2019 Peugeot 508 tető

126
A „Kulcs nélküli nyitás és indítás”
elektronikus kulcsnak a gépjárműben kell
lennie.
Ha a rendszer nem érzékeli a zónában az
elektronikus kulcsot, egy üzenet jelenik
meg.
A motor beindításához vigye ebbe a
zónába az elektronikus kulcsot.
Ha nem jár sikerrel, olvassa el a „Fel nem
ismert kulcs – Vészindítás” című részt.
F

A p
edált a motor beindulásáig lenyomva
tartva nyomja meg a START/STOP gombot.
A kormányoszlop kireteszelődik és beindul a
motor.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop
nem reteszelhető.
Dízelmotor esetében fagypont alatti
hőmérsékletnél és/vagy hideg motornál az
indítás csak az előmelegítés visszajelzésének
kialvása után történik meg. F
Ké

zi sebességváltó esetén tartsa a
tengelykapcsoló pedált teljesen benyomva,
és ne nyomja meg a „ START/STOP” gombot
újra, amíg a motor teljesen be nem indult.
F
A
utomata sebességváltó
esetén tartsa a
fékpedált teljesen benyomva, és ne nyomja
meg újra a „ START/STOP ” gombot, amíg a
motor teljesen be nem indult.
Ha az indítási feltételek egyike valamelyike
nem teljesül, a kombinált kijelzőn megjelenik
egy emlékeztető üzenet.
Bizonyos esetekben a kormányoszlop
kireteszeléséhez a „ START/STOP” gomb
megnyomása közben a kormányt is meg kell
mozdítani.
F

H
a az elektronikus kulcs a gépjárműben
van, nyomja be a tengelykapcsoló pedált
ütközésig.
vagy
F

A
utomata sebességváltó
esetén állítsa a
választókart P vagy N üzemmódba.
F

H
a elektronikus kulcs van a gépjárműben,
nyomja le a fékpedált.
Ha a „ START/STOP ” gomb megnyomása
után ez a figyelmeztető visszajelzés
világítani kezd:
Benzinmotorok esetében a hidegindítást
követően a katalizátor előfűtése a motor
érezhető vibrálását eredményezheti járó
motor mellett, álló helyzetben, akár 2
percig is (emelt üresjárati fordulatszám).
Ha a motor lefullad, engedje fel a
tengelykapcsoló pedált, majd ismét
nyomja le teljesen. Ekkor a motor
automatikusan újraindul. Biztonsági okokból ne szálljon ki a
gépjárműből, ha jár a motor.
A motor leállítása
F Álljon meg a gépjárművel, a motor járjon
alapjáraton.
F

K
ézi sebességváltó használata esetén
kapcsolja a sebességváltót üresbe.
F

A
utomata sebességváltó esetén
kapcsoljon P vagy N fokozatba.
F

H
a az elektronikus kulcs a gépjárműben
van, nyomja meg a „ START/STOP” gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Bizonyos esetekben a kormányművet is meg
kell mozgatni a kormányoszlop reteszeléséhez.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6/
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop
nem reteszelhető, azonban a sebességváltó P
módban lezár.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Soha ne hagyja a gépjárműben az
elektronikus kulcsot, amikor kiszáll.
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Vezetés

129
Kézi működtetés
Manuális kioldás
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál:
F n yomja be a fékpedált,
F

b
enyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kart.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelző
és a kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
F h úzza meg röviden a kart.
A behúzásra vonatkozó utasítás tudomásulvételét
a kapcsoló visszajelző lámpájának a villogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan kiold.
Kézi sebességváltó esetén
F N yomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált,
és kapcsoljon 1. fokozatba vagy hátramenetbe.
F
N

yomja le a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
F N yomja le a fékpedált.
F

V
álassza ki a D , M vagy R üzemmódot.
F

E
ngedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált.
Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva. A rögzítőfék teljes kioldásáról a fék figyelmeztető
visszajelzés és a kapcsolón lévő P
visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Kiengedett rögzítőfék” üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépjármű áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való áttéréskor
az automatikus rögzítés nem történik meg.
Automata üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
6
Vezetés

