2019 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie191zmiana pasa ruchu, rozlegnie się
ostrzeżenie akustyczne i zacznie
migać lampka kontrolna ì w celu
ostrzeżenia kierowcy.
Wyłączanie
Aby wyłączyć system, nacisnąć ì –
dioda w przycisku zaświeci się. Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się również
odpowiedni komunikat.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 60 km/h.
Wskazówki dotyczące obsługi System ostrzegania o opuszczeniupasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Przednia szyba nie jest czysta.
● Występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień.
System nie działa, jeśli nie zostanie
wykryte oznaczenie pasa ruchu.Usterka
W razie usterki systemu pojawi się
komunikat ostrzegawczy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (ewentualnie w połączeniu z lampką kontrolną j), a dioda w
przycisku zaświeci się.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 112.Paliwo
Paliwo do silników wysokoprężnych
Silniki wysokoprężne są
przystosowane do pracy z
biopaliwami, które są zgodne z
obecnymi i przyszłymi normami
europejskimi i które można nabyć na stacjach benzynowych:
Olej napędowy zgodny z normą
EN590 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 7%)

192Prowadzenie i użytkowanieOlej napędowy zgodny z normą
EN16734 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 10%)
W przypadku podróżowania w
krajach spoza Unii Europejskiej
dopuszczalne jest sporadyczne
tankowanie paliwa Euro-Diesel o
zawartości siarki poniżej 50 ppm.Przestroga
Częste tankowanie oleju
napędowego zawierającego
ponad 15 ppm siarki spowoduje
poważne uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego. Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych. Nie stosować
dodatków.
Płynność oleju napędowego i jego
podatność na filtrowanie są
uzależnione od temperatury
zewnętrznej. Zimą należy tankować
olej napędowy o gwarantowanych
przez jego producenta
właściwościach
niskotemperaturowych.
Filtr paliwa do silników
wysokoprężnych 3 208.
Układ paliwowy silnika
wysokoprężnego odpowietrzanie
3 208.
Eksploatacja w niskiej
temperaturze
W temperaturach niższych od 0 °C
niektóre oleje napędowe z domieszką biopaliwa mogą wytrącać zawiesinę,krzepnąć lub przechodzić w żel, conegatywnie wpływa na układ
zasilania paliwem. Rozruch i praca
silnika mogą być nieprawidłowe. W
temperaturze otoczenia poniżej 0 °C
należy tankować zimowy olej
napędowy.
W bardzo niskich temperaturach,
poniżej -20 °C można stosować
zimowe oleje napędowe klasy
„Arctic”. Nie zaleca się stosowania
olejów napędowych tej klasy w
ciepłym i gorącym klimacie, ponieważ
mogą one powodować gaśnięcie
silnika, utrudniony rozruch lub
uszkodzenie układu wtryskowego
paliwa.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze

Prowadzenie i użytkowanie193z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Etykieta z symbolami na klapce
wlewu paliwa pokazuje, jakie rodzaje
paliwa można tankować. Symbole te
są umieszczone na pistoletach
dystrybutorów na stacjach
benzynowych w Europie. Należy
tankować wyłącznie dozwolony
rodzaj paliwa.Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewu paliwa z korkiem
bagnetowym znajduje się po lewej
stronie samochodu z przodu.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko wtedy, gdy odblokowane zostałyzamki samochodu, a drzwi są
otwarte. Otworzyć ręcznie klapkę
wlewu paliwa.
9 Niebezpieczeństwo
Pojazdy z systemem stop-start:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa automatycznego ponownego
uruchomienia silnika przez
system, należy wyłączyć silnik i
wyjąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Pojemności 3 255.
W celu otwarcia powoli odkręcić
korek w lewo.
Korek wlewu paliwa można zawiesić na dolnym zaczepie wewnątrz klapki wlewu.
Umieścić pistolet dystrybutora na
wprost wlewu i lekko nacisnąć w celu
włożenia.
W celu uzupełnienia paliwa włączyć
pistolet dystrybutora.
Po automatycznym odcięciu zbiornik można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora
nie więcej niż dwa razy.

194Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obrócić korek wlewu paliwa w prawo.
Zamknąć pokrywę wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa
Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa. Samochody z
silnikami wysokoprężnymi posiadają
specjalne korki wlewu paliwa.
Hak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu.
Zamontowanie haka holowniczego
po odebraniu pojazdu należy
powierzyć warsztatowi. Może być konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
W przypadku przyczepy z hamulcem
należy podczepić linkę asekuracyjną.
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używanyjest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulęhaka. W przypadku przyczep o niskiej
stabilności zaleca się stosowanie
stabilizatora.
Nie wolno przekraczać prędkości
maksymalnej 80 km/h, nawet w
krajach, w których dopuszczalna jest
wyższa prędkość.
W przypadku rozkołysania przyczepy na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 256.
Ciągnięcie przyczepy Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.

