2019 OPEL CORSA E Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Vožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................119
Kontrola vozila ......................... 119
Pokretanje i rukovanje ...............120
Uhodavanje novog vozila ........120
Položaji kontakt brave .............120
Odgođeno isključivanje ...........121
Pokretanje motora ...................121
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom .....................122
Sustav stop-start .....................122
Parkiranje ................................ 124
Ispuh motora .............................. 125
Filtar ispuha ............................. 125
Katalizator ............................... 126
Automatski mjenjač ....................127
Zaslon mjenjača ......................127
Poluga mjenjača ......................127
Ručni način rada .....................128
Elektronički programi vožnje ...129
Greška ..................................... 129
Prekid napajanja električnom energijom ................................ 129
Ručni mjenjač ............................ 130Kočnice...................................... 131
Sustav protiv blokiranja kotača 131
Parkirna kočnica ......................131
Pomoć pri kočenju ...................132
Pomoć pri kretanju na uzbrdici 132
Sustavi kontrole vožnje ..............132
Sustav kontrole proklizavanja ..132
Elektronička kontrola stabilnosti ............................... 133
Način rada za gradsku vožnju . 133
Sustavi za pomoć vozaču ..........135
Kontrola brzine ........................ 135
Ograničavač brzine .................136
Upozorenje na sudar sprijeda . 138
Indikator udaljenosti sprijeda ...140
Pomoć pri parkiranju ...............141
Kamera okrenuta prema natrag ..................................... 145
Pomoć za prometne znakove ..146
Upozorenje za napuštanje trake ....................................... 150
Gorivo ........................................ 151
Gorivo za benzinske motore ....151
Gorivo za rad na tekući plin .....152
Punjenje goriva ........................153Savjeti za vožnju
Kontrola vozila Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Svi sustavi rade tijekom funkcije
Autostop.
Sustav stop-start 3 122.
Ubrzan prazan hod Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora,
izlaz struje iz alternatora mora se
povećati. To će se postići ubrzanim
praznim hodom koji može biti čujan.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.

120Vožnja i rukovanjeKoristite samo podne prekrivače, koji
dobro odgovaraju i pričvršćuju se
osiguračima na vozačevoj strani.
Vožnja nizbrdo
Ukopčajte stupanj prijenosa prilikom
vožnje nizbrdo kako biste osigurali
raspoloživ dovoljan tlak kočenja.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom zagrijavanja motora,
potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća.
Osim toga, postupak čišćenja filtra
ispuha može se češće javljati.
Filtar ispuha 3 125.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Položaji kontakt brave Okrenite ključ:0:kontakt isključen: Neke će
funkcije ostati uključene sve dok
ne izvadite ključ ili ne otvorite
vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen1:mod napajanja opreme: Blokada
kola upravljača je isključena i
neke su električne funkcije
djelatne, kod isključenog
kontakta2:paljenje u modu napajanja:
Kontakt je uključen. Kontrolna
svjetla su aktivna i većina
električnih funkcija djelatna3:pokretanje motora: Nakon što se motor pokrene pustite ključ

Vožnja i rukovanje121Blokada kola upravljačaIzvadite ključ iz kontakt brave i
okrećite kolo upravljača sve dok se ne
zabravi.
Odgođeno isključivanje Sljedeći elektronički sustavi rade sve
dok se ne otvore vrata vozača, ili
najmanje 10 minuta nakon isključenja
kontakta:
● električni prozori
● priključci za napajanje
Pokretanje motoraOkrenite ključ u položaj 1 za
oslobađanje brave kola upravljača.
Ručni mjenjač: pritisnite papučicu
spojke i kočnice.
Automatski mjenjač: koristite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
pustite: automatski postupak upravlja elektropokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi. Pogledajte "Automatska kontrola
elektropokretača".
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može pokrenuti pritiskanjem
papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Benzinski motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -30 °С.Potrebno je motorno ulje ispravnog
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
servisiranje i dovoljno napunjen
akumulator vozila.
Pri temperaturama ispod -30 °С,
automatski mjenjač zahtijeva fazu
zagrijavanja od oko 5 minuta. Ručica
mjenjača mora biti u položaju P.
Kontrola automatskog
elektropokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru
pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Nakon
aktiviranja, sustav će automatski vršiti
pokretanje dok se motor ne pokrene.
Zbog procedure provjere, motor
počinje s radom uz kratko kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
● nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
● papučica kočnice nije pritisnuta ili
poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
● došlo je do isteka vremena

122Vožnja i rukovanjeZagrijavanje motora s turbo
punjačem
Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Ovisno o uvjetima vožnje, prekid
dovoda goriva pri vožnji s oduzetim
gasom možete deaktivirati.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustavisključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili kad stoji, npr. na
semaforu ili u gužvi na cesti.
Na vozilima s ručnim mjenjačem
motor se automatski pokreće čim
pritisnete spojku.
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
DeaktiviranjeRučno isključite sustav stop-start
pritiskom na eco. Isključenje
označava isključivanje LED diode na tipki.
AutostopVozila s ručnim mjenjačem
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, aktivirajte Autostop na
sljedeći način:
● Pritisnite papučicu spojke.
● Stavite ručicu mjenjača u neutralan položaj (prazan hod).
● Otpustite papučicu spojke.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.
Upozorenja
Autostop se pokazuje kontrolnim
svjetlom D.

