2019 OPEL VIVARO B Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz151Zprávy vozidla 3 103.
Parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte brzdový
pedál.
Kontrolka R 3 98.
Parkování 3 140.
Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 137.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Když uvolníte brzdový pedál po
zastavení ve svahu (s volicí pákou v poloze pro převodový stupeň pro
jízdu vpřed nebo vzad), brzdy
zůstanou zabrzděny po další
2 sekundy. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.Výstraha
Asistent rozjezdu ve svahu
nemůže zcela zabránit pohybu
vozidla ve všech situacích
(extrémně prudké svahy apod.).
Bude-li třeba, pohybu vozidla
vpřed nebo vzad zabraňte
sešlápnutím brzdového pedálu.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.
Systém Stop-start 3 137.

152Řízení vozidla a jeho provozPodvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu Systém kontroly trakce (TC) je
součástí systému elektronické
stabilizace vozidla (ESC), který
v případě potřeby zlepšuje jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo na přilnavost
pneumatik tím, že zabraňuje
protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém řízení trakce je funkční,
jakmile je zapnuto zapalování a na
sdruženém přístroji zhasne kontrolka
b . V informačním centru řidiče se
také zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Když je systém řízení trakce aktivní,
b bliká.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 99.
Asistent pro stabilitu přívěsu 3 167.
Funkce pro zvýšení trakce
Pokud je třeba, v případě měkkého
podkladu, povrchu vozovky
pokrytého blátem nebo sněhem, lze
systém řízení trakce deaktivovat pro
zvýšení trakce:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Jakmile rychlost vozidla dosáhne 50 km/h, systém automaticky přepne
z funkce Zvýšená trakce na provoz
systému řízení trakce. Kontrolka Ø
na sestavě sdružených přístrojů zhasne.

Řízení vozidla a jeho provoz153Řízení trakce se reaktivuje
opětovným stisknutím tlačítka Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém kontroly trakce vozidla se také znovu aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 99 společně
s kontrolkou j 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 102.
Systém řízení trakce není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 103.
Elektronické řízení stability
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje jízdní stabilitu, když je třeba, bez ohledu na typ
povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik. Brání také protáčení
poháněných kol.Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESC je funkční, jakmile je
zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka b na sdruženém přístroji.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Když systém ESC přejde k akci, bliká kontrolka b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 99.
Asistent pro stabilitu přívěsu 3 167.
Funkce pro zvýšení trakce
Pokud je třeba, v případě měkkého
podkladu, povrchu vozovky
pokrytého blátem nebo sněhem, lze
systém ESC deaktivovat pro zvýšení
trakce:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.

154Řízení vozidla a jeho provoz
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 102.
Jakmile rychlost vozidla dosáhne 50 km/h, systém automaticky přepne
z funkce Zvýšená trakce na provoz
systému ESC. Kontrolka Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka Ø. Kontrolka Ø
zhasne.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Regulace zpomalovacího
momentu motoru
Systém regulace zpomalovacího
momentu motoru je integrální částí
systému ESC. Při přeřazení dolů na
kluzké vozovce se zvýší otáčky
a moment motoru, což napomáhá
prevenci zablokování hnacích kol při
náhlém zpomalení.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů kontrolka b 3 99 společně
s kontrolkou j 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 102.
Systém ESC není funkční. Nechte
příčinu poruchy odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 103.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat, dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.

Řízení vozidla a jeho provoz155Kontrolky U a m 3 102.
Zapnutí systému
Stiskněte tlačítko m
. Na sestavě
sdružených přístrojů se zeleně
rozsvítí kontrolka U.
Tempomat je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je nyní uložena
a udržována, pedál plynu lze uvolnit.
V bloku přístrojů svítí zeleně
kontrolka m společně s U a v
informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.
Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. V bloku přístrojů bliká uložená rychlost. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní. Rychlost je uložena až do vypnutí
zapalování.
Zvýšení rychlosti Když je tempomat aktivní, lze rychlost
vozidla zvýšit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Alternativně lze zrychlit na
požadovanou rychlost a provést
uložení stisknutím tlačítka <.

