2019 OPEL ZAFIRA C Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila279Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje normalnog pritiska u
pneumaticima i obavljanje drugih
izmena na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu
sa pritiscima pneumatika 3 274.9 Upozorenje
Upotreba neodgovarajućih
pneumatika ili točkova može da dovede do nesreće i poništiće
dozvolu za rad vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od čelika: Kada
se koristi zaključavanje navrtki točka, ne pričvršćujte poklopce točkova
(ratkapne).
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti lance sa sitnim
karikama koji sa gazeće površine
pneumatika i unutrašnje strane
(uključujući i zatvarač lanca) ne vire
više od 10 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.

280Nega vozilaLanci za sneg su jedino dozvoljeni napneumaticima veličine 215/60 R16 i
225/50 R17.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika,
ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika je
iza poklopca sa leve strane u
prtljažnom prostoru.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnika.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za električni priključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.

Nega vozila2814. Navrnuti crevo za vazduhkompresora na bocu sa zaptivnimmaterijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
9. Priključiti električni priključak
kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od šest bara, sve dok se
boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak u pneumaticima
trebalo bi postignuti u roku od
10 min. Pritisak u pneumaticima
3 309. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak u
pneumaticima ne postiže u roku
od 10 min, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 min. Ukoliko se propisani
pritisak u pneumaticima još uvek
ne postigne, pneumatik je previše oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.

282Nega vozila
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
U zavisnosti od verzije, ovo
dugme se može naći na crevu za
vazduh.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 min.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu nanosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 min), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumaticima. Tom
prilikom kraj creva vazduha odkompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

Nega vozila283Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 min.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se možda mogu
koristiti za pumpanje drugih
predmeta, npr. fudbalskih lopti,
dušeka na naduvavanje, gumenih
čamaca itd. Adapteri se mogu naćina donjoj strani kompresora. Za
skidanje, navrnuti crevo za vazduh
kompresora i izvaditi adapter.
Zamena točkova
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
Položaji podizanja dizalicom
Prikazani položaji podizanja
dizalicom se odnose na korišćenje
ruku za podizanje i dodatnih dizalica
korišćenih za promenu zimskih/letnjih pneumatika.
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.

284Nega vozila
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje. U ovom slučaju
se primenjuje dozvoljena maksimalna
brzina, čak i ako nema nalepnice na
rezervnom točku koja to označava.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u držaču
ispod poda u vozilu.
1. Otvoriti prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru 3 272.
2. Skinuti oba poklopca sa šestougaonih zavrtnjeva.
3.Postaviti ključ za točkove na jedan
šestougaoni zavrtanj i okrenuti ga suprotno kretanju kazaljke na
satu sve dok otpor ne bude
primetan.
4. Postupiti sa drugim šestougaonim
zavrtnjem na isti način.
5. Podići držač rezervnog točka i otkačiti obe blokade.
6. Spustiti držač rezervnog točka.

Nega vozila285
7. Odvojiti bezbednosnu sajlu.
8. Spustiti nosač do kraja dole iizvaditi rezervni točak.
9. Zameniti točak.
Oštećeni točak mora da bude
fiksiran u prtljažnom prostoru
(videti dole).
10. Podići prazan držač rezervnog točka i zakačiti sigurnosnu sajlu.
11. Dodatno podići držač rezervnog točka i aktivirati obe blokade.
Otvorene stranice blokada moraju
da budu usmerene u smeru
kretanja.
12. Zatvoriti prazan držač rezervnog točka okrećući udesno oba
šestougaona vijka ključem za
točkove.
13. Postaviti poklopce na oba šestougaona zavrtnja.
14. Držati ključ za točkove i dizalicu u
prostoru za odlaganje ispred vrata
prtljažnika.
15. Spustiti poklopac prostora za odlaganje.
Pri odlaganju rezervnog točka u
držač, pozicionirati točak tako da
ventil pneumatika bude iznad
udubljenja držača točka.Postavljanje rezervnog točka
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Ukoliko je neophodno, postaviti odvijač ispod točka dijagonalno
suprotno točku koji se menja.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 284.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.

286Nega vozila● U podignutom vozilu ne sme bitiljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
9 Upozorenje
Proverite da li prilikom zamene
točkova uvek koristite pravilne
vijke. Prilikom ugradnje rezervnog točka treba koristiti i vijke za
aluminijumske naplatke.
1. Otkačiti kapice vijaka pomoću
odvijača i skloniti ih.
Čelični točkovi sa poklopcima:
Potegnuti poklopac točka.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice vijaka pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.
2. Izvaditi ključ za točak i postaviti ga
vodeći računa da je dobro
nalegao i olabaviti vijke točka za
pola kruga.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem navrtki točkova.
Da biste olabavili ove specifične
navrtke, pre postavljanja ključa za
skidanje navrtki prvo pričvrstite
adapter na glavu navrtke. Adapter se nalazi u kaseti za rukavice.
3. Neke verzije mogu da imaju poklopac na mestu za
postavljanje dizalice za vozilo.
Izvući poklopac bočno.