130
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.F

B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékfigyelmeztető
visszajelzés és a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake released”
(Kiengedett rögzítőfék) üzenet.
F
V
egye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás
levételekor a váltó automatikusan P
üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
Az automata sebességváltóról –
főképp a nem rögzített kerekű gépjármű
elhagyását illetően – a megfelelő részben
olvashat.
Automata sebességváltó esetén N
üzemmódban a vezetőoldali ajtó
nyitása hangjelzéssel jár. A hangjelzés
megszűnik, amint a vezetőoldali ajtót
becsukja.
Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén.
F

Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzásáról a kombinált kijelző
fék és a kapcsolón lévő figyelmeztető
visszajelzések kigyulladása tájékoztat.
F

A m
otor beindítása nélkül adja rá újra a
gyújtást.
Automata működés
semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
F

I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a rögzítőféket.
F

V
egye le a lábát a fékpedálról.
F

N
yomja meg és tartsa úgy a kart minimum
10, maximum 15 másodpercig (a kioldási
irányba).
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig.
Az automatikus funkciók kikapcsolását
ennek a visszajelző lámpának
a kigyulladása igazolja vissza a
kombinált kijelzőn.
Vezetés

133
Kormánynál elhelyezett
kapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatt
elhelyezett kapcsolókkal manuálisan válthat
sebességet.Ezekkel a fülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy onnan
elkapcsolni.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Bekapcsolt gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
nyitásakor egy üzenet jelenik meg, amely
felszólítja, hogy kapcsolja a sebességváltót
P üzemmódba.
A gyújtás kikapcsolása után a sebességváltó
helyzete néhány másodpercig még látható a
kombinált kijelzőn.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni
a kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe. Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve,
R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül
is elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz-
és a fékpedált – a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik kereket
a fedélzeti szerszámok között található
ékekkel a gépjármű rögzítése érdekében.
-
A
P üzemmódból:
F
n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F
n
yomja meg a Kioldás
gombot,
F
v
álasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált
és a Kioldás gombot.
-
Ü
res N helyzetből, 5 km/h sebesség alatt:
F
n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F
v
álasszon másik fokozatot, miközben
nyomva tartja a fékpedált.
F

H

úzza maga felé röviden a jobb oldali
„ + ” fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F

H

úzza maga felé röviden a bal oldali
„ - ” fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz. Ráadott gyújtás mellett a sebességváltó aktuális
fokozata megjelenik a kombinált kijelzőn:
P
: parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D6 vagy D8 : automata üzemmód.
S : Sport üzemmód.
M1...M6 vagy M8 : manuális üzemmód.
- : a kérést nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
A sebességváltó kioldása
6
Vezetés

140
F Nyomja meg ezt a gombot; a társított narancssárga visszajelző világítani kezd.
A rendszer kikapcsolását ennek
a
visszajelző lámpának a fénye
és egy üzenet igazolja vissza a
kombinált kijelzőn.
A gomb újbóli megnyomásával visszakapcsolhatja
a funkciót; a társított visszajelző kialszik.
A visszajelző világítani kezd a kombinált kijelzőn
egy üzenet kíséretében.
A motorháztető nyitásakorMielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés
előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start
funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Meghibásodás
Működési rendellenesség
esetén a figyelmeztető lámpa
néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít a kombinált
kijelzőn, üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszer vizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a motor lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A funkció kikapcsolására a gyújtás bekapcsolását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
Ilyenkor kapcsolja ki a gyújtást, majd indítsa
újra a motort a „
START/STOP” gombbal.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben.
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12 voltos akkumulátorról
a vonatkozó
részben olvashat bővebben.
Vezetés

142
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés/Gépjármű menüjében
lehet újra inicializálni, álló
helyzetben.
F
A m

enüben válassza a következő fület:
Egyéb beállítások .
F
A l

apon válassza ki a „ Abroncsnyomás
inicializálás ” funkciót.
F
A j

óváhagyáshoz válassza ki az „ Igen” pontot.
Az alaphelyzetbe állítási műveletet egy üzenet
megjelenése és hangjelzés erősíti meg.
Meghibásodás
Ilyenkor az abroncsnyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A rendszeren végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző folyamatosan világít, majd
folyamatosan világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is megjelenik.
-
A k
amera által érzékelt sebességkorlátozó
táblák.
-

