2019 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie183Ogranicznik prędkości
maksymalnej
Pojazd może być wyposażony w
fabrycznie montowany ogranicznik
prędkości maksymalnej wymagany
przez lokalne lub krajowe przepisy,
którego nie można wyłączyć.
Jeśli w pojeździe jest zamontowany
taki ogranicznik, na desce
rozdzielczej znajduje się etykieta
ostrzegawcza informująca o
zaprogramowanym ograniczeniu
prędkości maksymalnej (od 90 do
130 km/h).
Z przyczyn fizycznych dopuszczalne jest chwilowe przekroczenie
ograniczenia prędkości maksymalnej
podczas zjeżdżania ze wzniesienia.
W przypadku krótkiego
przekroczenia ustalonego limitu
prędkości jazdy ostrzeżenie
akustyczne może włączyć się na
10 sekund.
Pojazdy są dodatkowo wyposażone
w ogranicznik prędkości: prędkości
maksymalnej nie można przekroczyć
poprzez mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia poza punkt oporu.Wspomaganie hamowania
awaryjnego
Wspomaganie hamowania
awaryjnego pomaga ograniczyć
skutki czołowego zderzenia z
pojazdem oraz obrażenia ciała, gdy
kolizji nie można już uniknąć przez naciskanie pedału hamulca lub
manewrowanie kierownicą. System
wykorzystuje różne dane wejściowe
(np. z czujnika kamery, czujnika
radarowego, wartość ciśnienia w
układzie hamulcowym, prędkość
pojazdu) w celu obliczenia
prawdopodobieństwa wystąpienia
zderzenia czołowego.9 Ostrzeżenie
Korzystanie z systemu nie zwalnia
kierowcy z obowiązku uważnej
jazdy i obserwacji obszaru przed
pojazdem. Jego funkcja ogranicza
się do działania dodatkowego w
celu zmniejszenia prędkości
pojazdu przed kolizją.
System wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w tym samym
kierunku.
Po nagłej zmianie pasa ruchu
system wykrywa pojazd
poprzedzający dopiero po
pewnym czasie.
Kierowca musi być zawsze
przygotowany na ewentualną
reakcję, włączenie hamulców oraz
wykonanie manewrów kierownicą, aby uniknąć zderzenia.
Warunki działania
System działa przy prędkości jazdy
od 15 km/h do 100 km/h.
Włączanie System włącza się automatycznie wmomencie włączenia zapłonu.
Funkcjonowanie
Jeżeli pojazd porusza się z
prędkością mieszczącą się w
zakresie podanym powyżej i
występuje bezpośrednie ryzyko kolizji

184Prowadzenie i użytkowaniez pojazdem jadącym z przodu,
lampka l miga i rozlega się
ostrzeżenie akustyczne.
Gdy bezpośrednie zagrożenie kolizją
minie, lampka kontrolna l zgaśnie, a
ostrzeżenie akustyczne wyłączy się.
Bezpośrednio przed kolizją system
automatycznie włącza hamulce, aby
zmniejszyć prędkość zderzenia lub
mu zapobiec.9 Ostrzeżenie
Nie wolno polegać na tym
systemie podczas hamowania
pojazdem. Wspomaganie
hamowania awaryjnego nie działa poza roboczym zakresem
prędkości i reaguje tylko na
wykryte pojazdy.
Wyłączanie i ponowne włączanie
Wspomaganie hamowania
awaryjnego można wyłączyć, gdy
pojazd stoi w miejscu i jest włączony
zapłon:
Przełączać dostępne opcje na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy za pomocą przycisków na
końcu prawego przełącznika
dźwigienkowego, aż pojawi się
komunikat AEBS AKTYWNY .
Aby wyłączyć system, nacisnąć i przytrzymać jeden z tych dwóch
przycisków przez około 3 sekundy. Zostanie wyświetlony komunikat
AEBS WYŁĄCZONY , a lampka l w
zestawie wskaźników będzie świecić
do czasu ponownego włączenia
systemu.
Aby ponownie włączyć system,
nacisnąć i przytrzymać jeden z tych
dwóch przycisków przez około
3 sekundy. Wyświetla się komunikat
AEBS AKTYWNY i l gaśnie.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 113.
Zalecamy wyłączenie systemu w
menu personalizacji ustawień w
następujących przypadkach:
● gdy pojazd jest holowany
● przed przejazdem przez myjnię automatyczną przy włączonymzapłonie
● gdy szyba przednia została uszkodzona w okolicy kamery
● gdy przedni zderzak został uszkodzony

