2019 OPEL MOKKA X Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване159двигателят заработи, вижте
"Автоматичен контрол на
стартера".
Преди рестартиране или
изключване на двигателя, когато
автомобилът е неподвижен,
натиснете веднъж за кратко
Engine Start/Stop .
За стартиране на двигателя по време на Autostop:
● Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 160.
● Автоматична скоростна кутия: по време на Autostop,
двигателят може да се
стартира чрез отпускане на
педала на спирачката 3 160.Освобождаване на ключалките
Някои автомобили с автоматична
скоростна кутия са оборудвани с
електронна система за
освобождаване на ключалките.
Освобождаването на ключалките е
предназначено да не позволи
изваждане на контактния ключ,
докато лостът е в положение P.
Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови
двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния
вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия изисква период на
подгряване от около пет минути.
Скоростният лост трябва да бъде в положение P.Автоматичен контрол на
стартера
Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Водачът не трябва да
задържа ключа в положение 3 или
да задържа Engine Start/Stop
натиснат. Един път задействана
системата продължава да
стартира автоматично докато
двигателят заработи. Поради
проверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.
Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
● Педалът на съединителя не е натиснат (механична
скоростна кутия).
● Спирачният педал не е натиснат или скоростният лостне е в положение P или N
(автоматична скоростна
кутия).
● Получило се е прекъсване.

160Шофиране и обслужванеПодгряване на турбо двигателПри стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да бъде ограничен за кратък
период от време, особено когато
двигателят е студен.
Ограничението е да се позволи на
системата за мазане напълно да
защити двигателя.
Прекъсване подаването
на гориво в режим на
моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
пуснат педал за газта.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на моторна спирачка може да се
деактивира.Система стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя
стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора гарантира, че
Autostop се извършва само когато
акумулаторът има достатъчно
заряд за рестартиране.
Активиране
Системата "стоп/старт" е налична
щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на Ï.
Деактивирането се обозначава
чрез изгасване на светодиода в
бутона.

Шофиране и обслужване161AutostopАко автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
● Натиснете педала на съединителя.
● Превключете скоростния лост в неутрална позиция.
● Отпуснете педала на съединителя.
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.Autostop се обозначава от
стрелката в положение
AUTOSTOP на тахометъра.
По време на Autostop се подържа
отоплението, управлението на
волана и спирачките.
Условия за Autostop
Системата "стоп/старт" проверява
дали всяко от следните условия е
налице:
● Cистемата "стоп/старт" не е деактивирана ръчно.
● Капакът на двигателя е затворен добре.
● Вратата на водача е затворена
или дали е поставен
предпазния колан на водача.
● Акумулаторът на автомобила е
зареден достатъчно и е в
добро състояние.
● Двигателят е загрял.
● Температурата на охлаждащата течност на
двигателя не е твърде висока.● Температурата на отработените газове на
двигателя не е много висока, напр., след движение с високо
натоварване на двигателя.
● Външната температура е над -5 °C.
● Климатичната система позволява Autostop.
● Вакуумът в спирачките е достатъчен.
● Самопочистващата функция на изпускателния филтър не е
активна.
● Автомобилът е бил шофиран със скорост, равна най-малко
на пешеходна, от последния
Autostop насам.
В противен случай, Autostop ще се
забрани.
Някои настройки на климатичната
система може да забраняват
Autostop.
Климатичен контрол 3 146.
Незабавно след движение по
магистрала, Autostop може да се
забрани.

