2019 Peugeot 508 tető

171
Lane Keeping Assist
A rendszer a hosszirányú és az útszéli
útburkolati jelek vagy az útpadka véletlen
átlépésének veszélye esetén (kiviteltől
függően) figyelmezteti a vezetőt, és
korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera
van a segítségére, amely képes felismerni a
felfestéseket (kiviteltől függően).
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebességének 65 km/h és
180 km/h között kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
Az irányváltásnak az irányjelzők használata
nélkül kell történnie.
Az ESC rendszernek bekapcsolt és hibamentes
állapotban kell lennie. Ez a rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást.
A
sofőrnek minden körülmények között
irányítása alatt kell tartania a járművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például,
ha hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
Működés
Amikor a rendszer egy sávot vagy utat jelző
jel (például füves útszél) véletlen átlépésének
kockázatát érzékeli, úgy korrigálja a gépjármű
menetpályáját, hogy az visszatérjen az eredeti
sávba.
A vezető ilyenkor a kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
figyelmeztető visszajelzés villog. Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl. valamilyen
akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a „Blind Spot Detection” be
van kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében
a rendszer egy másik gépjárművet érzékel,
a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik,
ha az irányjelző be lett kapcsolva.
A Blind Spot Detection részletes információt
a megfelelő részben találja.
6
Vezetés

174
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
- utánfutó vontatása esetén,
- g örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni
a funkciót:
-

r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-
v

ersenypályán, F

A r
endszer kikapcsolásához bármikor
nyomja le és tartsa nyomva ezt a gombot.
A kikapcsolást a gomb és a kombinált
kijelző jelzőlámpáinak világítása jelzi.
A visszakapcsolás egy rövid megnyomással
érhető el.
A rendszer a gyújtás minden bekapcsolásakor
újra bekapcsol .
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelző visszajelzői, hangjelzés
és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Blind Spot Detection
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépjárművet éppen
egy másik jármű előzi,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
Vezetés

175
Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
A rendszer csak a vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés/Gépjármű menüjében
lehet be- vagy kikapcsolni.
A funkció állapotát a gyújtás levételét követően
a memória eltárolja. A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működés
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévő narancssárga
figyelmeztető visszajelzésen keresztül
figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épjármű 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad (Park Assist vagy
Full
Park Assist nélküli modellek),
-

a g
épkocsi 30 és 140 km/h közötti
sebességgel halad (Park Assist vagy
Full
Park Assist nélküli modellek),,
-

g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja
meg
a 10 km/h-t,
-

a g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a holttérben
tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
6
Vezetés

176
Üzemzavar
- ellentétes irányba közlekedő járművek esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-

h
osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) előzésekor vagy ha ilyen gépjármű
előzi az autót, ha a gépjármű hátul, a
holttérben tartózkodik, és elöl a vezető
érzékeli,
-

g
yors előzés esetén,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

h
a a Park Assist vagy a Full Park Assist
funkció be van kapcsolva.
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztető
visszajelzés egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze,
hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár,
jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa a
mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.Parkolássegítő
A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Vezetés

179
Működési rendellenesség
Hátramenet kapcsolásakor
üzemzavar esetén a kombinált
kijelzőn kigyullad ez a figyelmeztető
lámpa, valamint egy üzenet jelenik
meg a képernyőn hangjelzés
kíséretében (rövid sípolás).
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Bal oldalon különböző környezeti nézetek
jeleníthetők meg:
-

n
ormál nézet,
-

1
80°-os nézet,
-

n
agyítás nézet
Ezek a rendszerek járó motor mellett
Visiopark 1 esetén egy, Visiopark 2 esetén
2 kamera jóvoltából képes megjeleníteni
az érintőképernyő segítségével a gépkocsi
közvetlen környezetét. A képernyő két részből áll: bal oldalon a
környezeti nézet, jobb oldalon a gépjármű
felülnézeti képe látható.
A gépjármű felülnézeti képét a parkolássegítő
rendszer érzékelői egészítik ki.
Alapbeállításként a rendszer az AUTO
üzemmódban működik.
Ebben az üzemmódban a rendszer a
parkolássegítő rendszer által továbbított
információk függvényében kiválasztja a
megjeleníthető legjobb nézetet (normál vagy
zo o m).
A művelet közben bármikor megváltoztathatja
a nézettípust.
F

