2019 OPEL VIVARO B ESP

Condução e funcionamento149desativação e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Se for desactivado manualmente, é possível reactivar o sistema pára/
arranca premindo novamente Î. O
LED apaga-se no botão e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema é
reativado automaticamente na
próxima vez que a ignição for ligada.
Mensagens do veículo 3 111.
Advertência
Quando a função de ralenti
acelerado é ativada, o sistema para/ arranca é desativado
automaticamente e não pode ser
reativado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a
desativação e a mensagem
correspondente poderá ser
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Controlo do ralenti 3 147.Consoante a versão, se a porta do
condutor for aberta e o cinto de
segurança do condutor desengatado, o sistema para/arranca é desativado
automaticamente e o motor é
desligado. Ligar novamente o motor
premindo START/STOP .
Botão de accionamento 3 144.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado enquanto a
ignição se mantém ligada se as
condições apropriadas estiverem
presentes.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 109.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido. A assistência à travagem,
contudo, não está disponível 3 162.
Atenção
O apoio à direção assistida
poderá ser reduzido durante um
Autostop.
Se o condutor sair do veículo quando
o motor estiver num Autostop, será
emitido um sinal sonoro de aviso e

150Condução e funcionamentoapresentada a mensagem IGNIÇÃO
DESLIGADA no Centro de
Informação do Condutor para lembrar
que o motor está em espera e não foi desligado.
Condições para um Autostop
O sistema para/arranca verifica se
está preenchidas cada uma das
seguintes condições, caso contrário é
inibido um \ e a luz de aviso acende-
-se no conjunto de instrumentos:
● o sistema pára/arranca não foi desactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada● a temperatura exterior não é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● a função de descongelação não está activada
● o sistema de controlo da climatização não impede um
Autostop
● o vácuo dos travões é suficiente ● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 152
● os sistemas de controlo da condução do sistema de
travagem antibloqueio (ABS)
3 161, o sistema de controlo da
tração (TC) 3 163 e o controlo
eletrónico de estabilidade (ESC)
3 164 não são acionados
ativamente
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.Determinadas definições do sistema
de climatização também poderão
impedir um Autostop. Consultar o
capítulo Climatização para mais
informações 3 129.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 143.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.
Arranque do motor pelo condutor Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Advertência
Se houver alguma velocidade
seleccionada, é necessário carregar
no pedal da embraiagem para voltar
a ligar o motor.

Condução e funcionamento151O rearranque do motor poderá ser
interrompido se o pedal da
embraiagem for libertado demasiado
rápido enquanto está engatada uma
velocidade.
Se o motor não voltar a ligar-se na
primeira vez, carregar de novo
completamente no pedal da
embraiagem.
Em alternativa, premir o botão Î
para ligar novamente o motor durante
um Autostop.
A luz de aviso Ï 3 109 apaga-se no
conjunto de instrumentos quando o motor é novamente ligado.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:● a bateria do veículo está descarregada
● a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 35 °C)
● a função de descongelação foi activada 3 129
● o vácuo dos travões não é suficiente
● o pedal do travão é acionado repetidamente
● o veículo começa a deslocar-se
O rearranque automático do motor
poderá não ser possível se uma porta
ou o capô estiverem abertos.
Se um acessório eléctrico, como um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante o arranque.
Se o Sistema de informação e lazer
estiver activo, o áudio poderá ser
reduzido ou interrompido
momentaneamente durante o
rearranque.Avaria
Se ocorrer uma avaria no sistema
para/arranca, o LED no Î acende-se
e a mensagem correspondente é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Mensagens do veículo 3 111.
Sinais sonoros de aviso 3 112.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.

Condução e funcionamento159
3.Desenroscar a tampa de proteção
do bocal de enchimento no
sentido anti-horário.
Atenção
A tampa de proteção do AdBlue é a tampa azul inferior (assinalada
com uma seta na ilustração),
enquanto a tampa do tubo de
enchimento de combustível é a
tampa superior preta 3 177.
No caso de abastecimento
incorreto, não ligar a ignição.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
4. Abrir o reservatório de AdBlue.
5. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar a outra extremidade no bocal de
enchimento.
6. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até 5 minutos.
7. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 segundos.
8. Desenroscar o tubo flexível do bocal de enchimento.
9. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
10. Fechar a tampa de enchimento do
depósito de combustível e a porta
do lado esquerdo.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
pelo menos 10 segundos para
permitir que o sistema detete o
reabastecimento de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de aproximadamente
20 minutos de condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for
detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.
Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.

160Condução e funcionamentoAvaria
Se o sistema detectar uma avaria de
funcionamento, a luz de aviso Y
acende-se, juntamente com j e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
É apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança contra a
resistência.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto-morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e pisar
novamente. Em seguida, repetir a
seleção da velocidade.
Não deslize a embraiagem
desnecessariamente.
Ao accionar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Mudança de velocidades 3 106.
Sistema Start/Stop 3 148.

Condução e funcionamento161Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Se a luz de aviso R se acender no
conjunto de instrumentos durante a
condução e a mensagem
correspondente for apresentada no
Centro de Informação do Condutor3 110, há uma avaria no sistema de
travagem. Recorrer imediatamente a
uma oficina.
Indicador de controlo R 3 106.
Mensagens do veículo 3 111.
Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travões antiblocagem
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.Depois de iniciar a marcha, o sistema
efectua um autoteste que poderá ser
audível.
Indicador de controlo u 3 106.
Avaria
Se a luz de aviso u não se apagar
ao fim de alguns segundos depois de
ser ligada a ignição, ou se acender
durante a condução, há uma avaria
no ABS. A luz de aviso j 3 105
também poderá acender-se no
conjunto de instrumentos,
juntamente com a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema
de travagem permanece operacional
mas sem a regulação ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.

162Condução e funcionamentoSe as luzes de aviso u, j , R
3 106 e C 3 106 se acenderem, há
uma avaria no sistema de travagem.
É igualmente apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 110 . Reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 111.
Travão de mão9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
carregar no pedal do travão ao mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 106.
Estacionamento 3 151.
Assistência à travagem Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida
automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está
disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 148.
Assistência de arranque em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação (com a
alavanca selectora numa mudança
de marcha em frente ou marcha-
-atrás), os travões permanecem
engatados durante mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.

Condução e funcionamento163Atenção
A Assistência de arranque emsubidas não consegue impedir
completamente o movimento do
veículo em todas as situações
(ladeiras extremamente
íngremes, etc.).
Se necessário, carregar no pedal
do travão para impedir que o
veículo se desloque para a frente ou para trás.
A assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop.
Sistema Start/Stop 3 148.
Sistemas de condução
Sistema de controlo datração
O sistema de controlo da tração (TC)
é um componente que faz parte do
controlo eletrónico de estabilidade
(ESC), o qual melhora a estabilidade
da condução quando necessário,
independentemente do tipo de
superfície da estrada ou da aderência dos pneus, ao impedir que as rodas
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O sistema de controlo da tração entra
em funcionamento assim que a
ignição é ligada e a luz de aviso b se
apaga no painel de instrumentos. É
igualmente apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 110.Quando o sistema de controlo da
tração está ativo, b fica intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 106.
Programa de estabilidade do reboque 3 180.
Função de tração melhorada