2019 Peugeot 508 ESP

154
Pokud je funkce tempomatu pozastavena,
není jeho opětovné zapnutí možné,
dokud nejsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Pokud opětovná
aktivace není možná, zobrazí se hlášení
„ Aktivace zamít., podmínky nesplněny“.
Reaktivace funkce
U vozidla s manuální převodovkou
P okud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
tlačítko 2 , 3 nebo 4 . okamžité opětovné nastartování vozidla, musí
řidič opětovné nastartování potvrdit stiskem
tlačítka 4 nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Bez zásahu řidiče se u
takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
V rámci bezpečnostního opatření vyčkejte
tak dlouho, dokud aktuální rychlost
nedosáhne rychlosti nastavené pro
reaktivaci funkce stiskem tlačítka 4.
Úprava naprogramované
rychlosti
Podle okamžité rychlosti
F Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka
2 nebo 3 pro snižování nebo zvyšování
s
krokem + nebo - 1 km/h.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3 ,
pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo - 5 km/h.
U

vozidla s

automatickou převodovkou
E AT 6
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a

funkce tempomatu se
pozastaví.
Řidič se musí rozjíždět sešlápnutím pedálu
akcelerace a

poté po překročení rychlosti
2

km/h musí znovu aktivovat systém stiskem
tlačítka 2 , 3 nebo 4 .
Bez zásahu řidiče se u

takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
U

vozidla s

automatickou převodovkou
E AT 8
Pokud po brzdění vozidla a

následném úplném
zastavení podmínky v

provozu nedovolují S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Naprogramovaná rychlost tempomatu pak
odpovídá:.
-

a

ktuální rychlosti vašeho vozidla, pokud je
tato vyšší než 30 km/h,
-

h

odnotě 30 km/h, pokud je rychlost nižší
než 30

km/h.
Zapamatování nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení
rychlosti zvolené řidičem.
Ve výchozím nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
možnost „ Normální“ (2

čárky). Jinak je při
zapnutí funkce použita poslední uživatelem
nastavená úroveň.
Pozastavení
Pozastavení funkce dynamického tempomatu
je možno dosáhnout manuálně:
-

z
ásahem řidiče:
•

s
tiskem tlačítka 4 (pozastavení),
•

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
•

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
•

s
tisknutím pedálu spojky a podržením na
déle než 5 sekund,
•

p
ři přeřazení z D na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky:
•

s
puštěním systému ESC z
bezpečnostních důvodů.
•

K
dyž rychlost vozidla překročí 30 km/h
(1
100 ot /min) u verzí s manuální
převodovkou.
Řízení

164
70
--
Kontrolka tlačítka Ovladač tempomatu SymbolyKomentáře
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus aktivní, nebyly splněny všechny podmínky
aktivace asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená V YP nebo limit
(š e dá)Tempomat neaktivní, nebyly splněny všechny podmínky aktivace
asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus přerušen: fungování tempomatu a asistenta pro
udržování vozidla v
jízdním pruhu přerušeno.
Zelená -
(oranžová bar va) Chyba asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Zprávy Jízdní situace
„ Aktivujte tempomat za účelem použití asistenta
pro udržování vozidla v jízdním pruhu.“ Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu při použití tempomatu není aktivní.
„Nevhodné podmínky, aktivace v pohotovostním
režimu“
Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu, když nejsou splněny všechny podmínky.
„Tempomat a asistent pro udržování vozidla v jízdním
p ruhu jsou přerušeny.“Přerušení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Mějte ruce na volantu.“ Delší řízení bez držení volantu, jeho nesprávné nebo slabé držení.
„Držte volant.“ Aktuální nebo hrozící ukončení asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Obnovte kontrolu.“ Současné ukončení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Řízení

