2019 OPEL ASTRA K Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване183Стартиране на двигателя
Автомобили с контакт за
запалване
Завъртете ключа в положение 1, за
да освободите блокировката на волана.
Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Автоматизирана механична
скоростна кутия: натиснете
спирачния педал.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: завъртете
ключа в положение 2, за да
включите предварителното
подгряване и изчакайте докато
контролният индикатор ! изгасне.
Завъртете за малко ключа в
положение 3 и го отпуснете:
автоматична процедура задейства
стартера с кратко закъснение
докато двигателят заработи, виж
автоматичен контрол на стартера.
Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 185.
Автоматична скоростна кутия или
автоматизирана механична
скоростна кутия: по време на
Autostop, двигателят може да се
стартира чрез отпускане на
спирачния педал 3 185.Автомобили с бутон за
запалване
Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Автоматизирана механична
скоростна кутия: натиснете
спирачния педал.
Не натискайте педала на газта.
Натиснете и отпуснете
Engine Start/Stop : автоматична
процедура задейства стартера с

184Шофиране и обслужванекратко закъснение, докато
двигателят заработи, вижте
"Автоматичен контрол на
стартера".
Преди рестартиране или
изключване на двигателя, когато
автомобилът е неподвижен,
натиснете веднъж за кратко
Engine Start/Stop .
За стартиране на двигателя по време на Autostop:
● Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 185.
● Автоматична скоростна кутия или автоматизирана
механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
отпускане на спирачния педал
3 185.Аварийно изключване по време
на шофиране
Ако двигателят трябва да се
изключи аварийно по време на
шофиране, натиснете
Engine Start/Stop за повече от
две секунди или натиснете за
кратко два пъти в рамките на
пет секунди.9 Опасност
Изключването на двигателя по
време на шофиране може да
причини загуба на мощност в спирачната система и
системата за управление.
Системите за асистенция и
системите на въздушните
възглавници са изключени.
Осветлението и спирачните
светлини ще изгаснат. Поради
тази причина изключете
двигателя и запалването по
време на шофиране само при необходимост в случай на
авария.
Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия изисква период на
подгряване от около пет минути.
Скоростният лост трябва да бъде в
положение P.
Автоматичен контрол на
стартера
Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Водачът не трябва да
задържа ключа в положение 3 или
да задържа Engine Start/Stop
натиснат. Един път задействана
системата продължава да
стартира автоматично докато
двигателят заработи. Поради

Шофиране и обслужване185проверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.
Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
● Педалът на съединителя не е натиснат (ръчна скоростна
кутия).
● Спирачният педал не е натиснат или скоростният лост
не е в положение P или N
(автоматична скоростна
кутия).
● Спирачният педал не е натиснат (автоматизирана
механична скоростна кутия).
● Получило се е прекъсване.
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.Прекъсване подаването
на гориво в режим на моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
пуснат педал за газта.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на
моторна спирачка може да се
деактивира.
Система стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на светофар или е в задръстване.
Запалването остава включено.Двигателят се включва
автоматично при прилагането на
определени условия или при
активиране на рестартирането от
водача.
Включване
Системата "стоп/старт" е налична щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията,
посочени по-долу в този раздел, са
налице.
Изключване

186Шофиране и обслужванеДеактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на D.
Деактивирането се обозначава
чрез светване на светодиода в
бутона.
AutostopАвтомобили с механична
скоростна кутия
В зависимост от двигателя се
предлагат две версии на Autostop.
Вижте данните на двигателя, за да
определите идентификационния
код на двигателя на вашия
автомобил 3 330.
Конвенционален Autostop Всички двигатели освен B16DTU
имат само конвенционален
Autostop.
Autostop може да се активира при
скорост под 5 км/ч.Активирайте конвенционален
Autostop както следва:
● Натиснете педала на съединителя.
● Поставете лоста в неутрално положение.
● Отпуснете педала на съединителя.
Ранен Autostop
Само двигател B16DTU има ранен Autostop в допълнение към
конвенционалния Autostop.
Autostop може да се активира при
скорост под 14 км/ч.
Ранният Autostop се забранява при
наклон над 5%.
Активирайте ранния Autostop както
следва:
● Натиснете достатъчно педала на спирачката.
● Натиснете педала на съединителя.
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.Ранният Autostop се забранява при
включен мигач, свързан прицеп на
ремарке, завъртян волан отвъд
определена точка или наклони над
5%.Автомобили с автоматична
скоростна кутия или
автоматизирана механична
скоростна кутия
Ако автомобилът е неподвижен с
натиснат спирачен педал,
автоматичното спиране се
активира автоматично.
Индикация

