2019 OPEL MOKKA X Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda143Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením, ak
motor beží, pozrite si časť
„Automatické ovládanie štartéra“.
Mechanická prevodovka: ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné znova naštartovať
zošliapnutím pedála spojky 3 144.
Automatická prevodovka: ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné znova uvoľnením brzdového
pedála 3 144.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájaniaManuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Stlačte a uvoľnite Engine Start/Stop:
Automatický proces spustí štartér s
malým oneskorením kým sa motor nespustí, pozrite si časť Automatické
riadenie štartéra.
Pred opakovaným naštartovaním
alebo za účelom vypnutia motora,
keď vozidlo stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu Engine Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 144.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 144.Uvoľnenie uzamknutia kľúča
Niektoré vozidlá s automatickou
prevodovkou sú vybavené
elektronickým systémom uvoľnenia
uzamknutia kľúča. Uvoľnenie
uzamknutia kľúča je navrhnuté tak,
aby zabránilo odstráneniu kľúča zo
zapaľovania, kým nie je voliaca páka
v polohe P.
Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pri
benzínových. Vyžaduje sa pri tom
používanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Páka voliča
musí byť v polohe P.
Automatické ovládanie štartéra
Táto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať kľúč v
polohe 3 alebo držať

144JazdaEngine Start/Stop stlačené. Ak sa
použije, systém bude pokračovať v
automatickom štartovaní, kým sa
motor nespustí. V dôsledku
kontrolného procesu motor začne
bežať s krátkym oneskorením.
Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
● Nezošliapli ste pedál spojky (mechanická prevodovka).
● Nezošliapli ste brzdový pedál alebo voliaca páka nie je v polohe
P alebo N (automatická
prevodovka).
● Vypršal časový limit.
Zahrievanie turbomotora Po štarte môže byť na krátku dobu
obmedzený krútiaci moment motora,
najmä v prípade, ak má motor nízku
teplotu. Toto obmedzenie slúži na to,
aby systém mazania dostatočne
ochránil motor.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri prebehu deaktivovať.
Systém stop-štart
Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche. Po zošliapnutí pedálu spojky
sa motor automaticky naštartuje.
Snímač batérie zabezpečuje, že
funkcia Autostop je k dispozícii, iba ak je batéria dostatočne nabitá na
opätovné naštartovanie.Aktivácia
Systém stop-štart je k dispozícii ak je naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto sekcii.
Vypnutie
Systém stop-štart deaktivujete
manuálne stlačením tlačidla Ï.
Deaktiváciu indikuje zhasnutie LED
diódy tlačidla.

Jazda145AutostopAk má vozidlo nízku rýchlosť, alebo
ak stoji, nasledujúcim postupom
aktivujte funkciu Autostop:
● Zošliapnite pedál spojky.
● Preraďte voliacu páku do neutrálu.
● Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.
Aktivovanú funkciu Autostop indikuje
ručička v polohe AUTOSTOP na
tachometri.
Počas zapnutej funkcie Autostop ostane výkon kúrenia, posilňovača
riadenia a výkon bŕzd zachovaný.
Podmienky pre funkciu Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky:
● Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
● Kapota je zatvorená.
● Dvere na strane vodiča sú zatvorené a bezpečnostný pás
vodiča je zapnutý.
● Akumulátor vozidla je dostatočne
nabitý a je v dobrom stave.
● Motor je zahriaty.
● Teplota chladiacej zmesi motora nie je príliš vysoká.
● Teplota výfukových plynov motora nie je príliš vysoká, napr.
po jazde s veľkým zaťažením
motora.
● Okolitá teplota je vyššia ako -5 °C.
● Klimatizácia umožňuje funkciu Autostop.
● Brzdy majú dostatočný podtlak.● Nie je aktívna funkcia samočistenia výfukového filtra.
● Od poslednej aktivácie funkcie Autostop sa vozidlom jazdilo
minimálne rýchlosťou chôdze.
V opačnom prípade bude funkcia
Autostop zablokovaná.
Určité nastavenia systému
klimatizácie môžu blokovať funkciu
Autostop.
Klimatizácia 3 132.
Okamžite po jazde po diaľnici môže
byť funkcia Autostop zablokovaná.
Zábeh nového vozidla 3 139.
Ochrana proti vybitiu akumulátora
vozidla
Na zabezpečenie spoľahlivého
štartovania motora je v systéme stop-
štart implementovaných niekoľko
prvkov zabraňujúcich vybitiu batérie.
Opatrenia šetriace energiu
Počas zapnutej funkcie Autostop sú
niektoré elektronické funkcie, ako
napríklad prídavný elektrický
ohrievač alebo vyhrievanie zadného
okna, vypnuté alebo sú v úspornom

