2019 OPEL ADAM Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje143Deaktiviranje
Sustav se deaktivira:
● dugi pritisak na D
● manevar parkiranja je uspješno završen
● vožnja brzinom većom od 30 km/h tijekom traženja
parkirnog mjesta
● vožnja brzinom većom od 8 km/h tijekom navođenja za
parkiranje
● otkriveno djelovanje vozača na upravljač
● premašen broj maksimalnih promjena stupnjeva prijenosa:
osam ciklusa parkiranja tijekom
bočnog parkiranja ili pet ciklusa
tijekom okomitog parkiranja
● isključivanjem kontakta
Deaktiviranje od strane vozača ili
sustava tijekom manevriranja bit će označeno porukom na
informacijskom centru vozača. Osim
toga, čuje se zvučni signal.Greška
Pojavljuje se poruka ako:
● postoji greška u sustavu
● vozač ne završi pravilno manevar
parkiranja
● sustav nije operativan
● ako se primijeni bilo koji od gornjih razloga za isključivanje
Ako se tijekom uputa za parkiranje
detektira neki predmet, na zaslonu se pojavljuje Stop. Uklanjanje predmeta
će ponovno aktivirati manevar
parkiranja. Ako predmet nije uklonjen,
sustav će se detektirati. Dugim
pritiskom na D uključuje se sustav i
traži se novo parkirno mjesto.
Osnovne napomene o sustavima
pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbog
velikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.

144Vožnja i rukovanjeNapomena
Može se dogoditi da senzor otkrije
nepostojeći predmet zbog vanjskih
smetnji buke ili mehaničkih
nepodudarnosti (mogu se javiti
sporadična lažna upozorenja).
Provjerite je li prednja registracijska
pločica ispravno montirana (da nije
savijena i nema zazora na braniku s lijeve ili desne strane) te jesu li
senzori čvrsto na svom mjestu.
Sustav napredne pomoći pri
parkiranju ne može odgovoriti na
promjene u dostupnom parkirnom
prostoru nakon početka manevra
parkiranja. Sustav može prepoznati
ulaz, kolni ulaz, dvorište ili čak
raskrižje kao parkirno mjesto. Nakon odabira stupnja prijenosa za vožnju
unatrag, sustav će započeti
manevriranje pri parkiranju. Obratite
pozornost obzirom na dostupnost
predloženog parkirnog mjesta.
Sustav ne otkriva nepravilnosti na
površini, na primjer u građevinskim
područjima. Vozač preuzima
odgovornost.Napomena
Prilikom uključivanja brzine za
vožnju prema naprijed i nakon
prekoračenja određene brzine,
pomoć pri parkiranju će se isključiti
ako se produži sustav stražnjeg
nosača.
Ako uključite brzinu za vožnju
unatrag po prvi puta, pomoć pri
parkiranju otkrit će prisustvo sustava
stražnjeg nosača i aktivirat će zvučni
signal. Nakratko pritisnite r ili
D za isključivanje pomoći pri
parkiranju.
Napomena
Nakon proizvodnje sustav je
potrebno kalibrirati. Za optimalno
navođenje pri parkiranju potrebna je
udaljenost vožnje od otprilike
10 km, kao i broj zavoja.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
Sustav upozorenja na slijepu točku sa
strane otkriva i dojavljuje predmete s
obje strane vozila u području "slijepe
točke". Sustav prikazuje vizualno
upozorenje u oba vanjska ogledalaprilikom otkrivanja objekata koji
možda nisu vidljivi u unutarnjem i
vanjskim ogledalima.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
koristi neke od osjetnika napredne
pomoći pri parkiranju koji se nalaze na prednjem i stražnjem odbojniku s
obje strane vozila.9 Upozorenje
Upozorenje na slijepe točke sa
strane nije zamjena za vozačev vid.
Sustav ne detektira:
● vozila izvan bočnog slijepog područja koja se mogu brzo
približavati
● pješake, bicikliste ili životinje Prije promjene voznog traka,
uvijek provjerite sva ogledala,
pogledajte preko ramena i
uključite pokazivač smjera.
Kada sustav, prilikom vožnje prema
naprijed, otkrije neko vozilo u bočnom mrtvom kutu, neovisno o tome
pretječete li vi neko vozilo ili netko vas

