2019 MAZDA MODEL CX-5 údržba a péče

Přehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního sklaVíčko plnicího otvoru motorového olejeNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového oleje Akumulátor
Uzávěr chladiče
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru
motorového oleje
Měrka motorového oleje
AkumulátorPojistkový blok
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí kapaliny motoru
SKYACTIV-G 2.5T
Nádržka brzdové kapaliny
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Pojistkový blok
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-24
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
Víčko plnicího otvoru
motorového oleje
Měrka motorového olejeAkumulátorUzávěr chladiče
SKYACTIV-D 2.2
Nádržka brzdové/spojkové kapaliny
Pojistkový blok
Nádržka chladicí kapaliny motoru
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23

Motorový olej
POZNÁMKA
Výměna motorového oleje by mě la být prováděna kvalifikovaným opravcem, doporu čujeme
autorizovaným opravcem voz ů Mazda.
Doporučený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-4) a oc hrany motoru před
poškozením způsobeným nedostatečným promazáním, je nezbytně nut né používat motorový
olej správné specifikace. Nepouž ívejte oleje, které nesplňují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje může mít za následek poškoz ení motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra API SN nebo ACEA A5/B5
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
Specifikace Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
API SL/SM/SN nebo ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1
*1 Používejte API SM/SN v Kazachstánu.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

SKYACTIV-G 2.5T
SpecifikaceTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
API SM/SN nebo ILSAC GF-IV/GF-V
(Evropa)
(Vyjma Evropy)
Specifikace Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
A CEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Specifikace
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originální olej Mazda 0W-30 Supra DPF Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
A CEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má přímý vliv n a spotřebu paliva a na
provoz v chladném počasí (startování a průtok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném počasí přis pívat ke snížení spotřeby
paliva a ke zvýšení výkonu.

Při výběru vhodného typu motorového oleje vezměte v úvahu, v ja kých teplotních
podmínkách budete svůj vůz provozovat do další výměny oleje.
Podle tabulky zvolte doporuč enou hodnotu viskozity oleje.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Používání olejů, jejichž viskozita leží mi mo doporučené hodnoty stanovené pro dané
teplotní rozsahy, může mít za následek poškození motoru.
 (SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ověřte v návodu k obsluze. Pokud
byste použili jiný motorový olej než předepsaný, došlo by ke zkrácení životnosti částicového
filtru pro vznětové motory nebo by mohlo dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
•U všech motor ů je za normálních provozních podmínek mírná spot řeba oleje obvyklá.
Spot řeba motorového oleje m ůže být až 0,8 l / 1 000 km. M ůže to být zp ůsobeno
vypa řováním, vnit řním odv ětráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru. Spot řeba
oleje mů že být vyšší p ři záb ěhu nového motoru. Spot řeba oleje také závisí na otá čkách a
zatížení motoru. Spotř eba oleje může být vyšší i za náro čných jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln ě. Pokud př i kontrole motorového oleje
jeho hladina p řekra čuje zna čku „X“ na m ěrce, vym ěňte motorový olej. To by m ěl provád ět
kvalifikovaný servis, doporu čujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda. P ři vým ěn ě
motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové m ěrky a dopl ňte ji tak, aby
byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi zna čkami MIN a MAX, jak je
naznač eno na obrázku.

Značka X
MAX
MIN
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
•P
ři každé vým ěn ě motorového oleje je t řeba co nejd říve vynulovat řídicí jednotku motoru.
V opa čném p řípadě se může rozsv ěcovat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Za ú čelem resetu ř ídicí jednotky motoru se poraďte v
kvalifikovaném servisu, doporu čujeme autorizovaného opravce voz ů Mazda, p řípadn ě
naleznete informace o resetování řídicí jednotky motoru vozidla na straně 6-29.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Postup při vynulování řídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Následující postup platí pro vozidla SKYACTIV-G 2.5T a SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5 s nastaveným flexibilním intervalem výměny
motorového oleje.
Po výměně motorového o leje nechejte v opravně, jako například u autorizovaného opravce
vozů Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulován í údajů o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána počítačem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se může rozsvítit dříve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údajů o motorovém oleji) je možno provést
pomocí knoflíku osv ětlení p řístrojové desky za použití následujícího postupu:
1. Vypn ěte zapalování.
2. Zapn ěte zapalování se stisknutým knoflíkem osv ětlení p řístrojové desky, pak stiskn ěte a
podržte stisknutý knoflík asi 5 sekund, dokud neza čne blikat hlavní varovná kontrolka
.

Typ A Typ B, Typ C
Knoflík osvětlení přístrojové deskyKnoflík osvětlení přístrojové desky
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na několik sekund, je inicializace
dokon čena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-29
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Kontrola hladiny motorového oleje
1. Zajistěte, aby vozidlo stálo navodorovné ploše.
2. Zahřejte motor na běžnou provozní teplotu.
3. Vypněte ho a vyčkejte nejméně 5 minut, než se olej vrátí do olejové
vany.
4. Vytáhněte měrku motorového oleje,
otřete ji do sucha a poté ji vraťte zpět
na její místo.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 a SKYACTIV-G 2.5T

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MIN OK
MAX
Značka X
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 2.2)
P
ři kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou m ěrku př ímo,
nekru ťte s ní. Také p ři op ětovném
zasunování m ěrkou nekruť te, zasuňte ji
p římo tak, aby zna čka „X“ sm ěřovala
k p řídi vozidla.
5. Měrku znovu vytáhněte a zkontrolujte výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi značkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
značky MIN nebo pod ní, dolijte
dostatečné množství oleje, aby hladina
stoupla na značku MAX.
UPOZORNĚNÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to
způsobit poškození motoru.
6. Před zasunutím měrky zpět se ujistěte, zda je na ní správně usazen O-kroužek.
7. Měrku znovu zasuňte zpět.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Chladicí kapalina motoru
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený ohe\b.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně prove\bte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná v
okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení v
chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden z
uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít k
prudkému vystříknutí chladicí kapaliny a
páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým ěnu chladicí kapaliny by m ěl provád ět
kvalifikovaný servis, doporu čujeme
autorizovaného opravce voz ů Mazda.
Kontrolu nemrznouc í směsi a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provádějte alespoň jedenkrát
ročně například na začátku zimního
období nebo před cestou do oblastí, kde
předpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prověřte stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotřebované
části vyměňte.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
měla, když je motor studený, ležet mezi
značkami F a L na nádržce.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23