146Jazdarežime. Rýchlosť ventilátora systému
klimatizácie je z dôvodu úspory
energie znížená.
Reštartovanie motora vodičom
Ak chcete reštartovať motor,
zošliapnite pedál spojky.
Naštartovanie motora indikuje
ručička v polohe voľnobežných
otáčok na otáčkomeri.
Ak sa voliaca páka posunie z neutrálu
pred zošliapnutím pedála spojky, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí - spolu so správou.
Reštartovanie motora systémom
stop-štart
Ak chcete použiť automatický reštart,
páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop
nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:
● Systém stop-štart je manuálne deaktivovaný.
● Kapota je otvorená.● Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý a dvere na strane vodiča
sú otvorené.
● Teplota motora je príliš nízka. ● Úroveň nabitia akumulátora vozidla je pod definovanou
úrovňou.
● Brzdy majú nedostatočný podtlak.
● Vozidlom sa jazdí minimálne rýchlosťou chôdze.
● Systém klimatizácie vyžaduje naštartovanie motora.
● Klimatizácia sa zapne manuálne.
Ak nie je kapota úplne zatvorená, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražná správa.
Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad CD prehrávač, počas
reštartovania motora môže nastať
krátkodobý pokles energie.Parkovanie9 Varovanie
● Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
● Parkovaciu brzdu vždy zatiahnite pevne. Parkovaciu
brzdu ťahajte vždy bez
stlačenia uvoľňovacieho
tlačidla. V svahu smerom nadol
alebo nahor ju zabrzdite čo
možno najpevnejšie. Súčasne
zošliapnite brzdový pedál, aby
sa znížila vyvíjaná
prevádzková sila.
● Vypnite motor.
● Ak je vozidlo na vodorovnom povrchu alebo na svahu
smerom nahor, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte prvý
prevodový stupeň alebo
posuňte voliacu páku do polohy P . Na svahu smerom hore
natočte predné kolesá smerom od obrubníka.

Jazda147Ak je vozidlo na svahu smeromnadol, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte spiatočku
alebo posuňte voliacu páku do
polohy P. Natočte predné
kolesá smerom k obrubníku.
● Zatvorte okná a strešné okno.
● Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania. Pri vozidlách s
automatickou prevodovkou je
možné vytiahnuť kľúč zo
spínacej skrinky len v prípade,
že je voliaca páka v polohe P.
Otočte volantom, až sa zamkne zámok riadenia.
● Zamknite vozidlo.
● Aktivujte alarm.
Poznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Výfukový filter je filter pevných častíc
pre naftové a benzínové motory.
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje škodlivé častice sadzí z výfukových
plynov. Systém obsahuje
samočistiacu funkciu, ktorá sa spustí
automaticky počas jazdy bez
akéhokoľvek oznámenia. Filter sa
čistí pravidelným spaľovaním častíc
sadze pri vysokej teplote. Proces
prebehne automaticky za určitých
nastavených podmienok a môže trvať
až 25 minút. Proces typicky trvá
sedem a dvanásť minút. Počas tejto
doby nie je k dispozícii funkcia
Autostop a spotreba paliva môže byť
vyššia. Emisia pachu a dymu je počas tohto procesu normálna.
Systém vyžaduje manuálny
proces čistenia
Za určitých jazdných podmienok,
napr. pri jazde na krátke vzdialenosti,
sa môže stať, že sa systém nebude
sám automaticky čistiť.
Ak filter vyžaduje čistenie a
predchádzajúce jazdné podmienky
neumožnili automatické čistenie,

148Jazdaupozorní vás na to rozsvietenie
kontrolky % a výstražná správa v
informačnom centre vodiča.
% sa rozsvieti spolu s výstražným
hlásením, keď je výfukový filter plný.
Čo najskôr začnite proces čistenia.
% bude blikať spolu s výstražnou
správou, keď výfukový filter dosiahol maximálnu úroveň naplnenia. Ihneď
začnite proces čistenia, aby ste
predišli poškodeniu motora.
Aktivujte manuálny proces
čistenia
Pre aktiváciu procesu čistenia
pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2000 otáčok za minútu.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné. Čistenie výfukového filtra
sa potom spustí.
Čistenie prebehne najrýchlejšie pri
vysokých otáčkach a záťaže motora.
Kontrolka % zhasne v okamihu
dokončenia samočinného čistenia.
Pokračujte v jazde, kým sa
automatické čistenie neskončí.Výstraha
Ak je to možné, proces čistenia
neprerušujte. Jazdite vozidlom,
kým sa čistenie nedokončí, aby ho
nebolo potrebné nechať
opravovať v servise.
Proces čistenia nie je možný
Ak čistenie nie je z určitých dôvodov
možné, rozsvieti sa kontrolka Z a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Výkon
motora sa môže znížiť. Bez meškania
vyhľadajte pomoc v servise.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 176,
3 240 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov,
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.