162Шофиране и обслужванеРазработване на новия автомобил
3 154.
Защита от изтощаване на
акумулатора на автомобила
За да се гарантира надеждно
рестартиране на двигателя, като
част от системата "старт/стоп" са
вградени някои функции за защита от изтощаване на акумулатора.
Мерки за пестене на енергия
По време на Autostop някои
електрически функции като
допълнителен електрически
нагревател или подгряване на
задното стъкло са деактивирани
или превключени на режим за
пестене на енергия. Скоростта на
вентилатора на климатичната
система се намалява за пестене на
енергия.
Рестартиране на двигателя от
водача
Натиснете педала на съединителя,
за да рестартирате двигателя.Стартирането на двигателя се
обозначава от стрелката в
положение за обороти на празен
ход на оборотомера.
Ако скоростният лост се превключи
от неутрална позиция преди първо
да е натиснат съединителя, - и
съобщение се показват в центъра
за информация на водача.
Рестартиране на двигателя от
система "стоп/старт"
Скоростният лост трябва да бъде в неутрално положение, за да
позволи автоматично
рестартиране.
Ако едно от следните условия
настъпи по време на Autostop,
двигателят ще се рестартира
автоматично от системата "стоп/
старт":
● Системата "стоп/старт" е деактивирана ръчно.
● Капакът на двигателя е отворен.
● Предпазният колан на водача не е поставен и вратата на
водача е отворена.● Температурата на двигателя е твърде ниска.
● Нивото на заряд на акумулатора на автомобила е
под определено ниво.
● Вакуумът в спирачките не е достатъчен.
● Автомобилът е бил шофиран със скорост, равна най-малко
на пешеходна.
● Климатичната система изисква
стартиране на двигателя.
● Климатикът се включва ръчно.
Ако капакът на двигателя не е
затворен добре, в центъра за
информация на водача се показва
предупредително съобщение.
Ако електрически аксесоар, напр.
преносим компактдиск плеър, е
свързан към електрическия
контакт, може да се забележи
кратък спад в захранването по
време на рестартиране на
двигателя.

Шофиране и обслужване163Паркиране9Предупреждение
● Не паркирайте автомобила
върху лесно запалима
повърхност. Високата
температура на
изпускателната система
може да запали тази
повърхност.
● Винаги натягайте ръчната спирачка. Винаги натягайте
спирачката, без да натискате
освобождаващия бутон.
Върху наклони натягайте
ръчната спирачка колкото
може по-силно. За да
намалите силата за
задействане, в същото време натиснете спирачния педал.
● Изключете двигателя.
● Ако автомобилът се намира на хоризонтален терен или
върху възходящ наклон,
включете на първа предавка
или поставете скоростния
лост в положение P преди да
извадите ключа за
запалването. При възходящ
наклон завъртайте колелата
навън от бордюра.
Ако автомобилът се намира
върху низходящ наклон,
включете на задна предавка
или поставете скоростния
лост в положение P преди да
извадите ключа за
запалването. Завъртете
предните колела към
бордюра.
● Затворете прозорците и люка
на покрива.
● Извадете ключа от контакта за запалване. При
автомобили с автоматична
скоростна кутия ключът може
да се извади само, когато
скоростният лост е в
положение P.
Завъртете волана докато
усетите, че ключалката го
заключи.● Заключете автомобила.
● Включете алармената система.
Съобщение
В случай на сблъсък, при който се
отваря въздушна възглавница,
двигателят се изключва
автоматично, ако автомобилът
спре в рамките на известно време.

164Шофиране и обслужванеИзгорели газове9Опасност
Изгорелите газове на двигателя
съдържат отровен въглероден
окис, който няма цвят и мирис и
може да бъде смъртоносен при
вдишване.
Ало изгорелите газове
проникнат в купето, отворете
прозорците. Причината за
неизправността трябва да се
отстрани в сервиз.
Избягвайте да карате с отворен багажник, защото изгорелите
газове може да проникнат в
автомобила.
Изпускателен филтър
Изпускателният филтър е филтър
за твърди частици при дизеловите
и бензиновите двигатели.
Автоматичен процес на
почистване
Изпускателният филтър пречиства
изгорелите газове от вредните
сажди. Системата включва
самопочистваща се функция, която
се задейства автоматично, без
съобщение по време на движение.
Филтърът се почиства
периодически чрез изгаряне на
саждите при висока температура.
Този процес протича автоматично
при известни експлоатационни
условия и може да трае до
25 минути. Обикновено това трае
между седем и дванадесет минути .
Autostop не е наличен и през този
период може да има по-висок
разход на гориво.
Съпровождащите процеса
миризма и дим са нормално
явление.Системата изисква ръчен
процес на почистване
При определени експлоатационни
условия, напр., при шофиране на
къси разстояния, системата може
да не извърши автоматичното
самопочистване.
Ако филтърът се нуждае от
почистване, но предхождащите
експлоатационни условия не са
позволили автоматичното
почистване, това се сигнализира от светването на % и
предупредително съобщение в
центъра за информация на водача.
% свети наред с предупредително
съобщение, когато изпускателният
филтър е пълен. При първа
възможност стартирайте процеса
на почистване.
% мига наред с предупредително
съобщение, когато изпускателният
филтър е достигнал максималното
си ниво на напълване. Незабавно
стартирайте процеса на
почистване, за да избегнете
повреда на двигателя.

