2019 MAZDA MODEL CX-5 ECU

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În această poziţie, volanul este deblocat.
NOTĂ
Sistemul de acces f ără cheie nu
func ţioneaz ă în timp ce butonul de pornire
este în pozi ţia ACC şi u şile nu se vor
încuia/descuia chiar dac ă au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în poziţia
ON (pornit) şi motorul nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi de
avertizare ar trebui să fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-22).
NOT Ă
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
La ap ăsarea butonului de pornire în
pozi ţia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat ă
lâng ă rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic ă o defec ţiune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT Ă
•Cheia trebuie s ă fie în vehicul pentru c ă
aceasta con ţine un cip de imobilizare
care trebuie s ă comunice cu comenzile
motorului, pe raz ă scurt ă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap ăsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func ţiile sistemului butonului de
pornire (func ţii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ă ave ţi cheia la
dumneavoastră ) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose şte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac ă sistemul este dezactivat,
nu ve ţi putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr ă. Pentru
detalii, consultaţ i un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac ă
funcţ iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute ţi porni motorul
respectând procedura indicat ă pentru
situa ţia în care cheia bateriei s-a
desc ărcat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-5
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau trecerea
contactului în poziţia ACC sau pornit
(pentru vehiculele cu bord de tip A/tip B
(pagina 7-44), mesajele sunt afișate în
bord). Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT Ă
•În urmă toarele condi ţii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro şie)
lumineaz ă scurt în timp ce este
ap ăsat butonul de pornire. Astfel
ş oferul este informat c ă butonul de
pornire nu va trece în pozi ţia ACC,
chiar dac ă este ap ăsat din pozi ţia
oprit (pentru vehiculele cu bord de
tip A/tip B (pagina 7-44), mesajele
sunt afi şate în bord).
•Bateria cheii este complet
desc ărcat ă.
•Cheia se afl ă în afara razei de
ac ţiune.
•Cheia este într-o zon ă în care
sistemul detecteaz ă greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar ă a unui alt
produc ător se afl ă în raza de
ac ţiune a sistemului.
•(Metoda de pornire for ţat ă a
motorului)
Dac ă lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro şie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz ă scurt,
aceasta ar putea s ă indice c ă este
posibil ca motorul s ă nu poat ă fi
pornit folosind metoda uzual ă
(pentru vehiculele cu bord de tip
A/tip B (pagina 7-44), mesajele
sunt afi şate în bord). Consulta ţi de
urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac ă
acest lucru se întâmpl ă, motorul
poate fi pornit for ţat. Apă saţi şi
ţ ine ţi ap ăsat butonul de pornire
pân ă când motorul porne şte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin ă ş i ap ăsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual ă)
sau a pedalei de frân ă (transmisie
automat ă).
•Atunci când motorul este pornit
for ţat, lampa de avertizare KEY
(ro şie) (dac ă exist ă) r ămâne aprins ă
ş i indicatorul luminos al butonului
de pornire (galben) lumineaz ă în
continuare scurt.
•(Transmisie automat ă)
Atunci când maneta selectorului este
în poziţ ia neutră (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dac ă
exist ă) şi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-7
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ceatât indicatorul luminos KEY (verde)
(dacă există) din bord, cât şi
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOT Ă
•După pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge şi
contactul trece în pozi ţia ON
(pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Dup ă ap ăsarea butonului de pornire
ş i înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng ă
rezervor, totu şi, acest lucru nu indic ă
o defec ţiune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Demarorul nu se rote şte pân ă
când indicatorul luminos pentru
bujii incandescente nu se stinge.
•În cazul în care contactul este
l ă sat în pozi ţia ON (pornit) pentru
o lungă perioadă de timp fă ră ca
motorul s ă func ţioneze dup ă ce
bujiile incandescente s-au înc ălzit,
este posibil ca acestea să se
înc ălzeasc ă din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos
pentru bujii incandescente.
•La pornirea motorului, nu
elibera ţi pedala de ambreiaj
(transmisie manual ă) sau pedala
de frân ă (transmisie automat ă)
până când indicatorul luminos
pentru bujii incandescente din
bord nu se stinge şi motorul nu
porne şte, dup ă ap ăsarea butonului
de pornire.
