2019 OPEL CASCADA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés159Ezen kívül a kiválasztott üzemmód
állapotüzenetként jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Ha a gépjármű határértékre jut
kikapcsolt ESP-vel, a rendszer újra
aktiválja az ESP-t a határérték
időtartamára, amikor a fékpedált
lenyomják egyszer.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.Interaktív vezetési rendszer
Flex RideA Flex Ride rendszer lehetővé teszi a
vezető számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT gombot, a LED világít.
● TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
● NORMAL üzemmód: sem a SPORT , sem a TOUR nincs
megnyomva, egyik LED sem
világít.
A SPORT és a TOUR üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.
A Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket köti össze:
● Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
● Gázpedál vezérlés
● Kormányzás vezérlés
● Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC)● Blokkolásgátló fékrendszer(ABS) kanyarodási
fékszabályozással
● Automata sebességváltó.
SPORT üzemmód
A rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek.

160Vezetés és üzemeltetésTOUR üzemmód
A rendszerek beállításai a
komfortosabb vezetési stílushoz
illeszkednek.
NORMAL üzemmód
A rendszerek összes beállítása az alapértékekre vált.
Vezetési üzemmód vezérlés Mindegyik, a SPORT, a TOUR vagy
a NORMAL manuálisan kiválasztott
vezetési üzemmódban, a Vezetési
üzemmód vezérlési rendszer
folyamatosan észleli és elemzi a tényleges vezetési jellemzőket, a
vezető reakcióit, és a jármű aktív
dinamikai állapotát. Szükség esetén
a Vezetési üzemmód vezérlés
vezérlőegysége automatikusan
megváltoztatja az adott vezetési
üzemmód beállításait, illetve
nagyobb eltérések felismerésekor a
vezetési üzemmódot az eltérés
hosszának megfelelően változtatja
meg.
Például ha a NORMAL üzemmód van
kiválasztva, és a Vezetési üzemmód
vezérlés sportosabb vezetési stílust
érzékel, akkor a Vezetési üzemmód
vezérlés a NORMAL üzemmód több
beállítását is sportosabb
beállításokra cseréli. Nagyon sportos
vezetési stílus esetén a Vezetési
üzemmód vezérlés SPORT
üzemmódra vált.
Másik példaként, ha a TOUR
üzemmód van kiválasztva, és
kanyargós úton hirtelen erős
fékezésre van szükség, a Vezetési
üzemmód vezérlés érzékeli a jármű
dinamikus állapotát, és a
felfüggesztés beállításait a jármű
stabilitásának növelése érdekében
SPORT üzemmódra váltja.Amikor a menettulajdonságok vagy a
gépkocsi dinamikus állapota
visszatér a korábbi állapotra, a
Vezetési üzemmód vezérlés
visszaállítja a beállításokat a
korábban kiválasztott vezetési
üzemmódnak megfelelően.
Személyes beállítások SPORT
üzemmódban
A vezető a SPORT megnyomásakor
kiválaszthatja a SPORT üzemmód funkcióit. Ezek a beállítások
megváltoztathatók a Beállítások
menüben az Információs kijelzőn. A
gépkocsi személyre szabása 3 105.

Vezetés és üzemeltetés161Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó kb. 30 és 200 km/h
közötti sebességet tud tárolni és
tartani. Emelkedőn vagy lejtőn
haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
aktiválható. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartót csak automata
üzemmódban kapcsolja be.
m ellenőrzőlámpa 3 96.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
A funkció bekapcsolása Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
RES/+ állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
RES/+ állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben
növekszik.

162Vezetés és üzemeltetésTovábbi lehetőségként gyorsítson akívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
SET/- állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
SET/- állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben csökken.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a y lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
kikapcsol. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: ● Ha a gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken.
● Ha a gépkocsi sebessége körülbelül 200 km/h fölé nő.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van.
● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A Kipörgésgátló rendszer (TC) vagy az Elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC)
működésbe lépésekor.Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó kikapcsol és törli a
tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.

Vezetés és üzemeltetés163A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központ felső sorában jelenik meg.
A funkció bekapcsolása
Nyomja meg a L lehetőséget. Ha a
sebességtartót korábban
bekapcsolták, kikapcsol, amikor a sebességkorlátozó bekapcsolásra
kerül és a m ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a vezető információs
központban.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba: a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezető információs központban.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.

164Vezetés és üzemeltetésA korlátozott sebesség villog a vezető
információs központban és, a
járműtől függően, közben egy
hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és a megfelelő üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az eltárolt sebességkorlátot.A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a L gombot, ekkor a
Vezető információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
Ha a sebességtartó aktiválásához
megnyomja a m lehetőséget, illetve
ha kikapcsolja a gyújtást, a
sebességkorlátozó is kikapcsol és a
tárolt sebesség törlődik.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.

Vezetés és üzemeltetés165Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Előfeltétel hogy az első ütközés
riasztót ne kapcsolja ki a V
megnyomásával.
Bekapcsolás Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva
a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.

166Vezetés és üzemeltetés
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja le a
fékpedált, ha azt a helyzet
megkívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
Vezető Információs Központban.Általános információk
9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A vezető teljes felelősséget vállal
a forgalmi, időjárási és látási
körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. Mindig
készen kell állnia a cselekvésre és
a fékek lenyomására.
A rendszer korlátai
A rendszer úgy van kialakítva, hogy
csak járművek esetében riasszon, de más tárgyakra is reagálhat.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● Kanyargós utakon.
● Amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, pl. ködben,
esőben vagy havazás közben.
● Amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő
sérülése takarja.
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,