2019 OPEL VIVARO B ESP

132ClimatizaçãoInterruptor da ventoinha do ar
condicionado traseiro
A ventoinha do ar condicionado
traseiro auxilia o fluxo do ar para o
habitáculo traseiro através de grelhas
de saída do ar traseiras. A velocidade do fluxo do ar é determinada pela
ventoinha.
Para permitir a distribuição de ar
arrefecido e desumidificado (seco):
Premir A/C OFF para ligar o sistema
de ar condicionado. O sistema está
em funcionamento se o LED do botão não estiver aceso.
Premir - para ativar a ventoinha do
ar condicionado traseiro. A ventoinha
está ativada se o LED do botão e o
LED do comando da ventoinha no
tejadilho não estiverem acesos.
Ajustar a ventoinha < para regular a
quantidade de ar arrefecido a fluir
para o interior do habitáculo.
Aquecimento auxiliar Aquecedor do líquido de
arrefecimento
O aquecedor do líquido de
arrefecimento, alimentado a
combustível e independente do
motor, garante o aquecimento rápido
do líquido de arrefecimento do motor
de modo a permitir o aquecimento do
interior do veículo sem ter o motor
ligado.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).

Climatização133Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, ajustar o sistema
de climatização do veículo para
aquecer e a distribuição do ar para
V e ligar a ventoinha.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o
nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. Por isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.Aparelhos de comando
O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.
Temporizador (tipo A)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinida, a temperatura,
Y Ö2 l:Ajusta os valores para cima3 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar
o visor ou confirmar a
seleção4 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menu5 k:Ajusta os valores para
baixo
Controlo à distância (tipo A)
1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinida, a temperatura,
Z , Ü , Y e Ö2 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar o
visor ou confirmar a seleção3 l:Ajusta os valores para cima

134Climatização4 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menu5 k:Ajusta os valores para baixo
Se não for premido nenhum botão no
espaço de 10 segundos, o visor
desliga-se automaticamente.
Indicações de avaria do controlo à distância (tipo A)
INIT:deteção automática -
aguardar até que a
deteção automática seja
concluídaNO
SIGNAL:sem sinal - verificar o
fusível do aquecedorZ:sinal fraco - aproximarÜ:pilha fraca -
substituir a pilhaY:avaria do aquecedor -
consultar a oficinaAdd,
AddE:sistema no modo de
aprendizagem
Programação do controlo à distância
(tipo A)
Se a bateria do veículo for ligada de
novo, o LED no botão do painel de
instrumentos acende-se e o sistema
configura automaticamente o menu
do comando à distância. Se o LED
piscar, selecionar Add ou AddE e
confirmar.
Também podem ser configurados
comandos à distância adicionais.
Pressionar o botão até o LED piscar,
ligar o comando à distância,
seleccionar Add e confirmar.
AddE programa exclusivamente a
unidade do controlo à distância atual
e bloqueia todas as unidades
previamente configuradas. Add
programa até quatro unidades do controlo à distância, mas apenas
uma pode comandar o sistema em
qualquer altura.Controlo à distância (tipo B)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinida, a temperatura,
Z , Ü , Y e Ö2 l:Ajusta os valores para cima3
OFF:Desligar o aquecedor, ou
premir Y e OFF
simultaneamente para
confirmar a seleção4
Y:Ligar o aquecedor, ou premir
Y e OFF simultaneamente para
confirmar a seleção5 k:Ajusta os valores para baixo

Climatização135Se não for premido nenhum botão noespaço de 30 segundos, o visor
desliga-se automaticamente.9 Aviso
Ao abastecer, desligar o comando
à distância e o aquecedor!
O controlo à distância tem um
alcance máximo de 1000 m. O
alcance pode ser reduzido devido às
condições ambientais e à medida que
a pilha fica mais fraca.
Indicações de avaria do controlo à
distância (tipo B)
Z:sinal fraco - ajustar posiçãoFAIL:erro durante a transmissão do
sinal - aproximar ou verificar
o fusível do aquecedorÜ:pilha fraca - substituir a pilha
Programação do controlo à distância
(tipo B)
Também podem ser configuradas até quatro unidades adicionais do
controlo à distância. Durante os
processos de programação adicional, o transmissor mais antigo será
eliminado em cada ocasião.
Remover o fusível do aquecedor
durante 5 segundos e, em seguida,
voltar a colocar o fusível. No espaço
de 2–6 segundos, premir OFF
durante 1 segundo. A programação
está concluída.
Se o controlo não tiver sido utilizado
durante um longo período de tempo,
premir o botão OFF 6 vezes em
intervalos de 2 segundos e, em
seguida, premir longamente durante
mais 2 segundos e aguardar
2 minutos.Controlo manual
Consoante a versão, o aquecimento
auxiliar também pode ser ligado
durante o último tempo de duração ou a duração predefinida de 30 minutos ,
ou desligado imediatamente, através
do botão na metade inferior do painel de instrumentos, ao lado do volante.
O LED no botão confirma a operação.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.

144Condução e funcionamento2:a ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um
sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 112 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor 3 111).
Advertência
Na eventualidade de a chave
eletrónica ser mantida no
compartimento do passageiro
dianteiro e for apresentada uma
mensagem no Centro de
Informação do Condutor
(possivelmente acompanhada por
um sinal sonoro de aviso) a indicar
que está fora do alcance de
receção, recomendamos que a
chave eletrónica seja inserida no
leitor de cartões.
Algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, estão disponíveispara utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir START/STOP sem accionar o
pedal da embraiagem ou do travão
para permitir a utilização de funções
eléctricas adicionais.

Condução e funcionamento145Estas funções desligam-se
automaticamente ao fim de um
determinado tempo.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir START/STOP. Soltar
o botão quando o procedimento
começar.
Se estiver engatada uma mudança,
apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e premindo o botão START/STOP.
Em alguns casos, poderá ser
necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempo
START/STOP para soltar o
imobilizador do volante. É
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.
Com temperaturas exteriores muito baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da
embraiagem e premir ao mesmo
tempo START/STOP até ligar o
motor.Se uma das condições de arranque não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 110.
Mensagens do veículo 3 111.
Paragem do motor A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Com o veículo parado, premir
START/STOP para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.
Se a chave electrónica não for
detectada, é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 110. Nesse caso, premir
START/STOP durante 2 segundos
para desligar o motor.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 28.Alimentação diferida desligada
Premir START/STOP durante mais
de 2 segundos. O motor para e
algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.
Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 112
e uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor 3 111
quando a porta do condutor está
aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem

146Condução e funcionamentodeixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de
ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes
causas:
● Falha na chave electrónica.
● Chave electrónica fora do raio de
alcance.
● Pilha fraca.
● Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja interrompida durante um curto
período de tempo.
● Interferência de ondas rádio com
maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 23.
Sistema de fecho centralizado das portas 3 28.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição 2 para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 107.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 148.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

Condução e funcionamento147Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando: ● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso j, W ou C
acende no grupo de
instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 148.
Desligar o motor
Sistema de corte de combustível
Se o veículo ficar sem combustível, o
sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Também poderá surgir
uma mensagem de aviso
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 110.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 2 3 143.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
3. Rodar a chave para a posição 3
para ligar o motor.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.