156Řízení vozidla a jeho provozSnížení rychlostiKdyž je tempomat aktivní, lze rychlost
vozidla snížit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována.
Deaktivace funkce
Stiskněte tlačítko §. Tempomat se
deaktivuje a zelená kontrolka m na
sdruženém přístroji zhasne.
Automatické vypnutí:
● rychlost vozidla klesne pod 30 km/h
● je sešlápnut brzdový pedál
● je sešlápnut spojkový pedál
● volicí páka v poloze N
● otáčky motoru jsou ve velmi nízkém nebo ve velmi vysokém
rozsahu
Rychlost je uložena a v informačním
centru řidiče se zobrazí odpovídající
zpráva.
Aktivace funkceStiskněte tlačítko R při rychlosti vyšší
než 30 km/h.
Pokud je uložená rychlost výrazně
vyšší než aktuální rychlost, bude
vozidlo intenzivně zrychlovat dokud
nedosáhne uložené rychlosti.
Funkce tempomatu se znovu aktivuje
rovněž stisknutím tlačítka <, avšak
pouze s aktuální rychlostí vozidla, ne
s rychlostí uloženou.Vypnutí systému
Stiskněte tlačítko m. Na sdruženém
přístroji zhasne zelená kontrolka U
a m .
Omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti, vyšší než 30 km/h.
Zapnutí systému
Stiskněte tlačítko U, na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí žluté
kontrolka U.

Řízení vozidla a jeho provoz157Omezovač rychlosti, funkce
tempomatu, je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je zaznamenána.
S vozidlem lze normálně jezdit, ale
kromě nouzových případů není
možné překročit nastavené rychlostní
omezení.
Pokud není možné maximální
rychlost udržovat, například při jízdě
z prudkého kopce, začne
v informačním centru řidiče 3 102
blikat maximální rychlost spolu
s výstražným zvukovým signálem.
Zvýšení mezní rychlosti Limit rychlosti lze zvýšit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.Zvýšení rychlostního limitu
Limit rychlosti lze snížit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Překročení mezní rychlosti
V nouzovém případě je možné mezní rychlost překročit prudkým
sešlápnutím pedálu plynu až za bod
zvýšeného odporu. V informačním
centru řidiče 3 102 začne blikat
maximální rychlost spolu
s výstražným zvukovým signálem.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace funkce Stiskněte tlačítko §. Omezovač
rychlosti se deaktivuje a s vozidlem
lze jet normálně.
Mezní rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.Aktivace funkce
Stiskněte tlačítko R, funkce
omezovače rychlosti se opět aktivuje.
Funkce omezovače rychlosti se
znovu aktivuje rovněž stisknutím
tlačítka <, avšak pouze s aktuální
rychlostí vozidla, ne s rychlostí
uloženou.
Vypnutí systému
Stiskněte U. Žlutá kontrolka U
v sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Omezovač maximální rychlosti

158Řízení vozidla a jeho provozV souladu s místními nebo národními
předpisy může být vozidlo vybaveno
pevným omezovačem maximální
rychlosti, který nelze deaktivovat.
Pokud je ve výbavě vozidla, je na
přístrojové desce varovný štítek
udávající pevné omezení maximální
rychlosti (90 až 130 km/h).
Z fyzikálních důvodů může při jízdě
z kopce docházet ke krátkodobým
odchylkám od omezení maximální
rychlosti.
Pokud vozidlo krátce překročí
nastavený limit, spustí se každých
40 sekund na deset sekund výstražný zvukový signál.
Vozidla mohou být také vybavena
omezovačem rychlosti tempomatu.
Maximální rychlost nelze překročit ani
silným sešlápnutím plynového pedálu za bod odporu.Parkovací asistent
Zadní parkovací asistent9 Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za provedení parkovacího
manévru.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Parkovací asistent měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů
a signalizace na displeji.
Namontované tažné zařízení není bráno v úvahu.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Poznámky
Součásti upevněné v detekční
oblasti způsobují nesprávné
fungování systému.
Aktivace
Při zařazení zpátečky se systém automaticky zapne. Funkční
připravenost je signalizována
krátkým akustickým signálem.