2019 Peugeot 508 nafta

197
Tým PEUGEOTTOTAL ví, jak posunout limity výkonu, abyste
zvítězili i v těch nejtěžších podmínkách, jak potvrdila první tři
místa v roce 2017.
K dosažení těchto nejlepších výsledků si týmy Peugeot Sport
zvolily pro vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL QUARTZ
– motorový olej špičkové technologie, který chrání motor v těch
nejextrémnějších podmínkách.
TOTAL QUARTZ ochrání váš motor proti účinkům
stárnutí.
PEUGEOT a TOTAL
PARTNERSTVÍ, KTERÉ PŘINÁŠÍ
V ÝSLEDK Y!
TOTAL TOTAL QUARTZ Ineo First je olej s velmi vysokým
výkonem, pocházející ze spolupráce výzkumných a vývojových
(R&D) týmů Peugeot a Total. Má speciální složení pro vozidla
Peugeot, jeho inovativní technologie významně snižuje emise
CO
2 a poskytuje účinnou ochranu, aby váš motor zůstal čistý.
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228 ve
směsi s biopalivem splňujícím normu
EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Naftové (vznětové) motory jsou kompatibilní
s b iopalivy splňujícími současné a p řipravované
evropské normy, která mohou být nabízena
u
čerpacích stanic. Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s
biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
Pro naftový motor je možno používat
palivo B20 nebo B30 splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání,
byť jen příležitostné, vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v
m otorové naftě letního typu mohla způsobovat
odchylnou činnost okruhu dodávky paliva. Aby
se vzniku tohoto stavu zamezilo, doporučujeme
používání motorové nafty zimního typu a tr valé
udržování palivové nádrže ve stavu naplněném
z více než 50 %.
Pokud bude i navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C k
výskytu problémů při spouštění motoru, postačí
ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve vytápěné
garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být pro zajištění
řádného fungování motoru vozidla nutné
použití zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název...).
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Motorová nafta vyhovující normě EN590
ve směsi s

biopalivem splňujícím normu
EN14214 (s

přidaným obsahem 0 až 7

%
methylesteru mastných kyselin),
7
Praktick

198
Tankování
Objem nádrže: přibližně 62 litrů (benzín)
n ebo 55 litrů (nafta).
Rezer va: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Je-li dosaženo minimální hladiny
kapaliny v ná držce kapaliny
ostřikovačů, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem. Při pr vním
rozsvícení v nádrži zbývá přibližně
6
litrů paliva.
Pokud je vozidlo vybaveno Stop & Start,
nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v

režimu STOP. Vždy je nutné vypnout
zapalování.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může doprovázet
zvuk nasátí vzduchu. To je zcela normální a je
to způsobeno těsností palivového systému.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

M
usíte vypnout motor.
F

P
ři odemknutém vozidle stiskněte zadní
hranu příklopu a
otevřete jej (uzávěr
plnicího otvoru tvoří jeho součást). F

V
ložte pistoli do hrdla nádrže tak, aby došlo
k odklopení kovové klapky.
F

P
řed zahájením plnění zasuňte pistoli do
hrdla až na doraz (riziko úniku paliva).
F

B
ěhem celého postupu doplňování paliva
držte pistoli v této poloze.
F

P
o naplnění zatlačením uzavřete klapku
plnicího otvoru.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
což bude doprovázeno zvukovou výstrahou a
zobrazením hlášení. Toto hlášení a zvuková
výstraha se budou při jízdě opakovat ve
zkracujících se inter valech s tím, jak hladina
paliva bude klesat k 0.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(vznětové motor y) naleznete v

příslušné
kapitole. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
3.
vypnutí pistole; v opačném případě může
dojít k
poruchám funkce.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro zážehové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
bezolovnatého benzínu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z
nádrže dříve, než
dojde k
nastar tování motoru.
F

V
yberte pistoli, pomocí které načerpáte
správné palivo určené pro motor vašeho
vozidla.
Praktick

240
Vznětové motory a hmotnosti přívěsu
MotoryBlueHDi 130 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S EAT8
Převodovky Manuální šestistupňováAutomatická osmistupňová
Kódy MAK
(DV5RC ML6C STT) M A1
(DV5RC ATN8 STT)
Kódy modelů
Sedan: FB...
SW: FE... YHZJ
YHZR
Druh karoserie SedanSWSedan SW
Objem válců (cm³) 1
4991
499
Max. výkon: norma EC (kW) 9696
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
svah 10
% nebo 12 % 1
5001
5001
5001
500
Nebrzděný přívěs (kg) 74 574 574 574 5
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného
zařízení (kg) 75
757575
T

241
Vznětové motory a hmotnosti přívěsu
MotoryBlueHDi 160 S&S EAT8 BlueHDi 180 S&S EAT8 HDi 180 EAT8
Převodovky Automatická, 8
stupňů Automatická, 8 stupňů Automatická, 8 stupňů
Kódy PH1
(DW10FCC AMN8 STT) K A1
(DW10FC AMN8 STT) KA9
(DW10FC AMN8)
Kódy modelů
Sedan: FB...
SW: FE... EHYR
EHZREHZN
Druh karoserie SedanSWSedan SWSedan SW
Objem válců (cm³) 1
9971
9971
997
Max. výkon: norma EC (kW) 12013 3 13 3
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
svah 10
% nebo 12 % 1
800 1 800 1 800 1 800600
1
800*600
1
800*
Nebrzděný přívěs (kg) 750750750750600
750* 600
750*
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného
zařízení (kg) 75
7575757575
*

P
ouze pro Rusko.
9
T