2019 MAZDA MODEL CX-5 hmotnost

MODELCELKOVÁ HMOT‐
NOST PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická převo‐
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Manuální převodovka EURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická převo‐
dovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-67
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Německo a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální
převodovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická
převodovka
EURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Manuální
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝ‐
KON Automatická
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Manuální
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKON Automatická
převodovka
EURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1
2019-2-8 15:06:23

Rusko/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodov‐
ka Úroveň
emisí Hnací
systém Systém
i-stop Nebrzděný
přívěs Brzděný
přívěs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO5 2WD ― 750 kg 1 800 kg 3 780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovka
EURO5 2WD ― 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD ― 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatic‐
ká převo‐
dovka
EURO5 4WD ― 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatic‐
ká převo‐
dovkaEURO5 4WD × 750 kg 1 800 kg 3 940 kg
x: Je k dispozici
―: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Izrael/Stoupání až do 12 %
MODEL CELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJN
ÉHO ČEPU: 84 kg
Před jízdou
Ta ž e n í
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSU CELKOVÁ
HMOTNOST SOUPRAVY
Motor Převodovka Úroveň
emisí Hnací
systém Nebrzděný
přívěs Brzděný pří‐
věs Brzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0 Manuální
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Automatická
převodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 84 kg
VAROVÁNÍ
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je dopo
ručeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení př ípojného čepu lze ur čit zvážením př ívěsu na váze
např íklad u p řepravní spole čnosti.
•Vhodná celková hmotnost p řív ěsu a zatížení př ípojného čepu m ůže zabránit nebezpeč í
nakláně ní přív ěsu za v ětru, p ři jízd ě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta ž e n í
3-70
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Zajišťovací řetězy
Zajišťovací řetězy musí být použity jako preventivní opatření proti náhodnému rozpojení
přívěsu při tažení. Měly by vést křížem pod ojí přívěsu a být p řipojeny k závěsnému
zařízení vozidla. Nechte dostateč ný provis řetězů, aby bylo možno s přívěsem plně zatáčet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury přiložené výrobcem př ívěsu nebo závěsného
zařízení.
VAROVÁNÍ
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou stranách
přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetěz ů, bezpečně ukotvených na obou stranách
přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškoz ení tažného zařízení nebo přípojného čepu se
přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a způsobit tak dopravní nehodu.
Osvětlení přívěsu
UPOZORNĚNÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To může
vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před připojením osvětlení
přívěsu se obraťte na svého auto rizovaného prodejce vozů Mazda.
Brzdy přívěsu
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení při tažení přívě su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-65) a pokud hmotnost Vašeho přívěsu přesahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSU (nebrzděný přívěs), musí být přívěs vybaven br zdami.
Jestliže je Váš přívěs vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpov ídají předpisům.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepřipojujte hydraulický brzdový systém přívěsu přímo k brzdovému systému vozu:
Připojení hydraulického brzdového systému přívěsu přímo k brzdovému systému vozidla je
nebezpečné a může mít za následek nedostatečnou účin nost brzd a možné zranění.
Před jízdou
Ta ž e n í
3-72
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Rady pro tažení přívěsu
Před jízdou
•Zkontrolujte, zda světlá výška Vašeho vozu Mazda zůstala po připojení zatíženého nebo
prázdného přívěsu v běžných hodnotách. Nevyjíždějte, má-li vozi dlo příliš zvednutou
nebo zatíženou přední část. Prověřte, zda není překročeno zatíž ení přípojného čepu, zda
nejsou příliš opotřebeny součásti odpružení a zda nedošlo k pře tížení přívěsu. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Ujistěte se, zda je náklad přívěsu zabezpečen proti případnému posunutí.
•Prověřte, zda zpětná zrcátka odpovídají všem platným předpisům a nařízením.
Zkontrolujte je.
•Před vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osvětlení v ozu a přívěsu i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu světel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš vůz Mazda se bude při jízdě s přívěsem chovat odlišně, prot o si otáčení, couvání a
zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•Věnujte dostatek času seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a větší délka soupravy.
•Při jízdě s přívěsem nepřekraču jte rychlost 100 km/h. Je-li max imální povolená rychlost
jízdy s přívěsem v dané zemi ješt ě nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORNĚNÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•Při jízdě s přívěsem v dlouhém stoupání přeřaďte na nižší převo dový stupeň, čímž
předejdete přetížení nebo přehřívání motoru nebo obojímu.
•Při jízdě s přív ěsem v dlouhém klesání přeřaďte na nižší převod ový stupeň a jako pomoc
při brzdění využívejte brzdného účinku motoru. Stále kontrolujt e rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v případě potřeby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k přehřívání a ke ztrátě výkonu brzd.
Před jízdou
Ta ž e n í
3-73
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Osvětlení při příchodu k vozu
Systém osvětlení při příchodu k vozu
rozsvítí světla po stisknutí tlačítka
odemčení na vysílači, který je mimo vůz.
Při aktivaci osvětlení při příchodu k vozu
se rozsvítí následující světla.
Tlumená světla, obrysová světla, koncová
světla, osvětlení registrační značky.
Zapnutí osvětlení
Když jsou spínač zapalování a spínač
světlometů v níže uvedených stavech,
světlomety se rozsvítí po stisknutí tlačítka
odemčení na vysílači a vozidlo přijme
signál z vysílače. Světlomety se pak
vypnou po uplynutí určité doby (30
sekund).
•Spínač zapalování: vypnutý
•Spínač světlometů: , , nebo
Tlačítko pro odemykání
Tlačítko pro zamykání
POZNÁMKA
•Funkci osv ětlení p ři p říchodu k vozu je
možno zapnout nebo vypnout.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-16.
•Když stisknete tla čítko uzam čení na
vysíla či a vozidlo p řijme signál z
vysíla če, sv ětlomety zhasnou.
•Jestliže se spína č sv ětlomet ů nastaví do
polohy
, sv ětlomety zhasnou.
Korekce sklonu světlometů
Počet cestujících ve voze a hmotnost
nákladu v zavazadlovém prostoru mají
vliv na sklon hlavních světlometů.