Vožnja i rukovanje145pretječe, simbol upozorenja B žute
boje svijetli u odgovarajućem
vanjskom retrovizoru. Ako vozač tada
uključi pokazivač smjera, žuti simbol
upozorenja B počinje treperiti kao
upozorenje da ne mijenja prometni
trak.
Napomena
Ako je vozilo koje pretječe najmanje
10 km/h brže od pretjecanog vozila,
simbol upozorenja B u
odgovarajućem vanjskom
retrovizoru možda neće svijetliti.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
aktivno je pri brzinama od 10 km/h do 140 km/h. Brža vožnja od 140 km/h
isključuje sustav što pokazuju
prigušeno osvijetljeni simboli
upozorenja B u oba vanjska
retrovizora. Smanjenjem brzine ispod
granične, simboli upozorenja će se
isključiti. Ako se otkrije prisutnost
vozila u području mrtvog kuta, simboli upozorenja B se uključuju na
odgovarajućoj strani.
Kada se motor pokrene, zasloni obaju vanjska ogledala nakratko zasvijetlekao potvrda da je sustav uključen.
Sustav možete aktivirati ili deaktivirati
na info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 91.
Isključenje označava poruka koja se
prikazuje na zaslonu informacijskog
centra vozača.
Područja detekcije Područja detekcije počinju kod
stražnjeg branika i nastavljaju se
pribl. 3 m prema straga i u stranu.
Visina toga područja je između
približno 0,5 m i 2 m iznad tla.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
zanemaruje stacionarne objekte
poput zaštitnih ograda, stupova,rubnjaka, zidova i greda. Ne
detektiraju se parkirana vozila ili ona
koja dolaze iz suprotnog smjera.
GreškaU normalnim uvjetima moguće je da
upozorenje katkad izostane, a u
vlažnim uvjetima to može biti i češće.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
ne funkcionira kada je lijevi ili desni
kraj stražnjeg branika prekriven
blatom, prljavštinom, snijegom,
ledom, bljuzgavicom ili po jakoj kiši.
Upute za čišćenje 3 196.
Ako je sustav neispravan, ili ako sustav ne radi uslijed privremenih uvjeta, u informacijskom centru
vozača pojavljuje se poruka. Zatražite pomoć radionice.

146Vožnja i rukovanjeGorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara europskom standardu
EN 228 ili jednakovrijednom.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.
Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili
jednakovrijednoj, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja
motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 208.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Dodatci gorivu Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo. Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. U nekim zemljama,
goriva ne sadrži dovoljne količine
aditiva za održavanje ventila za
ubrizgavanje i usisnih ventila čistima. U tim zemljama, dodatak gorivu je
potreban za neke motore kako bi
nadoknadio nedostatak čišćenja i
neutraliziranja nečistoća iz ulja.
Koristite samo odobrene dodatke
gorivu za vozilo.
Dodavanje dodatka gorivu u
napunjeni spremnik za gorivo
potrebno je najmanje svakih 15.000
km ili nakon jedne godine, što se
dogodi prvo. Više informacija
potražite u svojoj radionici.

Vožnja i rukovanje147Zabranjena gorivaGoriva koja sadrže kisik, poput eterai etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Kontrolno svjetlo
kvara Z može svijetliti 3 77. Ako se
to dogodi, zatražite pomoć radionice.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem
stanju pri tlaku od oko 5 - 10 bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).
Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Prekidač za odabir goriva 3 70.
Punjenje goriva
9 Opasnost
Prije nadolijevanja goriva isključite
kontakt.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji
za punjenje.

148Vožnja i rukovanje9Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Vratašca spremnika goriva nalaze se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo kad je vozilo otključano.
Gurnite vratašca kako bi se zabravila. Zatim otvorite vratašca.
Polagano okrenite čep otvora za
punjenje goriva u smjeru kazaljke na
satu kako biste ga otvorili.Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.

Vožnja i rukovanje149Zatvorite okretanjem čepa spremnika
goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Punjenje tekućeg plina Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Prilagodnik za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel servisnih
partnera.ACME prilagodnik: Belgija,
Njemačka, Irska, Luksemburg,
Švicarska
Bajonetni prilagodnik: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjeno Kraljevstvo
EURO prilagodnik: Španjolska
DISH adapter: Austrija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,

150Vožnja i rukovanjeFrancuska, Grčka, Mađarska, Italija,
Latvija, Litva, Makedonija, Poljska,
Portugal, Rumunjska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Švedska,
Švicarska, Turska, Ukrajina
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se ispod čepa spremnika
goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla
za gorivo.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.
ACME prilagodnik: Zavijte maticu
mlaznice za punjenje na prilagodnik.
Uključite zabravnu polugu pištolja za
punjenje.
DISH adapter: Postavite mlaznicu za
punjenje na prilagodnik. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
Bajonetni prilagodnik: Postavite
pištolj za punjenje na adapter i
okrenite ga za jednu četvrtinu
okretaja. Uključite zabravnu polugu
pištolja za punjenje.
EURO prilagodnik: Pritisnite pištolj za
punjenje na adapter. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
Pritisnite gumb na mjestu dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % zapremnine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i punjenje će prestati. Otpustite ručicu
za blokiranje i skinite mlaznicu za
punjenje. Mogla bi iscuriti mala
količina tekućeg plina.
Skinite prilagodnik i sigurno ga
pospremite u vozilo.
Postavite zaštitni čep kako biste
spriječili prodiranje stranih tijela u
otvor za punjenje i sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja
ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.