N
yomja meg az érintőképernyő bal alsó
sarkában található gombot.
F

V
álasszon ki egy nézettípust:
•

„Á

ltalános nézet ”,
•

„1

80° view ”,
•

„Z

oom nézet ”,
•

„AU

TO nézet”.
A kijelzés azonnal frissül a kiválasztott
nézettípusra.
A funkció állapotát a rendszer nem tárolja a
gyújtás levételekor.
Működési elv
Visiopark 2 rendszer esetén a képet előre
haladásnál és tolatásnál két kamera hozza létre.
A funkció aktiválásakor előfordulhat, hogy a
központi nézet nem jelenik meg. Ha a rendszert
a jármű elindulását követően kapcsolják be, a
központi nézet teljes méretben megjeleníthető. A rendszer egy vagy mindkét kamera
segítségével rögzíti a gépjármű környezetének
képét a lassú manőverezés közben.
A gépjármű felülnézeti képét a közvetlen
környezetében a rendszer valós időben,
fokozatosan alkotja meg.
Ez a képalkotási mód parkoláskor megkönnyíti
gépjárműve pontos helyzetének felmérését, és
az összes környező akadály megjelenítését.
A kép automatikusan eltűnik, ha a gépjármű
sokáig marad egy helyben.
6
Vezetés

187
A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn a „Manőver
törölve ” üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye
át az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
A parkolási vagy kiállási
manőver befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
A manőverezés szimbóluma piros színnel
jelenik meg az érintőképernyőn a „ Kiállás
befejezve ” üzenet kíséretében.
A funkció kikapcsolását a gomb
visszajelző lámpájának kialvása és
egy hangjelzés erősíti meg. Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
Működési korlátok
- Előfordulhat, hogy a rendszer nem
megfelelő parkolóhelyet javasol (parkolást
tiltó táblák után, sérült útfelszín vagy
útépítés esetén, árok mellett stb.).
-

E
lőfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon a parkolási
pályába belógó fix akadályt érzékelt.
-

A r
endszert nem ter vezték éles kanyarban
való parkolási manőverek elvégzésére.
-

A r
endszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal
nagyobbak a gépjárműnél, vagy amelyeket
túl alacsony (gyalogjárdák, útburkolati
jelzőtestek stb.) vagy túl vékony (fák,
oszlopok, drótkerítések stb.) akadályok
vesznek körül.
-

A
z érzékelők holtterében lévő bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni
fogja a rendszer a manőver közben.
-

B
izonyos anyagok elnyelhetik a
hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a rendszer.
-

A g
épjármű elejét vagy hátulját érő fizikai
behatás módosíthatja az érzékelők
beállításait, így például torzíthatja a
távolságmérés eredményeit. -

H
a a csomagtartó nagyon meg van pakolva,
a gépjármű dőlése torzíthatja a távolság
kiszámítását.
A gépjármű érzékelőit és kameráját vagy
kameráit a következők torzíthatják:
- a z úton összegyűlt hó vagy levelek,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények (heves
esőzés, sűrű köd, hóesés),
-

z
ajos járművek zajterhelése (teherautó,
légkalapács stb.).
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
-

P
uha talajon (árok stb.), rakparton
vagy sziklaszirten.
-

C
súszós útfelszín ( jég stb.) esetén
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
-
A

lacsony abroncsnyomás.
-

H
a valamelyik lökhárító sérült,
-

H
a valamelyik kamera meghibásodott.
6
Vezetés

188
Ne használja a funkciót ha az alábbi módosítások
közül valamelyiket elvégezték a gépjárművön:
-
A g
épjármű méreténél nagyobb tárgy
szállítása (létra a tetőcsomagtartón,
kerékpártartó a csomagtérajtó mögött stb.)
esetén.
-

N
em engedélyezett vonószem használatakor.
-
F

elszerelt hólánccal,
-

K
is átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
-

A
mikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
-

V
alamelyik vagy mindkettő lökhárító
módosítása után (megerősítés stb.).
-

H
a az érzékelőket a PEUGEOT forgalmazói
hálózaton kívül újrafestették;
-

H
a nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
Karbantartási tanácsok Működési rendellenességek
E jelzőlámpa ideiglenes villogása
és egy hangjelzés figyelmeztet a
funkció inaktivitására és a rendszer
meghibásodására.
Ha a működési rendellenesség a rendszer
használata közben lép fel, a visszajelző kialszik. A parkolóradarnak a használata
közben fellépő meghibásodása
esetén, amelyre ez a visszajelző
lámpa figyelmeztet, a funkció
kikapcsol.
Működési rendellenesség esetén ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A kormányszer vó meghibásodása
esetén egy üzenet kíséretében
világítani kezd a kombinált kijelzőn
ez a visszajelző.
Amint lehet, álljon meg egy biztonságos helyen.
Forduljon a PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
-