167
V následujících případech se doporučuje
s ystém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

t
ažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních lištách nebo střešním nosiči,
-

j
sou nasazené sněhové řetězy,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v
automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v
ser visu,
-

v
ozidlo je vlečeno, motor běží,
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v
němž je umístěna kamera.
Systém se automaticky deaktivuje po
detekování určitých rezer vních kol s
„úsporou prostoru“ (s menším průměrem).
Systém se automaticky deaktivuje po
detekování poruchy spínače brzdového
pedálu nebo alespoň dvou brzdových
světel.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto mějte své vozidlo tr vale pod
kontrolou a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě. Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechte
systém překontrolovat u dealer PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
V
případě přelakování nebo opravy
laku předního nárazníku se obraťte na
dealera PEUGEOT nebo na kvalifikovaný
ser vis. Určité typy laků mohou nepříznivě
ovlivňovat fungování radaru.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče na nebezpečí srážky
s vozidlem jedoucím vpředu nebo chodcem či
cyklistou, který se nachází ve stejném jízdním
pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost spuštění výstrahy určuje způsob,
jakým si přejete být upozorňováni na
přítomnost jiného vozidla jedoucího či stojícího
před vámi nebo chodce či cyklisty, přítomného
ve vašem jízdním pruhu.
Aktuálně nastavenou citlivost lze
změnit v
nabídce Řízení /

Vo
z idlo
na dotykové obrazovce. Můžete si zvolit jednu ze tří přednastavených
citlivostí:
-

„
V
elká vzdál.
“,
-
„
N
ormální
“,
-
„
B
lízko
“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Fungování
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Systém bere v
úvahu dynamickou energii
vozidla, rychlost vašeho a
vpředu jedoucího
vozidla, okolní podmínky, aktuální stav funkcí
(zatáčení, sešlápnutí pedálů apod.), aby
dokázal výstrahy aktivovat v
tom správném
okamžiku.
Úroveň
1 (oranžová): Pouze vizuální
výstraha oznamující, že vpředu
jedoucí vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vehicle close“
(Vozidlo je blízko).
Úroveň 2 (čer vená) : V izuální
a zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brake!“ (Brzděte!).
Úroveň
3: Systém v
některých
případech, když se potvrdí riziko
srážky, aktivuje mikrobrzdění, které je
znatelné po hmatu.
6
Řízení

169
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Funkce sestává ze systému „Driver Attention
Warning“ a funkce „Driver Attention Alert“.
Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který si musí
udržet kontrolu nad svým rozhodováním.
V žádném případě nemohou tyto systémy
udržet řidiče bdělého a
zabránit jeho usnutí
za volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil, pokud
se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Tyto funkce se aktivují a deaktivují
v nabídce Řízení /Voz idlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65 km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče. Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Driver Attention Alert
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Pokud se po vypnutí a

opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s

er visní síti PEUGEOT
nebo v

jiném kvalifikovaném ser visu.
6
Řízení

171
Lane Keeping Assist
Prostřednictvím kamery nacházející se
v horní části předního skla, která rozeznává
podélné čáry na vozovce a
okraje vozovky
(v
závislosti na verzi), systém upravuje dráhu
vozidla a
upozorňuje řidiče, jakmile detekuje
riziko nechtěného přejetí čáry nebo zpevněné
krajnice (v závislosti na verzi).
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Podmínky fungování
Rychlost vozidla musí být v rozmezí 65 km/h až
1 80 km/h.
Řidič musí držet volant oběma rukama.
Změna jízdní dráhy nesmí být doprovázena
zapnutím směrových světel.
Systém ESC musí být zapnutý a
nesmí
vykazovat poruchu. Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče. Řidič musí za všech
okolností zůstávat tím, kdo má vozidlo pod
kontrolou.
Systém řidiči pomáhá pouze tehdy,
hrozí-li nebezpečí, že vozidlo nechtěně
opustí jízdní pruh, ve kterém se nachází.
Neupravuje bezpečnou vzdálenost
a
rychlost, ani neovládá brzdy.
Je naprosto nezbytné, aby řidič držel
volant oběma rukama takovým způsobem,
aby mohl okamžitě převzít plnou kontrolu
nad vozidlem v případě, že okolnosti
nedovolí systému dále zasahovat
(například v případě zmizení podélného
značení na vozovce).
Je třeba dodržovat pravidla silničního
provozu a po každých dvou hodinách jízdy
dělat přestávku.
Funkce
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
některé čáry podélného značení na vozovce
na zemi nebo v
jízdním pruhu (např. travnaté
krajnice), provede korekci, kterou udrží vozidlo
ve stávajícím jízdním pruhu.
Řidič si může všimnout, že se volant začne
otáčet.
V průběhu korekce dráhy tato
kontrolka bliká. Pokud si řidič přeje zachovat trajektorii
svého vozidla, může zabránit korekci tím,
že uchopí pevně volant (například při
vyhýbacím manévru).
Korekce bude přerušena zapnutím
směrových světel.
V případě, že jsou zapnutá směrová světla,
několik sekund po jejich vypnutí považuje
systém všechny odchylky dráhy za chtěné a
během této doby nespouští žádnou korekci.
Je-li však aktivovaný systém „Blind Spot
Detection“ a řidič se chystá změnit jízdní pruh
v okamžiku, kdy je v mrtvém úhlu jeho vozidla
detekován jiný vůz, zahájí systém korekci dráhy
i
přesto, že jsou směrová světla zapnutá.
Další informace o
systému Blind Spot
Detection naleznete v
příslušné kapitole.
6
Řízení

