provizoriu șurubul antifurt cu
cheia de demontare a roților 1 , echipată cu
adaptorul antifurt 4.
F

S
trângeți provizoriu prizoanele folosind
exclusiv cheia pentru demontarea roților 1 .
Montarea roţii
8

210
F Coborâți vehiculul complet.
F P liați cricul 2 și îndepărtați-l.
F

D
acă vehiculul este echipat astfel, strângeți
șurubul antifurt folosind cheia pentru
demontarea roților 1 , echipată cu adaptorul
antifurt 4 .
F

St
rângeți prezoanele folosind exclusiv
cheia de demontare a roților 1 .
F

D
epozitați instrumentele în caseta de
instrumente. După înlocuirea unei roți
Depozitați roata cu pană în suport.
Contactați de urgență un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit. Fixarea roții de rezer vă cu jantă din
tablă sau de tip „galet”
Dacă vehiculul este echipat cu roți
cu jante din aluminiu, este normal să
constatați, la strângerea șuruburilor, că
șaibele nu vin în contact direct cu roata
de rezer vă cu jantă din tablă sau de tip
„galet”. Fixarea roții se face prin suprafața
conică a fiecărui șurub.
Unele funcții de asistență a conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Frână de
siguranță activă.Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și
reinițializați sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezer vă cu janta din tablă nu
este echipată cu senzor.
Roată cu capac
La remontarea roţii , montaţi capacul
începând cu aşezarea canelurii în dreptul
valvei şi apăsaţi cu palma pe contur.

211
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F
n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după tăierea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a becurilor anti-ultraviolet (UV), pentru a
nu deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici. Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în
carcasă.
După înlocuirea unui bec
Pentru remontare, executați operațiile de
demontare în ordine inversă.
Închideți cu grijă capacul de protecție,
pentru a asigura etanșeitatea lămpilor. Deschiderea capotei/accesul la becuri
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol
de arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul motorului. Pericol de
strangulare!
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Faruri (cu halogen)
Aveţi grijă la zona din spatele luminii
din dreapta (de direcţie), care poate
fi fierbinte, cu risc de arsuri (ţevi de
eşapament).
1.
Lumini de poziție (W5W-5W).
2. Lumini de drum (H1-55W).
3. Lumini de întâlnire (H7-55W).
4. Lumini de zi (W21W LL-21W).
5. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
8
În caz de pană

212
Acces la becuri
Lumini de întâlnire
La remontarea conectorului şi a becului în
blocul optic, poziţionați corect ansamblul
în locaş până ce se aude un „clic” de
blocare.
Lumini de zi
Lumini de pozițieLumini de drum
Lumini de semnalizare direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau dreapta)
indică defectarea unuia dintre becurile din
partea respectivă.
F

A

păsaţi pe clema superioară de pe capac,
apoi basculaţi-l către înapoi pentru a-l
îndepărta.
F

A

păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l. F

A

păsaţi pe cele două cleme laterale de pe
conectorul electric şi retrageţi ansamblul
conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l.
F

A

păsaţi pe cele două cleme laterale de pe
conectorul electric şi retrageţi ansamblul
conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l. F

A
păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l.
F

D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceas.
F

S
coateți suportul becului și înlocuiți lampa
defectă.
În caz de pană

213
Faruri (cu xenon)
1.Lumini de drum (H1-55W).
2. Lumini de întâlnire (D8S-25W).
3. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
Aveţi grijă la zona din spatele luminii
din dreapta (de direcţie), care poate
fi fierbinte, cu risc de arsuri (ţevi de
eşapament).
Acces la becuri Lumini de întâlnire
Înlocuirea becurilor cu xenon D8S
trebuie efectuată de un reparator agreat
PEUGEOT sau de un ser vice autorizat,
deoarece există riscul unei electrocutări.
În cazul defectării unui bec D8S, se
recomandă înlocuirea ambelor becuri
simultan.
Lumini de drum
La remontarea conectorului şi a becului în
blocul optic, poziţionați corect ansamblul
în locaş până ce se aude un „clic” de
blocare.
F

A

păsaţi pe clema superioară de pe capac,
apoi basculaţi-l către înapoi pentru a-l
îndepărta. F

A
păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l.
Lumini de semnalizare direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau dreapta)
indică defectarea unuia dintre becurile din
partea respectivă.
Lumini de zi/lumini de
poziție
F Deșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceas.
F

S
coateți suportul becului și înlocuiți lampa
defectă.
8
În caz de pană

214
Pentru înlocuirea acestui tip de lumini,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Rețeaua PEUGEOT vă propune un kit de
înlocuire a diodelor electroluminiscente LED.
Lumini anticeață fata
H11- 5 5 W
F Sub bara de protecție față, scoateți șuruburile deflectorului A și trageți-l. F

R
otiți suportul becului cu un sfert de tură în
sens anti-orar și scoateți-l.
F
Î
nlocuiți becul defect.
Pentru a înlocui acest tip de bec, puteți
apela și la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat.
Semnalizator de direcție
lateral
- Împingeți semnalizatorul înapoi și îndepărtați-l.
-

L
a remontare, agățați semnalizatorul spre
fața vehiculului și fixați-l prin împingere
înapoi.
Becurile portocalii (semnalizatoare de direcție
și semnalizatoare laterale) trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici și culoare identice.
Lumini spate
1. Lumini de stop/lumini de poziție laterale
(P21/5W-21/5W ).
2. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
3. Lumini de mers înapoi (P21W-21W).
4. Proiectoare anticeață/lumini de poziție
laterale (P21/5W-21/4W ).
Pentru vehiculele cu garnitură interioară,
consultați un reparator agreat PEUGEOT
sau un ser vice autorizat, pentru
efectuarea lucrării.
F

I
dentificați becul defect, apoi, în funcție de
versiune, deschideți ușile din spate sau
hayonul.
F

A

păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
În caz de pană