R

endszeresen ellenőrizze az érzékelők és
a kamera tisztaságát.
Szükség esetén tisztítsa meg a kamerákat
egy puha, száraz ronggyal.
-

N

agynyomású vízsugárral történő mosáskor
a szórófejet legalább 30 centiméterre tartsa
el az érzékelőktől és a kameráktól.
-

R

ossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja ki sár, jég
vagy hó.
Full Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő
berendezés, amely felméri a parkolóhelyet,
majd a parkolás érdekében átveszi a
kormányműrendszer vezérlését. A vezető
részéről nincs szükség beavatkozásra.
A rendszer az EAT8 automata
sebességváltóval kombinálva kezeli a
kormányzást, a kanyarodást, a gyorsítást és a
fékezést.
A rendszer automatikusan kivetíti a
Visiopark 1 vagy a Visiopark 2 képét, és
bekapcsolja a parkolósegédet, így segítve
a sofőrt a megfelelő manőverezési művelet
ellenőrzésében.
Vezetés

193
- A manőver folytatása a felfüggesztés körülményeinek megszűnése után:
•

e
ngedje el az összes kezelőszer vet
(fékpedál, funkcióvezérlő gomb,
kormánykerék stb.),
•

n
yomja meg ismét a funkció
vezérlőgombját.
-

V
égleges megszakítás a művelet
felfüggesztését követően:
•

n
yomja le a fékpedált, és váltson
sebességfokozatot. -
h a a motor leállt,
- h a a manőverezési területen hirtelen egy
akadály jelenik meg, amelyet a rendszer a
manőver megkezdése előtt nem észlelt, és
az akadály 30 másodpercnél tovább ott is
marad,
-

p
árhuzamos parkolás esetén tíz manőver
után, merőleges parkolás esetén hét
manőver után,
-

m
anőverezés közben a rendszer
meghibásodása esetén.
A manőver megszakítása azonnal bekapcsolja
a járműféket, és automatikusan kikapcsolja a
funkciót. Ez a szimbólum jelenik meg az
érintőképernyőn, a Manőver
megszakítva üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye
át az irányítást a gépjármű fölött. A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
A rendszer 4 másodperc után automatikusan P
módba állítja a sebességváltót.
A művelet félbeszakad a következő
helyzetekben:
-

h
a a sofőr a manőver felfüggesztése után
30 másodpercig semmit sem tesz,
-

a r
ögzítőfék kézi aktiválásakor,
-

a s
ebességváltó P fokozatba váltásakor,
-

h
a a sofőr kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a
z egyik ajtó vagy a csomagtartó
kinyitásakor,
-

h
a a manőverrel ellentétes oldalon aktiválja
az irányjelzőt,
-

b
izonyos esetekben, ha a jármű valamelyik
kereke a járdának vagy egy alacsony
akadálynak ütközik,
-

h
a a kipörgésgátló bekapcsol a csúszós
úton,A parkolóhelyre való be-
vagy kiállási manőver
befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
Ez a szimbólum jelenik meg az
érintőképernyőn, a „ Manőver
befejezve ” üzenet kíséretében.
A funkció néhány másodperc múlva
kikapcsol, a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti
kijelző.
-

B
eparkoláskor szükség lehet a
sofőr beavatkozására is a manőver
befejezéséhez.
A sebességváltó P fokozatba kapcsol 4
másodperccel a manőver befejezését
követően.
-

K
iállási manőver esetén a sebességváltó
N állásba kapcsol. A vezetőt egy üzenet
és szimbólumok szólítják fel a jármű
vezetésének folytatására: fogja meg a
kormánykereket, kapcsolja a sebességváltót
D vagy R fokozatba, és induljon el, ha a
forgalmi körülmények ezt lehetővé teszik.
Ha a vezető 30 másodpercig nem tesz
semmit, a sebességváltó automatikusan P
fokozatba kapcsol.
6
Vezetés