2019 MAZDA MODEL CX-5 pneumatiky

Demontáž kola s poškozenou
pneumatikou
VAROVÁNÍ
Při zvedání vozidla vždy přesu\bte řadicí
páku do polohy 1. nebo R (vozidla s
manuální převodovkou) nebo přesu\bte
páku voliče do polohy P (vozidla s
automatickou převodovkou), zatáhněte
parkovac í brzdu a podložte klíny kolo, které
je křížem naproti ke zvedáku:
Výměna poškozené pneumatiky bez
použití klínů je nebezpečná, protože
vozidlo by se mohlo dát do pohybu a
spadnout ze zvedáku, i když je řadicí páka v
poloze 1. nebo R, popřípadě páka voliče v
poloze P, což by mohlo mít za následek
nehodu.
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno ocelovýmikoly, musíte vypáčit středový kryt
zkoseným koncem rukojeti zvedáku.
UPOZORNĚNÍ
Pro odstranění středového krytu
použijte rukojeť zvedáku. Pokud byste
se ho snažili sejmout rukama, mohlo by
dojít ke zranění. Navíc, použití jiného
nástroje než rukojeti zvedáku může
způsobit poškození disku nebo
středového krytu.
2. Otáčením klíče na matice kol povoltevšechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.
3. Položte zvedák na zem.
4. Otáčejte šroubem zvedáku ve směrunaznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.
Hlava zvedáku
5. Zvedák umístěte pod opěrný bod, kterýje nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

6. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedákuotáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené v
tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než v
určených opěrných bodech a
nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný s
Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn bu\bto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
POZNÁMKA
Když zvedáte hlavu zvedáku do polohu
pro podep ření a vyrovnáváte drážku v
hlavě zvedáku s kolejnicí na karoserii
vozidla, horní hrana hlavy zvedáku se
dostane do kontaktu s podvozkem
vozidla, aniž by se kolejnice dotknula
dna drážky.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

7. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněteklíč na kola na zvedák.

8. Otáčejte rukojetí zvedáku po směruhodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
Před demontováním matic z kola se
ujistěte, zda je Váš vůz Mazda dobře
zajištěn ve své poloze a zda nemůže
sklouznout ze zvedáku nebo se dát do
pohybu.

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít k
destabilizaci vozidla a následně k
nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku:
Startování motoru nebo třesení s
vozidlem, když je zvednuté na zvedáku,
je nebezpečné, protože by mohlo
způsobit sklouznutí vozidla ze zvedáku
a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením proti směru hodinových ručiček,
potom sejměte kolo a středový kryt.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Montáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto anečistoty z dosedacích ploch kola i
náboje, včetně jeho šroubů.

VAROVÁNÍ
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, náboje a m atic kol č isté, než
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda. Navíc by mohly být
šrouby a matice poškozeny
nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem.
5. Pomocí klíče na matice kol dotáhněte matice v pořadí uvedeném na obrázku.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-29
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108―147 (12―14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění nebo
sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák zpět do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice. Viz Pneumatiky na straně
9-13.
9. Co nejdříve si nechejte poškozenou pneumatiku opravit nebo vyměnit.
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná řadí uložte bezpe čn ě tak, aby
p ři jízd ě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

KontrolkaVarování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro‐
vání tlaku v pneu‐
matikách
*
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, var ovná kontrolka tlaku
pneumatik bliká. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kva lifikovaného opravce, do‐
poručujeme obrátit se na auto rizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okam‐
žitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukov ý signál tlaku v pneumatikách, je nebezpeč‐
né jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla
by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhod‐
nout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli
doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit autorizova‐
ného opravce vozů Ma zda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolk y a varovné zvukové signály
7-52*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

KontrolkaVarování
(žlutá)
Varovná indikace
systému radarového adaptivního tempo‐ matu Mazda
(MRCC)
*
Tato zpráva se zobrazuje, když j e v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
(žlutá)
Varovná indikace
radarového adaptiv‐ ního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s
funkcí Stop & Go)
*
Tato zpráva se zobrazuje, když j e v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Varovná indikace
systému zabraňující‐ ho opuštění jízdního pruhu (LAS) a sy‐
stému varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*
Tato zpráva se zobrazuje, když j e v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporu čujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Systém nepracuje, když se zo brazuje tato varovná zpráva.
UPOZORNĚNÍ
Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce,
které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem
pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud jsou použity nevhodné pneumati‐
ky, nemusí systém fungovat normálně.
 Když je nasazeno náhr adní kolo pro nouzové použití, sy stém nemusí fungovat normálně.
Varovná kontrolka
světlometů s LED Tato kontrolka se rozsvěcuje při výskytu funkční poruchy LED sv
ětlometů. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizo‐
vaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolk y a varovné zvukové signály
*Některé modely.7-55
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách (rozsvítí se)*
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Va r o v á n í
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovný zvukový signál, je příliš nízký tlak v jedné nebo více
pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma‐
névrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlak u v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo prová‐
dět náhlé manévry, popř. prudce brzdit . Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být neho‐
da.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch ne bo zda nemáte defekt, zastavte na rovném, bezpečném
místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumati k a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste
mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporuču‐
jeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontro lky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se postarejte co nejdříve,
než se vyvine do závažnější situace, která by mohl a vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*Některé modely.7-59
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23