Prowadzenie i użytkowanie195Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.
Podane wartości mają zastosowanie przy pokonywaniu wzniesień o
wskazanym nachyleniu oraz do
wysokości 1000 m nad poziomem
morza. Moc silnika i zdolność
samochodu do pokonywania
wzniesień spadają wraz ze wzrostem
wysokości i związanym z tym
obniżeniem gęstości powietrza. Z
tego względu dopuszczalna masa
ciągniętej przyczepy maleje o 10% na
każde 1000 m wysokości nad
poziomem morza. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,
np. autostrady).Suma rzeczywistej masy całkowitej
przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masy
całkowitej zestawu, którą można
znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 254.
Pionowe obciążenie sprzęgu
Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Można
je zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.
W przypadku przyczep o masie
powyżej 1200 kg pionowe obciążenie
nie powinno być mniejsze niż 50 kg.Obciążenie tylnej osi
Gdy ciągnięta jest przyczepa, a
pojazd ciągnący jest w pełni
obciążony (włączając wszystkich
pasażerów), nie można przekroczyć
dopuszczalnego obciążenia tylnej osi
(patrz tabliczka identyfikacyjna lub
dokumenty samochodu).
Hak holowniczyPrzestroga
Podczas jazdy bez przyczepy hakholowniczy powinien być zdjęty.
Dźwiękowy sygnał ostrzegawczy
podczas ciągnięcia przyczepy
W pojazdach wyposażonych w hak
holowniczy wysokość sygnału
ostrzegawczego sygnalizującego
włączenie kierunkowskazu jest inna
po podłączeniu przyczepy.
Wysokość sygnału ostrzegawczego
ulegnie zmianie w przypadku usterki
kierunkowskazu pojazdu ciągnącego
lub przyczepy.

196Prowadzenie i użytkowanieSystem stabilizacjiprzyczepy
Jeśli układ wykryje utratę
przyczepności kół przyczepy, moc
silnika zostanie zredukowana i
zestaw samochód-przyczepa
zostanie wyhamowany tak, aby
ustabilizować tor jazdy. Podczas
aktywnej pracy układu trzymać
kierownicę tak stabilnie, jak to
możliwe.
System stabilizacji przyczepy jest
funkcją układu stabilizacji toru jazdy
ESC 3 176.Wyposażenie
dodatkowe
Wał odbioru mocy
Włączanie Aby włączyć wał odbioru mocy przy
nieruchomym pojeździe i silniku
pracującym na biegu jałowym:
● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne (pojazdy z
manualno-automatyczną
skrzynią biegów: dźwignia
zmiany biegów w pozycji N).
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Nacisnąć przełącznik na desce rozdzielczej; dioda LED w
przełączniku zaświeci się po
około 2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Obroty jałowe silnika wzrosną do
1200 obr./min.Przestroga
Podczas działania wału odbioru
mocy nigdy nie wysuwać dźwigni
zmiany biegów z położenia
neutralnego (pojazdy z manualno- automatyczną skrzynią biegów: z
pozycji N), aby uniknąć
uszkodzenia skrzyni biegów.
Jeśli konieczna jest zmiana biegu
np. w celu dostosowania
prędkości jazdy, najpierw należy
wyłączyć wał odbioru mocy.

Prowadzenie i użytkowanie197Wyłączanie
Aby wyłączyć wał odbioru mocy: ● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Nacisnąć przełącznik na desce rozdzielczej; dioda LED w
przełączniku zgaśnie po około
2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Usterka
Jeśli dioda LED w przełączniku nie zapala się przy próbie włączenia wału
odbioru mocy i / lub system nie działa:
Stopniowo zwolnić pedał sprzęgła.
- lub - ● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne (pojazdy z
manualno-automatyczną
skrzynią biegów: dźwignia
zmiany biegów w pozycji N).
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Nacisnąć włącznik na desce rozdzielczej. Dioda LED we
włączniku zaświeci się po około 2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.Następnie powtórzyć powyższą
procedurę.
Uwaga
Funkcja wału odbioru mocy jest
niedostępna, gdy świeci lampka
kontrolna j 3 107, C 3 107 lub W
3 108.

198Pielęgnacja samochoduPielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................199
Akcesoria i modyfikacje pojazdu ................................... 199
Garażowanie samochodu ........199
Złomowanie i recykling samochodu ............................. 200
Czynności kontrolne ..................200
Wykonywanie prac ..................200
Pokrywa silnika ........................201
Olej silnikowy ........................... 202
Płyn chłodzący silnika .............203
Płyn do wspomagania układu kierowniczego ......................... 204
Płyn do spryskiwaczy ..............205
Hamulce .................................. 205
Płyn hamulcowy ......................205
Akumulator pojazdu .................206
Filtr oleju napędowego ............208
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika
wysokoprężnego ....................208
Wymiana piór wycieraczek ......209
Wymiana żarówek .....................210
Reflektory ................................ 210Przednie światła
przeciwmgielne ....................... 212
Kierunkowskazy przednie ........213
Światła tylne ............................ 213
Kierunkowskazy boczne ..........215
Centralne, wysoko zamontowane światło
hamowania ............................. 216
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej .......................... 216
Oświetlenie wnętrza ................217
Podświetlenie wskaźników ......218
Instalacja elektryczna ................218
Bezpieczniki ............................ 218
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ....................... 220
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................220
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej ...........221
Narzędzia samochodowe ..........223
Narzędzia ................................ 223
Koła i opony ............................... 225
Opony ...................................... 225
Opony zimowe ......................... 225
Oznaczenia opon ....................225
Ciśnienie w oponach ...............226
Układ monitorowania ciśnienia w oponach .............................. 227Głębokość bieżnika .................229
Zmiana rozmiaru opon i kół .....230
Osłony ozdobne ......................230
Łańcuchy na koła ....................230
Zestaw do naprawy opon ........231
Zmiana koła ............................. 235
Koło zapasowe ........................ 237
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....240
Holowanie .................................. 243
Holowanie samochodu ............243
Holowanie innego pojazdu ......244
Pielęgnacja wizualna .................245
Pielęgnacja nadwozia ..............245
Pielęgnacja wnętrza ................247