A
sebességkorlátozás részletei a navigációs
rendszerből.
A rendszer a legnagyobb megengedett
sebességet jeleníti meg a kombinált kijelzőn,
az adott országban ér vényes sebességhatárok
figyelembevételével, a következőtől kezdve:
Speed Limit recognition
and recommendation
Ez a funkció egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A tényleges útjelző táblák mindig
elsőbbséget élveznek a rendszer által
javasoltakkal szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a
bécsi közúti közlekedési egyezmény
előírásainak.
Észlelt közúti
jelzés
Javasolt sebesség
(számított)
Lakott terület
kezdete
Példa: PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
30 mér föld vagy
50
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
Behajtás
kereszteződésbe
Példa: PEUGEOT Connect
Nav rendszer nélkül
10 mér föld vagy
20
km/h (a kombinált
kijelzőn beállított
mértékegységtől
függően)
PEUGEOT Connect
Nav rendszerrel
Az adott országban
érvényes sebességhatár
kijelzése.
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
-
A k
amera által érzékelt közlekedési táblák
(például beérkezés lakott területre).
Vezetés

160
A sebességtartó éjjel és nappal, ködben
és mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a sebességtartót,
ha a forgalmi viszonyok egy ideig
lehetővé teszik az állandó sebességgel
való haladást és a biztonságos követési
távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességtartót a
következő esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre, sűrű
forgalomban, kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az első
lökhárító vagy szélvédő megsérülése és a
féklámpák meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb.A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-

a j
ármű görgőpadon történő járatásakor,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott szőnyeg
használata zavarhatja a sebességtartó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószőnyeget. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

k
anyargós úton,
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar kitakarása
(sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Szennyeződés (por, sár stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (havazás,
fagy stb.) esetén csökkenhet az első
lökhárítón található radar hatékonysága.
Ne ragasszon semmit a radar
védőburkolata fölé.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
Rendszeresen tisztítsa le a szélvédőt,
különösen a kamerák érzékelői előtt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert az kitakarhatja a kamerát.
Vezetés

161
Az első lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Meghibásodás
Ha a sebességtartó
meghibásodik,
vonalkák jelennek
meg a sebességtartó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztető lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a rendszer
meghibásodását jelzi.
Az adaptív sebességtartó automatikusan
kikapcsol, ha szükségpótkerék
használatát érzékeli, illetve ha
meghibásodnak az oldalsó féklámpák
vagy az utánfutó féklámpái (kompatibilis
utánfutók esetén).
Sávtartó asszisztens
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a
sávon belülre kormányozza a gépjárművet,
hogy tartsa a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást vagy a
sebességkorlátok, illetve a biztonságos
követési távolságok betartását.
A rendszer nem méri fel a többi gépjármű
vezetőjének vezetési magatartását. Ezért
a vezetőnek mindig készen kell állnia a
jármű irányításának visszavételére – a
kormányt folyamatosan két kézzel fogva
és a lábait a fék- és gázpedálhoz közel
tartva.
Ez a funkció nem használható a vezető
figyelmetlensége vagy fáradtsága miatti
figyelmetlenség kompenzálására. Javasolt
kétóránként szünetet tartani.
Működési feltételek
- A dinamikus sebességszabályozónak és a Stop&Go funkciónak aktívnak kell lennie.
-

A j
árműnek mindkét oldalon megfelelően
felfestett sávban kell haladnia.
-

A
z ESC rendszernek működnie kell.
-

A
z ASR nem lehet kikapcsolva.
-

N
incs utánfutó.
-

N
e használjon szükségpótkereket vagy
mankókereket.
-

A g
épjármű nem gyorsíthat erősen
oldalirányban.
-

A
z irányjelzők nem lehetnek bekapcsolva.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
F

N
yomja meg ezt a gombot, miközben
a Stop & Go funkció és a dinamikus
sebességszabályozó be van kapcsolva.
6
Vezetés