178
Pomocí čtyř přídavných senzorů na bocích
předního a zadního nárazníku systém během
manévrování zaznamenává polohu pevných
překážek na bocích vozidla a
signalizuje je.
Systém správně signalizuje pouze
pevné překážky. Pohyblivé překážky
zaznamenané na začátku manévru mohou
být signalizovány chybně, neboť pokud se
objeví na boku vozidla a
předtím nebyly
zaznamenány, nebudou již signalizovány.
Deaktivace/aktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Řízení /Voz idlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav funkce uloží do
paměti. Senzory zadního parkovacího asistenta
se automaticky deaktivují při připojení
přívěsu k
tažnému zařízení nebo při
umístění nosiče jízdních kol na tažné
zařízení nainstalované v souladu
s doporučeními výrobce.
V tomto případě se obrys přívěsu zobrazí
v zadní části obrazu vozidla.
Senzory parkovacího asistenta se deaktivují
během fáze měření prostoru prováděného
funkcemi Park Assist a Full Park Assist.
Další informace o funkcích Park Assist
nebo Full Park Assist naleznete v příslušné
kapitole.
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Řízení

180
Tento systém představuje vizuální pomůcku,
která však za žádných okolností nemůže
nahradit řidičovu pozornost a bdělost.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami mohou být zkreslené vzhledem
k reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v
případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a
snížit kontrast.
Doporučení ohledně údržby
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že senzory a kamery
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivů kamer.
V
případě potřeby očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm od
kamer a
senzorů.
Visiopark 1
Pohled dozadu
Pro aktivaci kamery, umístěné poblíž osvětlení
poznávací značky zařaďte zpětný chod
a nepřekračujte rychlost 10 km/h.
Systém se deaktivuje:
-

a
utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10
km/h,
-

a
utomaticky při otevření zadních výklopných
dveří,
-

p
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu je nahrazen pohledem dopředu po
dobu 7
sekund),
-

s
tisknutím čer veného křížku v levém horním
rohu dotykové obrazovky.
Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a
4
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

183
Zvětšený pohled
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Přední/zadní parkovací senzory rovněž
umožňují doplňovat informace o blízkém
okolí vozidla.
Režim AUTO
Čer vená čára 2 představuje vzdálenost 30 cm
o d předního nárazníku; dvě modré čáry 3 a 4
představují vzdálenost 1
m, resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním
okolí. Umožňuje tak manévrovat s
vozidlem
s
ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu. Tento režim je při výchozím nastavení
aktivovaný.
Pomocí senzorů umístěných v
předním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z
pohledu dopředu (standard) na
pohled shora (zoom) na vozidlo při přiblížení
vozidla k
překážce během manévrování.Pohled 180°
Pohled 180° usnadňuje vyjíždět z parkovacího
místa (při jízdě vpřed) a přitom mít přehled
o přibližování jiných vozidel, cyklistů nebo
chodců.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Sestává ze 3 oblastí: levé A, prostřední
B
a
pravé C.
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu.
6
Řízení