Prowadzenie i użytkowanie185Warunki ponownego włączenia
System wspomagania hamowania
awaryjnego można ponownie
włączyć tylko wtedy, gdy:
● dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu
neutralnym
● hamulec postojowy nie jest włączony
● pojazd nie jest w trakcie pokonywania zakrętu
Ograniczenia systemu W niektórych przypadkach
wspomaganie hamowania
awaryjnego może automatycznie
włączać hamulce w sytuacjach, w
których nie jest to konieczne,
przykładowo na parkingach
podziemnych, po wykryciu znaków
drogowych na zakręcie lub pojazdów
na innym pasie ruchu. W takiej
sytuacji system działa prawidłowo i
pojazd nie wymaga naprawy. Mocno
nacisnąć pedał przyspieszenia, aby
wyłączyć automatyczne hamowanie,
o ile pozwalają na to sytuacja i
warunki otoczenia.Wspomaganie hamowania
awaryjnego jest ograniczone w
następujących przypadkach:
● jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym
● wykrywanie wszystkich pojazdów, szczególnie pojazdówz przyczepą, ciągników,
pojazdów zabłoconych itd.
● wykrywanie pojazdu przy ograniczonej widoczności
spowodowanej warunkami
atmosferycznymi – mgłą,
deszczem lub śniegiem
● jazda nocą
● czujnik w szybie przedniej lub czujnik radarowy za przednim
zderzakiem są zasłonięte przez
śnieg, lód, breję, błoto, brud itp.
● szyba przednia jest uszkodzona lub znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki
Podczas jazdy kierowca zawsze
powinien zachować pełną
koncentrację i gotowość do działaniaoraz uruchamiać hamulce i / lub
wykonywać odpowiednie manewry w celu uniknięcia zderzenia.
Usterka
W przypadku gdy system wymaga
czynności serwisowych, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat.
Dodatkowo w tym samym czasie
zapalają się lampki ostrzegawcze l i
j .
Gdy system wykrywa, że nie jest
dostępny, lampka ostrzegawcza l
lub j zapala się i świeci światłem
ciągłym. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
również komunikat. Działanie
systemu może być chwilowo
zakłócane (na przykład przez brud,
błoto lub śnieg przesłaniające radar lub kamerę itd.). W takim przypadku
należy zaparkować pojazd i wyłączyć
silnik. Wyczyścić obszar szyby
przedniej wokół kamery oraz strefę
wykrywania radaru w przednim
zderzaku. Jeśli po ponownym
uruchomieniu pojazdu lampki

186Prowadzenie i użytkowanieostrzegawcze i komunikaty nadal się
pojawiają, należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Układ ułatwiający parkowanie9 Ostrzeżenie
Pełną odpowiedzialność za
manewr parkowania ponosi
kierowca.
Korzystając z tylnego układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas cofania.
Układ ułatwiający parkowanie mierzy
odległość między pojazdem a
przeszkodami, które znajdują się za
nim. Układ ten informuje i ostrzega
kierowcę za pomocą sygnałów
dźwiękowych.
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Uwaga
Elementy wyposażenia
zamontowane w obszarze
roboczym układu powodują
nieprawidłowości w jego pracy.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego. Stan
gotowości potwierdzany jest krótkim
sygnałem dźwiękowym.
Im mniejsza odległość od
przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami
dźwiękowymi. Gdy do przeszkody
pozostanie mniej niż 30 cm,
generowany będzie sygnał ciągły.
Wyłączanie
Układ można wyłączyć na stałe lub na
pewien czas.
Wyłączanie tymczasowe
Układ można wyłączyć tymczasowo
poprzez naciśnięcie r na desce
rozdzielczej przy włączonym
zapłonie. Po wyłączeniu zaświeci się
dioda LED w przycisku.

Prowadzenie i użytkowanie187Po wybraniu biegu wstecznego nie
będzie słychać żadnego sygnału
dźwiękowego, co oznacza
wyłączenie układu.
W celu ponownego włączenia układu
należy ponownie nacisnąć r lub
włączyć zapłon.
Wyłączanie na stałe
Układ można wyłączyć na stałe
poprzez naciśnięcie r na desce
rozdzielczej i przytrzymanie przez ok.
trzy sekundy przy włączonym
zapłonie. Po wyłączeniu układu na
stałe dioda LED w przycisku zaświeci
się i pozostanie zapalona.
Układ zostanie wyłączony i nie będzie działał. Po wybraniu biegu
wstecznego nie będzie słychać
żadnego sygnału dźwiękowego, co
oznacza wyłączenie układu.
W celu ponownego włączenia funkcji
należy nacisnąć i przytrzymać przez
około 3 sekundy r.
Usterka
Jeśli w układzie zostanie wykryta usterka, po włączeniu biegu
wstecznego zostanie wygenerowanyokoło 3-sekundowy ciągły sygnał
dźwiękowy. W celu usunięcia
przyczyny usterki zwrócić się do
warsztatu.Przestroga
Podczas cofania nie należy
najeżdżać na przeszkody, które
mogłyby uderzyć w podwozie
samochodu.
W wyniku uderzenia w elementy
tylnej osi mogą powstać
niewidoczne uszkodzenia,
powodujące nietypowe zmiany
właściwości jezdnych pojazdu. W
przypadku takiego uderzenia
skontaktować się z warsztatem.
Podstawowe informacje
dotyczące układu ułatwiającego
parkowanie
9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.Przestroga
Skuteczność czujników może być
ograniczona w przypadku ich
przesłonięcia, np. przez lód lub
śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku wyższych pojazdów
(np. pojazdów terenowych,
minivanów lub furgonów) mają
zastosowanie warunki specjalne.
Nie można zagwarantować
rozpoznania przeszkód w górnej
części pojazdów.