Шофиране и обслужване165Активирайте ръчен процес на
почистване
За да включите процеса на
почистване, продължете да карате като поддържате оборотите на
двигателя над 2000 оборота в
минута. Включете на по-ниска
предавка, ако е необходимо.
Тогава се стартира почистване на
изпускателния филтър.
Почистването става по-бързо при
високи обороти и натоварване на
двигателя.
Контролният индикатор % изгасва
след приключване на
самопочистването. Продължете да
шофирате до завършване на
операцията по самопочистване.Внимание
Ако е възможно, не прекъсвайте процеса на почистване.
Шофирайте до приключване на
почистването, за да се избегне
необходимостта от сервизно
обслужване или ремонт в
сервиз.
Процес по почистване не е
възможен
Ако по някаква причина не е
възможно почистване,
контролният индикатор Z светва и
в центъра за информация на
водача се показва
предупредително съобщение.
Мощността на двигателя може да се намали. Незабавно потърсете
помощта на сервиз.
Катализатор
Катализаторът намалява
количеството на вредните
вещества в изгорелите газове.Внимание
Горива с качество различно от
посочените на стр. 3 196,
3 266 може да повредят
катализатора или електронните
компоненти.
Неизгорелият бензин ще
прегрее и повреди
катализатора. Затова
избягвайте много честото
използване на стартера,
изпразването на резервоара
докрай и стартирането на
двигателя чрез бутане или
теглене.
В случай на проблеми със
запалването, неравномерна
работа на двигателя, явно спадане на мощността на двигателя или
други необичайни явления,
възможно най-скоро отстранете
причините за проблемите в сервиз.
Ако се налага по спешност,
пътуването може да продължи за
кратък период от време, като
скоростта на автомобила и
оборотите на двигателя се
поддържат ниски.
AdBlue
Обща информация Селективната каталитична
редукция (BlueInjection) е метод за
значително намаляване на
азотните аксиди в отработените
емисии. Това се постига чрез

166Шофиране и обслужваневпръскване на отработена течност
от дизел в изпускателната система. Амонякът, освободен от течността, реагира с азотните газове (NO x) от
ауспуха и ги превръща в азот и
вода.
Обозначение на тази течност е
AdBlue ®
. Това е нетоксична,
незапалима, безцветна и без
мирис течност, съставена от 32%
урея и 68% вода.9 Предупреждение
Избягвайте контакт на AdBlue с
кожата или очите.
В случай на контакт с кожата или очите, изплакнете с вода.
Внимание
Избягвайте контакт на AdBlue сбоята.
В случай на контакт, изплакнете с вода.
AdBlue замръзва при температура
от приблизително -11 °C. Тъй като
автомобилът е оборудван с
предварителен нагревател за
AdBlue, редукцията на емисиите
при ниски температури е
осигурена. Предварителният
нагревател за AdBlue работи
автоматично.
Типичният разход на AdBlue е
около 2 литра на 1000 км, но може
и да е по-висок в зависимост от
поведението при шофиране (напр.
високо натоварване или теглене).
Резервоар за AdBlue
Нивото на резервоара с AdBlue
може да се види в показаното
меню.
Предупреждение за ниво
В зависимост от изчисленото
количество AdBlue, на центъра за
информация на водача се показват различни съобщения.
Съобщенията и ограниченията се
изискват от закона.Първото възможно
предупреждение е AdBlue Range:
(AdBlue диапазон:) 2400 км .
Това съобщение ще се появи
еднократно за кратко с изчисления
пробег. Шофирането е възможно
без ограничения.
Следващото ниво на
предупреждение е при пробег под
1750 км. Съобщението с текущия
пробег винаги ще се показва при
включване на запалването и
трябва да се потвърди 3 109.
Долейте AdBlue преди да се
покаже следващото ниво на
предупреждение.
При количество на AdBlue под 900 км,следните предупредителни
съобщения се показват едно след
друго и не могат да бъдат
игнорирани:
● AdBlue Low Refill Now (Малко
AdBlue, долейте сега)
● Engine Restart Prevented in
(Рестарт на двигателя
забранен в) 900 км .
Освен това контролният индикатор Y мига постоянно.