2019 OPEL MOKKA X Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi135Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı l, M , K
İlgili ayar işlemi için ilgili düğmeye
basın. Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.l:ön cama ve ön kapı camlarına
(camların buğulaşmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)M:baş bölgesineK:ayak boşluğuna ve ön cama
Ayarların kombine edilmesi
mümkündür.
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: İlgili ayarı devre dışı
bırakın ya da AUTO düğmesine
basın.
Soğutma n
Soğutmak için n üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece
motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden n
düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoğuşma suyu damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Soğutmanın etkinleştirilmesi
durumunda bir Autostop
engellenebilir.
Stop-start sistemi 3 144.
Soğutma devre dışı bırakılınca
ekranda ECO görünür.
Hava devirdaim (resirkülasyon)
modu 4
Manüel hava devirdaim
(resirkülasyon) modunu aktif hale
getirmek için 4 üzerine bir kere
basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Motor çalışmadığı zaman
iklimlendirme
Araç sabit konumdayken ve kontak
kapalıyken soğutma sisteminde
halen mevcut olan sıcak veya soğuk
hava yolcu bölümü için kullanılabilir.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.

136Klima SistemiHavalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Soğutma aktif konumdayken en az bir havalandırma çıkışı açık olmalıdır.
Havalandırma çıkışını açmak için
ayar düğmesini sağa çevirin. Ayar
düğmesini çevirerek havalandırma
çıkışından gelen havanın
yoğunluğunu ayarlayın.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Havalandırma çıkışını kapatmak için
ayar düğmesini sola çevirin.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.
Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.

Klima Sistemi137Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü
● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolüNot
R-134a soğutma maddesi florlu sera
gazları içerir.

138Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........139
Aracın kontrolü ........................ 139
Direksiyon kullanımı ................139
Çalıştırma ve kullanım ...............139
İlk sürüş ................................... 139
Kontak anahtarı konumları ......140
Güç düğmesi ........................... 141
Tutulan güç çıkışı ....................142
Motorun çalıştırılması ..............142
Yakıt kesme ............................. 144
Stop-start sistemi .....................144
Park etme ................................ 146
Motor egzozu ............................. 147
Egzoz filtresi ............................ 147
Katalitik konvertör ....................148
AdBlue ..................................... 149
Otomatik şanzıman ....................151
Şanzıman ekranı .....................151
Vites kolu ................................. 152
Manuel vites değiştirme modu . 153
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 153
Arıza ........................................ 153
Güç kaynağı kesintisi ..............154
Manuel şanzıman ......................155Sürüş sistemleri ......................... 155
Tüm tekerlerden çekiş sistemi . 155
Frenler ....................................... 156
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..156
El freni ..................................... 157
Fren asistanı ............................ 157
Yokuşta kalkış desteği .............157
Sürüş kontrol sistemleri .............158
Çekiş kontrol sistemi ...............158
Elektronik Stabilite Kontrolü ....159
İniş kontrol sistemi ...................160
Sürücü destek sistemleri ............161
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 161
Hız sınırlayıcı ........................... 163
Önden çarpışma alarmı ...........164
Öndeki Mesafe Göstergesi ......166
Park Asistanı ........................... 167
Arka görüş kamerası ...............169
Trafik işareti desteği ................171
Şerit değiştirme uyarısı ............174
Yakıt ........................................... 175
Benzinli motorlar için yakıt .......175
Dizel motorlar için yakıt ...........177
Sıvı gazla çalışan motorlar için
yakıt ........................................ 177
Yakıt doldurma ........................ 178Römork çekme........................... 182
Genel Bilgiler ........................... 182
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 182
Römork/karavan çekme ..........183
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 183

Sürüş ve kullanım139Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat
servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 144.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteği durduğunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla güç sarf edilmesi
gerekebilir.
Bilgi Ekranında bir araç mesajı
görüntülenir.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 10 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.
Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve egzoz filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Egzoz filtresi 3 147.

140Sürüş ve kullanımKontak anahtarı konumları0:kontak kapalı: Kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:aksesuar güç modu: Direksiyon
kilidi serbest, bazı elektrik
fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı2:kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve çoğu
elektrikli işlev çalıştırılabilir.
Anahtarı 2 konumundan 1 veya
0 konumuna çevirmek için, ilk
önce anahtarı direksiyonun
kolonuna doğru sonuna kadar itin3:motor çalıştırma: Başlatma
süreci başladıktan sonra anahtarı
bırakın
Aracı kapatmak için:
1. Aracın durduğundan emin olun.
2. Araç otomatik şanzımanlıysa, vites kolunu P konumuna getirin.
3. Anahtarı direksiyon kolonuna
doğru sonuna kadar itin, ardındanda anahtarı 0 konumuna çevirin.
4. Anahtarı çıkarın.
5. Park frenini (el freni) çekin.
Direksiyon kilidi
Anahtar çıkarıldığında direksiyon
simidi otomatik olarak kilitlenir.9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.

Sürüş ve kullanım141Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Aksesuar güç modu
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Engine Start/Stop
düğmesine bir kez basın. Düğmedeki
sarı LED yanar. Direksiyon kilidi
serbest ve bazı elektrik fonksiyonları
çalıştırılabilir, kontak kapalı.Kontak açık güç modu
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Engine Start/Stop
düğmesini altı saniye basılı tutun. Düğmedeki yeşil LED yanar, dizelmotor ön ısıtmada. Kontrol lambaları
yanar ve çoğu elektrikli işlev
çalıştırılabilir.Motor çalıştırma
Debriyaj pedalına (manuel
şanzıman), fren pedalına basın ve
Engine Start/Stop düğmesine bir kez
daha basın. Başlatma süreci
başladıktan sonra düğmeyi bırakın.Ateşleme kapalı
Engine Start/Stop düğmesine her
modda veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Engine Start/Stop düğmesine iki
saniyeden uzun basın veya beş
saniye içinde iki kez kısaca basın
3 142.Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlardaotomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
● Sürücü kapısı açık.
Direksiyon kilidini bırakmak, sürücü
kapısını açmak ve kapamak ve
aksesuar modu açma veya motoru
doğrudan başlatmak için.9 Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlarda
çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
başlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information

142Sürüş ve kullanımCenter) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini Değiştirin görüntüleyebilir.
1. Elektronik anahtarı orta
konsoldaki ön içecek tutucunun
içine yerleştirin. Elektronik
anahtarı, resimde görüldüğü gibi
düğmeleri yukarı bakacak şekilde, verici alanının ortasına
uzunlamasına yönde yerleştirin.
2. Araç P (Park) veya N (Boş)
konumundayken, fren pedalına
basın ve Engine Start/Stop
düğmesine basın.
Verici pilini en kısa zamanda
değiştirin.
Tutulan güç çıkışı
Aşağıdaki elektronik sistemler motor
kapatıldıktan sonra on dakikaya
kadar çalışabilir
● Elektrik kumandalı camlar
● Sürgülü açılır tavan (Sunroof)
● Ses sistemi
Elektrikli camlar ve sürgülü açılır
tavan, 10 dakikaya kadar daha veya
herhangi bir kapı açılana kadar
devam eder. Radyo, kontak açık
modunda ve aksesuar güç modunda
çalışır. Kontak kapatıldığında, radyo
on dakika daha veya sürücü kapısı
açılana kadar çalışmaya devam eder.Motorun çalıştırılması
Kontak anahtarı olan araçlar
Direksiyon kilidini açmak için anahtarı 1 konumuna çevirin.
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için anahtarı
2 konumuna çevirin ve ! kontrol
lambası sönene kadar bekleyin.