188Prowadzenie i użytkowanieUkład może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
wykryje przedmiotów, które
znajdują się poza obszarem
wykrywania czujników.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna pomaga kierowcy
podczas cofania przez wyświetlanie
widoku z tyłu pojazdu w lusterku
wewnętrznym lub na wyświetlaczu
informacyjnym.
9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery,
np. poniżej zderzaka lub pod
pojazdem.
Nie cofać kierując się tylko
obrazem wyświetlanym na
wyświetlaczu i przed
rozpoczęciem jazdy do tyłu
sprawdzić obszar za pojazdem i
wokół niego.
Kamera jest zwykle zamontowana na tylnych drzwiach, pod listwą tablicy
rejestracyjnej.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Uwaga
Optymalną widoczność można
uzyskać wtedy, gdy kamera
wsteczna nie jest pokryta brudem,
śniegiem ani lodem.
Włączanie
Wyświetlacz w lusterku
wewnętrznym
Widok z kamery wstecznej jest
aktywowany automatycznie w
momencie włączenia biegu
wstecznego. Włączenie jest
sygnalizowane sygnałem
dźwiękowym.

Prowadzenie i użytkowanie189Wyświetlacz informacyjny
W pojazdach z systemem
nawigacyjnym obraz z kamery
wstecznej jest pokazywany na
wyświetlaczu informacyjnym.
Przewidywany tor jazdy (1)
W zależności od wersji, na
wyświetlaczu informacyjnym
pokazywany jest na niebiesko
przewidywany tor jazdy (1) pojazdu. Odzwierciedla on aktualny kąt skrętu
kierownicy.
Tor jazdy w linii prostej (2)
Tor jazdy w linii prostej (2) pokazuje
tor jazdy pojazdu przy kołach
ustawionych do jazdy na wprost.
Linie pomocnicze (3, 4, 5) są
naniesione na linie toru jazdy w linii
prostej (2) i określają odległość za
pojazdem.Odstępy wskazywane przez linie
pomocnicze są następujące:3 (czerwony):30 cm4 (żółty):70 cm5 (zielony):150 cmUstawienia
Ustawienia, np. jasności, można
wprowadzać za pomocą systemu
audio-nawigacyjnego. Więcej
informacji można znaleźć w instrukcji
obsługi systemu audio-
nawigacyjnego.
Wyłączanie
Jeśli nie jest włączony bieg wsteczny, kamera samoczynnie wyłączy się po
krótkim czasie.
Usterka Kamera wsteczna może działać
nieprawidłowo, gdy:
● wokół pojazdu jest ciemno
● promienie słoneczne lub światła reflektorów innych pojazdówpadają bezpośrednio na
obiektyw kamery

190Prowadzenie i użytkowanie● obiektyw kamery pokrywa lód,śnieg, błoto lub inna substancja.
Wyczyścić obiektyw, spłukać go
wodą i wytrzeć miękką
ściereczką
● tylne drzwi nie są prawidłowo zamknięte
● pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył
● występują skrajnie duże zmiany temperatur
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu wykorzystuje przednią
kamerę do wykrywania oznaczeń
pasa ruchu, między którymi porusza
się pojazd. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
● brak włączonego kierunkowskazu
● brak aktywnego kierowania
Jeśli kierowca wykonuje te czynności,
nie zostanie włączone ostrzeżenie.
Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie ì na konsoli sufitowej.
Dioda w przycisku gaśnie, aby
poinformować, że system jest
włączony.
Gdy świeci się lampka kontrolna ì
3 108 na zestawie wskaźników,
system jest gotowy do pracy. Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się również
odpowiedni komunikat 3 112.
Lampka kontrolna ì gaśnie, gdy
system nie jest gotowy, aby ostrzec
kierowcę.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
60 km/h, gdy są dostępne i
wykrywane oznaczenia pasów ruchu.
Jeśli podczas zmiany pasa ruchu
kierowca nie włączy kierunkowskazu, tj. zostanie wykryta niezamierzona