Jazda149AdBlue
Všeobecné informácie Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov do
výfukového systému. Čpavok, ktorý
kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.9 Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.
Bežná spotreba kvapaliny AdBlue je pribl. 2 l na 1000 km, no v závislosti
od jazdy (napríklad do kopca alebo pri ťahaní) môže byť aj vyššia.
Nádrž na roztok AdBlue Údaj o hladine kvapaliny AdBlue v
nádrži nájdete v ponuke displeja.
Upozornenia na nízku hladinu
V závislosti od vypočítaného dojazdu
s kvapalinou AdBlue sa v
informačnom centre vodiča budú
zobrazovať rôzne hlásenia. Hlásenia
a obmedzenia sú stanovené
zákonom.
Prvé možné hlásenie je AdBlue
Rozsah: 2400 km .
Toto hlásenie sa raz krátko zobrazí
spolu s vypočítaným dojazdom.
Jazda je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
Nasledujúce výstražné hlásenie sa
zobrazí, keď je dojazd kratší ako
1 750 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom zapnutí zapaľovania a je potrebné
potvrdiť ho 3 100. Pred zobrazením
výstrahy nasledujúcej úrovne doplňte kvapalinu AdBlue.
Pri dojazde s kvapalinou AdBlue pod 900 km sa budú striedavo zobrazovať
nasledujúce výstražné hlásenia,
ktoré nebude možné zrušiť:
● AdBlue Nízka hladina Doplniť
teraz
● Reštart motora Zabránené v
900 km .
Okrem toho bude nepretržite blikať
kontrolka Y.

150JazdaPoznámky
V prípade vysokej spotreby
kvapaliny AdBlue sa v informačnom
centre vodiča môže toto hlásenie
zobraziť bez predchádzajúcich fáz
výstrahy.
Posledná úroveň výstrahy sa
aktivuje, keď je nádrž na kvapalinu
AdBlue prázdna. Motor sa nebude
dať naštartovať. Striedavo sa budú
zobrazovať nasledujúce výstražné
hlásenia, ktoré nebude možné zrušiť:
● AdBlue Prázdne Doplniť teraz
● Motor nebude štartovať .
Okrem toho bude nepretržite blikať
kontrolka Y.
S aktívnym zablokovaním
naštartovania motora sa zobrazí
nasledujúce hlásenie:
Doplniť AdBlue Pre naštart. vozidla .
Celú nádrž je potrebné naplniť
kvapalinou AdBlue, v opačnom
prípade nebude možné naštartovať
motor.
3 245Upozornenie na vysoké
množstvo emisií
Ak množstvo emisií stúpne nad určitú
hodnotu, v informačnom centre
vodiča sa zobrazia upozornenia
podobné upozorneniam na dojazd.
Zobrazia sa požiadavky kontrolu
výfukového systému a nakoniec
oznámenie o zablokovaní
naštartovania motora. Tieto
obmedzenia sú zákonnou
požiadavkou.
So žiadosťou o pomoc sa obráťte na
servis.
Dopĺňanie roztoku AdBlueVýstraha
Používajte len roztok AdBlue,
ktorý spĺňa európske normy
DIN 70 070 a ISO 22241-1.
Nepoužívajte aditíva.
Roztok AdBlue nerieďte.
V opačnom prípade sa môže
poškodiť systém selektívnej
katalytickej redukcie.
Poznámky
Ak nie je na čerpacej stanici k
dispozícii plniace čerpadlo s dýzou
pre osobné vozidlá, na doplnenie
použite len fľaše s kvapalinou
AdBlue alebo kanistre s utesneným
doplňovacím adaptérom, aby
nedošlo k vyšplechnutiu a
preplneniu a aby sa zaistilo, že sa
výpary z nádrže zachytia a
nevypustia. Kvapalina AdBlue vo
fľašiach alebo kanistroch je k
dispozícii na mnohých čerpacích
staniciach a možno ju zakúpiť
napríklad u predajcov Opel a iných
predajných miestach.
Keďže má roztok AdBlue
obmedzenú životnosť, pred
doplnením skontrolujte dátum
exspirácie.
Poznámky
Po odskrutkovaní ochranného
uzáveru plniaceho hrdla môže dôjsť
k úniku amoniakových výparov.
Výpary nevdychujte, pretože majú
prenikavý zápach. Výpary nie sú pri
vdýchnutí škodlivé.