Sklon světlometů bude automaticky
upraven po jejich rozsvícení.

Varovná/indikační kontrolka se rozsvítí,
když je v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte opravce vozů
Mazda a nechejte si vozidlo zkontrolovat
na straně 7-46.
Provozní osvětlení*
V některých zemích je předepsáno, aby
jedoucí vozidla měla ve dne rozsvíceno
vnější osvětlení (provozní osvětlení).

Provozní světla se automaticky zapínají
při uvedení vozidla do pohybu.

Zhasnou, když zatáhnete parkovací brzdu
nebo přesunete páku voliče do polohy P
(vozidla s automatickou převodovkou).
POZNÁMKA
Provozní osvě tlení je možné deaktivovat.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran ě
9-16.
Při jízdě
Spínače a ovládací prvky
*Některé modely.4-97
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Zobrazení/ikonaObsah
Varovné kontrolky systému sledování
mrtvého úhlu (BSM)Indikuje, že se aktivoval Systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA).
Podrobnosti viz Systém upozorňující na provoz za vozem při
couvání (RCTA).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA)
na straně 4-169.
POZNÁMKA
•Indikace detekce p
řekážek parkovacími sníma či se nezobrazuje. P řepn ěte zobrazení na
pohled shora/pohled dozadu, když se ozve varovný zvukový signál parkovacích sníma čů.
•Obrazovka širokého pohledu dozadu zobraz uje prostor za vozidlem v širokoúhlém
zobrazení a provádí korekci obrazu, aby pomohla p ři detekci p řekážek p řibližujících se
zboku. Proto se liší od skute čného pohledu.
Odchylky zobrazení povrchu vozovky na displeji od skutečnosti
Může dojít k odchylkám v tom, jak se povrch vozovky zobrazuje na obrazovce v porovnání
se skutečností. Odchylka vnímané vzdálenosti může mít za násled ek nehodu, proto dávejte
pozor na následující podmínky, které mohou častěji vést k chybá m při vnímání vzdálenosti.

Vozidlo je nakloněno kvůli hmotnosti cestujících a nákladu.
Když je vozidlo nakloněno, mohou se překážky snímané kamerou je vit blíže nebo dále, než
ve skutečnosti jsou.
Přední kamera
Překážka
Odchylka
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-256
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23