Vožnja i rukovanje123Dok je uključena funkcija Autostop,
obavlja se održavanje sustava
grijanja i kočnica.
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti:
● Sustav stop-start nije ručno isključen.
● Poklopac motornog prostora potpuno je zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrijan.
● Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
● Temperatura ispuha motora nije previsoka, na primjer nakon
vožnje pod velikim opterećenjem
motora.
● Temperatura okoline je iznad -5 °C.
● Sustav kontrole klima dozvoljava
funkciju Autostop.● Podtlak u kočnicama je dovoljan.
● Funkcija samočišćenja filtra ispuha nije aktivna.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će rad funkcije Autostop
biti onemogućen.
Određene postavke automatskog
klima uređaja mogu onemogućiti uključivanje funkcije Autostop. Više
informacija potražite u poglavlju
"Kontrola klime" 3 109.
Odmah nakon vožnje autocestom
uključivanje funkcije Autostop može
biti onemogućeno.
Uhodavanje novog vozila 3 120.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija Autostop,
nekoliko električnih funkcija, na
primjer grijanja stražnjeg stakla,
onemogućene su ili prebačene u
način rada za uštedu energije. Brzina
ventilatora klima uređaja može je smanjiti za uštedu energije.
Vozač ponovno pokreće motorVozila s ručnim mjenjačem
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
kontrolno svjetlo D na zaslonu
informacijskog centra vozača se gasi.
Ako pomaknete ručicu mjenjača iz
neutralnog položaja (praznog hoda)
prije nego što pritisnete papučicu
spojke, upalit će se kontrolno svjetlo
- ili će se prikazati simbol na
zaslonu informacijskog centra
vozača.
Kontrolno svjetlo - 3 78.

124Vožnja i rukovanjeSustav stop-start ponovno
pokreće motor
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor:
● Sustav stop-start ručno je isključen.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena.
● Temperatura motora je preniska.
● Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod
zadane razine.
● Podtlak u kočnicama nije dovoljan.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja.● Sustav kontrole klime tražipokretanje motora.
● Klima uređaj je ručno uključen.
Ako poklopac motornog prostora nije
u potpunosti zatvoren, prikazat će se
poruka upozorenja na informacijskom centru vozača.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, poput prijenosnog CD
playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili stavite
ručicu izbornika u položaj P,
prije vađenja ključa paljenja.
Na uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizzbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unazad ili stavite ručicu
izbornika u položaj P, prije
vađenja ključa paljenja.
Prednje kotače zakrenite
prema rubnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Izvadite kontaktni ključ iz kontakt brave. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može

Vožnja i rukovanje125izvući samo kada je ručica
mjenjača u položaju P.
● Zaključajte vozilo.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanjamotora 3 159.
Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar ispuha
Automatski postupak čišćenja Sustav filtra ispušnog sustava filtrira
čestice čađe iz ispušnih plinova.
Sustav sadrži funkciju samočišćenja
koja se uključuje automatski tijekom
vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično izgaranjem čestica
čađe na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se vrši automatski u
određenim uvjetima vožnje i može
potrajati do 25 minuta. Tipično je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Funkcija Autostop nije dostupna i
potrošnja goriva tijekom tog perioda
može biti veća. Normalno je da se
tijekom ovog procesa pojave miris i
dim.
Sustav zahtijeva ručni postupak
čišćenja
U određenim uvjetima vožnje, napr. vožnja na kratke udaljenosti, sustav se ne može automatski sam očistiti.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti

126Vožnja i rukovanjenaznačeno paljenjem % i porukom
upozorenja na informacijskom centru
vozača.
% svijetli zajedno s porukom
upozorenja kada je filtar ispuha pun.
Pokrenite proces čišćenja što je prije
moguće.
% bljeska zajedno s porukom
upozorenja kada je filtar ispuha
dostigao maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.
Aktivirajte ručni postupak čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2.000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtra ispuha.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica % se gasi, čim se
proces samočišćenja završi.
Nastavite s vožnjom dok se ne završi
samo-čišćenje.Oprez
Ako je to moguće, nemojte prekidati proces čišćenja. Vozite,
sve dok se čišćenje ne završi,
kako biste izbjegli potrebu za
servisom ili popravkom u radionici.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako čišćenje nije moguće iz bilo kojegrazloga, svijetli kontrolno svjetlo Z.
Snaga motora može se smanjiti.
Odmah zatražite pomoć radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva, osim onih
navedenih na stranicama 3 151,
3 212, mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Nesagorjelo gorivo će se pregrijati i oštetiti katalizator. Zato
izbjegavajte prekomjernu uporabu
elektropokretača, potpuno
pražnjenje spremnika za gorivo te
pokretanje motora guranjem ili
vučenjem.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.