Шофиране и обслужване187Autostop се обозначава от
стрелката в положение
AUTOSTOP на тахометъра.
След рестартиране се обозначават
оборотите на празния ход.
По време на Autostop техническите
характеристики на автомобила ще се запазят.
Условия за Autostop
Системата "стоп/старт" проверява
дали всяко от следните условия е
налице:
● Cистемата "стоп/старт" не е деактивирана ръчно.
● Капакът на двигателя е затворен добре.
● Вратата на водача е затворена
или дали е поставен
предпазния колан на водача.
● Акумулаторът на автомобила е
зареден достатъчно и е в
добро състояние.
● Двигателят е загрял.
● Температурата на охлаждащата течност на
двигателя не е твърде висока.● Температурата на отработените газове на
двигателя не е много висока,
напр., след движение с високо
натоварване на двигателя.
● Външната температура е над -5 °C.
● Вакуумът в спирачките е достатъчен.
● Между последния рестарт и новия Autostop трябва да има
около 10 сек.
● Самопочистващата функция на изпускателния филтър не е
активна.
● Автомобилът е бил шофиран със скорост, равна най-малко
на пешеходна, от последния
Autostop насам.
В противен случай, Autostop ще
бъде забранена.
Системата "стоп/старт" ще бъде
деактивирана по наклони от 12%
или повече.Някои настройки на климатичната
система може да забраняват
Autostop. Вижте раздела за
климатика за повече подробности
3 167.
Незабавно след движение по
магистрала, Autostop може да се
забрани.
Разработване на новия автомобил
3 180.
Защита от изтощаване на
акумулатора на автомобила
За да се гарантира надеждно
рестартиране на двигателя, като
част от системата "стоп/старт" са
вградени някои функции за защита
от изтощаване на акумулатора на
автомобила.
Мерки за пестене на енергия
По време на Autostop някои
електрически функции като
допълнителен електрически
нагревател или подгряване на
задното стъкло са деактивирани
или превключени на режим за
пестене на енергия. Скоростта на

188Шофиране и обслужваневентилатора на климатичната
система се намалява за пестене на
енергия.
Рестартиране на двигателя от
водачаАвтомобили с механична
скоростна кутия
В зависимост от двигателя се
предлагат две версии за
рестартиране. Вижте данните на
двигателя, за да определите
идентификационния код на
двигателя на вашия автомобил
3 330.
Конвенционален рестарт
Натиснете педала на съединителя,
за да рестартирате двигателя. При двигатели с късен рестарт това е
възможно само без натискане на
спирачния педал.
Късен рестарт
Всички бензинови двигатели и
дизелови двигатели B16DTU и B16DTR имат късен рестарт в
допълнение към конвенционалния
рестарт. Късното рестартиране е възможно само при наклони до 5%.● Натиснете педала на спирачката.
● Натиснете педала на съединителя.
● Изберете първа предавка.
● Отпуснете спирачния педал, за
да рестартирате двигателя.Автомобили с автоматична
скоростна кутия или
автоматизирана механична
скоростна кутия:
Отпуснете спирачния педал или
преместете скоростния лост от D
на N или P, за да рестартирате
двигателя.
Рестартиране на двигателя от
система "стоп/старт"
При автомобили с механична
скоростна кутия, които са в
конвенционален Autostop,
скоростният лост трябва да е в
неутрално положение, за да
позволи автоматичен рестарт.
При автомобили с ръчна скоростна
кутия и ранен Autostop е възможно
автоматично рестартиране, когато
не е в неутрално положение, ако
педалът на спирачката и педалът
на съединителя са натиснати.
При автомобили с автоматична
скоростна кутия или
автоматизирана механична
скоростна кутия, скоростният лост
трябва да е в положение D, за да
позволи автоматичен рестарт.
Двигателят ще се рестартира
автоматично от системата стоп/
старт, ако по време на Autostop
възникне някое от следните
условия:
● Системата "стоп/старт" е деактивирана ръчно.
● Капакът на двигателя е отворен.
● Предпазният колан на водача не е поставен и / или вратата
на водача е отворена.
● Температурата на двигателя е твърде ниска.
● Нивото на заряд на акумулатора на автомобила е
под определено ниво.
● Вакуумът в спирачките не е достатъчен.