•Dac ă pedala de ambreiaj
(transmisie manual ă) sau pedala
de frân ă (transmisie automat ă)
este eliberat ă înainte de pornirea
motorului, ap ăsa ţi din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manual ă)
sau pedala de frân ă (transmisie
automat ă) şi butonul de pornire
pentru a porni motorul.
8. După pornirea motorului, lăsaţi-l să
funcţioneze la ralanti timp de 10
secunde (interzis în Germania).
NOT Ă
•(Germania)
Conduce ţi imediat dup ă pornirea
motorului. Totu şi, nu tura ţi excesiv
motorul înainte ca acesta s ă ating ă
temperatura de func ţionare.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Indiferent de temperatura
motorului, aces ta trebuie să fie
pornit f ără ac ţionarea pedalei de
accelera ţie.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-8
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Dacă motorul nu porne şte de
prima dat ă, consulta ţi sec ţiunea
„Pornirea unui motor înecat în
situa ţii de urgen ţă”. Dac ă motorul
tot nu porne şte, solicita ţi
verificarea vehiculului de un
reprezentant autorizat Mazda
(pagina 7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dac ă temperatura ambiant ă este
mai mic ă de
－ 10 °C, este posibil
ca tura ţia maxim ă a motorului s ă nu
poat ă fi atins ă timp de aproximativ 3
minute dup ă pornirea acestuia,
pentru a-l proteja.
•(Vehicul cu transmisie manual ă ş i
func ţie i-stop)
Dac ă motorul s-a oprit din cauza
cală rii, poate fi repornit prin
ap ăsarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad ă de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urmă toarele situa ţii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac ă pedala
de ambreiaj este ap ăsat ă:
•U şa şoferului este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a ş oferului
este necuplat ă.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat ă complet dup ă calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat ă,
iar motorul nu s-a oprit complet.
Funcţia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet descărcată
AT E N Ţ I E
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenţie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
 Cheia se află în contact cu părţi metalice
ale altor chei sau obiecte.
Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se află în apropierea acesteia.
Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dacă motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descărcate,
motorul poate fi por nit cu ajutorul
următoarei proceduri:
1. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala de frână până când motorul porneşte
complet.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-9
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

2. Apăsa ţi butonul de pornire
pentru a schimba pozi ţia
contactului. De fiecare dat ă când
acesta este ap ăsat, contactul
trece prin pozi ţiile ACC, ON
(pornit) şi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi ţia
contactului, relua ţi opera ţiunea
de la început.
Funcţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roşie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi pornit
folosind metoda uzuală (pentru vehiculele
cu bord de tip A/tip B (pagina 7-44),
mesajele sunt afişate în bord). Consultaţi
de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă acest
lucru se întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul de
pornire până când mo torul porneşte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, pr ecum luarea cheii în cabină şi
apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce vehiculul este
în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră şi trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
şi trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
AT E N Ţ I E
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Dacă motorul este pornit și oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaţia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriţi motorul până
când acesta nu revine la turaţia
normală.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s ă porneasc ă
timp de câteva minute dup ă trecerea
contactului din poziţ ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac ă aerul
condi ţionat este pornit sau oprit, pentru
a r ăci rapid compartimentul motorului.
•Dac ă sistemul detecteaz ă c ă bateria
cheii este aproape desc ărcat ă atunci
când contactul este trecut din pozi ţia
ON (pornit) în pozi ţia OFF (oprit), sunt
indicate urmă toarele.
Înlocui ţi bateria cu una nouă înainte ca
cheia să devină inutilizabilă .
Consulta ţi sec ţiunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-48.
(Vehicul cu bord de tip A/B)
Un mesaj este indicat pe afi şajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip C)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz ă scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta ţi sec ţiunea „Luarea unei
m ăsuri” de la pagina 7-58.
•(Transmisie automat ă)
Dac ă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt ă pozi ţie
decât P, contactul va fi trecut în pozi ţia
ACC.
Oprirea de urgen ţă a motorului
Pentru a opri motoru l imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de o ricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziţia ACC.
i-stop*
Funcţia i-stop opreşte automat motorul
atunci când vehiculul se opreşte la semafor
sau este blocat în trafic şi apoi reporneşte
automat motorul pentru a continua
deplasarea. Sistemul oferă o economie
îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse
de gaze de eşapament şi elimină zgomotul
de mers în gol atunci când motorul este
oprit.
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti
NOT Ă
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde în urm ătoarele condi ţii:
•Atunci când motorul la ralanti se
opre şte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
opre şte atunci când motorul este
repornit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Transmisie manuală)
•Viteza vehiculului este de 3 km/h sau
mai puţin.
•Schimbătorul de viteze este în poziţia
neutră.
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit.
•Maneta selectorului este în poziţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Lichidul transmisiei automate s-a
încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei
automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este aproximativ în poziţia
drept înainte (regimul de ralanti este
posibil să nu se oprească, chiar dacă
volanul este în poziţia drept înainte
dacă se aplică forţă p e volan. Eliberaţi
forţa aplicată pe volan pentru a opri
ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin apăsarea
pedalei de frână.
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Atunci când vehiculul este oprit cu
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii
opririi (vehiculele cu pilot automat cu
radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu funcţia Stop & Go).
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se
opreşte în următoarele condiţii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este
menţinut la ralanti.
•Aerul condiţionat operează cu modul
fluxului de aer în poziţia
.
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat în poziţia de încălzire sau
răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Există o diferenţă mare între
temperatura cabinei şi temperatura
setată pentru aerul condiţionat.
•Temperatura ambiantă este extrem de
ridicată sau scăzută.
•Presiunea atmosferică este scăzută
(atunci când conduceţi la altitudini
mari).
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit pe o pantă
abruptă.
•Volanul nu este în poziţia drept înainte
în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de
filtrul de particule diesel (DPF).
NOT Ă
În urm ătoarele condi ţii, este necesară o
perioad ă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este desc ărcat ă din anumite
motive, precum faptul c ă vehiculul nu a
fost condus de mult ă vreme.
•Temperatura ambiant ă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•După ce bornele bateriei sunt
deconectate din anumite motive, precum
schimbarea bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul
filtrului de particule diesel (DPF).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Motorul nu reporneşte
Dac ă urm ătoarele opera ţiuni sunt
efectuate în timp ce regimul de ralanti este
oprit, motorul nu va porni din motive de
siguran ţă. În astfel de cazuri, porniţ i
motorul folosind metoda normal ă.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă şi u şa şoferului este deschis ă.
Perioada de oprire a motorului este
scurt ă sau timpul pân ă la urm ătoarea
oprire a regimului de ralanti este lung ă
•Temperatura ambiantă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•Bateria este descă rcată.
•Consumul de putere al echipamentelor
electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne şte automat atunci când
regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm ătoarele condi ţii, motorul
reporne şte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este
apă sat pân ă când se aude un bip.
•Aerul condi ţionat este operat cu modul
fluxului de aer în pozi ţia
.
•(Aer condi ţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condi ţionat
este fixat în pozi ţia de încă lzire sau
r ă cire maxim ă (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit ă
de temperatura setat ă a aerului
condi ţionat.
•Frânele sunt eliberate u şor pe o pant ă ş i
vehiculul începe s ă se deplaseze.
•Dou ă minute au trecut de când s-a oprit
regimul de ralanti.
•Bateria este descă rcată.
•(Transmisie automat ă)
•Pedala de accelera ţie este ap ăsat ă în
timp ce maneta selectorului este în
pozi ţia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
•Maneta selectorului este trecut ă în
pozi ţia R.
•Maneta selectorului este trecut ă din
pozi ţia N sau P în pozi ţia D sau M (nu
în modul fix al treptei a doua).
•Volanul este ac ţionat în timp ce
maneta selectorului este în pozi ţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Maneta selectorului este în pozi ţia M
ş i este selectat modul fix al treptei a
doua.
•(Cu excep ţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual ă)
Cu schimb ătorul de viteze în poziţ ia
neutr ă, centura de siguran ţă a
ş oferului este decuplat ă ş i u şa
ş oferului sau capota este deschis ă.
•(Transmisie automat ă)
Cu maneta schimbă torului în poziţia
P sau N sau în gama D/M, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată ş i
u şa şoferului sau capota este
deschisă .
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58