Шофиране и обслужване189● Автомобилът е бил шофирансъс скорост, равна най-малко
на пешеходна.
● Климатичната система изисква
стартиране на двигателя.
● Желаната температура на купето не съответства на
действителната температура.
● Климатикът се включва ръчно.
Ако капакът на двигателя не е
затворен добре, в центъра за
информация на водача се показва
предупредително съобщение.
Ако електрически аксесоар, напр.,
преносим компактдиск плеър, е
свързан към електрическия
контакт, може да се забележи
кратък спад в захранването по
време на рестартиране.
Съобщение
Ако е закачено ремарке или
багажник за велосипеди, ранният
Autostop и късният рестарт се
деактивират.Паркиране9 Предупреждение
● Не паркирайте автомобила
върху лесно запалима
повърхност. Високата
температура на
изпускателната система
може да запали тази
повърхност.
● Винаги натягайте ръчната спирачка. Винаги натягайте
ръчната спирачка без да
натискате освобождаващия
бутон. Върху наклони
натягайте ръчната спирачка
колкото може по-силно. За да
намалите силата за
задействане, в същото време натиснете спирачния педал.
При автомобили с
електрическа ръчна
спирачка натиснете
превключвателя m за поне
една секунда, докато
контролният индикатор m
светне постоянно и
електрическата ръчна
спирачка се задейства 3 123.
● Изключете двигателя.
● Ако автомобилът е върху равна повърхност или наклоннагоре, включете на първа
предавка или поставете
скоростния лост в позиция P,
преди да извадите ключа за запалване или да изключите
запалването на
автомобилите с бутон за
захранване. При възходящ
наклон завъртайте колелата
навън от бордюра.
Ако автомобилът е върху
наклон надолу, включете на
задна предавка или
поставете скоростния лост в
позиция P, преди да извадите
ключа за запалване или да
изключите запалването на
автомобилите с бутон за
захранване. Завъртете
предните колела към
бордюра.

190Шофиране и обслужване●Затворете прозорците и люка
на покрива.
● Извадете ключа за запалване от контакта или
изключете запалването на
автомобилите с бутон за
захранване. Завъртете
волана докато усетите, че
ключалката го заключи.
При автомобили с
автоматична скоростна кутия
ключът може да се извади
само, когато скоростният
лост е в положение P.
За автомобили с
автоматизирана механична
скоростна кутия ключът може
да се извади от контакта
само когато е задействана
ръчната спирачка.● Заключете автомобила.
● Включете алармената система.
● Вентилаторите за охлаждане на двигателя могат да
продължат да работят след
изключване на двигателя
3 266.Внимание
След работа при високи
обороти или голямо
натоварване на двигателя,
оставете двигателя да работи
за кратко при ниско натоварване
или на празен ход за около
30 секунди преди да го изгасите, с цел предпазване на
турбокомпресора.
Съобщение
В случай на сблъсък, при който се
отваря въздушна възглавница,
двигателят се изключва
автоматично, ако автомобилът спре в рамките на известно време.
Аварийна работа при
екстремно ниски температури9 Предупреждение
Тази аварийна работа може да
се извършва само в случай на
изключително ниски
температури и ако автомобилът е паркиран върху равна
повърхност.
В държави с екстремно ниски
температури може да е
необходимо паркиране на
автомобила без дръпната ръчна
спирачка.
Това е аварийно действие за
избягване на замръзването на
ръчната спирачка.
Автомобили, оборудвани с
автоматизирана механична
скоростна кутия, електрическа
ръчна спирачка и бутон за
захранване
При автомобили, оборудвани с
автоматизирана механична
скоростна кутия, запалването може да се изключи само, ако е